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公路工程技术与计量精讲班第4讲讲义路基几何要素4.路基几何要素路基宽度（包括行车道、路肩、中间带等之和）路基高度是由设计而定，需要注意的：路基的设计高度，无中央分隔带的公路，应为路基边缘高度，有中央分隔带的公路，应为中央分隔带外侧边缘的高度；设置超高和加宽段的路段指的是设置超高加宽前的路基边缘高度。 路基设计洪水频率公路等级高速公路一二三四设计洪水频率1/1001/1001/501/25视具体情况而定路基边坡坡度边坡的高度与水平距离比值表示，土质边坡和边坡高度、土的湿度、密度以及地表、地下水位有关；岩石边坡坡度和岩性、地质构造、风化程度、地表、地下水位有关5.路基压实度所谓压实度是指压实后土的干密度与该种土的最大干密度之比，以表示。压实度实际上是以土的最大干密度为基准的相对值，是土在压实后达到接近最大干密度的程度。 土质路堤压实度标准 填挖类型路床顶面以下深度 （m） 压 实 度（%）高速公路、一级公路二级公路三级公路、四级公路零填及挖方00.30940.300.809695填方00.809695940.801.509494931.50939290路基土分类与分级6.路基土分类与分级路基的分类按照土的粒径划分为： 200 60 20 5 2 0.5 0.25 0.074 0.002(mm)巨 粒 组粗 粒 组细 粒 组漂 石(块石)卵 石(小块石)砾(角砾)砂粉 粒粘 粒粗中细粗中细公路土的工程分类为：巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土。土石工程分级公路工程定额分类松土普通土硬土软石次坚石坚石十六级分类土石方的划分的主要因素：是否爆破。7.天然密实与压实方断面方：路基横断面设计图所显示的填挖方工程量。包含填方和挖方，填方按压实后的体积计算，称为“压实方”；挖方是天然密实体积计算，称为“天然密实方”。定额规定：当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以调整系数，调整系数见下表：公路等级土方石方松土普通土硬土运输二级以上公路1.231.161.091.190.92三、四级公路1.111.051.001.080.84习题讲解四、习题讲解(一) 单项选择题1.有中央分隔带的公路，路基设计标高一般为（）。A 中央分隔带外侧边缘的高度B 路基边缘的高度C路面外侧边缘高度D 路基中心高度线和竖曲线答案：A2.公路的路床指的是路面地面以下（）范围内的路基部分。A 30cm B 80cm C 150cm D 3080cm答案：B3.按公路工程技术标准，对路基压实度的要求，高速、一级公路路床顶面以下深度3080cm的挖方，其压实度应达到（）。A 97% 96%B 93%C 90%D 答案：B(二) 多项选择题1.公路工程路基应满足（）基本要求。A 足够的水温稳定性B 足够的强度C足够的平整度D 足够的抗滑性答案：AB2.公路的路基主要有（）等构成。A路基体B 排水设施C 防护设施D 加固工程、附属设施答案：ABCD3.公路路基横断面一般有（）等组成。A 路肩（土路肩、硬路肩）B 行车道C中间带、边坡D护坡道、边沟答案：ABCD4.公路路基设计标高一般指（）。A无中央分隔带的公路，为路基边缘高度B 有中央分隔带的公路，应为中央分隔带外侧边缘的高度C设置超高和加宽段的路段指的是设置超高加宽前的路基边缘高度D设置超高和加宽段的路段指的是设置超高加