主体围护结构专项施工方案.docVIP

蚂罿膁薅螄螂肇薄蒄羇羃薃薆螀莂薃螈肆芈薂袁袈膄薁薀肄肀膇蚃袇羆膆螅肂芄芆蒅袅膀芅薇肀肆芄虿袃肂芃袂蚆莁节薁羂芇芁蚃螄膃芁螆羀聿芀蒅螃羅荿薈羈芄莈蚀螁膀莇螂羆膆莆薂蝿肂莅蚄肅羈莅螇袈芆莄蒆肃膂莃蕿袆肈蒂蚁肁羄蒁螃袄芃蒀蒃蚇艿葿蚅羂膅葿螇螅肁蒈蒇羁羇蒇蕿螄芅蒆蚂罿膁薅螄螂肇薄蒄羇羃薃薆螀莂薃螈肆芈薂袁袈膄薁薀肄肀膇蚃袇羆膆螅肂芄芆蒅袅膀芅薇肀肆芄虿袃肂芃袂蚆莁节薁羂芇芁蚃螄膃芁螆羀聿芀蒅螃羅荿薈羈芄莈蚀螁膀莇螂羆膆莆薂蝿肂莅蚄肅羈莅螇袈芆莄蒆肃膂莃蕿袆肈蒂蚁肁羄蒁螃袄芃蒀蒃蚇艿葿蚅羂膅葿螇螅肁蒈蒇羁羇蒇蕿螄芅蒆蚂罿膁薅螄螂肇薄蒄羇羃薃薆螀莂薃螈肆芈薂袁袈膄薁薀肄肀膇蚃袇羆膆螅肂芄芆蒅袅膀芅薇肀肆芄虿袃肂芃袂蚆莁节薁羂芇芁蚃螄膃芁螆羀聿芀蒅螃羅荿薈羈芄莈蚀螁膀莇螂羆膆莆薂蝿肂莅蚄肅羈莅螇袈芆莄蒆肃膂莃蕿袆肈蒂蚁肁羄蒁螃袄芃蒀蒃蚇艿葿蚅羂膅葿螇螅肁蒈蒇羁羇蒇蕿螄芅蒆蚂罿膁薅螄螂肇薄蒄羇羃薃薆螀莂薃螈肆芈薂袁袈膄薁薀肄肀蚂罿膁薅螄螂肇薄蒄羇羃薃薆螀莂薃螈肆芈薂袁袈膄薁薀肄肀膇蚃袇羆膆螅肂芄芆蒅袅膀芅薇肀肆芄虿袃肂芃袂蚆莁节薁羂芇芁蚃螄膃芁螆羀聿芀蒅螃羅荿薈羈芄莈蚀螁膀莇螂羆膆莆薂蝿肂莅蚄肅羈莅螇袈芆莄蒆肃膂莃蕿袆肈蒂蚁肁羄蒁螃袄芃蒀蒃蚇艿葿蚅羂膅葿螇螅肁蒈蒇羁羇蒇蕿螄芅蒆蚂罿膁薅螄螂肇薄蒄羇羃薃薆螀莂薃螈肆芈薂袁袈膄薁薀肄肀膇蚃袇羆膆螅肂芄芆蒅袅膀芅薇肀肆芄虿袃肂芃袂蚆莁节薁羂芇芁蚃螄膃芁螆羀聿芀蒅螃羅荿薈羈芄莈蚀螁膀莇螂羆膆莆薂蝿肂莅蚄肅羈莅螇袈芆莄蒆肃膂莃蕿袆肈蒂蚁肁羄蒁螃袄芃蒀蒃蚇艿葿蚅羂膅葿螇螅肁蒈蒇羁羇蒇蕿螄芅蒆蚂罿膁薅螄螂肇薄蒄羇羃薃薆螀莂薃螈肆芈薂袁袈膄薁薀肄肀膇蚃袇羆膆螅肂芄芆蒅袅膀芅薇肀肆芄虿袃肂芃袂蚆莁节薁羂芇芁蚃螄膃芁螆羀聿芀蒅螃羅荿薈羈芄莈蚀螁膀莇螂羆膆莆薂蝿肂莅蚄肅羈莅螇袈芆莄蒆肃膂莃蕿袆肈蒂蚁肁羄蒁螃袄芃蒀蒃蚇艿葿蚅羂膅葿螇螅肁蒈蒇羁羇蒇蕿螄芅蒆蚂罿膁薅螄螂肇薄蒄羇羃薃薆螀莂薃螈肆芈薂袁袈膄薁薀肄肀 膇蚃袇羆膆螅肂芄芆蒅袅膀芅薇肀肆芄虿袃肂芃袂蚆莁节薁羂芇芁蚃螄膃芁螆羀聿芀蒅螃羅荿薈羈芄莈蚀螁膀莇螂羆膆莆薂蝿肂莅蚄肅羈莅螇袈芆莄蒆肃膂莃蕿袆肈蒂蚁肁羄蒁螃袄芃蒀蒃蚇艿葿蚅羂膅膇蚃袇羆膆螅肂芄芆蒅袅膀芅薇肀肆芄虿袃肂芃袂蚆莁节薁羂芇芁蚃螄膃芁螆羀聿芀蒅螃羅荿薈羈芄莈蚀螁膀莇螂羆膆莆薂蝿肂莅蚄肅羈莅螇袈芆莄蒆肃膂莃蕿袆肈蒂蚁肁羄蒁螃袄芃蒀蒃蚇艿葿蚅羂膅 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 5301 标宝华路站标宝华路站 主体围护结构主体围护结构 专专 项项 施施 工工 方方 案案 编制：编制： 复核：复核： 审核：审核： 中铁一局深圳地铁中铁一局深圳地铁 5 5 号线一公司项目经理部号线一公司项目经理部 20072007 年年 1212 月月 1616 日日 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 I 目目 录录 第第 1 章章 编制说明编制说明 5 1.1编制依据5 1.2编制范围5 1.3编制原则5 第第 2 章章 工程概况工程概况 7 2.1工程基本概况7 2.2主要工程数量7 第第 3 章章 施工部署施工部署 9 3.1施工组织机构9 3.2进度计划10 3.3施工现场布置11 3.4交通疏解13 第第 4 章章 施工准备施工准备 14 4.1机械设备配备14 4.2材料供应计划15 4.3其它资源需求计划16 4.4施工测量准备19 第第 5 章章 施工技术方案及工艺施工技术方案及工艺 21 5.1施工总体方案21 5.2槽壁加固搅拌桩施工22 5.3地下连续墙施工27 5.4冠梁施工51 第第 6 章章 季节性施工措施季节性施工措施 53 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 II 6.1雨季施工措施53 6.2冬季施工保证措施53 第第 7 章章 质量保证体系及措施质量保证体系及措施 55 7.1质量管理体系55 7.2关键技术环节的质量保证措施58 7.3混凝土的质量保证措施64 7.4隐蔽工程质量保证措施66 第第 8 章章 安全保证体系及措施安全保证体系及措施 68 8.1安全生产目标及保证体系68 8.2安全防范重点与措施76 8.3连续墙施工危险源辩识79 第第 9 章章 文明施工、环境保护体系及措施文明施工、环境保护体系及措施 81 9.1文明施工保证体系81 9.2文明施工措施81 9.3环境保护措施86 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 1 第第 1 章章 编制说明编制说明 1.11.1编制依据编制依据 1、深圳地铁 5 号线 BT 项目合同文件、设计图纸（送审稿）、勘察阶段 的岩土工程勘察报告及现场调查资料； 2、国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及深圳特区 在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定； 3、我公司在地铁车站、区间施工方面的施工经验和研究成果，及现有的 施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。 1.21.2编制范围编制范围 本方案的编制范围： 宝华路站车站（CK2+481.230CK2+705.730）土建工程的主体围护结构。 1.31.3编制原则编制原则 1、全面响应施工承包合同的原则 认真阅读、领会合同文件、招标文件、设计图纸及补遗书，明确工程范围、 技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应合同文件要求。 2、确保工程安全的原则 充分认识车站的工程地质、水文地质及周边环境的特点，使用可靠成熟的 工法和技术，做好信息化施工，确保工程安全。 3、确保工期实现的原则 优化施工组织，合理安排施工顺序，加强各种工序衔接，合理配置资源， 采取操作性强的技术措施，确保工期的实现。 4、确保优质工程的原则 确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精， 确保优质工程。 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 2 5、勇于技术创新的原则 在做好各项技术工作的基础上，及时总结提高，加大科研投入，研究、推 广新技术，勇于创新。 6、以人为本的原则 在施工中贯彻“以人为本”的原则，做到文明施工，爱护环境；千方百计 减少扰民；尽力创造良好的施工、生活环境，保证职工安全健康。 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 3 第第 2 章章 工程概况工程概况 2.12.1工程基本概况工程基本概况 宝华路站是深圳地铁 5 号线工程第三站，位于深圳市宝安区宝华路与兴华 一路交叉路口处，沿宝华路西侧布置，呈南北走向。 车站有效站台中心里程为 CK2+613.130，起点里程为 CK2+481.230，终点 里程为 CK2+705.730，车站全长 224.5m, 标准段外包尺寸为 19.0m（宽） 14.29m（高），站台宽 10.0m，线间距 13.2m。站厅、站台全部两层段基坑 长 224.6m、宽 19.1m23.0m，深约 17.6m18.3m；站局部外挂单层处设二级 基坑，基坑宽 22.2m33.6m，局部单层处基坑深约 10.9m。 车站顶板覆土厚度约为 3.35m（中间凹槽处为 4.5m）。整个车站设 2纵 坡，呈南高北低。车站标准段和盾构井段均设计为下两层单柱双跨的矩形框架 结构；车站南端站厅层局部外挂单层段，结构设计为倒梯形框架结构；主体建 筑面积 9091.3m2，附属建筑面积 2441.1 m2，车站总建筑面积 11532.4m2。 车站采用地下双层 10 米宽岛式站台车站，车站主体围护结构采用 800mm 厚地下连续墙；基坑开挖范围内有 4.67.7m 厚的淤泥层，该淤泥层呈流塑状， 为了保证地连墙的成槽过程中槽壁的稳定，在槽壁两侧淤泥层范围内各设一排 600450 的水泥搅拌桩对槽壁进行加固。 2.22.2主要工程数量主要工程数量 本工程搅拌桩加固范围根据地质条件而定，为地面至淤泥层底不小于 1m 的范围，桩长平均为 9m。共 2508 根桩，总长 22572m。地下连续墙总长 564.5m，共计 98 槽段。墙型有直型墙、Z 型墙、L 型墙、V 型墙。地下连续墙 标准槽段幅宽 5200mm、6000mm、6400mm，标准双层段墙深为 24.34m，两端头 为 26.04m，局部外挂单层处 17.75m（一层） ，16.29m（二层） ，墙厚均为 800mm。 主要工程数量表见下表。 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 4 主体围护结构工程数量表 项 目材料及规格单位数量备注 水下灌注混凝土C30 钢筋混凝土 m39110 钢筋笼钢筋 HBR335t13211 连续墙 保护层垫块Q235 钢 t3.74 模筑混凝土C20 钢筋混凝土 m3586 钢筋笼钢筋 HPB235t22.2 模板 m21734 接头管 根 106 2 导墙 木支撑 100*100m 根 1140 混凝土C30 钢筋混凝土 m3451.56 3 冠梁 钢筋 HBR335t52.6 4 槽壁 加固 600 水泥搅拌 桩 P.O42.5 普通硅 酸盐水泥 m/根 19334/2148 钢筋构件 未计损耗 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 5 第第 3 章章 施工部署施工部署 3.13.1施工组织机构施工组织机构 本工程采用项目法管理。项目部执行有关计划部署、措施安排，在实施的 本合同范围内根据业主、监理工程师与总部批准的施工组织设计方案，合理、 及时调配和安排现场内物资、资金、人员和设备，在保证安全、质量、工期的 前提下，优质高效地完成施工任务。项目经理部组织结构图见图 3.2-1。 图 3.2-1 组织机构框图 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 6 3.23.2进度计划进度计划 3.2.1 围护结构工期围护结构工期安排安排 宝华路站围护结构工期要求：开工日期 2007 年 12 月 28 日，完工日期 2008 年 07 月 30 日。 3.2.2 进度计划进度计划分析分析 1、搅拌桩施工 根据经验数据显示，1 台搅拌桩机每天可搅拌 1520 个桩，三台每天就可 施工 50 个桩左右，按设计间距折合 22.5m/天左右，完全能满足工期、连续墙 施工进度和等强的要求。 搅拌桩施工安排在连续墙施工前一周施工，搅拌施工 7 天后淤泥层已初 步固结，此时连续墙和搅拌桩平行作业。按照总工程数量 2508 根搅拌桩计算 ，搅拌桩施工总工期为 1.52 个月，但由于考虑交通疏解等要求，中间可能会 有时间间隔，施工时灵活调整。 2、连续墙施工 成槽机械施工速度见表 3.4-1，入岩段连续墙作业时间分析见表 3.4-2。 表 3.4-1 成槽机械施工速度表 地 层施工设备净挖槽工效综合工效 素填土、粉质粘土、 砂层液压成槽机8m3/小时6.5m3/小时 全强风化花岗岩层冲击钻机4m/孔台班3.2m/孔台班 中风化花岗岩层冲击钻机2m/孔台班1.6m/孔台班 微风化花岗岩层冲击钻机1m/孔台班0.8m/孔台班 表 3.4-2 入岩段连续墙作业时间分析 作业名称成槽刷壁清孔下钢筋笼和工字钢接头混凝土灌注 作业时间 24h2h3h4h 每个槽段作业时间共计 33h，考虑入岩段采用多台冲击钻冲孔，为配合成 槽机成槽，成槽机和冲击钻可并行作业，同时考虑设备的保养、维修和场地的 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 7 影响，一台成槽机按 1.5 天一个槽段进行安排施工。 3.2.3 施工进度计划施工进度计划 按照宝华路站的总体施工进度计划安排，主体围护结构施工进度计划详见 图 3.4-1。 11 1212345678910 11 12 1施工准备2007.11.12007.12.27 2搅拌桩施工2007.12.282008.02.15 3导墙2007.01.102008.06.10 4地下连续墙2008.02.012008.07.15 5惯梁2008.05.102008.7.30 2008年 序号名称日期 2007年 图图 3.4-1 宝华路站围护结构施工进度计划横道图宝华路站围护结构施工进度计划横道图 3.33.3施工现场布置施工现场布置 3.3.1 施工场地布置原则施工场地布置原则 1、在满足施工生产需要的前提下，充分考虑市容与交通、环境保护，尽 量减少扰民； 2、临时房屋及其它设施布置要结合市容的美观、安全、经济、合理、实 用； 3、严格遵照合同文件给定的场地位置、占地面积和占用时间； 4、充分利用既有市政道路交通，减少施工临时便道工程。 3.3.2 施工场地平面布置施工场地平面布置 根据工程实际情况，结合实际地形，施工场地在业主指定区域内布置。主 体围护结构按宝华路站施工场地平面布置要求布置相应设施和设备，总平面布 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 8 置见图 3.1-1 华宝路 华 一 路 宿 舍 宿 舍 主 任 试 验 办 宿 舍 宿 舍 宿 舍 宿 舍 宿 舍 宿 舍 堂 男厕所 男澡堂 便 道 变压器 便 道 施工车辆摆 放场地 便 道 便 道 兴 便 道 道 便 周转材料堆 放场地 BB 宿 舍 宿 舍 宿 舍 宿 舍 宿 舍 宿 舍 宿 舍 宿 舍 宿 舍 宿 舍 标 养 室 食 污 井排 给 水 管 道 50 给 水 管 道 所 厕 女 堂 澡 女 20个坑 10个龙头 4 坑 个 龙 个 2 头 10 20 原 材 料 堆 放 棚 半 成 品 堆 放 棚 10 20 10 20 100 12 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 9 图 3.1-1 宝华站施工场地布置平面图 3.43.4交通交通疏解疏解 3.4.1 交通疏解原则交通疏解原则 1不中断交通，确保车辆及人流能够正常通行、交通顺畅； 2交通疏解合理、有序、安全，标志明显，方便交通； 3施工场地平面布置合理、有序，既方便施工又满足车辆交通安全要求。 3.4.2 交通疏解安全措施交通疏解安全措施 （1）施工场地进、出口设立警示标牌，围挡顶部安装警示灯并在交通线 路上布设限速、禁停等标志标牌。 （2）在施工场地进出车辆时，安排专职交通指挥员，在路口疏解汽车、 行人交通。 （3）施工前，组织施工人员进行技术交底和安全教育。 （4）施工机械停放在施工围挡内，不得停放在围挡外面、道路边，以免 造成交通堵塞。 （5）出土、进料安排在夜间进行。 （6）项目部综合办公室设专人负责与交管部门协调工作。 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 10 第第 4 章章 施工准备施工准备 4.14.1机械设备机械设备配备配备 根据施工进度计划要求配置相应机械设备，车站主体围护结构施工机械设 备见表 4.1-1。 表表 4.1-1 宝华路站宝华路站土建机械设备表土建机械设备表 序号机械设备名称型号规格 数 量 国别 产地 制造 年份 额定 功率 (KW) 生产能力备注 一一 围护工程施工围护工程施工 设备设备 1 液压履带 成槽机 BS6502 德国 2003222 槽宽 800mm120 0mm 2 冲击钻机 CZ-308 山西 200345780 3 活塞式泥浆泵 Y180L-42 河南 2003225m3/h 4 泥浆净化器 ZX2002 南京 200348 5 螺旋叶片式泥 浆搅拌机 JBJ15002 北京 2004145m3/h 6 制浆机 HJ-4002 陕西 2003400L 7 移动式泥浆槽自制 2 自制 10m3 8 单重管旋喷桩 机 XPZ-502 陕西 2004 9 电动空压机 V-12/71 陕西 20043712m3/h 10 千斤顶 YCQ-1002 湖南 2005100t 11 高压水泵 3B2 中国 20053500kg/cm2 12 导管 4 自制30m/套 13 高压冲洗机 LF-1001 湖南 5MPa 14 圆盘锯 1 陕西 20033 15 风镐 YT-284 山东 2004 16 挖掘机 PC2001 日本 20030.7m3 17 装载机 ZLC40B1 江苏 2003922m3 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 11 序号机械设备名称型号规格 数 量 国别 产地 制造 年份 额定 功率 (KW) 生产能力备注 18 自卸汽车 NJT30902 湖北 20025t 19 深层搅拌机 SJB360 r/min 二二 钢筋、砼施工钢筋、砼施工 设备设备 1 钢筋弯曲机 GJ7-402 陕西 20043 440 2 钢筋调直机 GT4-102 陕西 2004 440 3 钢筋切断机 GQ40A2 陕西 2004 440 4 交流对焊机 BX3-5003 陕西 200438 5 混凝土输送泵 BSA1408E1 德国新购 9078m3/h 6 砼输送泵 HBT60C1 长沙 20019060m3/h 7 平板振捣器 ZB3002 陕西 20031.5 8 插入式振捣器 ZN508 陕西 20061.1 9 变压器 500KVA1 山西 2005500KVA 10 发电机 30KW1 江苏 2005200 11 干粉灭火器 4 4.24.2材料供应计划材料供应计划 根据施工组织设计和生产计划制定每月的材料采购计划，主要材料选择合 格的供应商就近购买，砼使用商品砼，均通过汽车直接运抵工地或由供货商运 送至施工现场。所用于本工程的材料进场以前，先向监理工程师提交生产厂商 出具的质量合格证书和我方检验合格证书，证明材料，设备质量符合本合同技 术规范的规定，监理工程师批准后方可进场。 主体围护结构材料计划见表 4.2-1。 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 12 表表 4.2-1 宝华路站主体围护结构材料计划表宝华路站主体围护结构材料计划表 主 体 围 护 结 构 材 料 计 划 数 量 序 号 材料名 称 规格型号 单 位 导墙冠梁 地下连 续墙 搅拌桩合计 备注 1 水泥 P.O 42.5t00029002900 2 圆钢 HPB2358t5.800 5.8 3 圆钢 HPB23512t15.0415.130 30.17 4 螺纹钢 HRB33516t01.78350.25 352.03 5 螺纹钢 HRB33525t043.46110.42 153.88 6 螺纹钢 HRB33528t00512.39 512.39 7 螺纹钢 HRB33532t00490.13 490.13 8 保护层 垫块 钢板5mm t003.74 3.74 9 普通砼 C20m3519.200 519.2 10 普通砼 C30 m30451.50 451.5 11 抗渗砼 C30 S8m30010382.4 10382.4 12 模板 m21693.2 13 接头管 根 106 14 木支撑 100*100mm 根 1140 不含损 耗 4.34.3其它资源需求计划其它资源需求计划 4.3.1 劳动力计划劳动力计划 车站主体围护劳动力安排计划见表 4.3-1。 表表 4.3-14.3-1 劳动力安排计划表劳动力安排计划表 单位：人 按工程施工阶段投入劳动力情况 工 种 级 别 施工准备阶段车站土建围护阶段备注 普工 2050 瓦工 1010 模板技工 230 钢筋工 125 混凝土工 325 架子工 115 木工 110 电焊工 115 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 13 机电安装工 5 设备操作员 1 机械司机 9 机械设备维修工 2 注：本表包括分包人在内的估计的劳动力计划表；本计划表是以每班八小时工作制为基础的。 4.3.2 临时供水、供电计划临时供水、供电计划 1、临时供水、临时供水 现场的临时施工用水采用 DN100 的镀锌钢管从业主提供的在兴华一路南 侧消防栓接水引至场地内规划的供水系统，接至泥浆池边，设专用水龙头。水 管沿道路边埋入地下 200mm 铺设。 用水场地包括办公生活区水管路及用水设施符合国家及深圳市关于水管路 安装、使用、维修的有关规定。 车站施工区用 DN100 水管沿场地内围蔽四周布置，再分别用 DN80、DN50 支管系统供给需水处，在泥浆池和主要施工作业区设钢板焊接蓄 水水箱或建蓄水池以防停水时应急使用；用 DN50 支管系统供给加工区、厨房、 卫生间、盥洗室等处，在场区内设钢板焊接的水箱以防停水时应急使用。 2、临时供电、临时供电 （1）总体供电方案 根据施工机械的配置以及工期安排，对施工用电负荷进行分类统计，拟定 施工用电量的基本配置，对施工供电作总体规划。现场用电从指定一级配电箱 接口接出，在靠车站中心位置附近设二级配电箱供现场使用，各用电点从二级 配电箱中接出开关箱。电缆采用架空敷设，过路影响交通时，需采用钢管保护， 并埋入地下。施工用电量根据动力设备、施工照明和生活用电进行计算。 （2）施工用电量计算 主体围护用电量参见宝华站施工区、办公区用电主要设备明细见表 4.3- 1。 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 14 表 4.3-1 宝华站施工区、办公区用电主要设备明细表 4.3.3 临时设施临时设施 1、施工临时设施 （1）临时道路 施工便道：场内设专用弃土外运及材料运输等施工车辆进出的施工道路。 主便道采用 C20 砼硬化路面，路面厚度为 20cm，宽度 47m，并设单侧排水 沟。 场地硬化：在施工期间对施工场地全部进行硬化，硬化采用 10cm 厚的 C20 混凝土，硬化场地向四周设 3的排水坡，排入排水沟和集水井。 （2）临时标牌 现场设置二图六牌：二图：施工总平面布置图和安全生产、文明施工责任 图；六牌：工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制 度牌和防火须知牌。 （3）临时建筑 洗车槽：在大门口内各设一个洗车槽，上设钢格栅（洗车槽按照合同文 件进行修建）。所有车辆冲洗干净后方可出场，洗车槽旁设一个沉淀池。 工作房：采用砖柱屋架结构，内设钢筋加工棚、机修房等以满足生产需 设备名称设备名称 单单 位位 数量数量 单台功率单台功率 （KWKW） 总功率总功率 （KWKW） 同时系数同时系数 KXKX 计算功率计算功率 PePe（KWKW） 冲击钻机冲击钻机台台 141445456306300.60.6378378 泥浆循环泵泥浆循环泵台台 6 6121272720.70.75151 砂石泵砂石泵台台 4 4111144440.50.52222 造浆泵造浆泵台台 2 2121224240.50.51212 电焊机电焊机台台 121211.511.51381381 1138138 钢筋机钢筋机项项 1 11 180800.50.54040 施工照明用电施工照明用电项项 1 1101010101 11010 生活照明用电生活照明用电项项 1 1707070701 17070 各设备组有功功率小计各设备组有功功率小计 Pe=721KWPe=721KW 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 15 要。 材料库房：采用活动房，易于搬迁，内分隔存放涂料、小型机具等日杂 用品，要求分隔存放、标识清楚。 另外，根据需要在施工场地内设材料堆放场地、机械设备停放场地及钢筋 加工场地，用以堆放材料、停放机械设备以及钢筋的加工。 2、办公设施及生活设施 除了满足我公司现场办公及住宿条件外，严格按照合同文件的要求满足业 主与监理的现场办公住宿条件。 办公用房：按各工区施工平面布置图布置，各工区施工场地内设二层彩钢 活动房作为办公用房。 职工宿舍、食堂及餐厅：在附近租赁房屋。 门卫值班室：各大门处内设门卫值班室，负责场地的安全及进出人员、车 辆的登记检查工作，门卫值班室面积为 15m2。 4.3.4 现场消防现场消防 根据政府消防管理机构的要求，为施工中所有临时工程提供必要的临时消 防和紧急疏散设施，包括：临时消火栓、灭火器、水龙带、灭火桶、灭火铲、 灭火斧、消防水管、阀门、检查井、临时消防水箱、泵房和紧随工作面不超过 一层的临时疏散楼梯。 4.3.5 施工临时通讯设施施工临时通讯设施 主要管理人员配备移动电话，施工现场办公室及驻地监理工程师办公室均 接通宽带，以便承包商对外联络及业主网络化管理。施工现场配对讲机数部， 供项目负责人及各作业班组联络使用。 4.44.4施工测量施工测量准备准备 4.4.1 施工测量组织机构施工测量组织机构 整个施工中，项目经理部设测量主管一名，负责具体的施工测量工作管 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 16 理及安排；专职测量工程师三名，负责现场施工测量放样及内业资料的整理。 整个测量工作实行“测量工程师对测量主管负责、测量主管对项目总工负责” 的层层负责制。 4.4.2 测量仪器配备测量仪器配备 施工测量仪器配备见表 4.4-1。 表表 4.4-1 测量仪器设备配置表测量仪器设备配置表 测量仪器表 仪器/设备名称 型号规格精度等级数量产地 是否鉴 定 备注 全站仪莱卡 TCR402 2 （2+2ppm ） 1 台瑞士是 配备反射棱 镜 苏光 DSZ2 0.5mm/km 1 台苏州是 配备测微器、 铟钢尺 精密水准仪 徕卡 NA2 0.3mm/km 1 台瑞士是铟钢尺 计算机联想1 台深圳 空盒气压表 DYM3 2 台长春是 钢卷尺5 米20 个哈尔滨是 反射镜片 100 片 4.4.3 定位、定标高控制点定位、定标高控制点 （1）在施工场地利于保护和放样的地方设置地面导线点，根据平面交接桩 记录，采用全站仪将控制点引入场地内，放样出地面导线点的平面坐标。 （2）根据高程交接桩记录，采用水准仪将高程引入施工场地内。 （3）所设控制点均应距基坑 10m 以上，减小施工时对控制点的影响。 （4）由于施工时会对控制点桩位产生影响，对正在使用的点应每半月复核 一次，当点位变化超过允许误差后，应对原坐标或高程值进行调整。 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 17 第第 5 章章 施工技术方案施工技术方案及工艺及工艺 5.15.1施工总体方案施工总体方案 5.1.1 总体施工顺序总体施工顺序 本着满足交通疏导、力求均衡生产及确保总工期及各阶段工期目标进行安 排，围护结构施工总体顺序 5.1.2 主要施工步骤主要施工步骤 车站主体围护结构均采用明挖顺筑法施工。其主要施工步骤如下： （1）施工前准备,三通一平,含地下管线的改移以及拆迁； （2）施工搅拌桩固结淤泥层； （3）地下连续墙施工：挖导沟筑导墙泥浆护壁成槽清底吊放钢筋 笼吊放导管灌注水下混凝土； 5.1.3 主要施工方案主要施工方案 1、搅拌桩施工方案 （1）深层搅拌桩的原理与基本性能 水泥加固土的原理是通过水泥水解、水化反应所生成的水泥水化物与土颗 粒发生离子交换、团粒化作用、炭酸化反应以及硬凝反应等一系列物理化学 作用，形成具有一定强度和水稳定性的水泥加固土。 水泥加固土的强度取决于被加固土的性质（含水量、有机质及烧失量等） 和加固所使用的水泥品种、标号、掺入量以及外加剂等。加固土的抗压强度随 着水泥掺入量的增大而增大，工程常用的水泥掺入比为 1217，其强度 标准值宜取试块 90 天龄期的无侧限抗压强度，一般可达 5003000Kpa。 搅拌桩是利用纯水泥浆作为固化剂，水泥掺入比为 10%15%时，通过 SJB 深层搅拌机或（GZB-600 型深层搅拌机）在地基深处就地将软土和固化 剂强制搅拌，使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥土。处理后， 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 18 水泥土无侧限抗压强度为 1.03.5MPa，满足施工安全要求。 （2）施工方案 搅拌桩常用的施工方法主要有湿法和干法两种，它们在机械设备、施工工 艺和使用材料上都有区别，根据本工程设计要求，本工程地连墙搅拌桩选用湿 法施工。 1）湿法施工 采用 32.5 普通硅酸盐水泥浆搅拌法施工：施工前应确定搅拌机械的压浆 泵的输出量、浆液经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间以及设备提升速度等参数， 并根据设计要求通过成桩试验，确定搅拌桩的配比等方面参数和工艺要求。为 保证桩端施工质量，当浆液到达喷浆口后应在桩底标高处停留不少于 30 秒以 确保浆液完全到达桩端。 2）湿法施工工序 施工工艺：定位预搅下沉制备水泥浆提升喷浆搅拌重复上下搅拌 清洗移位。 2、连续墙施工方案 车站主体围护地下连续墙采用 2 台液压抓斗式履带成槽机从中间（兴华一 路和宝华路路口附近）向两边施工，对连续墙入岩段配备冲击钻机紧随成槽机 施工。连续墙间采用接头管连接。 地下连续墙钢筋笼采用在施工现场进行加工、绑扎成型，使用 1 台 100t 和 1 台 50t 的吊车配合吊装放入到检验合格的槽段中；水下混凝土选用两套导 管同时、同步进行灌注。 5.25.2槽壁加固搅拌桩施工槽壁加固搅拌桩施工 5.2.1 搅拌桩布置搅拌桩布置 搅拌桩布置在连续墙的两侧，主要对槽壁进行加固，其平面布置见图 5.2- 1。 深圳地铁深圳地铁 5 号线号线 BT 项目项目 1 标段宝华路站标段宝华路站 主体围护结构专项施工方案主体围护结构专项施工方案 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司中铁一局集团第一工程有限公司 19 5.2.2 施工工艺流程施工工艺流程 1、桩机就位：检查钻杆长度，钻头直径，连接好输浆管路，将桩机移到指 定位置对好桩位，调整水平度和垂直度，由现场质检人员检查确认无误后开始 开机作业。 地连墙槽壁加固大样 800厚地下连续墙 600搅拌桩450 600搅拌桩450 2、喷搅下沉：开启深层搅拌机主电机，桩机钻杆垂直下沉，下沉速度 1.0- 1.2m/分，下沉过程中，工作电流不大于额定值，搅拌机预搅下沉时不宜冲水； 遇较硬地层不能下沉时，可泵送少量的水或水灰比较大的水泥浆，但应考虑加 水后的水灰比变化对桩身强度的影响，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩，喷 浆提升前必须将