XX工程交流场第一、三、四、五、六串新增构架吊装实施方案.docVIP

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程交流场第一、三、四、五、六串新增构架吊装实施方案XXXXXXXXXXXXXXX2013年03月07日审签页编 写： 年 月 日审 核： 年 月 日批 准： 年 月 日XXXXXXXXXXXXXXX2013年03月07日一、编制依据说明1、钢结构工程施工及验收规范(GB 50205-2001) 2、火电施工质量检验及评定标准 第一篇 土建工程篇3、110500kV架空送电线路施工及验收规范（GB50233-2005）4、国家电网公司现场标准化作业指导书编制导则（试行）(国家电网生2004503号)5、国家电网公司电力安全工作规程（变电部分和线路部分）(国家电网安监2009664号)6、防止电力生产重大事故二十五项重点要求国电发【2000】589号7、500kVXXX（XXX）换流站扩建工程构架安装设计说明书及其它资料二、工作内容及进度计划500kVXXX换流站扩建工程交流场第一、三、四、五、六串新增构架安装施工，施工条件为全站停电。具体安装内容及顺序见图1-安装顺序示意图（1-20表示施工序号），施工进度计划见图2-交流场设备平面布置图及图3-构架及一次线施工横道图。已组立吊装第四串第三串第一串第五串第六串第二串图1 安装顺序示意图 图2：交流场设备平面布置图 构架及一次线施工横道图序号施工内容施工时段（2013/4/132013/4/24）1第一串#1构架柱，#1梁组立吊装，第5串#3梁吊装。D12第六串跨线拆除2相，拆除刀闸50612、50621刀闸静触头拆除。 D13第四串拆除刀闸与CT间连线。D14第三串#5柱、#6梁组立吊装。D25第四串#6柱、#7梁组立吊装。D36第六串#8柱、#9柱、#9梁组立吊装。D47第五串#12柱、#13柱、#11梁组立吊装。D58第五串#7柱、#8梁组立吊装。D69第五串#8梁第二层吊装。D610避雷针吊装。D711第四串、第六串引线、设备恢复。D712#7跨线挂线。D813#2、#5、#8跨线挂线。D9D1014#14、#15跨线挂线。D11D12 图3：构架及一次线施工横道图三、组织措施3.1人员组织 现场总指挥 xxxxx 现场副总指挥 xxxxx 现场技术负责人 xxxxx 现场专职安全员 xxxxx工作负责人 xxxxx 起重指挥 xxxxx 质量检查员 xxxxx 工具材料员 xxxxx 测 量 员 xxxxx 起 重 工 xxxxx 作业组长 xxxxx 登高人员 xxxxx作业班成员 xxxxx 吊车驾驶员 xxxxx 3.2作业组划分3.2.1测量组：2人(组长：xxxxx)：负责构支架基础杯口立柱标高及轴线复测，并做好标记和记录。3.2.2构架地面布置组装组（组长：xxxxx）：5人，负责钢杆倒运、排杆和组装。3.2.3横梁组装组（组长：xxxxx）：12人，负责横梁、爬梯等组件的现场倒运、校正及组装。3.2.4构支架吊装组（组长：xxxxx）：10人，负责钢构支架吊装、组立和校正。3.2.5 缆风绳控制组（组长：xxxxx）：4人，负责四角缆风绳的固定、调整及看管。3.2.6斜木楔控制组（组长：xxxxx）：4人，负责构架柱找正找中过程中柱脚与杯口之间斜木楔的夯实固定。3.3人员职责3.3.1工作负责人：全面负责本次施工组织和协调工作，并对整个施工过程中的安全、质量、进度、物资和文明施工负责。3.3.2起重指挥：协助吊装总负责人工作，并对整个钢构架的吊装组立中的起重机械、工器具准备检验、起重机指挥、并对整个施工钢构架的吊装组立过程中的安全负责。3.3.3技术负责人：负责工程施工技术安全措施的编写。负责现场每天早上开工前技术交底，深入现场指导施工，及时发现和解决施工中的技术问题。对施工过程执行情况进行监督和指导。3.3.4质量检查员：学习并掌握有关标准规范、程序文件及质量手册。负责检查、监督施工过程中质量保证和质量检验工作。3.3.5专职安全员：负责对整个钢构架的吊装组立过程中的安全管理和现场安全监察，组织施工前的安全会议（本次吊装的安全交底）、安全检查和安全教育；开展各项安全活动并监督现场整个施工过程中的安全工作。3.3.6 工具材料员：负责施工过程中的工器具的供应，检验、维护工作。负责工具的领用、借用登记管理工作。以满足施工需要。3.3.7测量员：负责构支架基础杯口立柱标高及轴线复测，组立找正时的轴线控制，其控制标准应符合规范及设计要求。3.3.8起重工：负责对整个钢构架的吊装组立中的起重操作、起重机检验、并与起重机指挥之间的配合、对整个施工过程中的钢构架的起吊安全负责。3.3.9 技术工：负责参与施工现场各作业组工作，并对施工过程中的安全负责，承担如：登高作业、四角揽风绳固定及看管等关键作业的工作。3.3.10普通工：在作业组中负责完成工作负责人安排的各项工作任务并对安全负责。3.3.11作业组长：负责本作业组内的各项工作并对本作业组内各变技术、普通工等组员的安全监督。3.3.12吊车驾驶员：负责驾驶吊车并确保安全作业。对上述特殊工种如起重、驾驶等工作人员应持证上岗,全体施工人员在施工前应认真学习本施工技术安全措施,组织学习安规及其它安全教育,接受现场技术交底,施工前进行安全措施交底并执行安全作业票制度,施工前应分工明确,确定各成员的岗位职责及安全注意事项,起吊作业时应服从指挥,未经吊装总负责人同意者不得擅自离开工作岗位。四、施工准备：4. 1吊车的选用第一、三、四、五串构架柱吊装单体重量A型柱为11.55-13.84吨，第六串构架柱吊装单体最重A型柱为18.81吨，由于钢构架较重，为了提高安全性，第一、三、四、五串构架柱吊装选用130吨吊车作为起吊设备，第六串构架柱吊装选用160吨吊车作为起吊设备其起重要求、起重机械使用及操作都符合（电力建设安全工作规程）的要求。图4-1 第一、三、四、五串构架吊装130t吊车性能参数表图4-2 第六串构架吊装160t吊车性能参数表4.2吊装准备工作4.2.1 重载吊车行进变电站路径电缆沟涵洞需铺设钢板的位置增加过路钢板；4.2.2 重载吊车在行径转弯半径过大，施工路面或电缆沟等阻碍不能满足吊车行径需要时，将其电缆沟拆除部分，增加马路面宽，且铺设过路钢板，做好电缆沟保护措施，回填路面夯实（见附图）；坑洞回填夯实吊车支撑脚位置需回填夯实4.2.3 吊具、工器具检验合格或购置吊具、工器具有检验合格证；4.2.4 组织施工人员、总分负责人、吊车司机熟悉施工现场，学习施工方案、做好安全技术交底；4.2.5 施工车辆检验合格证、保养记录齐全，使用车辆安全可靠（如：吊钩有止位销，吊臂转弯半径有负载表、起吊有负载显示等），与施工单位签订安全协议；五、施工方法5. 1 A型柱的吊装方式 1、第一、三、四、五串A型柱高度为26m，采用130t吊车吊点选择在A型柱顶板下方单点起吊，吊点绑扎方式如下图：130 t吊钩第一、三、四、五串构架柱A型柱：高度26m重量13.84t #34钢绳2根26m25t U型环2个20m10.5m0m图5-1 26m A型柱吊点捆扎示意图2、第六串A型柱高度为36m，采用160t吊车作为主起吊设备，130t吊车作为副起吊设备辅助吊装，160t吊车吊点选择在A型柱顶板下方，130t吊车吊点采用双点选择在离A型柱根部2米处，绑扎方式如下图所示：第六串构架柱A型柱：高度36m重量18.81t 21m10.5m30m36m0m160 t吊钩130 t吊钩图5-2 36m A型柱吊点捆扎示意图3、立A型柱时，临时揽风绳一律采用钢丝绳并在尾端地锚桩处配以链条葫芦。地锚桩（角铁桩）应牢固可靠，其四角分布应对称合理并确保距基础杯口柱中心距离大于1.5倍的A型柱的高度，钢丝绳长度不小于40米，角铁桩应打到底并且成三角分步，不能用不可靠的固定点代替。4、A型立起后找正时，必须在正面和侧面两个方向同时用经纬仪找正，以保证顶板中心与正面和侧面两个方向的中心线相吻合，调正时，采取A型柱两侧四角缆风绳同时配合进行放松和收紧达到调正的目的。固定临时拉线（缆风绳）采用125 L=1600mm能承受3-5吨的地锚桩，其位置的选择应满足拉线与地面的夹角450。5、构架吊装组立好后，应可靠接地，特别是雷雨季节，带避雷针的构架，吊装后应立即接地。如接地网尚未敷设，应与临时接地装置连接，其接地电阻应满足规范要求。6、吊点处垫以麻袋隔离保护，以防钢柱镀锌层磨损，钢绳与A型柱接触面之间垫以软麻袋以便于A型柱吊立好之后钢绳脱开。7、A型柱吊装固定后，将带斜支撑A型柱安装固定，使构架成为一个稳定的结构。8、当天完成A型柱砼二次浇灌，砼强度应比基础强度大一个等级，吊装后并良好接地。5.2横梁的吊装方式5.2.1吊装前应核对钢梁型号，检查所有螺栓是否紧固，镀锌层有无损伤。5.2.2采用二点起吊方法，选择吊点应使重心平衡，距横梁几何中心点各3米处挂好吊点绳,且吊带夹角60度左右为宜，同时在梁的两端各栓1根控制绳如下图所示，使横梁呈水平缓缓上升。当横梁起吊到略高于安装高度后，用控制绳调整梁柱相对位置，当两端的连接螺栓紧固后方可松钩。吊钩 3m 3m 30m图5-3 横梁吊装示意图5.2.3吊装横梁时，严禁人员随横梁一起升降, 横梁就位时,构架上的施工人员严禁站在接点上, 横梁就位后应及时固定,在杆根及揽风绳没有固定好之前,不得登杆作业，缆风绳固定方式如下图所示：5.2.4 由于本次吊装作业为所有新增构架一次性全部吊装完毕，且串间保留设备较多，构架柱四角缆风绳过多对吊装环境会增加更多障碍以及风险因素。在构架吊装固定并形成稳定结构的前提下合理的对有碍吊装施工的缆风绳予以拆除：第三串#5构架柱及#6横梁吊装固定且二次浇灌后次日形成稳定结构，拆除四角缆风绳，方便第四串吊装施工。第四串#6构架柱及#7横梁吊装固定且二次浇灌后次日形成稳定结构，因暂不影响吊装施工，四角缆风绳不予拆除。第六串36m #8、#9构架柱及#9横梁吊装固定后形成单独的龙门架结构，四角缆风绳不予以拆除，待二次浇灌达75%以上再进行拆除。第五串21m #12、#13构架柱及#11横梁吊装固定后形成单独的龙门架结构，四角缆风绳不予以拆除，待二次浇灌达75%以上再进行拆除。第五串#7构架柱及#8横梁吊装前拆除第四串#6构架柱四角缆风绳，#7构架柱固定且二次浇灌后次日形成稳定结构，因不阻碍施工，待二次浇灌达75%以上再进行拆除。#11横梁#9横梁#7横梁#6横梁#7构架柱#6构架柱#5构架柱#8横梁#8构架柱#9构架柱#13构架柱#12构架柱图5-4 缆风绳布置图六、作业步骤及具体实施方案6.1第一串作业步骤及具体实施方案6.1.1根据第一串现场场地条件，为吊装方便，确保吊装作业安全，A型柱地面组装时尽量沿构架（横梁）轴线方向排列，柱腿靠近其相应基础杯口处，横梁与斜支撑组装放置在靠近交流场坡下空旷场地上，如下图所示：第一串串ACB图7-1 第一串构件组装摆放位置示意图6.1.2第一串为带斜撑构架：构架采取分体式吊装方式，先吊A型柱，再安装斜支撑，总重约为18.03t,A型柱单重为13.47t，斜撑单重为4.56t；根据130t吊车工作幅度14m，吊臂长度34.9m时，最大起重能力21t，27t/13.47t=1.56倍，完全满足1.5倍吊装安全系数要求。吊索具选用34钢丝绳2根，长度为8米左右。34钢丝绳破断拉力为62.16t*2=124.32（双股）/13.47t=9.23倍,保证5倍以上安全系数。起吊过程中吊钩所承受构架重量为不大于总重的二分之一，也就是13.47/26.74吨，根据130t吊车工作幅度16m，吊臂长度34.9m时，最大起重能力17t，17t/6.74t=2.52倍，满足起吊时的吊装安全系数。吊车作业半径14mACB起吊时吊车作业半径16m第一串串图7-2 第一串构架柱吊装130t吊车停放位置及作业半径示意图6.1.3第一串钢构梁单件最重为7.37吨，根据130t吊车工作幅度16m，臂长43.6m时，最大起重能力18t/7.37t=2.44，完全满足吊装要求。吊装索具采用8t吊带2根，出厂安全系数为6：1至8：1（6-8倍），适用环境：一40C一十180C，每根长约为8米。第一串串BAC吊车作业半径16m图7-3 第一串横梁吊装130t吊车停放位置及作业半径示意图6.2第三串作业步骤及具体实施方案6.2.1根据第三串现场场地条件，为吊装方便，确保吊装作业安全，A型柱地面组装时尽量沿构架（横梁）轴线方向排列，柱腿靠近其相应基础杯口处，横梁与斜支撑组装放置在靠近交流场坡下空旷场地上，如下图所示：虚线为第四串#7横梁，因第四串一次设备为保留设备，间隔内不具备横梁组装条件，所以采取在第三串组装，吊装时往第四串平移至CT与刀闸的空档内。已安装固定ABC第三串图7-4 第三串构件组装摆放位置示意图注：A型柱入基础杯口，斜木楔及缆风绳固定牢固后，登高人员从#5柱爬梯上柱顶解吊绳。6.2.2第三串A型柱单重为11.55t，根据130t吊车工作幅度12m，吊臂长度34.9m时，最大起重能力27t，27t/11.55t=2.34倍完全满足1.5倍吊装安全系数要求。吊索具选用34钢丝绳2根，长度为8米左右。34钢丝绳破断拉力为62.16t*2=124.32（双股）/11.55t=10.76倍,保证5倍以上安全系数。起吊过程中吊钩所承受构架重量为不大于总重的二分之一，也就是11.55/25.78吨，根据130t吊车工作幅度16m，吊臂长度34.9m时，最大起重能力21t，21t/5.78t=3.63倍，完全满足起吊时的吊装安全系数。已安装固定CBA吊车作业半径16m吊车作业半径12m第三串图7-5 第三串构架柱吊装130t吊车停放位置及作业半径示意图6.2.3第三串钢构梁单件最重为7.32吨，根据130t吊车工作幅度18m，臂长43.6m时，最大起重能力15t/7.32t=2.05，完全满足吊装要求。吊装索具采用8t吊带2根，出厂安全系数为6：1至8：1（6-8倍），适用环境：一40C十180C，每根长约为8米。已安装固定ACB吊车作业半径18m第三串图7-6 第三串横梁吊装130吊车停放位置及作业半径示意图6.3第四串作业步骤及具体实施方案6.3.1根据第四、五串现场场地条件，为吊装方便，确保吊装作业安全，A型柱地面组装时尽量沿构架（横梁）轴线方向排列，柱腿靠近其相应基础杯口处，如下图所示：虚线构架柱为#7构架柱与#6构架柱重叠组装摆放，#6构架柱叠放在#7构架柱之上。#7横梁从第三串移至此处第四串ACBBAC第五串图7-7 第四、五串构架组装摆放位置示意图6.3.2 第四串A型柱单重为11.55t，根据130t吊车工作幅度12m，吊臂长度34.9m时，最大起重能力27t，27t/11.55t=2.34倍完全满足1.5倍吊装安全系数要求。吊索具选用34钢丝绳2根，长度为8米左右。34钢丝绳破断拉力为62.16t*2=124.32（双股）/11.55t=10.76倍,保证5倍以上安全系数。起吊过程中吊钩所承受构架重量为不大于总重的二分之一，也就是11.55/25.78吨，根据130t吊车工作幅度16m，吊臂长度34.9m时，最大起重能力21t，21t/5.78t=3.63倍，完全满足起吊时的吊装安全系数。#7横梁从第三串移至此处ACBACB起吊时作业半径16m 吊车作业半径12m 第五串第四串图7-8 第四串构架吊装130t吊车停放位置及作业半径示意图6.3.3第四串钢构梁单件最重为7.9吨，根据130t吊车工作幅度18m，臂长43.6m时，最大起重能力15t/7.9t=1.9，完全满足吊装要求。吊装索具采用8t吊带2根，出厂安全系数为6：1至8：1（6-8倍），适用环境：一40C一十180C，每根长约为8米。ACB第四串吊车作业半径18m图7-9 第四串横梁吊装吊车停放位置及作业半径示意图注：CT与刀闸的引流线拆除，构架从第三串平移到第四串，再吊装；6.4第五串作业步骤及具体实施方案6.4.1第五串A型柱单重为13.84t，根据130t吊车工作幅度12m，吊臂长度34.9m时，最大起重能力27t，27t/13.84t=1.95倍完全满足1.5倍吊装安全系数要求。吊索具选用34钢丝绳2根，长度为8米左右。34钢丝绳破断拉力为62.16t*2=124.32（双股）/13.84t=8.98倍,保证5倍以上安全系数。起吊过程中吊钩所承受构架重量为不大于总重的二分之一，也就是13.84/26.92吨，根据130t吊车工作幅度16m，吊臂长度34.9m时，最大起重能力21t，21t/6.92t=3.03倍，完全满足起吊时的吊装安全系数。BACBAC吊车作业半径12m 起吊时作业半径16m 第五串第四串图7-10 第五串构架吊装130t吊车停放位置及作业半径示意图6.4.2第五串钢构梁单件最重为7.95吨，根据130t吊车工作幅度18m，臂长43.6m时，最大起重能力15t/7.95t=1.89，完全满足吊装要求。吊装索具采用8t吊带2根，出厂安全系数为6：1至8：1（6-8倍），适用环境：一40C一十180C，每根长约为8米。ACB吊车作业半径12m第五串图7-11 第五串横梁吊装吊车停放位置及作业半径示意图6.5第六串作业步骤及具体实施方案6.5.1根据第六串现场场地条件，且A型柱较长为36m，为吊装方便，确保吊装作业安全，A型柱地面组装时摆放位置如下图所示： 横梁组装放置于第六串南侧马路上。CAB第六串图4-4 第六串构架组装摆放位置示意图6.5.2 由于场地特别狭窄，吊车进场落位前必须采取有效的准备措施如下： 吊车进串口旧电缆沟回填夯实废除电缆沟破除，回填，夯实废除电缆沟破除，回填，夯实废除电缆沟破除，回填，夯实进入间隔串内电缆沟破除部分与地面平，并用枕木在沟内垫实，沟面敷设16mm钢板；拆除50612、50621刀闸B相静触头及支架,C相的本体（支架不拆）；160t吊车6.5.3 A型柱组装后不具备160t吊车直接起吊条件，采取160t吊车作为主起吊设备在A型柱顶端打点，130t吊车作为辅助在构架根部打点，同时起吊将构架抬起，将A型柱慢慢起吊直立的过程中朝A型柱杯口中心移动，使A型柱直立后全部重量由160t吊车承担时的作业半径在12m以内，并吊入基础杯口内进行固定调正。6.5.4第六串A型柱单重为18.81t，根据160t吊车工作幅度12m，吊臂长度44.07m时，最大起重能力32.5t，32.5t/18.81t=1.73倍完全满足1.5倍吊装安全系数要求。吊索具选用34钢丝绳2根，长度为8米左右。34钢丝绳破断拉力为62.16t*2=124.32（双股）/18.81t=6.61倍,保证5倍以上安全系数。起吊过程中吊钩所承受构架重量为不大于总重的二分之一，也就是18.81/29.41吨，根据160t吊车工作幅度22m，吊臂长度44.07m时，最大起重能力16.2t，16.2t/9.41t=1.72倍，完全满足起吊时的吊装安全系数。6.5.5 #9柱吊装方式与#8柱相同，采用160T吊车吊柱头，130t吊车作为辅助吊柱尾；6.5.6 #9构架柱斜支撑单重为6.22吨，采用160 吨吊车单点吊装，吊点取离斜支撑顶部1/3L处。吊起后根部入杯口后将斜支撑顶部向A型柱侧边靠拢，是A型柱侧边钢板上的销孔与斜支撑顶部的销孔重合，穿入销子。BAC因挡住160t吊车回转半径及车臂需临时拆除第六串130t160t吊车作业半径12m160t吊车作业半径12m160t130t160t图4-12 第六串构架吊装160t吊车停放位置及作业半径示意图6.5.7 第六串钢构梁单件最重为7.59吨，根据130t吊车工作幅度18m，臂长43.6m时，最大起重能力15t/7.59t=1.98，完全满足吊装要求。吊装索具采用8t吊带2根，出厂安全系数为6：1至8：1（6-8倍），适用环境：一40C一十180C，每根长约为8米。CBA第六串吊车作业半径18m吊车作业半径18m图4-18 第六串横梁吊装吊车停放位置及作业半径示意图七、危险点分析及安全与质量控制措施7 .1一般安全及质量要求7.1.1构架组立前应进行技术交底，必须办理安全作业票并执行安全监护制度，人员分工明确，确定各环节工作负责人、指挥人、监护人。各个临时拉线应设专人松紧，各受力地锚桩必须有专人看护。起吊时应设专人指挥，指挥信号明确及时，施工人员不得擅自离开工作岗位。7.1.2所有人员进入现场必须正确佩戴安全帽。7.1.3钢构件堆放时，高度不得超过三层，堆放的地面应平整坚硬，杆段下面应支垫，两侧应掩牢。7.1.4采用人力滚动钢杆时，应动作协调，滚动时前方不得站人，横向移动时，应随时用木楔掩牢。7.1.5吊装A型构架时所用的揽风索具必须符合安规要求，地锚桩必须牢固可靠，并且每根地锚桩不能同时固定两根以上揽风绳。所有角铁桩应按三角形设置。构架杆立好后,应及时与接地网或接地柱连接。7.1.6只有各杯口二次浇制达到75%强度紧固后，才能拆除临时揽风绳。7.1.7吊物前，起吊机具与绳索使用前要严格检查，尤其是钢丝绳要防止打结和扭曲现象，吊车支腿应平稳可靠。必须了解吊物的重量及吊车所坐的位置，严禁超载；吊车起吊后，严禁在吊物或吊臂下停留或行走。登高人员必须随身携带工具袋和吊绳，高空作业人员作业穿安全检验合格的屏蔽服，沿爬梯上下，不得坐在横梁两侧随被吊物件上下，上去后必须系好安全带，严禁高空抛物。吊物离地面10cm时，应停止起吊，进行人力冲击试验。 7.1.8高处作业人员衣袖、裤脚应扎紧，所用工具必须放进工具袋内，必须正确使用安全用具，应采用垂直保护的自锁装置，实行防坠落保护，严禁高处抛物。7.1.9构支架施工中应注意对工作区域的道路、基础等建筑成品的保护。车辆在行驶、工作时不得损坏和油污道路，吊车支腿钢板应用木板支垫，不得直接与路面接触。使用撬棍等金属构件移动物体时，不得以路面或基础作为支撑点。进行焊接或气割时，应尽量避开路面和基础，必要时，采用薄钢板进行隔离防护。严禁直接在路面上进行构件校直、砼搅拌和刷漆等有损路面的工作。7.1.10大雨、大雾、雷雨、六级及以上大风等恶劣气候，或夜间照明不足，使指挥人员看不清工作地点、操作人员看不清指挥信号时，不得进行起重作业。7.2构支架安装危险点分析及预防措施7.2.1高处作业，造成人员坠落或坠物伤人控制措施：1、施工前，由项目部专职安全员、技术员对施工人员进行详细的安全技术交底，明确安全监护人和被监护人的安全职责。2、高处作业人员随身携带工具包，工具材料使用吊绳上下传递，杜绝习惯性违章。3、高处作业人员应使用垂直攀登自锁器及水平安全绳且正确使用安全防护用具，高处作业下方禁止人员行走或停留。4、认真执行建筑施工高处作业安全技术规范国家电网公司电力安全工作规程7.2.2吊装过程中构件坠落，造成人员伤亡或构件损坏控制措施：1、检查所使用的钢丝绳应可靠无损伤，并能承受所吊设备的重量（取5倍以上的安全系数）。2、吊车车况良好，起重吊装作业人员必须持证上岗，应先进行试吊，并调节钢丝绳。3、人员不得随吊物上下。4、焊工持证上岗，焊后仔细检查，禁止有漏焊、虚焊现象。吊装前，作业组人员应仔细检查构件及附件有无漏焊、虚焊等缺陷并仔细检查固定螺栓是否紧固。7.2.3 吊车支腿不牢引起吊车倾覆控制措施：1、检查吊车支腿处地基情况。第一步目测和人力检查；第二步机械检查，试垫枕木，吊车腿试压。2、制定方案。由项目经理/项目总工、安全员、吊车操作工、起重指挥一起制定方案。应注意多层支垫时，层与层之间呈纵横状，不得一顺排列，每层不得少于三根。支撑面基本水