韩城黑猫炭黑汽轮机施工方案.doc

韩城黑猫2万吨/年炭黑工程汽轮机安装施工方案韩城黑猫炭黑有限责任公司2万吨/年炭黑工程汽轮发电机组安装施工方案编制： 审核： 批准： 会签质量： 安全： 中化第十三建设公司韩城炭黑项目经理部二零零三年三月二十日目 录一、 工程概况二、 编制依据三、 施工准备四、 施工顺序五、 施工技术措施5.1、设备零部件的检验及保管5.2、施工通则5.3、汽轮发电机组安装5.4、气轮机拆检5.5、发电机安装5.6、调节系统和油系统5.7、汽轮机本体管道5.8、辅助设备和附属机械安装5.9、汽轮机组各系统检验六、安全文明施工附表一、主要辅机参数一览表附表二、酸洗液配方附表三、汽轮机找正曲线附表四、主要施工用工机具及手段用料一、概述韩城黑猫2万吨/年炭黑工程，设有一套汽轮发电机组，汽轮机为C1.5-2.35/0.49型抽汽冷凝式，由杭州汽轮机股份有限公司生产，为单缸、冲动、抽汽冷凝式，具有一级可调整抽汽，转子为套装式，高压部分由双列复速级和一个压力级组成，低压部分由一个单列调节级和四个压力级组成。推力轴承及前轴承装在前轴承座内，后轴承装与后汽缸铸成一体的后轴承座内。汽轮机转子与减速机小齿轮间采用齿式联轴器联接，大齿轮与发电机间采用刚性联轴器。高压调节汽阀由布置在汽轮机前端的调速器内的油动机控制，采用提板式多阀调节。主汽门直接联接在前汽缸上水平位置，低压调节阀也采用提板式多阀调节，由汽轮机侧面调压器的油动机控制，调压器安装在前汽缸侧面的油动力机支架上。汽轮机的技术规范：1、 汽轮机本体型号：C1.5-2.35/0.49型式：单缸、冲动、抽汽冷凝式、带减速箱额定功率：1500KW汽轮机转速：6500r/min电机转速：1500r/min跳闸转速：70857215r/min临界转速：4000r/min汽轮机转向：从汽轮机向发电机看，汽轮机内为逆时针进汽压力：2.35+0.20/-0.19MPa进汽温度：390+10/-20排汽压力：0.0078MPa抽汽压力：0.49+0.2/-0.1MPa额定抽汽量：10t/h2、 汽轮机在运转时的允许振动值：正常运转时，最大允许振动值（外壳上）为0.03mm。3、 调节保安及油路油压速度不等率：纯冷凝4%同步范围：-4%+6%危急遮断器动作转速：70857215r/min润滑油压力：0.080.12MPa调节油压力：0.65MPa4、 附机主要参数见附表一。二、编制依据1、电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇） DL5011-922、汽轮机施工图3、汽轮机说明书、产品合格证明书等其它随机资料4、电力建设施工及验收技术规范（管道篇）5、电力建设施工及验收技术规范（焊接篇）6、电力建设施工及验收技术规范（化学篇）三、施工准备3.1施工技术准备3.1.1施工图纸已经会审，设计及其它技术文件齐全。3.1.2施工方案业已批准，技术交底和必要的技术培训已完成。3.1.3施工用各种技术规范齐全。3.1.4施工工程技术员、质检员及主要施工人员熟悉汽轮机施工。3.1.5建立可靠的质量保证体系，严格控制施工质量。3.2施工机具准备3.2.1施工机具、材料齐全，能保证连续施工。3.2.2所有计量器具应经校验合格。3.2.3施工用各种钢材、焊材及其他材料，必须具备产品质量合格证书。3.2.4按制造厂提供的产品清单，仔细核对验收零部件。3.3施工现场准备3.3.1施工道路畅通，水、电等可以满足连续施工。3.3.2搭设材料仓库和露天堆放场。3.3.3主要设备基础以施工完毕并经交接验收。3.3.4厂房门窗封闭，内部施工临设拆除清扫干净。四、施工顺序施工准备基础交接验收齿轮箱安装汽轮机本体安装汽轮机本体检测后汽缸导板安装发电机台板安装发电机轴承座安装发电机转子与定子安装调整定子位置和封闭端盖油系统辅助设备及机械安装汽轮机本体范围管道安装与汽轮机有关的其它工程汽轮发电机组的调整、启动、试运行。五、施工技术措施51设备零部件的检验及保管5.1.1对设备及零部件放置场地的要求a) 放置场地应平整且应有足够的承载力b) 根据设备的特点和要求，应分别做到防潮、防震和防尘。c) 存放区域应有明显的区界和消防通道并具备可靠的消防设施和照明。d) 设备应切实垫好，与地面保持一定的高度，堆放场地排水应畅通，并不得堆积过高。e) 大件设备的堆放位置应根据施工顺序和运输条件，合理布置，尽量避免二次搬运。5.1.2设备到达现场后，应会同有关部门开箱清点，对设备的名称、规格、数量和完好情况进行外观检查。对于常有缺陷的设备和部套，应重点检查做出记录，开箱应使用合理工具，不得猛烈敲击，以免损坏设备。5.1.3设备管理人员应熟悉设备管理规程和汽轮机组特殊的保管要求，经常检查防止设备变形、变质、腐蚀、损伤和丢失。5.1.4设备安装前，必须对设备进行检查，如有损坏或质量缺陷应妥善处理。5.1.5设备重要的材料均应有合格证和材质证件，必要时可进行检验鉴定。5.1.6施工人员对安装就位的设备应认真保管，确保设备在安装期间不损伤、锈蚀。5.2施工通则5.2.1施工现场布局合理，每日施工完毕必须清理现场，确保现场清洁整齐。5.2.2汽轮机组在运输、吊装中注意保护防止损坏。5.2.3对建筑物不得任意变更或损坏，必须改变时应经设计单位同意。5.2.4在安装中，安装人员应负责检查清理，保证安装质量并做到：a) 所有部件清理后必须做到加工面和内部清洁无任何杂物。b) 设备的精密加工面不得用扁铲、锉刀除锈，不得用火焰除油。c) 轴颈和轴瓦严禁踩踏，施工中必须采取保护措施。5.2.5汽轮机组设备和管道按技术要求进行水压试验。5.2.6当汽轮机组的重要部件施工告一段落时，必须对内部进行检查予以封闭，并做到：a) 设备、管道最后封闭前，必须指定专人检查，确信无任何杂物后才准封闭。b) 无论正式或临时封闭都必须采取明显外露的方法，禁止用棉纱、破部或纸团塞入开口部位，封闭应牢固。5.2.7在施工中做好各项施工记录和检验签证，并及时整理。5.3、汽轮发电机组安装5.3.1基础检验a) 基础表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面、露筋等缺陷。b) 发电机室抹面应平整、光滑、牢固，无脱皮、掉粉现象。c) 基础受力面标高应与图纸相符，偏差不大于+0-10mm，中心线位置偏差应符合规范要求。d) 地脚螺栓孔内必须干净，孔中心偏差不大于10mm，孔壁铅垂度的偏差不大于L/200（L为螺栓长度），孔内畅通，无横筋和杂物，与垫板接触的平面应平整。e) 基础与厂房及有关运转平台的隔振缝隙中的模板、杂物应清理干净。f) 管沟底部应平整，坡度、倾斜方向、纵横中心线、沟底标高和截面，应符合设计要求。g) 必要时应对基础进行沉降观测。5.3.2垫铁及地脚螺栓安装a) 垫铁材质为钢板，斜垫铁的薄边厚度不小于10mm，斜度为1/101/25且平整无毛刺，平面加工后的表面粗糙度应为6.3级。b) 垫铁布置合理且做隐蔽记录。c) 安放垫铁处的基础表面应剔平，使两者接触密实、四角无翘动。d) 每叠垫铁一般不超过三块，特殊情况下允许5块，其中只允许有一对斜铁。e) 两块斜铁错开的面积不应超过该斜铁面积的25，各层垫铁之间应接触密实，0.05mm塞尺一般应塞不进，局部塞入部分不得大于边长的1/4，塞入深度不得超过侧边长的1/4。f) 垫铁安装后，汽缸正式扣盖前应在各叠垫铁侧面点焊。g) 地脚螺栓不得有油漆、污垢，螺母、螺栓配合良好，长度、直径符合设计要求。h) 螺栓在螺栓孔内四周应有不小于50mm的间隙。i) 螺栓应处于垂直状态，其允许偏差不大于5mm。j) 螺母下应放垫圈，下端垫板安放平整与基础接触紧密，螺母应点焊或锁紧。k) 地脚螺栓应在汽缸检查完毕后做正式紧固，同时用0.05mm塞尺检查垫铁、轴承座、汽缸间的滑动面，紧固时不得使汽缸的负荷分配和中心线位置发生变化。5.3.3齿轮箱的安装a) 安装前检查齿轮箱应无裂纹、浃渣、重皮、气孔等缺陷。b) 齿轮箱水平结合面接触应紧密，在紧固后用0.05mm塞尺应塞不进，否则进行修刮。 c) 滑动轴承安装l 轴承各部件应有钢印标记，以保证安装位置和方向正确。l 轴瓦无浃渣、气孔、凹坑、裂纹等缺陷，承力面不得有粘合不良现象。l 瓦口以下的契形油隙和油囊符合规定。l 轴承各密封面接触良好，用0.05mm塞尺应塞不进，轴瓦下部与瓦座必须接触紧密。l 用压保险丝法测量顶部间隙，一般为轴颈的2/1000但不小于0.10mm。l 用塞尺检查阻油边处测量侧间隙应为轴颈的1/1000， 但不小于0.06mm，塞进长度为1015mm。l 轴承盖对轴瓦的紧力一般为0.030.08mm。d)齿轮箱中分面水平偏差（以小齿轮轴的水平为准）：l 轴向： 0.03/1000l 横向： 0.03/1000 e)安装大、小齿轮，同时检查其水平度、咬合情况及侧间隙。f)大、小齿轮轴的中心线不平行允差 ：l 水平面： 0.03/1000l 垂直面： 0.03/1000 g)用着色法检查齿咬合情况，且符合下列要求：l 接触斑迹沿齿宽方向为： 80l 接触斑迹沿齿高方向为： 80 h)用百分表测量齿轮侧间隙其值为0.260.35mm。5.3.4汽轮机本体安装a) 对汽轮机进行外观检查，应无裂纹、浃渣、重皮、气孔和损伤等缺陷。b) 汽轮机为整体供货，安装时整体吊装、就位。吊装时应按指定的吊装部位绑扎吊索，吊索转折处加衬垫物以防损坏设备。c) 就位后对汽轮机进行找正，以前、后汽缸汽封洼窝处的横向水平法兰测量水平偏差应不大于0.15/1000d) 汽轮机中分面标高符合设计要求，偏差不大于5mm。e) 汽轮机轴与小齿轮的联轴器对中要求 ：l 外圆偏差：左右 0.03mm 上下 0.080.12（小齿轮低）l 端面平行：上下开口 0.02mm 左右开口 0.02mmf) 后汽缸导板两侧间隙之和为： 0.020.04mm。g) 前座架纵向键两侧间隙之和为：0.040.06mm5.4汽轮机拆检5.4.1对滑销系统检查a) 对各滑销进行检查，滑动配合面应无损伤和毛刺，确保滑动自由。b) 用塞尺测量滑销与滑槽的配合间隙，其值符合说明书要求。c) 各轴承座或汽缸与台板的连接螺栓，当螺栓紧固至极限位置时，联系螺栓垫片与轴承座或汽缸底座平面间应有0.040.08mm间隙，螺杆与底座螺栓孔在热膨胀方向应留有足够的缝隙。5.4.2对轴承座检查a) 油室及油路应彻底清洗，吹干，确保其清洁畅通，无任杂物。b) 内表面油漆应无起皮和不牢现象。c) 轴承座与轴承盖的水平结合面紧好螺栓后 用0.05mm塞尺塞不进，通压力油的油孔，四周用涂色法检查应连续无间断。d)油室做灌油试验，油高不低于回油管的上外壁，经24h应无渗漏。5.4.3对轴承和油挡检查a) 支撑轴承检查应符合3.3.3的各项要求。b) 推力轴承定位的承力面应光滑，推力瓦间隙一般为0.250.50mm。c) 每个推力瓦块上每cm2有接触点的面积应占瓦块除去油契所余面积的75以上。d) 油挡板应固定牢固，中分面对口应严密，最大间隙不得超过0.10mm且不允许有错口现象。e) 油挡边缘厚度一般为0.100.20mm,排油孔应排向油室,不得装反。f) 油挡间隙用塞尺检查应符合：l 轴瓦与轴承座的油挡：上部 0.200.25mm 两侧 0.100.20mm 下部 0.050.10mml 推力盘油挡： 上部 1.001.50mm 两侧 0.700.80mm 下部 0.30mm 5.4.4汽轮机转子检查a) 通流部分应无油脂，汽封、轴颈等部件应光洁，无铁锈、油漆及其他损伤。b) 相临轮毂之间的缝隙内应清洁无杂物。c) 转子叶片及复环应无松动和损伤，镶装平整。d) 汽封片应牢固无歪斜和损伤。e) 盘动转子检查转动部分和静止部分之间有无杂物阻碍转子转动。5.4.5通流部分检查a) 通流部分各部件外观检查应无损伤，符合设计要求。b) 喷嘴组安装牢固，结合面严密。c) 隔板与隔板套的水平结合面间隙应不大于0.05mm。d) 隔板、隔板套、汽缸间的各部件间隙符合说明书要求。e) 汽封套的水平结合面，汽封套与汽缸的垂直结合面紧密，用0.05mm塞尺检查应塞不进。f) 汽封各部件间隙应测定，其值为0.02mm。g) 通流部分间隙按说明书给定值进行检测并符合要求。5.4.6汽轮机扣大盖a) 汽轮机内部测检工作完成后即可扣大盖。b) 汽缸内部各部件及空隙必须仔细检查，并用压缩空气吹扫，确保内部清洁无杂物，结合面光洁，各孔洞通道应畅通。c) 缸内运行可能松脱的部件，扣盖前最后锁紧，无用部件应予以拆掉。d) 汽缸正式组合前，必须进行无涂料试装，按冷紧要求紧固1/3的螺栓，用塞尺检查结合面应达到以下要求：l 高压缸： 0.03mm塞尺塞不进l 中压缸： 0.05mm塞尺塞不进l 低压缸： 0.05mm塞尺塞不进e) 上盖安放时应装好涂油的导杆，下降时随时检查，不得有不均匀的下落和卡住现象。f) 汽缸结合面的涂料（黑铅粉和亚麻仁油）应均薄，厚度一般为0.5mm。g) 上下汽缸即将闭合时应将定位销定入汽缸销孔。h) 扣盖完毕后盘动转子倾听汽缸间应无磨擦声。i) 汽缸水平结合面紧固螺栓和螺孔之间四周应有不小于0.50mm的间隙，连接螺栓与其孔的直径应满足汽缸自由膨胀的需要。j) 汽缸水平结合面螺栓冷紧时应从汽缸中间开始，按左右对称分几遍进行紧固，所有螺栓每一遍的紧固程度应相等，冷紧力矩一般为100150kg.m. 5.5发电机安装 5.5.1基础检查符合5.3.1要求。 5.5.2垫铁及地脚螺栓的安装符合5.3.2要求。 5.5.3将电机的底板先吊到垫铁上并找中心和水平。 5.5.4轴承座及轴承安装除符合5.3.3.c规定外还应做到：a) 轴承座下面装绝缘垫片并注意保护此绝缘垫板及轴承座地脚螺栓的绝缘管和绝缘垫圈。b) 绝缘垫片应加两层，中间加一层A1137垫片。 5.5.5将定子吊至底板附近，吊装时选用给定吊点和索具位置，不得损伤设备。5.5.6制作配重，将转子穿入定子内，吊装时注意：a) 吊装前检查定子和转子内部干净无异物。b) 钢丝绳应用软性材料缠裹，不得损伤转子表面，轴颈、风挡、油挡等的光滑表面不得绑扎钢丝绳，同时在转子表面垫以木板。c) 在定子内部垫整张软质垫片，防止穿转子时擦伤定子内部，同时在穿转子过程中，定子两端线圈应安放胶垫保护。d) 穿转子时转子应保持水平、缓慢、平稳，防止摆动，避免擦伤定子内部和绝缘。5.5.7转子穿入后与定子一起吊装就位，然后调整电机气隙符合说明书要求。5.5.8找正电机靠背轮，大齿轮与发电机的联轴器中心要求为：a) 外圆偏差： 左右 0.03mm上下 0.040.06mm（大齿轮低）b) 端面平行 ：上下开口 0.03mm左右开口 0.03mm 5.5.8找正结束后，安装前后端盖。5.6调节系统和油系统5.6.1检测调节系统中的设备，调节机构、气门、保护装置等运行灵活，动作准确。若发现问题及时解决5.6.2油系统设备安装应符合有关标准要求，且内部内清理干净，确保无杂物。5.6.3油管道安装应执行本规范 管道篇 有关规定。5.6.4油管道的酸洗a) 管道内壁的酸洗工作，必须保证不损坏金属的没锈蚀表面，并消除其锈蚀部分。b) 采用槽式渗泡法酸洗，酸洗时应保持酸液的浓度及温度。c) 管道酸洗、中和及钝化液的配方见附表二d) 酸洗后的管道以目测检查，内壁呈金属光泽为合格。e) 酸洗合格后的管道两端应封闭以防杂物进入。f) 酸洗时应采取必要的防护措施，酸洗后的废水、废液不宜就地排放，以防污染环境。5.7.汽轮机本体范围内管道施工和焊接应符合本规范的管道篇和焊接篇的有关规定执行。5.8.辅助设备和附属机械的安装应执行本规范有关规定。5.9.汽轮发电机组的各系统检查5.9.1汽水管道的吹扫和冲洗a) 主蒸汽管路及旁路系统，必须 按本规范管道篇的规定，用蒸汽吹扫合格。b) 轴封蒸汽进汽管、蒸汽抽汽器进汽管等应用主蒸汽吹扫每次吹510min 直至排气洁净为止，但不应少于3次，每两次宜间隔一定时间使管道冷却。c) 吹扫与汽轮机连接的管道时必须严防蒸汽和疏水进入气缸。d) 吹扫效果应以检查装于排汽管的铝靶为准，靶板表面应光洁，宽度为排汽管内径的58，长度等于管子内径，连续两次更换靶板检查，如靶板上肉眼可见的冲击斑痕不多于十点，每点直径不大于1mm ，即为合格。5.9.2汽轮机真空系统严密性检查a) 真空系统灌水实验的水位高度在汽封 以下100mm 处。b) 各抽汽管道以及其他在主机启动时处于真空状态下的管道和设备均应灌水。c) 灌水前要加装临时高位水位计以检查水位高度。d) 真空系统严密性实验应确信下列各部位无泄露现象。l 所有 处于真空状态的容器、管道、阀门、阀兰等l 凝汽器水位计l 与真空系统连接的阀门、疏水器及U型水封管的外漏部分等。l 凝汽器铜管及胀口5.9.3油系统试用和油循环a) 灌油或放油时，盛油容器应清洁，不得使用未经彻底清理的其他油种容器。b) 向油箱灌油时，应经过滤油机，直接加油时应用70目滤网过滤，c) 充油时设备及管道无渗漏现象。d) 油位指示器灵活准确，高油位、低油位信号应调整正确。e) 油循环按下列程序进行：l 首先冲洗各设备间的油管路应清洁。l 轴承润滑油的入口不得进油，单独冲洗主油泵的主管路至油质清洁l 各轴承进油口加装截止阀和临时放油口将轴瓦短路，并拆去推力轴承的推力瓦进行油循环l 将前轴承箱内调节保安部套的压力油管与部件断开直排油箱l 交替开闭各轴承临时截止阀，轮流冲洗各轴承管路以加大流速和流量。l 当油样进外观检查基本无杂质后对调节保安油系统进行冲洗并采取措施，不使赃物留存在保安部套内。l 放掉冲洗油，清理油箱、滤网及各轴承内部，然后灌入合格的汽轮机油。l 将系统恢复至正常运行状态，在各轴承进油管上加装100目的临时滤网。各调节保安部套置与脱扣位置按运行系统进行油循环。l 冷油器应经常交替循环，滤网经常拆下清洗，防止被杂质冲破。l 油循环完毕及时拆掉轴承进油管的临时滤网，恢复各节流扎板。5.9.4油循环的各阶段的要求a) 管道系统的仪表取样点除留下必须的油压监视点外都应隔断。b) 进入油箱和油系统的循环油应始终用滤油机过滤。c) 冲洗油温宜交变进行，高温一般75 左右但不得超过80， 低温30 以下，高、低各保持12h，交替变换时间约1h 。d) 循环过程中油箱内滤网应定期清理，循环完毕应再次清理。5.9.5油循环应达到下列标准a) 从油箱和冷油器放油点取油样化验达到油质透明，水分合格。b) 用称重检查法检测系统的清洁度，既在各轴承进油口处，加120目滤网，在全流量下冲洗2H后，取处全部滤网，在洁净的环境中用溶剂汽油清洗各滤网，然后用150目滤网过滤该汽油 ，经烘干处理后杂质总质量不超过0.2g/h，且无硬质颗粒。5.10.汽轮机发电机组的调整、启动、试运行另外编制。六、 安全文明施工6.1所有参加施工的人员，要熟知本工种的安全技术操作规程，并严格执行。6.2进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，穿防滑鞋，正确使用个人劳保用品。6.3设备口、预留口和走台等应采取加装围栏或盖板等安全措施。6.4高空作业时需加防护棚或安全网的地方要及时装好。6.5电器设备和线路绝缘必须良好，有漏电保护措施并有良好接地。6.6设备吊装过程中，严禁在吊臂下行走、站立或作业。6.7室外吊装时，在下雨、雪、和大风天气，严禁作业。6.8吊装时，随时检查受力情况发现异常情况立即停止施工，并检查处理。6.9每天施工结束后，应清理现场做好文明施工。6.10管道酸洗时带好防护用品，以