常州交通物流步入良性发展轨道.doc

常州交通物流步入良性发展轨道【阅读次数：1】 【选择字号：大中小】 为加快推进苏锡常通交通物流发展的深入合作，发挥常州自身优势，在更高起点、更高层次上共同推动四地交通物流一体化发展，该市在加大硬件投入和政策扶持的同时，全面加强软件提升，加大力度引导构建公用信息平台、调研开发危运辅助管理系统、探索城市配送新模式以及制定新的甩挂运输方案。 一、常州交通物流行业正步入良性发展轨道 目前，常州辖区占地50亩以上的物流园区、物流企业及仓储面积超过2万平方米的专业市场，已建成30家，在建8家，2011年该市物流增加值超过200亿元。“十二五”期间，全市拟建物流项目21个，计划总投资339亿元，总建筑面积超过800万平方米。 一是在空间布局上有了合理的规划和控制手段。年初，市发改委、规划局联合出台了常州市区物流产业规划管理意见，分设东西南北4大板块，引导物流企业在4个节点区域集聚发展。 二是在扶强扶优上制定了具体的操作办法。市经信委、市交通运输局联合制定了常州市重点物流园区和企业认定办法。每年评选一批重点园区和企业，发挥其示范效应，以点带面，不断推动该市交通物流产业稳步有序的发展。同时，市经信委和市运管处联合推进常州市工业制造业和物流业联动工作常态化，具体做法：1、采用分地区、分片搭建两业对接平台；2、针对性的组织工业制造业到物流企业开展巡礼活动，3、配合相关部门制订该市制造业和物流业两业联动扶持政策。 三是引导鼓励交通物流业多样化发展取得新成效。江苏新誉能源物流有限公司、江苏亚邦医药物流中心、常州安邦物流先后被评为国家采购联合会4A级物流企业。常州综合物流园等7家园区（中心）被省交通运输厅纳入省重点交通物流基地补贴项目，溧阳扬子广场物流配送中心等4家企业被省交通运输厅纳入全省农村物流示范点的补贴项目，常州政成立信联合甩挂运输项目被列为省交通厅甩挂运输试点。常州易呼通物流交易信息平台建设稳步推进，服务于同城购物配送的“淘常州”，服务于“三农”的金坛农资物流配送等一批具有现代物流特性的企业稳步发展。 二、构建公用物流信息平台助推行业发展 针对传统物流多、小、散、乱，造成运输费用过高、货物无故受损或失踪、物流公司临时爽约、商家拖欠货款等诸多因物流供需双方信息不对称而导致的行业难题，常州运管部门引导常州通行科技有限公司打造了全市物流易呼通公用平台，此平台具有“两高一低”的特性，对助推该市物流行业信息化和规范化建设发挥了积极的作用，同时将在苏锡常通四地物流城市配送一体化发展进程发挥“无车承运人”的独特作用。 一是提高了物流交易过程中的安全性。实现物流易呼通交易平台与常州工商局、常州市运输管理处网站的系统对接，通过对物流公司进行诚信资质认证，避免不良物流供方利用虚假证件进行诈骗。同时与中国平安保险公司、中国人民财产保险公司（PICC）合作，提供线上保险服务，凡通过平台的物流交易，均包含物流责任险，避免因事故而造成货物损失带来的风险。平台保险费率低，操作简单，保障更全，将便民惠民服务落到实处。 二是提高了物流服务过程中的保障性。物流易呼通平台通过与银行合作，采取担保交易方式，确保承运人完成物流服务后，再行支付运费，并为货主提供服务评价功能，由于评价对外公开，不仅有利于货主找到合适的物流供应商，也促使物流供应商不断提高自身服务质量来获得更多业务。同时，对于托运方所关注的货物到达时间，货物在途中因碰擦等原因造成的损失，双方也可以明确约定相应责任，对照执行，改变传统物流服务中，运费一付，托运人对承运人没有任何管控手段的局面；若物流公司造成货主损失，且拒不赔偿，易呼通平台可从物流公司缴纳的服务保证金中提款代其公司赔偿给货主。 三是降低了物流交易成本。目前，常州物流易呼通平台上拥有常州地区专线物流公司四百余家，专线遍布全国各地。货主在平台注册成功之后即可通过平台免费在线呼叫电话联系物流公司询问价格，比价之后再选择合适的物流公司。在遇到不熟悉的物流公司时，还可充分参考专线评价，选择诚信、安全的物流公司。在保障货物安全及服务品质的前提下，托运方有了充分选择的空间，从而降低物流成本。 三、开发应用道路危险货物运输管理辅助系统 针对该市道路危险货物运输管理工作中存在的面广量大、人手偏紧，而企业办理具体报批事项中往返比较频繁等实际状况，为了有效提高工作效率，我处在充分调研、论证，基础上，组织完成了常州市道路危险货物运输管理辅助系统的开发工作。目前，此系统正处于试运营阶段。 该系统主要由企业资料管理、危运车辆管理、从业人员管理、台账查询、在线咨询、通知资讯等模块构成，将实现以下主要功能：一是能满足行管部门对道路危险货物运输管理的查询、统计、审批、备案、评价等管理需求；二是能满足危运企业对企业、车辆、从业人员的内部管理需求和从网上向行管部门报送需审批事项的前期材料的管理需求；三是能满足行管部门资讯、通知、公告的及时发布；四是能满足危运企业随时对相关问题的在线咨询。此系统另外一个明显的特点是，它采用了黑、蓝、红三色车辆逾期预警信息提示功能。即危运车辆在常态下呈黑色；临近保险、罐体年检、等级评定、二级维护等到期前15天呈蓝色；车辆进入各种逾期状态呈红色。此功能的开发和启用，将能帮助广大危运企业极大地避免各类逾期情况的经常发生。该系统的开通运行，将在辅助全市道路危险货物运输管理中充分发挥出科学、高效和便民利民的作用。 四、探索城市配送新模式，完善城市物流配送体系 为解决商品货物从物流站场（园区）到千家万户居民手中最后一米的物流瓶颈难题，该市积极培育扶持成立小黄蜂蜂物流有限公司积极探索常州城市物流配送的新模式和新途径，在传统物流配送的基础上引入TMS信息化系统和个性化配送服务，将高效快捷作为公司的经营理念，让每位客户都可以享受到物流配送的个性化VIP服务。探索并实践了最后一米的城市物流配送新模式。探索并实践了最后一米的城市物流配送新模式。 公司为“淘常州”网站唯一物流合作公司，主要服务于淘常州网站的商家和客户的定单配送，并配套提供商家仓储租赁保管业务。同时，面向各类客户开设诸多附加服务，如针对电子商务和快递公司提供最后一米配送和代收货款服务，针对常州地区的顾客的快递配送提供当日达、准时达、限时达以及代取货物等特殊配送服务，针对农村企事业单位开设农产品物流，在包装、储存、运输和配送等物流环节进行服务，做到农产品保值增值，快速便捷的送到消费者手中。目前，该模式已成功复制到徐州市。 五、推进甩挂运输试点，提升运输方式 今年，该市制定了常州市甩挂运输试点工作方案，初步明确了该市甩挂运输试点的主要模式：（一）“一线两点”甩挂模式。以港口、站场、仓储等大型物流基地为节点，选择政成物流、蓝燕物流,迪迪物流等规模运输企业，发展“一线两点”甩挂运输，形成并完善生产企业到货运站场、货运站场到港口、港口到生产企业的“点到点”甩挂运输网络，即使用牵引车往返于两个装卸作业点之间，在线路两端进行甩挂作业。 一是配套常州港发展，以江苏奔牛港物流有限公司、江苏安邦物流有限公司等为试点，依托内陆“无水港”及园区、新区物流中心，加快发展生产企业至“无水港”、物流中心之间的短驳甩挂运输，从而实现“无水港”及物流中心的货源积聚，并将其作为更大的货源基地，与周边港口之间发展干线甩挂运输。 二是结合消费品市场的供需特点，以江苏凌家塘物流有限公司有限公司、常运物流常州政成物流有限公司为试点，依托其现有的仓储基地和分拣中心，在原有配送网络的基础上，按照甩挂运输的要求进行经营模式和运输组织方式的调整，加快发展配送中心至各卖场的甩挂运输。 （二）“循环”甩挂模式。选择江苏金坛天誉物流有限公司等专业运输企业，发展“循环”甩挂运输，即在闭合运输线路的各装卸点上，配备一定数量的周转集装箱或挂车，牵引车到达一个装卸点后，甩下所带的集装箱或挂车，就近装(挂)上预先准备好的集装箱或挂车继续行驶。重点依托新北区新兴产业集聚区，以常州综合物流物流股份有限公司为试点，通过优化运输网络和组织方式，加快发展区域内多个生产企业到物流中心的“循环”甩挂运输。 （三）“双重”甩挂模式。以货源流量大、流向相对固定的港口、物流园区、“无水港”及大型生产企业依托，选择常州港盛联合甩挂物流有限公司等专业运输企业，通过整合货代、车队及相关资源，尝试开展点到点的“双重”甩挂运输，实现区域内货源与箱源、箱源与车源的优化匹配，提高货物运输和车辆周转率 （四）构建“专线