马鞍山314国道改造工程第一标段.doc

五、施工组织设计本施工组织设计包含下列内容：一、总体施工组织布置及规划二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施）三、工期保证体系及保证措施四、工程质量管理体系及保证措施五、安全生产管理体系及保证措施六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施八、项目风险预测与防范，事故应急预案九、其他应说明的事项附表一、施工总体计划表附表二、分项工程进度率计划（斜率图）附表三、工程管理曲线附表四、分项工程生产率和施工周期表附表五、施工总平面图附表六、劳动力计划表附表七、临时占地计划表附表八、外供电力需求计划表附表九、合同用款估算表一、总体施工组织布置及规划1、工程概况314省道起于当涂县城北接G205，自西往东，途径围屏、薛津、丹阳，至博望东入江苏省境内与苏S341衔接，是马鞍山市年重要的东向出口公路。目前，314省道技术等级是二级，路基宽度以18米为主，沥青混凝土路面；近年由于发展无法满足交通已经制约了当地的经济发展。本项目是马鞍山主城区联系故孰副城区及丹博副城区的重要交通道路，本项目的实施，对进一步加强马鞍山市与南京市，乃至苏南地区和长三角地区的交通经济联系，进一步促进马鞍山市外向型经济发展，承接长三角产业转移，加大城市的开发开放，促进区域经济一体化，贯彻实施安徽省东西发展具有战略性意义。 本工程项目按公路工程技术标准（JTG B01-2003）和城市道路设计规范（CJJ37-90）（1998年局部修订）执行。道路全长40.899公里，路线终点桩号K41+440（其中含一处断链，短链长541.01米）道路等级：双向四车道一级公路；设计速度：100公里/小时；路基宽度：33.5米；桥涵设计汽车荷载等级：公路-I级；设计洪水频率：特大桥为1/300；路基、大、中、小桥及涵洞为1/100。本标段属于第1标段：起点K0+000K18+306（起点姑孰路段），路线长度18.901Km（其中含断链一处K4+069.545=K4+610.555），主要工程为：路基、防护工程、排水工程、桥涵等。2、项目各项目标2.1质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。2.2工期目标本工程我单位投标计划工期为18个月（暂定开工日期2010年10月 20日，交工日期2012年4月19日），责任缺陷任期24个月2.3安全目标加强安全管理和健全安全监督机制，杜绝重大交通事故、机械事故和伤亡事故发生，结合本标段的特点，采取有效的安全及防护措施，做好交通的管制与疏导，搞好安全生产。2.4环境目标把施工对环境的影响控制在有关标准要求以内，不出现重大违规投诉；建筑垃圾及生活垃圾做到集中处理，合理排放，防止对环境造成污染；防止职业病发生。3、施工组织管理3.1施工组织机构一旦我公司中标，我公司将组建“陕西建工集团机械施工有限公司马鞍山市314省道改建工程施工第1标段项目经理部”，项目经理部设项目经理、项目总工程师各一名，实行项目经理责任制。项目经理部设工程管理部、技术质量部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合办公室。技术质量部下设实验室、测量队、资料室。项目经理的职责为全面管理，精心组织施工，全面履行合同，按期优质完成安徽省马鞍山市314省道改建工程施工第1标段的施工任务。本标段下设二个路基施工队，一个软基施工队，一个桥梁施工队，二个涵洞施工队，一个防护排水工程施工队，一路面施工队，一个预制场，一个砼拌合站，共计十个施工队。各施工队的驻地安排及施工地点详见总平面布置图。拟为本项目设立的组织机构框图（见图）3.2临时设施布置3.2.1 技术准备第一批工程技术管理人员进驻现场后即开始技术准备工作，技术准备工作分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。内业技术准备工作主要包括：认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范，编写审核报告，提交详细的实施性施工组织设计、进度计划；图纸工程量复核计算，提交工程量复核计算书；编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书；结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；备齐必要的参考资料。外业技术准备工作主要包括：现场详细调查与地质水文踏勘；与设计单位办理现场桩交接手续，并进行复测与护桩；各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告；各种仪器设备的测试计量和检验，并办理计量合格证书，进行状态标识；组织路基横断面复测；施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集。技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期打基础，中期搞强化，后期抓完善，技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。3.2.2 临建设施3.2.2.1 项目部驻地建设根据本标段线路及项目特点，如本投标人有幸中标，我们拟在K10+200附近场地，参照安徽省高速公路建设工程标准化工地管理规定的要求建设项目经理部。项目经理部计划占地3800m2，周边修建砖混结构围墙，并设置标志性大门，在门墩悬挂项目经理部名牌，其中办公用房采用砖混结构，外墙采用白色涂料，屋顶为英红瓦，办公用房、生活用房及车辆停放场地按标准化要求分开。项目经理部的场地及主要道路均进行硬化处理并进行标准性绿化，以保持清洁而整齐。3.2.2.2 生产与生活等临建设施根据工程规模及施工计划拟修建生产用房1000m2、生活用房2000m2，房屋结构采用砖混结构，生活房屋包括工区职工宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等，生产房屋包括混凝拟为本工程设立的组织机构图软基处理施工一队路基施工二队桥梁施工队涵洞施工一队涵洞施工二队路面施工队防护排水施工队拌合预制厂路基施工一队项目经理项目总工程师工程管理部技术质量部物资设备部计划合同部财务部安全环保部综合办公室实验室测量队资料室陕西建工集团机械施工有限公司马鞍山市314省道改建工程施工第1合同段项目经理部土搅拌站、钢筋棚、木工棚、材料库、机修间、空压机房、发电机房、工地值班室、工地试验室、炸药库等。在工地建造临时房屋时，应注意在房屋四周设置排水沟，以便将场地内雨水排入区域水系；在生活区和施工区域内设垃圾集中堆放区及配备相关消防设施，并定期将垃圾进行消毒和及时清理至指定地点，生活、生产污水进行处理符合排放标准后方可排放，避免对周边环境造成污染。3.2.2.3 供电拟架设高压支线与地方电网相接。在预制场处安装一台400KVA变压器。为确保施工的连续性，配备2台200kw发电机组供施工备用。3.2.2.4 生产、生活用水生产和生活用水拟采用地下水。3.2.2.5 医疗卫生与消防设施马鞍山市、当涂县和沿线乡镇可为工程施工提供医疗卫生服务。在施工现场、生产、生活区采取有效的防火与消防措施，配备一定数量的灭火器材，如干粉灭火器、砂桶、铁锹、高压喷水管等，并在施工机械车辆上按要求配备手持灭火器及其它相应的消防设施。3.3设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法3.3.1 设备、人员动员周期3.3.1.1 设备动员周期如本投标人中标，本投标人将于签订合同后5日内将主要机械设备到位，在征得业主和当地政府的政策处理协调到位的同时，立即进行场地整理、填平，修建便道。在30天内完成前期准备工作，同时生产用地初步投入使用。在接到开工令之日起7天内正式开始施工，并确保所有路基在收到开工令5天内进场到位。其它设备根据施工计划进度，提前计划予以到位。3.3.1.2 人员动员周期本投标人将在接到中标通知书后5天内组织第一批人员，包括项目经理、总工及主要工程技术管理人员20人进入施工现场；第二批技术人员、管理人员和施工人员约60人在签订合同后3天内进入施工现场；第三批生产班组根据实际需要在准备工作就绪后3天内到达施工现场。3.3.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法3.3.2.1 设备由公司机料部统一安排、调度，汽车运输进场。3.3.2.2 人员标书中主要管理人员、技术人员由人力资源部统一调配；施工班组由公司工程部选派施工能力强、业务素质高、技术管理水平过硬的各专业队伍，部分劳务人员从当地劳务市场招聘、考核上岗。3.3.2.3 材料钢材、水泥、碎石、黄砂等建筑材料与合格供货商签订供货合同，汽车或船舶运输进场。二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1. 便道、便桥、便涵1.1便道本项目为改建工程，为了保证施工过程中的供给及时，并根据业主要求，本项目利用老路进行工程所需的运输，且全线运输道路畅通。跨越村中的老路在施工过程中应及时进行养护，并保证在施工结束后还给老百姓一个完整无损的道路。在K11+700K18+306段设置4m宽度的泥结碎石便道保证通过车辆的正常行驶。1.2便桥在K2+700K3+450段设置便桥20m/1座，路面类型为泥结碎石，在K3+450K11+700段设置便桥87m/2座，路面结构为泥结碎石。2. 总体测量、放样根据业主提供的导线点和水准点资料，项目经理部下设技术质量部门组织测量人员进行全线复测和闭合，剔除已移动或已破坏点位，及时将测量成果上报监理工程师。经审查合格后，进行全线导线点加密和水准点加密工作，并根据设计资料，复核所有构造物控制点，并埋设保护桩。测量工程师定期对沿线主要导线点和水准点进行复测，以保证其准确性。3. 路基工程（1）整体式路基：K2+840K7+982.268和K9+728.591K41+440段：0.75米土路肩+3.00米硬路肩（含0.5米路缘带）+2X3.75米行车道+0.75米左侧路缘带+9.5米中分带+0.75米右侧路缘带+2X3.75米行车道+3.00米硬路肩（含0.5米路缘带）+0.75米土路肩。（2）分离式路基：K7+982.268K9+728.591和ZK7+982.268ZK9+717.927段：3.75米中分带+0.75米土路肩+1.00米硬路肩+2X3.75米行车道+3.00米硬路肩（含0.5米路缘带）+0.75米土路肩。3.1 施工前准备(1) 测量放样：交桩后，即进行测量复核，复核中线、导线、高程，复核结果经监理工程师确认后，即进行施工测量放样作业，测设路基中线及边线、坡顶、坡脚及构造物控制桩，并在两侧引护桩。测绘路基横断面图，复核土石方工程量，编制施工工艺报送监理工程师核查审批。(2) 清理和拆除：根据设计要求或监理工程师指示，用推土机、挖掘机等设备清理、掘除、移动、处理施工路段，道路用地范围内的建筑物、构筑物、草皮、树根、耕植土等，并装运到指定地点按规定堆放或填埋；对于路基经过水田、池塘、洼地时，应先抽水清淤进行处理后再分层回填。挖除淤泥时采用挖掘机进行挖除，挖除深度需按设计为准，保证路基填筑后的路基稳定性，挖除的淤泥运倒至业主指定的弃土场所，防止对周边环境污染，禁止用挖除的淤泥回填。(3)土工试验：在开工前取有代表性的土石混合料，根据监理工程师的指令按技术规范进行综合毛体积密度试验，以确定材料的适用性，并将测试结果送监理工程师审批后作为回填质量控制依据。(4) 试验路段：根据不同填筑材料结合施工路段情况，填筑试验路段以取得虚铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、压实度、工序等施工技术参数，并将试验结果报请监理工程师认可，用以指导不同路段填筑。3.2 路基土方开挖在路基挖方正式施工前至少28天，将施工复测报告上报监理工程师及业主，在得到正式批准通知书后立刻进行挖方施工。3.2.1 开挖前按照设计图纸放出开挖轮廓线、截水沟、坡顶等标志桩。3.2.2 开挖前作好开挖区的排水设施，并好防渗工作。3.2.3 土方自上而下分层开挖，运距在100米内由推土机直接推运。3.2.4 利用挖方填筑路堤，弃方路段运到指定弃土场。3.2.5 路基边坡按设计及规范规定和监理工程师的指令进行整修和防护，作到美观、协调、顺适。3.2.6 挖至路床顶面时，超挖80厘米，用未筛分碎石予以置换，碎石最大粒径不大于10厘米。3.2.7 高边坡开挖时与防护工程配合留出台阶，开挖一级，防护一级。及时修筑平台的排水沟。3.2.8 及时修筑从路堑到路堤的过渡排水沟，保证路堤不因挖方地段排出的水而受损。3.2.9 路基土方开挖采用纵向挖掘法、横挖法或混合开挖等方式，视具体情况进行选定或进行组合。 路基土方开挖施工工艺框图测量确定开挖边线、仰坡坡度清除表层土及杂草否是是是截水沟施工环刀法 测压实度压 实返工补压含水率检查测量路基标高人工配合平地机“细平”推土机“初平”路基面修整边坡挡护工程施工清理孔道侧沟施工测量路基标高汽运填方路段或备料场备用装载机装土推土机松土路基临时排水沟是是补料偏低偏高铲平否3.3石方开挖路基石方开挖自上而下分层进行，对于强风化岩石，用大马力的推土机直接开挖，对于弱风化岩石及微风化岩石，则用爆破法开挖。爆破开挖时，边坡采取光面爆破措施。3.3.1石方开挖施工顺序：施爆区环境调查炮位设计与审批人工配合机械清除爆破区覆盖层和强风化石定钻孔孔位钻孔爆破器材检查与试验炮眼检查与废渣清除装药并安装引爆器材炮孔堵塞布置安全岗和爆破区安全员撤离爆破区影响区的人、畜起爆清除瞎炮（若有）解除警戒检查爆破效果清理石渣。3.3.2石方开挖施工方法及工艺要点（1）先用带松土器的大马力推土机推除表面覆盖土及风化石，然后用钻孔爆破法开挖。（2）在开始石方施工时将根据开挖深度、石质、地形、地貌、地质构造等情况，先进行爆破试验，以确定合理的爆破施工技术参数。（3）爆破后的石渣用挖掘机或推土机配合装载机、自卸汽车运输。3.4路基填筑本项目路基部分应在填筑路堤前清除表部填土和耕植土，经碾压稳定后方可进行路基填筑。路堤填筑方量大，技术标准严、质量要求高，为此采用机械化作业方式，针对不同路段分区(段)施工、分层填筑、分层碾压、分区（段）成型的方案施工。路基填筑材料主要采用土石混合料，路基填筑过程中应优先选用强度高、粒径小、透水性好的材料进行填筑，桥梁、通道、涵洞的台背及挡墙背后部分应采用渗水性良好的填料。浸水路堤应选用渗水性良好的填料。路基填筑时应严格按施工技术规范进行摊铺和压实，对于同一填筑路段，要求同一层的路基填料强度和粒径均匀，路基宕渣填筑压实度以固体体积率为控制指标，路基土最小强度及压实度要求见下表路基土最小强度和最大粒径要要求填料应用部位（路