道路工程监理细则(珠江新城中央林荫大道).doc

珠江新城中央林荫大道道路排水工程监理细则珠江新城中央林荫大道道路工程监 理 细 则 编 制： 总 监： 日 期： 年 月 日广州城建开发工程监理有限公司珠江新城监理部珠江新城中央林荫大道道路工程监 理 细 则 编写依据1、公司质量体系文件；2、国家的法令、法规、规程、规范、标准等有关文件；3、监理合同、施工合同以及其他有关合同；一、工程概况根据广州市珠江新城中轴线规划，珠江新城中央林荫大道为广州新城市中轴线的其中一部分，平面形状为腰鼓型，中央林荫大道为南北走向，北起黄埔大道向南一直延伸至海心沙，由北向南分别与金穗路、C、C1、D线、花城大道、F、G线、临江大道相交，全长约1.6公里。中央林荫大道分为东西两线，本次施工范围从黄埔大道到G线，东西两线各长约1.3公里，途径黄埔大道、金穗路、C、C1、D线、花城大道、F、G线，其中黄埔大道为城市快速路，花城大道为城市级主干道，金穗路为城市级主干道，D线为45米的景观性道路。干管排水管径由700-2000，采用承插式砼排水管，道路结构采用20MM厚沥青砼路面。二、工程项目总目标2.1 预计工程投资总额 2.1.1 工程项目投资总额：3339万元人民币 2.1.2 工程项目投资组成简表 第一标段：序 号土方开挖、支护方案包干工程量清单内费用前期准备及辅助工程包干费用合 计投资额(万元)2335376776第二标段：序 号土方开挖、支护方案包干工程量清单内费用前期准备及辅助工程包干费用合 计投资额(万元)378642381057第三标段：序 号土方开挖、支护方案包干工程量清单内费用前期准备及辅助工程包干费用合 计投资额(万元)53491357915062.2 工程项目计划工期及质量等级第一标段：工程目标工期：128天；工程质量等级：优良第二标段：工程目标工期：129天，工程质量等级：优良第三标段：工程目标工期：119天，工程质量等级：优良 三、监理组织3.1 监理组织机构第一、二标段 总监理工程师 凌俭文 项目监理工程师 造价监理工程师 高彬荣 吴 洁 现场监理员 郑烈松 第三标段： 总监理工程师 凌俭文 项目监理工程师 造价监理工程师 曾超洪 吴 洁 现场监理员 莫景华 3.2 监理工作的依据 国家批准的工程项目建设文件、有关工程建设的法律、法规和工程建设监理合同以及其他工程建设合同等。道路工程质量验评标准1 道路工程质量检验评定标准（1） 路基土方质量验评定标准a. 填土经碾压后夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象。b. 填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质等。c. 路基土方压实度标准应符合下表：路基土方压实度标准：重型击实法项 目压实度（%）重型击实法检查频率检验方法范围点数路床以下深度填方0-80快速路和主干路951000m2每层一组三点用环刀法检验次干路93支 路9080-150快速路和主干路93次干路90支 路87150快速路和主干路87次干路87支 路87挖方0-30快速路和主干路93次干路93支 路90路基土方压实度标准：轻型击实法项 目压实度（%）轻型击实法检查频率检验方法范围点数路床以下深度填方0-80快速路和主干路981000m2每层一组三点用环刀法检验次干路95支 路9280-150快速路和主干路95次干路92支 路90150快速路和主干路90次干路90支 路90挖方0-30快速路和主干路95次干路95支 路92(2) 路床质量标准a. 路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。b. 用1215T压路机碾压后，轮迹深度不得大于5MM。c. 路床允许偏差应符合下表的规定：项目压实度（%）及允许偏差检查频率检验方法土路床石路床范围点数（深度030CM）压实度快速路和主干路轻型击实981000M23用环刀法检验重型击实95次干路轻型击实95重型击实93支路轻型击实92重型击实90中线高程20mm20mm20m1水准仪测量平整度20mm20mm20m路宽（M）1用3M直尺量取最大值9-152 93宽度+200mm+100mm40m1用尺量横坡20mm,0.3%0.5%20m路宽（M）156道路工程质量检验评定标准详见CJJ1-90道路工程质量检验评定标准。2 施工测量质量标准（1） 水准点闭合差：12L1/2（MM）。式中L为水准点之间的水平距离，单位为KM。（2） 导线方位角闭合差：40n1/2。式中n为测站数。（3） 直接丈量测距的允许偏差应符合下表的规定。固定测桩距离（M）允许偏差5001/20000（二）道路排水施工的监理预控内容1 审核设计图纸，组织技术交底和图纸会审。审核和熟悉施工图纸、地质勘察资料，了解工程特点和工程质量的要求，将设计图纸中的差错和影响工程质量等问题汇总成文件，及时提出图纸修改意见。2 施工前作好施工地点的勘查了解，包括土质、地下水位、地下管线、洪涝影响、附近地表建筑物和运输道路等，并考虑相应的技术措施，如挖、填土地段的防洪和排水措施；附近已有建筑物、架空线路的地下管线的迁移或支掌保护；地表的树木、农作场的迁移、补偿；原有道路、排水设施的迁移或临时改道等。3 审核施工单位提交的施工组织设计。在工程施工前审定施工组织设计。4 对工程使用的各种材料、配件及机械设备进行认定。5 审核专业管线的施工图纸，对专业管线的平面位置和标高进行综合协调，对交叉路口的位置要重点考虑。6 检查施工许可证、余泥排放证、夜间施工许可证、各类合同及鉴证等手续是否办理完毕。（三）施工监理质量控制要点1 施工测量 测量前对施工图纸进行检查了解，如发现线位、点位不清，数据不全可模糊等情况，应全部弄清楚。 对设计院提交的测量成果先进行复算后才到现场复测。检查校验测量仪器。 与周边工程的测量数据进行核对。2 土路基 督促清除填土地段和取土地段上的树根、草地、垃圾和积水以及一切地面上的构筑物。同时作好排水和雨天施工的措施。 用于回填的土壤应经设计同意，确定最佳含水量。 现场检查分层填土的厚度，每层不宜大于30CM，土内如有垃圾杂物应剔出，大土块要打碎，捡平后随即辗压。桥头和涵洞顶填土每层虚铺厚度不宜超过20CM，并采用中砂、石粉等透水性材料回填。每层回填均须做密实度试验。 为保证路在边缘位置压实质量，填土时边缘宜填宽0.5米。 不能使用压路机辗压的路缘、井边等地段，应用蛙式打夯机或人工夯实。换填砂、石屑时，虚铺厚度每0.3米应进行冲水振实。每层回填均须做密实度试验。现场检查路床质量，路床应无反弹、无波纹状态及无明显轮迹，轮迹深度不超过5MM，表面平整度密实度符合标准，标高符合设计要求。路床完成后，督促施工单位不宜利用路床作运输通道或堆料。检查沟槽开挖、支撑和回填，应严格按审定的施工方案进行。3 软土地基处理换土。换填砂、石粉、碎石等垫层，应使用平板振捣器或手扶轻型压路机分层压实，每层虚铺厚度不许超过30CM；换土不宜换填干土，因其密实度较难保证；填土须先降低地下水位，排干水沟积水、挖除烂泥，然后按填土规定控制土壤的最佳含水量分层铺设，分层夯实；换填时应督促施工单位质检人员配合检测压实度，不达到压实度要求的，应重新增加夯压遍数至合乎要求为止。（2）深层搅拌喷粉。检查搅拌桩使用的水泥品种、标号、水泥浆的水灰比及水泥加固土的掺入比和外加剂的品种掺量是否符合设计要求；深层搅拌桩的深度、断面尺寸、搭接情况整体稳定和墙体、桩身强度必须符合设计要求；一般成桩后两周内用钻机取样检验，开挖检查断面尺寸，观察桩身均匀程度，不得有渗水现象；使用复合地基载荷和取芯检验；定期进行沉降观测、侧向位移观测。 （3）碎石粒径宜为20MM-50MM，含泥量不应大于10%；施工前按规定做成桩试验，记录冲孔、清孔、成桩时间和深度、冲水量、水压、压入碎石量及电流的变化等，作业为控制指标。4 水泥稳定石屑（1） 检查材料。水泥不宜使用高强水泥，品牌须经市建委认证。石屑须干净，不含泥砂、垃圾，并具有一定的级配，最大粒径不宜超过1CM。拌合水应用自来水。（2） 拌合料应按设计配合比所规定的用量每槽过秤。（3） 必须使用机械拌和，宜采用强制式搅拌机，严禁采用现场钩机拌和。（4） 松铺大致整平后，应即使用机械压实，最迟亦不能迟于松铺后12小时，使用8-12吨压路机辗压，辗压次数应不少于12次，并以平整密实无明显轮迹为合。（5） 养护时间在平均气温15度以上不少于3天，15度以下不少于7天，铺筑后14天内不宜行驶重车。（6） 密实度检查，密实度试验报告。5 沥青路面（1） 在没特殊设计要求的情况下，各式沥青混凝土的压实厚度：砂粒式沥青混凝土0.5-0.8CM，细粒式沥青混凝土1.5-2.5CM，中粒式沥青混凝土2.5-3.5CM，粗粒式沥青混凝土3.5-5.0CM，若粗粒式沥青混凝土厚度超过5CM宜分层铺筑辗压。（2） 材料。石料：采用质地坚硬、清洁、干燥和无风化的碎石作骨料，其泥土等什质含量不得大于1%；砂：采用颗粒坚硬、无风化且有适当级配组成的粗砂或中砂，其含泥量不得大于5%；矿粉：以采用干、松不含水溶性混合物的石灰石粉为宜。当沥青混合料用作面层的上层时，其碎石的最大粒径不宜超过层厚的1/2，用作面层的下层或基层时，碎石的最大粒径不宜超过层厚的2/3。（3） 施工前后的检查及注意事项a). 用各种结构层作底层时，必须坚实、平整、稳定、具有符合规定的纵横坡度，并表面整洁、干净、无杂物尘土。b). 路附属构筑物（进水井、水掣井盖座、平石等），应事先按设计标高予以升降。c). 督促施工单位严格做好防水防潮措施。d). 摊铺后宜先用6-8T压路机施压5-8遍，初步使之稳定并且不发生显著轮迹。待沥青稍降温后，再用10-12T压路机辗压6遍以上至无轮迹显现为止。面层的沥青混凝土的辗压宜先用6-8T施压5-8遍至表面稳定、密实、平整及无显著轮迹为止，或直接用10-12T压路机辗压6遍以上至表面稳定、密实平整无明显轮迹为止。e. 开始辗压时的温度，石油沥青混凝土应控制在90-110时进行；石油沥青碎石应控制在70-90时进行。辗压时如出现黄向裂纹，应暂停辗压，待沥青稍降温后，再进行辗压。辗压终了温度，沥青混凝土应不低于70；沥青碎石应不低于50。f. 压路机辗压应由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机辗轮每次重叠的宽度宜为30CM。在改变行驶方向时，应放慢速度而不停，不允许在原地重复倒轴。g. 每次辗压结束，应在摊铺止点处预留0.5左右的辗压搭接长度，暂不辗压，等待续铺时一并压实，以防搭接口出现高低现象。h. 压轮应经常保持清洁，并适当薄涂稀释柴油、废机油或水，以免辗压时粘附沥青混凝土，影响路面平整。切忌涂油过多而致损蚀路面。应督促施工单位设专人负责涂油或淋水润辗压轮，以配合辗压工作进行。未辗压完成的路面禁止通行。如发生粘辗轮情况，应发即将辗轮粘附的混合料认真细致地铲净，并再行薄涂机油或淋水润滑，然后再进行辗压。并将粘破的沥青混凝土路面部分即行补平压实。i. 凡压路机辗压不到的地方，应采用人工趁热夯实整平。j. 沥青混凝土路面辗压完毕后经过5小时或降温至大气温度时，并清除置留在路面上的工具杂物后方准开放通行。k. 接缝。如果一台摊铺机当日先后铺筑两个车道，则摊铺机的摊铺宽度应与已铺车道重叠3-5CM，所摊铺的松料应稍高出相邻已压实的面层，以便压实到相同的厚度。如果使用两台摊铺机排成梯队同时施工，则其摊铺的虚厚应保持一致。不在同一天摊铺的相邻车道或原有沥青路或沥青接缝边缘，在摊铺新料前，应对原车道边缘仔细地加以整修，塌落或未充分压实的部分应切去并凿齐，缝边要拉直，切口应垂直，并在切面涂扫一薄层的粘层沥青，然后方可铺上新料连接。辗压时压路机的滚辘应大部份压在先已铺筑好的车道上，仅有10-15CM的宽度压到新摊铺的沥青混合料上，然后逐渐移动跨过接缝。l. 注意了解气象预报，密切现场工地和拌厂之间的联系，准备预防骤雨的必要设备和措施。沥青混凝土运输车应配备防雨帆布，途中遇雨应立即停车将沥青混凝土作妥善遮盖，经雨淋湿的沥青混合料应立即拒绝使用。下雨或底层潮湿时不准铺筑沥青混合料。6 泥混凝土路面（1） 材料控制。水泥：宜采用强度为41.7Mpa以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或专用路面水泥；进场时查验品种、强度、生产日期、是否有建委许可证等；水泥应按规程要求存放，生产超过三个月或受潮水泥，必须经过试验，按试验结果决定正常或降级使用。砂：应采用洁净、坚硬且平均粒径大于0.35MM或其细度模数在2.5以上的粗砂或中砂。（2） 碎石应质地坚硬，抗压强度在50MPA以上，并且洁净，不含石粉、泥沙、垃圾等杂物，杂物含量少于1%；碎石最大粒径不超过40MM，并有良好的颗粒级配，符合技术要求。（3） 施工用水应采用城市自来水。含有油污杂质或工业废水的水不得使用；使用非饮用水应经过化验，水质符合技术规范的要求。（4） 混凝土板所用的钢筋应符合设计要求，应顺直无裂缝、断伤和刻痕，表面无油污和锈蚀。（5） 模板安装。a) 检查模板是否接缝坚实，支撑牢固，模板内侧应平直，板底应紧贴基层或者垫楔密实，务使板底不漏浆。b) 检查缩缝与胀缝的模板是否与混凝土板垂直，相对缝成上直线，缝的间距是否按设计图制作。c) 模板高度的允许误差为2MM，凹凸榫口长度的允许误差：钢模板为1MM，木模为2MM。（6） 胀缝和缩缝。a) 按设计的要求检查胀缝、缩缝的间距、缝宽及缝深，缩缝深度无设计要求可取板厚的1/3。b) 混凝土板养护期满后，缝槽应及时填灌，填缝料的灌注深度宜为3-4CM，当缝槽深于3-4CM时，底部可填入孔柔性衬底材料。（7） 配合比。a) 审核施工单位提交的混凝土配合比报告，单位水泥用量不应小于300kg/m3。b) 对于现场搅拌的混凝土，应要求施工单位根据配合比算出每槽的水泥、砂、碎石、水和外加剂的用量，并将用量张贴在拌和点以供拌和人员掌握。严格控制用水量，禁止现场变相加水（如基层表面积水、砂石被雨水浇淋等）。砂石必须过秤，装料的顺序宜过中砂、水泥、碎石，装料后边搅拌边加水。如无设计要求，一般混凝土的坍落度为1-3CM，干硬性混凝土宜为0.5-1CM，当气温在25，坍落度宜取上限。c) 对商品砼。（8） 摊铺。检查稳定层是否平整、有无积水；模板支顶是否牢固，标高是否符合要求；运输路线、养生棚和防雨设施是否准备；混凝土应选在胀缝位置停歇，如不在胀缝位置停歇，则应设施工缝，并加设传力杆。（9） 振捣和做面a) 振动器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉不再冒出气泡并泛出水泥沙浆为准，不宜过振；用平板振动器振捣时不宜少于15S，水灰比小于0.45时，不宜少于30S；用插入式振动器振捣时，不宜少于20S。b) 当烈日直接曝晒或干燥风直吹已浇筑的混凝土路时，为防止混凝土表面水分蒸发过快而致干缩发裂，表面宜加遮盖，做面可在移动遮阴下进行。c) 混凝土灌筑如非连续作业，最后一槽宜做至胀缝位置停歇，并在停歇处装设传力杆，否则按施工缝规定处理，当天剩余的混凝土必须摒弃或另作他用，严禁撒铺在未施工的路床上。（10） 拆模板 平均气温在10以下，拆模时间不少于48小时；平均气温在10-15，拆模时间不少于36小时；平均气温在15以上，拆模时间不少于24小时。（11） 养护a) 混凝土捣筑后督促施工单位即用移动式矮棚遮盖，以防烈日或风雨造成收缩裂纹和损伤表面。b) 混凝土路面未终凝前，应派专人看管和围护。c) 用砂在混凝土表面均匀铺盖1-2CM，每天淋水养护。d) 或，用草包、旧麻袋将混凝土表面复盖，淋水养护。e) 或，在混凝土板四周边筑起小土基，然后注水在混凝土路面上蓄水养护，蓄水最浅位置不宜浅于1.5CM。f) 养护天数不宜少于14天，养护期满后方可撤除复盖物。7 侧平石（1） 检查侧石允许偏差应符合规范要求。（2） 侧石表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。8 水泥混凝土人行道及广场（1） 按质量标准检查压实度、平整度、相邻块高差、横坡、纵缝直顺、横缝直顺、井框与路面高差。（2） 人行道砖必须表面平整、色彩均匀、线路清晰和棱角整齐，抗压强度、尺寸、平整度应符合规范要求。9 挡土墙（1） 检查标高尺寸。（2） 检查各皮做到犬牙交错，互相扣咬，上下搭接，但上下层不得对缝，边皮不应放铲口石。（3） 墙体内须均匀设置拉结石，大致每0.7平米墙面设一块。（4） 毛石每皮高度宜控制在300-400MM；灰缝厚度宜控制在20-30MM。（5） 检查是否按设计要求设置沉缝，一般每10-25M设置一条。（6） 检查是否按设计要求留置泄水孔；如无设计规定，宜按2-3M间距设置，排成梅花形错列状，并且位于地下水位以下。（7） 检查泄水管管口周围是否有有效措施防止地下水渗入墙内；泄水管在墙后位置周围必须用碎石、砂填筑长为30MM，厚200MM的反滤层，以防墙后泥砂流失。（8） 须待毛石墙的砌筑砂浆强度达设计强度的70%以上后方许进行墙后填土。（四）道路工程质量通病一、 回填压实的质量通病1 超厚回填。路基回填、沟槽回填土不按规定的虚铺厚度回填。2 倾斜碾压。大填筑段内随高就低，使碾轮爬坡碾压。3 挟带大块回填。大填土中带有大砖块、大石块、大混凝土块、大硬土块。4 挟带有机物或过湿土的回填。在填土中含有树根、木块、杂草或有机垃圾等杂物或过湿土。5 带水回填。多发生在沟槽回填土中，积水不排除，带泥水回填土。6 不按段落分层夯实。路基下沟槽回填土或者填筑路基，段落分界不清，分层不明，搭茬处不留台阶，碾压下段时，碾轮不到位或边角部位漏夯（压）。二、 路肩、边坡的质量通病1 路肩、边坡松软。路肩松软，一经车轮碾压，即下陷出车辙；边坡呈松散状态，稍触外力，边坡土下溜。2 边坡过陡。主要指填土路堤边坡坡度小于设计坡率，即土质边坡小于1：1.5。3 路肩积水。即路肩横向反坡，或路肩与路面接茬处形成沟槽，造成积水。三、 边沟、排水沟质量通病1 排水边沟沟底纵坡不顺，断面大小不一。沟底高低不平，甚至反坡，局部积水，局部断面过小，排水不畅。2 路基排水无出路。边沟尾闾无出路、边沟变成渗水沟。四、 路床的质量通病1 不按土路床工序作业。路床未按要求压实；或虽经压实，但不控制或不认真控制基压实度、纵、横断高程、平整度和碾压宽度。2 土路床压实宽度不到位。路床的碾压宽度普遍或局部小于路面结构宽度。3 土路床的干碾压。大干燥季节，施工土路床工序过程中，水分蒸发较快，在路床压实深度内的土层干燥，不洒水或只表面洒水，路床压实度达不到最佳密实度。4 路床土过湿或有“弹簧”现象不加处理。路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致大大部或局部发生弹软现象。5 路床土层含有有机物质。路床土层内含有树根、杂草、垃圾等有机物质，未予清除。五、 混凝土稳定层1 水泥与石屑拌和不均匀。有的局部无灰，有的局部水泥成团。2 稳定层厚度不够。达不到设计，特别的人行道稳定层尤为突出，造成人行道砖下沉变形。3 掺灰不计量或计量不准。在水泥掺拌过程中，加灰随意性强，不按设计配合比放料。4 水泥达不到强度要求。水泥标标号不够，或存放时间过长，受潮、失效。5 水泥石屑混合料过干或过湿碾压。掺拌摊铺的过湿或过干，都偏离最佳含水量较大；往往是过干时，进行碾压后再在表面进行洒水，这样只湿润表层，不能使水分渗透到整个稳定层；过湿时，碾压会出现颤动、扒缝现象。六、 水泥混凝土路面1 胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落。混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起；胀缝中填料被挤出路面被行车带走。2 混凝土板块裂缝。发状裂纹，只是浅表层细小裂纹；局部性裂缝；全面性贯穿裂缝。3 纵横缝不顺直。表现在板块与板块之间纵横向分缝不直顺，曲弯程度严重超标。4 相邻板间高差过大。在纵横直缝两侧的混凝土板面有明显高差（错台）。5 板面起砂、脱皮、露骨或有孔洞。混凝土硬化后，板面表层粗麻，砂粒裸露，或出现水泥浆皮脱落，或经车辆走轧细料脱落，骨外露。6 板面平整度差。在单位板块范围内有鼓包、缓坑、浅搓板状波浪；在混凝土板面上留下了脚印、草袋印等影响平整度和外观质量的问题。7 混凝土板面出现死坑。混凝土板经开放交通后，其表面出现由于泥块、煤块、砖块等软颗粒形成的死坑。七、 沥青混凝土路面1 路面平整度差。沥青混凝土人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路面出现波浪或出现“蝶子“坑、疙瘩”坑。2 路拱不正，路面出现波浪形。路拱不饱满，局部高点偏离中心线，或在路面纵向出现波浪，特别是靠近立道牙的偏沟部位出现路边波浪较多，使立道牙外露不一致。3 路面非沉陷型早期裂缝。路碾压过程中出现的横向微裂纹，往往是某区域的多道平行微裂缝，裂纹长度较短；采用半刚性基层材料，做基层的沥青路面，通车后半年以上时间出现的近似等间距的横向反射裂缝；路面在纵、横向接茬处产生不规则纵、横裂缝；路面出现的凸起开花和不规则短裂缝。4 路面沉陷性、疲劳性裂缝。路面产生非接茬部位不规则纵向裂缝，有时伴有路面沉陷；雨水支管部位出现不规则顺管走向的裂缝，在检查井周围出现不规则裂缝；成片状的网状裂缝和龟状的裂缝。5 路面边部压实度不足。6 路面松散掉渣，严重时出现坑洞。7 路面啃边。车轮在靠边的路段在平道牙里30CM以内路面纵向掰裂下沉。8 路面接茬不平、松散，路面有轮迹。两次摊铺之间纵向接茬不平出现高差，或在接茬处出现松现松散掉渣现象；两次摊铺的横向接茬不平，有跳车；油路面与立道牙接茬或与其他构筑物接茬部位留有轮迹。9 路面泛油、光面。10 检查井与路面衔接不顺。11 雨水口较路面高突或过低。12 雨水口井周围及雨水口支管槽线下沉。13 路面与平石、路侧石衔接不顺。14 路面壅包、搓板。沥青混合料面层发生拥动，有的形成壅包，其高度小则2-3CM，大则10CM左右，有的形成波浪，有的形成搓板。八、 路侧石平石1 侧石基础和侧石背面填土不实，竣工交付使用后即出现变形和下沉、弯弯曲曲、高低不平。2 侧石前倾后仰，且顶面不平。3 平道牙顶面不平不直。4 侧石外露尺寸不一致。5 弯道、八字不圆顺。6 平石不平。7 侧石材质差，表面气泡多、麻面，有掉皮，甚至局部松散。九、 人行道1 人行道路床不密实，对人行道路床质量认识不够。2 稳定层厚度及强度不足。3 找平层不拌水泥或拌和不均匀、砂浆过干。4 人行道砖与侧石顶面不平顺。5 铺砌砖塌边。6 人行道纵横缝不直顺，砖缝过大。7 人行道砖材质不合格。8 人行道平整度、密实度差。十、 道路砌体构筑物1 砌体砂浆不饱满。2 砌体平整度差，有通缝。3 砌体凸缝和顶帽抹面空裂脱落。4 砌体下沉下滑。排水工程质量验评标准一、排水管道检验评定标准1、沟槽检验评定标准 严禁扰动土壤，严禁用土回填。槽底不得受水浸泡或受冻。沟槽允许偏差应符合下表的规定。沟槽允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验频率检验办法范围点数1槽底高程0-30两井之间3用水准仪测量2槽底中线每侧宽度不小于规定两井之间6挂中心线用尺量每侧计3点3沟槽边坡不陡于规定两井之间6用坡度尺检验每侧计3点2、 平基、管座检验评定标准 平基、管座允许偏差应符合下表规定。 平基管座允许偏差序号项目允许偏差检验频率检验办法1砼抗压强度不小于设计规定范围点数送试验室检验2垫层中线每侧宽度不小于设计规定100m1组挂中心线用尺量每侧计1点高 程0-15mm10mm2用水准仪测量3平基中线每侧宽度+10m010m1挂中心线用尺量每侧计1点高 程0-15mm10m2用水准仪测量厚 度不小于设计规定10m1用尺量4管座肩 宽+10mm-5mm10m2挂边线用尺量每侧计1点肩 高20mm10m2每侧计用尺量每侧计1点5蜂窝面积1%两井之间（每侧面）1用尺量蜂窝总面积3、 安管检验评定标准管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土砖石、砂浆、木块等杂物。安管允许偏差应符合下表规定。安管允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验频率检验办法范围点数1中线位移15两井之间2挂中心线用尺量2管内底高程D1000mm10两井之间2用水准仪测量D1000mm15两井之间2用水准仪测量倒虹吸管30每道直管4用水准仪测量3相邻管内底槽口D1000mm3两井之间3用尺量D1000mm5两井之间3用尺量4、 承插接口检验评定标准接口应平直。，环型间隙应均匀，灰口应整齐、密实、饱满，不得有裂缝、空鼓等现象。抹带接口应表面平整密实，不得有间断和裂缝、空鼓等现象。抹带接口允许偏差应符合下表规定。抹带接口允许偏差序 号项 目允许偏差（mm）检验频率检验办法范围点数1宽 度+50两井之间2用尺量2厚 度+50两井之间2用尺量5、顶管检验评定标准接口必须密实、平顺、不脱落。 内涨圈中心应对正管缝，填料密实。 管内不得有泥土、石子、砂浆、砖块、木块等杂物。 顶管工作坑允许偏差应符合下表规定。顶管工作坑允许偏差序 号项 目允许偏差（mm）检验频率检验办法范围点数1工作坑每侧宽度、长度不小于设计规定每座2挂中心线用尺量2后背垂直度0.1%H每座1用垂线与角尺量水平线与中心线的偏差0.1%L13导轨高 程+3mm0每座1用水平仪测中线位置左3mm右3mm用测量仪测注：表内H为后背的垂直高度，L为后背的水平长度，单位：m顶管允许偏差应符合下表规定。顶管允许偏差序 号项 目允许偏差（mm）检验频率检验办法范围点数1中线位移50每节管2用尺量2管内底高程D1500mm+30-40每节管1用水准仪测D1500mm+40-50每节管13相邻管间错口15%管壁厚且不大于20每个接口1用尺量4对顶时管子错口50每个接口1用尺量6、检查井检验评定标准 井壁必须互相垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，不得有空鼓、裂缝等现象。 井内流槽应平顺，踏步应安装牢固，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。 井框、井盖必须完整无损，完整平稳，位置正确。 检查井允许偏差应符合下表规定。 检查井允许偏差 序 号项 目允许偏差（mm）检验频率检验办法范围点数1井身尺寸长、宽20每 座2用尺量直径2012井盖高程非路面20每 座1用水准仪测量路 面与道路的规定一致3井底高程D1500mm10每 座1D1500mm15 7、闭水检验评定标准 污水管道、雨污水合流管道、倒虹吸管、设计要求闭水的其他排水管道必须做闭水实验。 排水管道闭水试验允许偏差值、渗水量应符合下列规定。排水管道闭水试验允许偏差序 号项 目允许偏差（mm）检验频率检验办法范围点数1倒虹吸管不大于注释规定每个井段1灌水2其它管道D700mm计算渗水量3700D1500mm每3个井段抽验1段14D1500mm注：闭水试验应在管道填土前进行。闭水试验应在管道灌满水24h后再进行。闭水试验的水位应为试验段上游管道内顶以上2m。如上游管道内顶至检查口的高度小于2m时，水位可至井口位置。测定时间应不小于30分钟。排水管道闭水试验允许渗水量管径（MM）允许渗水量混凝土管、钢筋混凝土管和石棉水泥管M3/ (dkm)L/(hm)4003213500361570044188004820100058241200702913007732150093392000148628、回填检验评定标准在管顶上500MM内，不得回填大于100MM的石块、砖块等杂物。回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物。回填土的压实度标准应符合表3 .8.3的规定。回填土的压实度标准序号项目压实度(%)检验频率检验方法范围点数1胸腔部分90两井之间每层一组3点用环刀法检验2管顶以上500mm853管顶500mm以上至地面当年修路(按路槽以下深度计0-800 mm高级路面次高级路面过渡式路面989590800-1500mm高级路面次高级路面过渡式路面9590901500mm高级路面次高级路面过渡式路面959085当年不修路或农田85注:高级路面为水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、水泥混凝土预制块等。 次高级路面为沥青表面处理路面、沥青贯入式路面、黑色碎石路面等。 过渡式路面为泥接碎石路面、级配砾石路面等。 如遇当年修路的快速路和主干路时，不论采用何种结构形式，均执行上列高级路面的回填土压实度标准。二、施工监