自行式简易架桥机在空心板中的应用.doc

自行式简易架桥机在空心板中的应用庞 泉（广东省长大公路工程有限公司 广州 510075）摘 要：介绍自行式简易架桥机在广惠东江边滩大桥空心板吊装中的应用及操作注意事项。关键词：桥梁工程；自行式；简易架桥机；吊装；应用830 前言广惠东江边滩大桥位于惠州市博罗县仍图镇，属广惠高速公路C段第四合同段K111+200mK113+500m的一座特大桥，起点K111+549.13m，终点K112+251.10m，全桥长701.97m，宽26m，分上、下行两座独立的桥梁。左半桥布孔为816m+212.25m+3416m，右半桥为516m+212.25m+3716m，均由预应力砼宽幅式空心板组成。其中有2孔共32片12.25m预应力砼宽幅式空心板和42孔共672片16m预应力砼宽幅式空心板。1 架桥机概述自行式简易架桥机是采用贝雷片拼装而成。该架桥机总长36m，分前24m吊装部分和后12m配重部分，总重约36t。该架桥机设纵移支腿2个，纵移采用自行式纵移平车驱动在纵移钢轨上移动。横移支腿2个，横移导梁2道，横移采用自行式横移平车驱动在横移导梁上移动，具有轻便、简易、一步到位的特点。 1-1断面2 架桥机安装及试验 2.1场地平整架桥机设在44#桥台前60m处进行拼装。拼装前，先对拼装用的场地进行平整、压实，使路面密实并与桥面平顺。2.2纵移轨道由测量组将纵移轨道的位置放样出来后，就进行纵移轨道的铺设工作。注意钢轨与枕木用道钉连接牢固，以防钢轨失稳。2.3安装纵移支腿，吊装贝雷桁架在固定好的纵移轨道上将纵移前、后支腿位置放样出来，吊装好纵移前、后支腿，并用限位器固定好纵移钢轮。用16t吊车安装纵移前后支腿上的贝雷桁架，并将之与支腿固定，上好联系横片、花窗等并加以配重。然后继续往前安装贝雷桁架、联系横梁等。2.4安装横移支腿，支撑前横支腿主桁架安装完毕后，接着安装横移前、后支腿。前支腿用枕木垫高，并调节高度，使桁架水平。2.5安装天车枕木、轨道及天车安装、支撑好横移支腿后，跟下来就安装天车枕木、轨道及天车等。枕木要锯槽口，使之嵌入贝雷弦杆，并用铁丝绑扎牢固。钢轨与枕木用道钉连接固定后，安装天车。2.6安装电气系统架桥机各部位连接好后，安装电力系统。即纵、横移动平车、天车等电力开关按钮。2.7架桥机试验地点于44#桥台前。试验架桥机纵移时候的抗倾覆性、稳定性，观测其行走时的速度、同步情况、前部摆动情况等，其操作流程见架桥机纵移流程。然后按吊装流程，试验架桥机喂梁、吊梁横移等过程架桥机的刚度、强度及稳定性等。3 架桥机吊装流程3.1运梁在存梁场，利用自行式大型龙门吊将空心板吊起，安放于运梁平车上并支撑稳定，然后由运梁平车将空心板运至架桥机尾部。3.2喂梁天车1将空心板前端吊起，开动天车1，将空心板拖运至天车2的吊具正对空心板后端的吊环处，在由天车2将空心板后端吊起，使空心板前后水平。3.3吊梁前移开动天车1与天车2，将梁前移至水平于落梁位置，利用钢丝绳作缆风将空心板固定于架桥机上。然后，拆除后12m的配重部分贝雷桁架。3.4吊梁横移在横移前，检查轨道稳定性。在横移时，前后横移平车应同步，缓慢进行，严防架桥横移出轨。3.5落梁 架桥机横移到位后，清理干净支座垫石，准确安放支座，然后将梁放到支座上。安装支座时，注意滑板式橡胶支座与其它支座的不同，应将滑板支座擦洗干净，在四氟滑板表面涂上适量的硅脂油（黄油），落梁时要求平稳、准确，无振动，梁与支座密贴，不得脱空。梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴。就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。3.6架桥机空移至原位（正对运梁轨道处）。4 架桥机纵移流程4.1架桥机接上配重部分贝雷桁架将后12m的配重部分贝雷桁架前移，调整准确接到前吊装部分贝雷桁架。纵移前纵移支腿，移至距后横移支腿1.5m处，安装好前纵移支腿。4.2铺设纵移、横移轨道，钢轨与枕木用道钉连接牢固。4.3天车行至架桥机后部，顶升前纵移支腿，使后横移支腿脱离横移轨道。4.4放松前横移支腿，将之提升、固定。4.5架桥机前移（纵移）架桥机纵移平车须同步开动，用油漆或粉笔在纵移轨道上每10cm作记号，并检查两边行走是否一致，以保证架桥机的前进方向准确。4.6顶升前横移支腿纵移到位后，顶升前横移支腿，使前横移支腿落在前横移轨道上，并调节前横移支腿高度。4.7支起后横移支腿放松前纵移支腿 ，支撑好后横移支腿，使后横移支腿落在后横移轨道上。4.8拆除架桥机配重部分贝雷桁架将前纵移支腿后移至适当位置，顶升前纵移支腿，调整桁架，拆出贝雷销，使主桁架分离。将后12m的配重部分贝雷桁架后退20cm左右，防止阻碍架桥机的横移。4.9架桥机横移至吊梁起始位置，即运梁轨道的正前方。5 注意事项5.1架桥机纵移的注意事项5.1.1铺设轨道，必须注意两条钢轨间的间隔，其实际中心线与轨道的几何中心线偏差不应大于3mm，钢轨接头可以做直接头，也可以制成45角的斜接头；一般的缝隙为12mm，同时必须采用标准钢轨鱼尾板联接，其联接螺栓不得少于4个，一般应有6个；接缝底设一道枕木以固定钢轨，接头处两根钢轨的横向位移或高低偏差不得大于1mm；两条钢轨的接头应错开500mm以上。5.1.2纵移前，纵向天平车应置于导梁后，并锁死以增加后端平衡重量，确保抗倾覆，确保安全系数大于1.5。5.1.3鉴于纵移时，前支腿挠度过大，因此纵移前，视其前端导梁头的挠度，拆除前支腿或提升前支腿，以保证有足够纵移跨墩的空间。 5.1.4检查纵移减速器是否良好，中横梁联接是否稳固妥当，消除架桥机上杂物及前进沿途障碍物。5.1.5架桥机纵移必须在白天进行，严禁在夜间进行移动架桥机作业。两台卷扬机应保持慢速同步，并注意到观察架桥机的稳定情况，如有不妥，停机处理后，方能继续纵移（注意：架桥机的纵移必须一次连续纵移到位，必须落实稳定措施后，才能下班停止作业，禁止悬臂状态过夜。）5.1.6纵移到位后，必须尽快支撑好前支腿，保持架桥机整体平稳，并注意确保前、中后支腿及上、下水桁架保持基本水平，其相对高差控制在50mm以内。5.2拖运、吊装空心板时的注意事项5.2.1拖运前，应检查空心板是否稳定、支点位置正确与否。5.2.2拖运过程中，应设专人指挥（用旗语、对讲机、哨子等），各运行平车必须有人同时拿着三角楔块跟随前进，随时观察空心板的支撑、稳定及平行运行情况。5.2.3运梁至终点位置时，应设止轮器，防止空心板冲撞架桥机的中横梁。5.2.4吊装前，应做好如下准备工作：（1）检查卷扬机制动系统，以防停止失灵；（2）检查整个起吊系统是否配套，注意钢丝绳通过滑车是否跳槽或被部件轧伤、绞断；（3）检查钢丝绳是否破损，在缆筒上是否排列整齐，固定绳头是否松脱；（4）空心板就位时，钢丝绳在卷筒圈数是否保持在10圈以上；（5）检查电器系统是否受潮；（6）检查吊环与空心板接触处的垫隔等。5.2.5当空心板吊离运梁平车510cm时，暂停提升，移走运梁平车，对各重点部位进行观察（特别是起重钢丝绳的排列，必须有序、平整、密实，防止上层钢丝绳受力横向挤压而损伤下层钢丝绳），确无疑问，才能继续起吊。5.2.6构件进入前跨后，应先降低其悬空高度，使之在最低的位置进行横移，禁止横移与纵移动作同时进行，应分别操作。5.2.7吊装后一片空心板时，要加强观察，注意指挥，防止碰撞前一片空心板。5.2.8有滑板支座的空心板吊装后，应用手拉葫芦将之与盖梁固定，或用钢筋将其与后跨及左右板体连接，以防止其滑动。5.2.9吊完每孔空心板后，都要对工具、机械电器设备和架桥机联接部分进行检查、保养。6 结语采用自行