绕城高速路基土石方工程.doc

兰州至郎木寺高速公路（S2）临夏至合作段LH3合同段（K14+700K20+020）土 石 方 工 程施 工 方 案浙江省大成建设集团有限公司临合高速公路LH3合同段项目经理部目录第一章 工程概况3第二章：施工准备6第三章：不良地质处理8第四章：土质路堑挖方15第五章：石质路堑挖方20第六章：土质路堤填筑31第七章：石质路堤填筑36第八章：路基防护工程40第九章：路基排水工程46第十章：冬季施工49第十一章 安全及环保51第一章 工程概况1.1概述本项目主线按照双向四车到高速公路标准设计，设计行车速度为80km/h，整体式路基宽24.5m。0.75m+（土路肩）+2.5m（硬路肩）+23.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+23.75m（行车道）+2.5（硬路肩）+0.75m（土路肩）。分离式路基单幅宽12.25m。0.75m（土路肩）+0.75m（硬路肩）+23.75m（行车道）+2.5m（硬路肩，含路缘带0.5m）+0.75m（土路肩）路缘带、行车道及硬路肩路拱坡度采用2%，土路肩采用3%。(详细路基形式见下图)1.2 主要工程数量乌鲁木齐绕城东线二项目部施工里程为K28+600K53+049.158。全长24.26km。路基土石方工程主要分为正线路基、互通路基、连接线路基、改路改渠及收费站广场，土石方开挖706.9万m3，其中土方开挖322.8万方，石方开挖384.1万方。土石方填筑364.6万m3，其中土方填筑159.1万方，石方填筑205.5万方。不良地质处理3km。第二章：施工准备 2.1勘察现场施工前，仔细查明地上、地下有无管线，对管辖内的照明、输电线路，房屋、厂房、树林，施工前查明其平面位置和高度，对施工有影响的，将其提前拆除。2.2横断面复测开挖前，首先恢复中线并放出边线，对每个断面进行横断面复测，核实实测土石方工程量。并将复测结果提交监理工程师并取得签字。2.3技术准备 搞好地质调查和土质试验；对取土场（挖方利用段）的路基填料、路基原地面进行试验。做好路基防排水措施；组织人员和机械上场；确定施工顺序及土方调配方案。根据现场收集到的情况，核实的工程数量，工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料，编制实施性施工组织设计，报监理审批。2.4施工便道施工便道要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求，并考虑与相邻标段便道的衔接，满足车辆运行要求；高挖深填地段的便道应作好防护，必要时采用浆砌片（砾）石骨架防护，应做到排水畅通，无坑洼、无淤积现象。 2.5人员、机械设备准备1人员配备路基负责人一名、技术主管一名、技术员按三名；测量、试验人员各二名，专职安全质检人员一名、施工人员若干。 2机械设备配备 路基施工主要设备：挖掘机、推土机、平地机、装载机、自卸汽车、洒水车、自重不小于18T的重型振动压路机及交通车等。 每一个工作面考虑，推土机1台，装载机2台，压路机3台，平地机1台，水车3台，交通车1辆，挖掘机1台，运输车8辆，以上设备为强制性最低配置要求。2.6清表在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理。场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段弃方。场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内30cm厚种植土及非适用性土清理挖除，填方路基按规范和设计要求对基底进行填前压实处理，压实度90%。填前碾压完成后，回填砾石土至原地面。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。第三章：不良地质处理3.1处治原则解决黄土湿陷性问题的关键是：完善路基路面排水系统。有排水出口的位置，路基水通过边沟、排水沟流入自然沟。无排水出口的路段，结合当地农田灌溉条件，将路基水引向路侧。边沟、排水沟必须加强防渗。加强防渗及防冲刷设计。对路基范围和附近坑穴进行回填夯实。根据湿陷等级、湿陷起始压力、湿陷土层厚度及层位分布，结合路基填土高度、地基渗水浸湿可能性大小，地基处治采取强夯、重锤夯实或冲击碾压等措施，消除处理黄土层的湿陷性和高压缩性。盐渍土路基主要分布于山河谷漫滩及冲沟的沟底，属中弱硫酸、亚硫酸盐渍土，且多具有中强湿陷性，盐分主要来自斜坡后缘含盐碎屑岩风化物及易溶盐；后者为中等亚氯、亚硫酸盐渍土，深于土中的盐份系浅层地下水常年毛细上升蒸发所致。其盐渍土的盐胀性、溶陷性、腐蚀性较强。采取隔离措施，防止毛细水或地下水上升，隔断水的来源，不仅降低盐胀，而且防止造成路基土次生盐渍化。3.2处治方法重锤夯实对于受地形限制，冲击碾无法进场作业的路段，或虽然能开展作业但路段长度小于100m，拖拉机加速受限，行驶速度不能满足设计冲击能量的路段，采用逐点夯击式施工，原地面清表30cm后进行，路基两侧各超宽夯击200cm。夯击能为800KJ，每点夯击6-7次，最后两击沉降差不大于5cm，基底压实度90%，表明原路基压实度优良，否则应增加重锤夯实遍数，夯击后的地面整平后，采用小能量逐点夯击找平。强夯级自重湿陷性黄土，采用夯击能为1500KN.M的强夯处理，主、副夯击能采用1500KN.M，完成后进行全幅满夯，满夯单点夯击能采用700KN.M。路基每填高6m，强夯一次，每次3遍，强夯单点夯击次数为7次，满夯2次，夯点采用正方形布置，基底每侧各超宽处理300cm，夯点间距4m，第二遍夯击点位于第一遍夯击点之间，施工时可根据试夯合理调整夯击点间距。并满足最后一击的平均夯沉量不大于50mm，夯坑周围地面不发生过大的隆起，不因夯坑过深而发生提锤困难。冲击碾压对于处理长度大于100m的自重湿陷性黄土，地面清表后进行冲击碾压，然后回填至原地面，基底每侧各超宽处理100cm。采用三边型（25KJ）冲击压实机对填方基底进行补强性冲击碾压15遍，如果基底压实度90%，碾压前后沉降量小于等于5cm，表明原路基压实度优良，否则应增加冲击碾压遍数。距离桥涵构造物5m，或涵顶填土高度小于3m时，禁止用冲击式压实器械碾压。 盐渍土处理填方路基：路基填土高度H小于2m的路段，如地基为低液限粉土或全风化泥岩时，路床采用砂砾土填筑，路床以下需超挖2-H深，换填砂砾土，各层压实度须满足设计要求。此外，为降低地下水位，及时排除路基下的积水，低填及浅挖路基在路基左右侧的排水沟内侧各设一道宽1m，深1.5m的截水墙，截水墙内填沙砾，采用直径10cm的硬塑管将汇水排除，路床下铺设一层防渗土工布。第四章：土质路堑挖方4.1施工流程土方路堑施工工艺框图改良加固处理路床检测不合格合格合格路基整修路堑成型检测不合格施工准备测量放样场地清理机械或人工开挖、机械运输刷坡循环至路基面堑顶排水沟4.2施工方法施工顺序清除表土测量放线施工截水沟挖运土方清理边坡重复挖运至设计标高基床处理检测开挖 正式开挖前，应先设置截水系统，防止在施工中路线外的雨雪水流入开挖作业面内，侵蚀边坡，形成质量和安全隐患。开挖过程中经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。湿陷性黄土路堑从上至下逐层顺坡（按设计坡率）采用挖掘机、推土机开挖，用挖掘机将土方装入自卸汽车运输，人工刷坡修整，并及时做好防排水设施。路堑开挖要保证排水系统的畅通。开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4，严禁掏底开挖。黄土路堑要避开雨季施工，基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖时，应预留厚度不小于50cm的保护层。设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上而下分层开挖、分层施工，支挡工程施工与开挖紧密衔接。如果不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。严格控制每层开挖的边坡一次成型，刷坡工作紧跟开挖，形成边开挖边刷坡多个工作面同时进行的流水线作业。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护。开挖出的弃土运到弃土场堆放。种植土和其他用途的表土储存于指定地点用于复耕或种植植被。路堑短距离的土方，从路堑的一端或按横断面全宽逐渐向前开挖。对于距离很长的集中性土方，采用纵挖法施工，即沿着路堑纵向将高度分成不同的层次依次开挖。注意事项当路堑路床顶部以下位于含水量较大的土层时，若土层为湿陷性黄土，则采用强夯处理或重锤夯实，再路床换填砾石土，换填深度满足路基基底强度及规范要求，平整顶面，分层回填平整压实。对基床需进行处理的地段，按设计要求及基床处理的施工方法进行处理。采用机械开挖前，首先调查地下管道、缆线，必要时先人工开挖，探明情况再用机械开挖，对邻近的民房或其它结构采取措施进行保护，以免损坏。对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。路堑开挖出的土方除留够路堤填方外，多余者运至设计弃土场做弃方处理。表土或腐植土先弃于指定地点，最后用于造田、复耕、恢复植被。弃土场在施工完成后，及时进行边坡防护、地表种植土的覆盖和栽种植被，防止水土流失。挖方边坡坡度严格按设计施工，刷坡用人工配合机械进行，确保边坡坡度符合设计要求。施工中保持坡面平整，严禁乱挖，若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，迅速采取应急的合理减载措施，并立即研究对策采取措施。深挖路基在距离坡口线以外5米处埋置观测桩，纵向间距810m为宜。弃土方案本路段沿线沟梁相间，地形复杂，路基填挖方交替频繁，挖堑废方数量较大，路基填料尽量利用挖堑和隧道土石方，对不能利用的挖堑废方和隧道弃渣，本着少占良田，尽量减少植被破坏，诱发新的地质病害，不影响路基稳定性，不破坏生态环境的原则，必须运输至指定弃土场集中堆放。不得在开挖路基的两侧随意倾倒。造成水土流失，破坏环境，与当地引起纠纷。弃土堆放高度一般不超过7m，在沟口处设置拦渣墙，拦渣墙墙身采用M7.5浆砌片石砌筑，并在墙背1m范围内填透水性好的材料，拦渣墙原地面或常水位以上应分层设置泄水孔，泄水孔间距2-3m，上下排交错布置，孔内预埋10cmPVC管，其端头采用土工滤布包裹，最下面一排泄水孔应保证排水顺畅，不得堵塞。占用荒地的弃土场，弃土完成后在弃土场表面植树、植草绿化。当弃土压占场内原有道路时，对原有道路进行适当改移，使其平顺相接。原沟内汇水较大时，弃土完成后应在弃土场内设置M7.5浆砌片石排水沟，水沟尺寸根据汇水大小确定，或参照原流水主沟尺寸确定。质量检验(a)路堑开挖面要完整平顺、无坑穴，边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。检验方法：观测、尺量。(b)路堑开挖边坡坡率不得偏陡。检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡施工单位抽样检验8点。检验方法：吊线尺量或坡度尺量。(c)路堑开挖到设计标高后，核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不度符时，要提出变更设计。检验数量：施工、监理单位全部检验；当设计不符合时，勘察设计单位现场确认。检验方法：对设计文件核对并详细记录。(d)路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的质量要求。路堑边坡质量要求序号检验项目允许偏差（mm）施工单位检验数量检验方法1变坡点位置100沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验水准仪或尺量2平台位置100水准仪或尺量3平台宽度5尺量注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。第五章：石质路堑挖方5.1施工流程石方路堑施工工艺框图施爆区调查爆破参数设计位监理工程师审批爆破器材检查及试验检验签证制定爆破方案炮孔检查及废渣清除装炸药、雷管、导爆管起爆否场地平整敷设起爆网路炮孔堵塞出渣安全检查、清除瞎炮检验签证钻孔报公安部门审批配备专业施爆人员材料准备设备进场设置警戒人员设备撤离否优化方案爆破总结数据反馈是是是否5.2施工方法对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖；对于石质较硬的地段，采用潜孔钻孔、控制松动爆破方法进行施工，靠近边坡及路基面采用光面爆破方法。运输则根据具体情况采用自卸运输车进行。路堑边坡每10m台阶高度设置2m宽的碎落台。根据工程特点，结合进度要求和资源配置等因素，采取按台阶高度分层多段多作业面同时开挖的施工方案，施工中采取深孔微差爆破技术，先拉通路堑主槽，两侧边坡预留的1m2m宽的岩体不爆，作为中部主爆体的隔墙，以减少大爆破对边坡的损伤，同时预留的岩体光面爆破时，可以根据主爆体的爆破情况和岩石性质更准确的选择爆破参数，提高边坡的光面爆破效果。5.3主爆区控制参数采用潜孔钻机钻孔，钻孔直径d=100mm1.底盘抵抗线W底=1.25m2.炮孔间距a=m*W底=1*1.25=1.25m3.炮孔排距b=0.9a1a，取1.25m4.钻孔深度L=H+h=10.5m5.单位体积耗药量q:考虑路堑上、下部石质坚硬程度不等，路堑上部石质较软取0.25kg/m30.32kg/m3，路堑下部取0.30kg/m30.39kg/m3，每个炮孔装药量Q=q*d*W*H,最大装药量为28.5kg。6.装药结构：选用直径32mm的2号岩石铵梯炸药，采用连续装药结构，如下图所示，装药时把5支药卷捆成一组连续装药，使药量均匀分布在炮孔长度上，炮孔底部1m左右为加强段。起爆药包用2个同段的毫秒雷管，反向捆在炸药药卷上，放在距孔底30cm处。 1-填充物；2-炸药；3-导爆管雷管；4-导爆管7.堵塞长度：2.5m，最小堵塞长度不得小于2m，采用粘土和细砂的混合物堵塞。8.起爆方式：采用排间微差顺序起爆。9.主爆区施工参数可根据实际地质情况及时调整。5.4光面爆破施工施工顺序：施工测量标定炮孔位置钻孔炮孔检查爆破器材准备装药联接爆破网络布设安全岗哨炮孔堵塞爆破覆盖起爆信号起爆消除瞎炮、处理危石解除警戒爆破效果分析及资料记录。1.布孔炮孔标定必须按照设计好的 爆破参数准确的在爆破体上进行标示，不能随意变动位置。布孔前应清除爆破体表面积土和破碎层，根据施工测量确定的边坡线，从边坡光爆孔开始标定，然后进行其他孔位的布设，布孔完成后，应认真进行校核，实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符。炮孔角度与爆破后要形成的光爆面平行，炮眼直径d=100mm，间距取1520cm。最大每孔装药量6.3kg。 2.钻孔在钻孔过程中，应严格控制钻孔的方向、角度和深度，特别是边坡光面爆破的倾斜度应严格符合要求。炮眼钻进时应留意地质变化的情况，并做好记录，遇到夹层或与表面石质有明显差异时，应及时进行研究处理，调整孔位及孔网参数。钻孔完成后，及时清理孔口的浮渣，清孔采用胶管向孔内吹气，吹净后，应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象，已完成的炮孔的间距、眼深、倾斜度是否与设计坡率相符，若和设计坡率相差较多，应对参数适当调整，如果可能影响爆破效果及安全生产，应重新钻孔。先行钻好的炮孔，用编织袋将孔口塞紧，防止杂物堵塞炮孔。3.装药装药前，要仔细检查炮孔情况，清除孔内杂物、积水。装药过程中严格控制药量，把炸药按每孔的设计药量分好，边装药边测量，以确保线装药密度符合要求。为确保能完全起爆，起爆体应置于炮孔底部并反向装药。装药结构采取不耦合间隔装药法，不耦合系数为3.13，装药时将炸药间隔捆装在竹片上，再装入炮孔。4.堵塞堵塞物用粘土和细砂拌和，其粒度不大于30mm，含水量15%20%（一般以手握紧能使之成型，松手后不散开，且手上不沾水迹为准）。药卷安放后应立即进行堵塞，首先塞入纸团或塑料泡沫，以控制堵塞段长度（光爆孔口预留1m1.5m，主爆孔口预留2m2.5m），然后用木炮滚分层压紧捣实，每层以10cm左右为宜，堵中应注意保护好导爆索。 1-填充物；2-炸药；3-导爆管雷管；4-导爆管5.爆破覆盖草袋覆盖是控制飞石的重要手段，施工中采取两层草袋覆盖，先在草袋内装入砂土，覆盖后将排间的草袋用绳子连成一边，草袋覆盖时要注意保护好起爆网络，个别飞石的安全距离按200m进行警戒。6、放炮后检查放炮后20分钟，安全员立即进行检查，同时清除爆体附近的危石。爆破员对爆体进行检查，确认是否有哑炮。哑炮处理方法为:在距离炮孔30cm的地方平行于炮孔钻孔，采用同样装药结构引爆。或者把哑炮孔口堵塞粘土用竹片掏出一部分后，往孔洞灌水，直到孔内全部吸收水分，使炸药失效。5.5深挖路堑施工本项目路堑高边坡按照20m控制。本项目须特殊支护的20m以上的高边坡8处，详见下表，以上高边坡存在顺层开挖，故采取框架锚杆支护，其余边坡有条件放缓坡率，采用一般防护可满足稳定要求。高边坡分布段落桩号长度防护形式备注K44+780K45+000220锚杆框架支护K48+480K48+617137锚杆框架支护K50+506K51+025519锚杆框架支护K51+180K51+500320锚杆框架支护K51+840K52+160320左侧锚杆框架支护右侧光面爆破K52+700K53+047347锚杆框架支护AK0+580AK0+910330锚杆框架支护跃进街互通式立交AK0+230AK0+440210锚杆框架支护延安路互通式立交中风化砂岩、砂岩泥岩互层路段，边坡顺层开挖，开挖后可崩塌、滑塌的路段，当挖方深度大于10m时，边坡采取框架锚杆支护。锚杆采取直径32mm带肋钢筋，长615m。框格内侧横向间距3m，竖向间距3.25m，框架宽30cm，厚度35cm。框架由拱形骨架、肋条组成，采用C25砼浇筑。框架锚杆施工顺序如下图：框架锚杆施工工艺施工测量、放线、定孔位施工前准备：搭钢管架、钻机就位锚 孔 施 工锚筋制作、防腐处理高压风清孔下锚筋自检、监理检查孔内注浆取样、试块制作、送检水泥浆搅拌水泥浆水灰比设计 浇筑框架、封锚施工技术要求：1.施工前先放样，锚杆位置钉木签，框格位置印灰线，经监理确认后方可开孔。边部框架距坡口不得大于5cm，由于地形变化较大，局部框架可能伸出坡口外，须采用粘土修补坡面，使框架分布于坡面内。2.坡面不允许欠挖，框架施工前必须平整坡面，在放置锚墩及肋条处刻槽，槽深15cm，局部超挖处采用C20砼补平。3.现浇混凝土框架必须保证设计强度和光洁度。4.注浆材料采用1:1水泥砂浆，水灰比1:0.45，砂浆体强度不低于30MPa，速凝剂掺量应通过试验确定。5.注浆压力不低于0.3MPa，注浆时如遇空洞不能加压太大，要保持0.1MPa的工作压力。注浆时注浆管应插入孔底510cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。注浆要保证砂浆饱满，不得有里孔外满的现象。6.框架不留施工缝，但由于天气等特殊原因，必须留施工缝时，在施工缝处截断钢筋，框架接头处钢筋保护层厚度不小于2cm。7.伸缩缝间距1015m，在设计图中现浇的部位预留，封宽5mm。8.伸缩缝、施工缝填塞沥青麻絮。沥青麻絮须填塞饱满，与框架表面平齐连续，防止坡面水流入土层引起冲刷。5.6质量检验（a）光面或预裂爆破要保证开挖面完整平顺、无危岩和坑穴。边坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。（b）路堑开挖边坡坡率不得偏陡。检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡施工单位抽样检验8点（上、下各4点）。（c）路堑开挖到设计标高后，对核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不度符时，要提出变更设计。检验数量：施工、监理单位全部检验；当设计不符合时，勘察设计单位现场确认。（d）路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的质量要求。路堑边坡质量要求序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1变坡点位置100沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验水准仪或尺量2平台位置100水准仪或尺量3平台宽度5尺量注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。第六章：土质路堤填筑6.1施工流程土方填筑施工工艺框图循环至路基面基底处理施工准备分层填筑摊铺整平洒水或晾晒碾压夯实检验签证路基整修填筑区段平整区段碾压区段检测区段准备阶段施工阶段整修验交阶段6.2施工方法(a)路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制，且每层松铺厚度不大于30cm，压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，根据车厢容积和松铺厚度计算卸土间距，在填筑面上撒上白灰网格，由专人指挥卸车。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑。(b)路基填料必须符合设计要求，同一作业区用不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，不得混填，以避免路基左右侧沉降不均。若采用不同填料填筑时，尽量减少不同填料层数，每种填料厚度不得少于50cm。每一填筑层必须满足设计要求的平整度和路拱，以保证雨天路基填筑面不积水。路拱应在第一层全断面填筑时设置完毕，第二层开始则均厚填筑。(c)为了确保边坡压实与路堤全断面一致，边坡两侧要各超填0.5m，待路基防护施工前用人工配合挖掘机进行刷坡。每层路基填筑压实完毕均应测量放出边线，洒上石灰线，以控制上层填土，确保路基侧面边坡的坡率。(d)摊铺整平:填筑段在卸土的同时，采用推土机整平，注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用平地机进行平整，平地机行驶路线从两侧纵向行驶，逐步向路基中心刮平，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。(e)洒水或晾晒:路堤填筑时，应随时检测填料含水量。对于细粒土、粘砂土，碾压前应控制填料含水量不超过试验段填筑试验中求得的最佳含水量的2%。当含水量较低时，应在土场加水闷料，以保证填料的含水量达到最佳含水量。当含水量超过规定值时，在路堤填料上用铧犁、旋耕犁翻晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内，以保证最佳压实效果。在必要条件下，可用生石灰对土体进行改良来降低含水量，从而加快填筑速度。(f)碾压夯实根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力2550t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠2m以上。根据填料种类、填土厚度和压实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层68遍，路床底层56遍，路基本体45遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。(g)检测签证试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法进行细粒土压实度的测定，粗粒土和碎石类土采用水袋法进行孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。(h)路基整修路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。6.3试验段施工在路堤填筑施工前，选择地质条件、断面形式均具有代表性的一个区段（长度不小于200m）作为试验段。根据本合同段的实际情况，应对填土的填筑，做填筑试验施工。现场压实试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止，试验时作好记录，记录压实设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线。通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。施工中，填筑松铺厚度不应大于试验确定值的90%。6.4注意事项（a）路基填筑施工按三阶段、四区段、八流程的程序水平分层填筑。（b）路基施工地段施工时要保证不破坏线外原来的地貌，保持原来植被，保证土质结构不被扰动。（c）路基施工首先做好防排水，地下水位较高时，做盲沟或其它有效措施进行引排。（d）施工中认真作好原始记录、积累资料，对湿陷性黄土不良地段全面观测，以指导安全施工。（e）当天拉上路基的土，确保当天摊铺，当天碾压成型。（f）加强与当地气象部门的联系，注意天气预报，提前做好雨季施工工作的安排和准备。6.5质量检验方法、频率及标准压实度检测方法采用灌砂法，每2000m2检测4点，不足2000m2时按4点检测。路基压实标准、填料最小强度及最大粒径要求见下表：填挖类型路床表面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（cm）填方路基030978103080975108015095415150以下94315零填及路堑路床03097810308097510土质路堤施工质量标准项次检查项目高速公路规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度符合规定施工记录2弯沉不大于设计值18.4*10-23纵断高程（mm）+10，-15每200m测4个断面4中线偏位（mm）50每200m测4个断面，弯道加YH、HY两点5宽度不小于设计值每200m测4处6平整度（mm）153m直尺，每200m测2处10尺7横坡（%）0.3每200m测4个断面8边坡坡度不陡与设计坡度每200m抽查4个断面第七章：石质路堤填筑7.1材料要求填石路基的压实质量采用施工参数（压实功率、碾压速度、碾压变数、铺筑层厚度）与压实质量监测联合控制；本项目采用压实沉降差或孔隙率进行检测，采用压实沉降差作为质量控制指标时，沉降差平均值不大于5mm，标准差不大于3mm.由于采用压实沉降差作为控制指标，在实际施工过程中，使压实度无法达到设计要求，质量不能保证；因此，每段填石路基必须有足够的点进行孔隙率测定，其数量应满足监理规范。孔隙率测定采用水袋法进行，用此标准，一定要保证填料的粒径在要求的范围内。为控制填料粒径，保证粒料具有一定的级配以便于压实，对开山片石须人工破碎成未筛分碎石再分层填筑碾压。边坡开挖时也须采用多炮眼、小药量的爆破开挖方式，严禁大炮开挖。鉴于以上路段路基填料岩性变化大，在施工前需做一段填石路基的试验工程，以确定填石路基的施工工艺，验证其压实标准，必要时应通过检测其表面弯沉确定其压实标准，如需测各压实层顶面弯沉值，其标准与路床顶面竣工验收弯沉值相同。对于土石混合料填筑的路基，当混合料中巨粒土多于50%时，其压实度也采用填石路基压实标准。应选择石质坚硬、风化程度轻的石料填筑，石料的单轴饱和抗压强度应不小于15Mpa,并应符合下表质量控制要求。硬质石料压实质量控制标准分区路面底面以下高度（m）摊铺厚度（mm）最大粒径（mm）压实干重度（KN/m3）孔隙率（%）上路堤0.81.50400小于层厚2/3由试验确定23下路堤1.50600小于层厚2/3由试验确定25中硬石料压实质量控制标准分区路面底面以下高度（m）摊铺厚度（mm）最大粒（mm）压实干重度（KN/m3）孔隙率（%）上路堤0.81.50400小于层厚2/3由试验确定22下路堤1.50600小于层厚2/3由试验确定24软质石料压实质量控制标准分区路面底面以下高度（m）摊铺厚度（mm）最大粒（mm）压实干重度（KN/m3）孔隙率（%）上路堤0.81.50400小于层厚2/3由试验确定20下路堤1.50600小于层厚2/3由试验确定227.2施工工艺流程及质量要求施工方法摊铺整平：填石段在卸石的同时，采用推土机整平，推土机完成一个区段的推平后，采用人工进行平整、排紧，石块大面朝下，摆放平稳，用小石块找平。应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料。碾压夯实:根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填筑压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力2550t。当块石级配较差时，粒径较大，填层较厚，石块间的间隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑，再以震动压路机碾压，反复数次，使空隙填满。填石路堤选用工作质量20T以上的重型震动压路机，为加强工作质量可采用25T以上的夯锤或25T以上的震动压路机。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，压实路线对轮碾应纵向互相平行，反复碾压，对于夯锤应成弧形，当夯实密度达到要求后，再向后移动一夯锤位置，行与行之间应重叠40-50cm，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠2m以上。离近路床顶面时不得采用石方填筑。路床顶面以下40cm须采用废弃石渣填筑，其中小于0.05mm的细粒土含量不小于30%。整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。填石路堤的路基整修主要采用压路机配合人工整修。施工要点路堤填料中石料含量等于或大于70%时，应按填石路堤施工；用石质填筑路堤时，先做填筑试验段施工，其压实度由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。不得采用倾填法施工，以防止土石分离，并应分层进行填筑。分层填筑时，松铺厚度宜为500mm或经试验确定。填料中应保证土石充分混合，填料级配良好，不符合要求的应采用人工或机械进行翻拌。填石路堤石料应满足规范要求的强度和尺寸。为了确保边坡压实与路堤全断面一致，要严格按边坡码砌的位置和坡度施工。每层路基填筑压实完毕均应测量放出边线，以控制上层填石，确保边坡码砌的坡率。石质路堤填筑施工工艺工艺流程同“土方路基填筑施工工艺框图”质量检验方法、频率及标准填石路堤施工质量标准项次检查项目高速公路规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度符合试验路确定的施工工艺施工记录沉降差试验路确定的沉降差水准仪：每40m检测1个断面，每个断面检测5-9个点。2弯沉不大于设计值3纵断高程（mm）+10，-20每200m测4个断面4中线偏位（mm）50每200m测4个断面，弯道加YH、HY两点5宽度不小于设计值每200m测4处6平整度（mm）203m直尺，每200m测2处10尺7横坡（%）0.3每200m测4个断面8边坡坡度不陡与设计坡度每200m抽查4个断面9边坡平顺度符合设计要求每200m抽查4个断面第八章：路基防护工程8.1施工工艺及技术要求（a）路基防护及支挡的一般规定使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件。石质强度应符合设计要求。施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。（b）边坡防护当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行路基防护施工。各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先作好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。路基防护所设置的泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水畅通。砌体及反滤层（或垫层）的材料、设置应符合设计要求。（c） 路基支挡岩体破碎或土质松软、有水地段，修建支挡结构应按结构要求适当分段，及时施工，不应长段拉开挖基。支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。支挡结构的各部尺寸应符合设计要求。支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体一起施工。路堑支挡结构顶面应抹平与边坡相接，其间孔隙应填实并封闭。支挡结构与桥台连接时，应协调配合施工；必要时应加临时支撑，保证相接填方或地基土层的稳定。支挡结构基础基坑开挖后，要核对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施工，当与设计不符时应及时反馈。泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝设置应符合设计要求。8.2 边坡防护施工工艺及技术要求（a）施工方法及工艺干、浆砌片石边坡准备：边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌。石料等级应符合设计要求。砌筑前，其表面泥土、水锈应清洗干净。挖基：护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行砌筑。 砌筑：片石采用挤浆法施工，铺砌时自下而上进行，砌块不得大面平铺，石块应彼此交错搭接，错缝一般为78cm ，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。砌体宜用15cm以上的块(片)石。干砌边坡表面应平整，如遇坚石可挖成台阶。砌体护坡分段施工时，每隔1015m宜设一道伸缩缝，并做好伸缩、沉降缝及泄水孔，泄水孔后面，应设置反滤层。勾缝养生：勾缝前，应先将松动和变形处修整完好，干砌护坡勾缝应在路堤沉降已趋稳定后进行。浆砌片石应进行洒水养生。砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌整洁美观。边坡植物防护准备阶段：喷植前应修好天沟等排水设施，修整坡面，嵌补凹槽、坑洼、准备好喷混材料等。喷射混合物由黏土、谷壳、锯末、水泥及复合肥等拌合，喷混材料应随拌随喷。粘土要先放在搅拌机中预拌，粉碎成粉状达到要求后，再加草籽和化肥，拌合均匀。备好风、水、电。备好塑料网、梯架。喷播操作：检查风、水、电路与机具。在已修整好的边坡上先撒上一层客土。人员与喷射机就位，调整好进料阀门，向机组的料斗中加料。打开进风管阀门，开启喷头水阀，湿润坡面。调整供水量，使混合料湿润成浆状，喷到坡面上的泥浆光泽而不下流。喷射枪尽量垂直坡面，从上到下反复喷射数次达设计厚度。喷射厚度为0.10.15m。停料、断水电、关闭风路、停机。回收回弹料。养护：护坡喷植后，进行不少于20天的喷(洒)水养生，务使喷植护坡始终具有足够水份，促使草籽发芽、生长。（b） 施工工艺浆砌片石边坡片石边坡施工工艺框图测 量 放 样开工申请报告基 坑 开 挖工、料、机准备测量放样资料基 底 检 查沉降缝设置砌体养护砌筑坡面回填验收勾 缝边坡植物防护边坡植物防护施工工艺框图修整骨架内坡面铺撒客土喷播植草养护管理（c）边坡防护技术措施浆砌片石边坡砌体应分层、分段砌筑，浆砌片石采用挤浆法砌筑，应坐浆饱满，各砌块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空缝，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。砌筑完成后应及时采取有效的养护措施。骨架砌筑前应按设计型式、尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。砌筑骨架应从衔接处开始，自下而上砌筑，两骨架衔接处应处于同一高度。骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺。骨架基础与下部侧沟平台，浆砌片石或浆砌片石水沟连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙。边坡植物防护骨架内铺立体植被护坡网时，在纵横向每隔1m左右用不短于15cm竹钉垂直打入边坡固定，客土后夯拍，使网与坡面密贴。草籽需选用根系发达茎矮叶茂且适于本地区成活的多年生草种，喷播草籽含量每平方米不小于1520g。完成喷播后，需及时进行洒水养生。对漏喷、草籽发芽成活过9稀部位还应进行补喷。种草时分撒播和行播两种方式，草籽埋入深度不小于5cm，为使草籽均匀分布，可将种子与砂、干土或锯末混合。草籽养生期内，需用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷。路堑边坡较陡或较高时，可通过试验采用草籽与含肥料的有机质泥浆混合，喷射于坡面。喷射机作业应严格执行操作规程：应连续向喷射机供料；保持喷射机工作风压稳定；完成或因故中断喷射作业时，应将喷射机和输料管内的积料清除干净。（d）注意事项浆砌片石边坡干、浆砌片石边坡防护施工前，应将坡面杂质、浮土、松动石块及表层风化破碎岩体等清除干净；当有潜水露出时，应作引水或截流处理。防护工程的各种防护都必须加强基础处理和圬工质量，防止水流冲刷和淘空，保证路基稳定。边坡植物防护喷播植草应按设计要求施工，喷播材料与草籽应按配比充分搅拌均匀，清理好的坡面应提前湿润，喷洒应自下而上进行，草籽喷洒应均匀，不得流淌。植物防护工程施工应根据植物的特性，适时种植，避免在暴雨季节、大风和高温条件下施工。喷播植草时大面积的喷播工程应先进行试播，以得到合理的种子、肥料、农药、保水剂和营养土等的配合比，将混合料按一定比例加水制成喷投物料，喷投物料应有一定的稳定性，喷到预定的坡面上切忌浆材沿坡面流动。第九章：路基排水工程9.1地面排水沟地面排水沟分为：路堤坡脚外的排水沟、平台截水沟、天沟及边沟、坡面急流槽等。地面排水沟在施工时要选好排水沟的排水方向，施工材料应满足设计要求；路堤坡脚外的排水沟、侧沟在路基完成后施工；平台截水沟与护坡同时施工，施工应注意在急流槽位置与边沟连接。坡面急流槽与坡面防护同时施工。排水工程严格按照设计图纸施工。砂浆采用拌合机拌合，做到砌体砂浆饱满，现浇及预制混凝土板强度满足要求，挖方段的天沟，以及路基填筑的临时排水工程，尽量在雨季到来之前完成。施工工艺流程为：施工准备沟槽开挖沟底垫层铺砌施工混凝土板勾缝沟顶抹面竣工。浆砌圬工采用挤浆法施工。天沟的位置、尺寸要求符合设计要求，出水口牢固，以防被雨水冲塌并且与其它排水设施平顺衔接。由于本工程区域主要是湿陷性黄土，所以对沟底要进行严格的加固和防渗漏处理。排水沟的线形平直、圆顺，排水沟的位置、坡度、长度符合设计要求。如因纵坡过大致使水流速大于沟底、沟壁的容许冲刷流速时，对边沟采取加固措施。9.2技术措施对湿陷性黄土路基特别要注意做好防排水，注重做好系统性的永久防排水和施工期间临时防排水，重点做好基底、水沟槽底、路基边坡防排水。路堑施工先按永临结合原则，做好堑顶天沟等排水系统，后开挖。湿陷性黄土分层分段开挖，边坡防护及坡面、平台排水及时施工。路堤填筑时或之前两侧排水沟及时完成，并用砂浆抹面。路堤与路堑施工前先做好临时排水系统，在施做临时排水系统时与永久排水系统统筹安排，排水系统注重永临合。 各种水沟施工尽量避开雨季，防止地表水下渗。基槽采用人工配合小型机具开挖，达到要求深度后，进行基底检验，验槽合格后施工砂浆垫层。做到路基成型一段，排水系统跟进一段。所有浆砌排水设施的边坡必须平整、稳定，铺砌背