基槽开挖施工总结

1 / 7 基槽开挖施工总结 1 工程概况 福州港江阴港区 24 号泊位扩建工程位于兴化湾中部北岸福清江阴镇球尾附近海域，江阴半岛南部，和莆田市相邻，与台湾岛隔海相望。本工程码头位于离陆地 3的海上，其结构形式为重力墩式结构，设计于原 24 号泊位码头东侧增加一个独立敦，延迟原码头长度 285 米至 315 米。 根据原设计及补充钻探资料，该工程基槽开挖原泥面标高为 -，开挖最深处底标高为 挖最大厚度为。土质主要为灰色淤泥、灰色淤泥混砂、杂色残积土、褐黄色全风化花岗岩、杂色砂土状强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风 化花岗岩等，开挖土质分布详见图 1 1 根据水文资料风况总体上是冬季以东北风为主 ,夏季以台风影响为最大，全年大于六级风的平均延时为天；多年平均雾日数 23 天 ,多集中在 3 5 月 ,平均每月 4 5 天；台风在福建境内登陆平均每年 2 次 ,对沿海有影响的平均每年 4 5次。 图 1钻孔柱状图 图 1钻孔柱状图 2 施工工艺流程图 基槽开挖施工工艺流程见图 2 2 / 7 图 2槽开挖施工流程图 3 主要施工技术难点 全年可以作业时间偏少 全年受天气影响的时间较多，据 2016 年施工期间现场统计大风天气为 32 天，大雾天气天，台风影响天数为 4 天，业主运营的煤船进出影响 2 天，设备维修 12 天，其他影响天 ,有效作业时间仅为 62 天。见附表 3 表 3槽开挖时间统计 月份 船只在场时间 大风 大雾 业主运煤船 船机故障 台风 其他 正常施工 一 12 0 0 二 26 0 0 三 31 1 1 19 四 31 1 2 12 10 3 / 7 五 30 30 六 30 2 4 5 七 19 2 2 3 12 合计 179 32 2 12 4 62 备注： 基槽礁盘发现于 2016 年 4 月 14 日， 4 月 19 日确定为礁盘并且基槽施工船舶退出基槽施工区域。其他影响含钻孔取芯、礁盘确认、冲锤制作、冲礁施工船舶跟换、验收等。 施工面积较小，开挖深度深。 基槽开挖区域总长为 100 米，宽 72 米，施工区域只能容下一组挖泥船进行施工作业；开挖最大深度达米。 强风化以上岩质厚 度厚，且离旧码头近 基槽位于已建码头东侧，基槽强风化、中风化、微风化岩质厚度最大达到米，开挖区域岩层离码头最近为 6 米，可作业范围小，施工时考虑已建码头的安全，在旧码头上设立沉降位移观测点。 旧码头基床位于基槽底标高上面米，详见图 4 4槽开挖断面图 开挖区域内土质复杂 开挖区域土质主要为灰色淤泥、灰色淤泥混砂、杂色残积土、褐黄色全风化花岗岩、杂色砂土状强风化花岗岩、中风4 / 7 化花岗岩、微风化花岗岩等。 4 主要施工方法 施工准备 （ 1）施工前，工程技术人员根据平面控制参数编制开挖施工文 件，经审核无误后输入挖泥船电子图形控制系统。并在工地建立满足工程需要的水尺，为挖泥船和测量船提供实时潮位。 （ 2）施工前进行工前水深测量，工前测量由监理工程师旁站监督，测量成果经监理工程师确认。 挖泥、清礁 （ 1）挖泥采用 1 艘抓斗式挖泥船配 2 艘自航泥驳进行施工。挖泥、清礁施工示意图见图 4 图 4泥、清礁施工图 （ 2）挖泥时采用分条分层开挖：挖泥船分条分层自上而下有序开挖，每层厚度 2m，每条宽度约 10m 15m，条与条之间的搭接为 3m，冲礁、清礁时考虑清施工的面积较小不进行分条，分六层进行施工。 （ 3）开挖深度的控制：最后一层挖泥时控制抓斗的下落深度，利用水砣和水尺测出挖泥船所在挖点的标高，利用挖泥船上的抓斗深度自动控制装置控制挖深，泥质超宽控制在内，超深控制在 1m 内，岩质超宽控制在内，超深控制在 1 7 内。 （ 4）边坡控制：施工边坡将通过适当超深、超宽以矩形阶梯式开挖形成，边坡每阶梯的高差控制在，施工前将各种不同的施工要求标识在施工电子文件图中，按电子图形显示控制施工区域边界和泥斗的下放深度。挖后及时安排施工检测，确保边坡达到设计要 求。边坡开挖示意图如图 4示。 图 4坡开挖示意 （ 5）开挖过程中进行施工过程检测，绘制施工过程基槽开挖断面图，了解基槽开挖情况。根据施工过程检测结果调整施工电子文件，指导施工船舶优质高效运行。开挖施工时应在旧码头上设置沉降位移观测点，发现异常及时采取措施处理，确保已建码头的结构安全。 （ 6）挖泥船施工时一侧靠一艘泥驳轮流装泥，装满后将泥运至海洋部门指定区域抛泥。 土质标高校核 （ 1）开挖时根据水尺、落斗钢丝绳长度确定泥面标高，以泥面标高、土质、设计开挖 深度、区域范围确定校核的频率，进行土质校核。开挖深度 1 米以内，开挖 1 遍后进行校核；开挖深度 13 米 ，残积土开挖 2 遍后进行校核，其他6 / 7 开挖 1 遍后进行校核。 （ 2）开挖区域随着深度的加深而变小，前期采用测深仪进行水深测量，后期由于区域小，直接采用打水砣进行标高测量。 （ 3）根据标高、土质、开挖产量来确定是否更换施工船舶或者进行下道工序。施工时，开挖土质为淤泥，采用 6 方15t 斗进行开挖；开挖至残积土时 6 方 15t 斗开挖量明显降低，改用 8 方 25t 斗；开挖至强风化岩改用 40重斗及冲锤进行施工。本基槽开挖土质见 附图 4 4 4 4 4 图 4积土 图 4泥 图 4土状强风化岩 图 4块状风化岩 图 4微风化岩 冲礁 （ 1）冲礁施工前选择与冲锤相匹配的挖泥船，并更换抓斗为冲锤。 （ 2）工程技术人员根据测量资料、土质情况、平面控制参数、分层情况编制挖泥施工文件，经审核无误后输入挖泥7 / 7 船电子图形控制系统，形成冲礁施工电子文件。 （ 3）根据冲礁施工电子文件定位好挖泥船，将船