管桩桩基施工方案.doc

惠生(南通)重工有限公司船坞工程管桩桩基工程施工方案1、工程概况惠生（南通）重工有限公司船坞工程位于南通市开发区江海路189号，船坞有限尺度为290m（长）68m（宽）12m（深度）。船坞东西向布置，坞口朝西。船坞两侧布置有260t龙门吊和30t高架吊；30t高架吊布置在船坞北侧，轨距为12m，轨道长350m；两组260吨龙门吊横跨船坞两侧，并通过突堤码头延伸至水上，龙门吊轨距为106m，组距为3m。船坞两侧和坞首东侧布置有装焊平台；南侧有两块装焊平台，平台面积分别为24.5m290m和24.5m60m；东侧布置有一块装焊平台，面积为60m68m。基础工程主要包括PU25钢板桩171根，PHC管桩57346m、钢筋混凝土板桩1264根、摆喷帷幕墙12905方，旋喷止水墙及板桩灌缝等。其中吊车道桩、坞底板桩基主要为600PHCAB型管桩基础。管桩的分布情况如下表：部 位桩顶高程（m）桩底高程（m）桩长（m）数量（根）备注一、30t吊车梁1.L1梁3.65-18.3522722.L2梁3.65-18.352272二、260t吊车梁1.L3梁3.45-22.5526202.L4梁3.45-22.5526173.L3、L4梁1.35-22.65241944.L5梁3.45-22.55261045.L6梁3.45-22.5526108三、廊道（坞东、南）1.35 -20.652288四、坞室底板边块底板-7.65-22.65151408块底板-7.85-22.8515704五、中间坞门底板-8.45-23.4515168六、坞口-9.45-24.4515243七、泵房-11.95-24.951363八、突堤、挡墙方案调整待定2、施工准备工作2.1 管桩的定购、运输、堆放本工程的PHC管桩我项目部将委托上海兴山混凝土构件有限公司进行制作，由水路运输至临近码头，再通过平板车运送至施工现场。运于现场的管桩，按长度、部位分别堆放，并做好标识，堆放选择坚实的场地，底部设置木楞，堆高不等超过3层，各层木楞位于同一垂直面。2.2 打桩场地的平整兼顾廊道施工，将坞室、坞口等底板桩基施工土面高程开挖到约1.35m；吊车梁桩基施工土面高程开挖到约4.0m。23 试桩在管桩施工前，先进行试沉桩。试桩位置拟定为260t吊车L6梁16轴位置的工程桩，在试桩过程中全程跟踪检测，通过对桩基高应变初、复打试验，并对试桩进行破坏性静载试验（地基土破坏、不破坏桩身强度），为工程范围内基桩承载力的确定提供依据和施工控制参数。24 测量放样根据所提供的测控平面和高程控制网点建立适宜于本工程的平面、高程控制系，校核无误经监理工程师认可后，作为桩位放样的依据，对所测定的桩位经。对已建的测量控制点加以保护，施工过程中定期、经常检测，及时纠偏，并且随着施工的进度、控制点及时移位随时校核，确保准确无误。25 施工技术交底 对参与施工的桩机班组人员、技术管理人员进行施工技术和安全技术交底，使其明确施工质量控制要点和安全技术措施，确保工程质量和安全无事故。3、施工部署根据目前对坞口地质、地貌的调查，可能将会对坞口的围堰施工方案进行调整。因而将先进行坞室段沉桩施工，在坞口桩基平台形成后，将同步进行坞口、坞室的管桩施工。坞口管桩施打从江向岸侧，配备2台桩机，从中轴线向两侧进行；坞室管桩施工从坞尾向长江侧推进，在坞室施工同时，兼顾吊车梁下管桩施工，施工顺序为先坞室，后廊道，轨道梁同步。坞室施工方向从中间向两侧。各桩机施工线路见附图。4、主要施工方法 管桩施工主要以陆上施工为主，坞口及泵房位置将筑岛形成打桩平台后，再打桩；突堤位置将在打桩船上进行打桩。吊车梁、廓道、坞室、坞口边块底板拟采用柴油机锤锤击沉桩，坞室、坞口中块底板拟采用静压沉桩。配备D-80、D-60柴油机锤桩机4台、YZY-600静压桩机1台，进行7轴以东坞室、廊道、吊车梁桩基施工；配备柴油机锤桩机2台，进行坞口、泵房、突堤桩基施工。4.1 陆上施工4.1.1锤击管桩沉桩 施工工艺桩机定位吊桩就位套好桩帽锤击沉桩接桩沉桩送桩吊桩就位：根据放样定好的桩位，移动桩机就位，通过桩机上的机械设备吊好桩，桩尖准确对着桩位，固定夹好桩，用经纬仪或挂垂球从相互垂直的两个方向校正桩，使桩垂直。套好桩帽，使桩锤、桩帽、桩身中心一致，桩顶不平，采用厚纸垫平后开始打桩，打桩过程中随时检查桩体的垂直度。沉桩：开始沉桩先轻击数下，观察并调节使得桩身、桩架、桩锤垂直一致后，正常施打。待桩入土一定深度后，再重锤重击，当桩入土一定深度时桩入土贯入度较小时应用水冲，边冲边打，桩至标高1.0m左右，停止水冲，改用锤击，直至标高，本次打桩以高程控制为主。接桩：接桩时确保上下节桩体的轴线一致，焊接处泥土、油污、铁锈等预先清刷干净。当下节桩的桩头距地面112m时，即进行焊接接桩。接桩时在下节桩头上安装导向箍，以便新接桩节的引导就位。上下桩中心线应对齐，坡口错位偏差不得大于2mm，用目测上下两节桩确保其垂直和接触面吻合，接合面之间的空隙不得大于2mm，如桩节间隙过大，则用铁片填实焊牢，上节桩找正方向后，对称点焊46点加以固定，然后拆除导向箍。管桩焊接施工由有经验的焊工按照技术规程的要求认真进行；施焊第一层时，宜适当加大电流，加大熔深。采用手工焊接，第一层用32或40的E4320型焊条，第二层以后用4050的E4320型焊条，焊接时对称施焊，减少焊接变形，缝必须每层检查，保证焊缝密实无沙眼、夹渣、气孔等缺陷。焊缝应满足钢结构工程施工质量验收规范GB5.205-2001二级焊缝和设计要求，对接头钢箍焊缝和外露金属部分应刷两遍防锈涂料。接桩后焊缝降温8min后再施打，严禁用水冷却或焊好后即压。并且按设计和有关规范做好探伤工作和隐蔽验收。送桩：在上节桩打至距地面80100cm后停止锤击，在桩头上套上送桩杆，桩与送桩杆的纵横轴线保持在同一直线上，并在同一班次内沉到设计标高。标高控制利用架设水准仪引测高程控制点通过观测送桩杆上的刻度线进行高程控制。桩顶标高用水准仪控制：桩顶标高=水准点高程+仪器高度（读尺）桩垫木厚送桩杆读尺数。在桩架上标注尺寸，使桩顶标高控制在-50mm+100mm之间.同时打桩过程中对桩的斜度，位置跟踪，打桩平面位置控制轨道梁、坞墙基础、坞边块底板桩位偏差小于100mm，坞中间底板桩位偏差小于300mm。做好打桩记录，锤击时间、次数、贯入度等一一注明。4.1.2 静压桩施工 施工工艺桩机定位吊桩、插桩桩身对中调直静压沉桩接桩再静压沉桩终止压桩 静压桩施工在桩机定位、吊桩、接桩的施工过程与锤击桩基本相同，沉桩、送桩上方法有区别。吊车将管桩吊至桩机附近，再由桩机自带工作吊将桩吊入持夹器中。开动压桩油罐，先将桩压入土中约1m左右后停止，调整好桩的垂直度后，继续将桩压入土中，在压桩的过程中，记录入土深度和压力表计数的数值，以判断桩的质量入承载力，当压力表读数发生突变时，将停机查明原因，并采取相应措施。 接桩可以在离地面1m左右进行，接桩焊接方法及要求，同锤击桩施工，接桩后继续压桩。送桩不需采用专门的钢送桩器，可以采用长度大于送桩长度的管桩送桩。4.2水上管桩施工4.2.1施工准备 水上作业施工准备工作，除需陆上作业准备工作之外，还需进行如下准备工作。（1）在施工准备阶段，向海事部门申请办理水上施工作业许可证，。（2）桩位的平面控制：采用“任意角前方交会法”控制桩位，在进行桩位控制时，设3台经纬仪与控制点上，其中两台定位，一台校核，共同观测指挥桩位。（3）高程控制测量：桩顶标高控制采用苏州一光J1水准仪直接读数，即：在替打或送桩上用白油漆画出刻度，水准仪根据计算的读尺数，观测刻度值来决定最后停锤。（4）水深测量：为确保突堤码头沉桩顺利进行，必须沿轨道梁轴线直至码头前沿线进行水深断面测量，测点间距5.0米，测深精确到分米，并绘制断面图，以确定施工挖泥的范围和深度，确保打桩作业期间，船舶不因水深不够而发生搁浅现象。4.2.2运 桩：预制场根据项目部提供的桩的型号、规格进行落驳，落驳要求是：（1）要遵循“先打后装，后打先装”的原则，避免翻桩；（2） 装驳层数不超过4层；（3）装载量不超过甲板驳装载量的70%，保证航行安全；（4） 底层为多支点搁置，垫楞要在同一平面上，底层以上各层桩采用木楔支垫，支垫要在同一垂直线上；（5） 装驳完成后，用钢丝绳张紧固定。4.2.3锚缆布置及地垅设置：码头工程紧靠长江主航道，为保证桩驳、打桩船、机具船安全靠泊，施工现场配用一艘600吨老锚船：为保证打桩船穿心缆的带缆，岸侧布设十只地垅，前后均距引桥岸端后5.0米，根据实际沉桩顺序，及时将打桩船锚位搬到合适的地垄位置。其地垅结构，待现场开挖确定。工程施工完毕之后将护坡恢复原状。4.2.4沉桩施工：（1）、驻船方式：1）老锚船第一进入施工现场，根据海事局颁发航行通告进行抛锚；2）桩驳船靠泊老锚船，两根锚缆系于老锚船上；3）打桩船靠泊桩驳船外，进行前后八字锚的抛锚，穿心缆系于老锚船上。（2）、沉 桩：1）依据编制沉桩顺序进行沉桩，不得随意变更。2）采用四点吊，吊扣采用钢丝绳卡环捆绑，并压扣自锁。3）沉 桩： 吊桩：沉桩开始，打桩船发动主机，通过松紧锚缆将打桩船移向桩驳船，同时起升桩锤和替打，俯下桩架，放下大小吊钩，从桩驳船上将桩水平吊起； 移船：通过松紧锚缆将打桩船移向沉桩地点，同时放小钩，起大钩，桩由水平状态缓慢地吊至垂直状态。 初定位：在岸上测量人员的指挥下，进行打桩船的初定位。然后下桩至桩尖抵泥面，打桩船打开抱桩器，桩进入龙口，并套好背板，向桩顶套替打，并卸下小钩。 定位：在测量人员的指挥下，通过松紧锚缆，进行精确定位，定位确认后，继续下桩，桩尖入土3米左右，暂停下桩，校正桩身垂直度，确认后继续下桩，直至在自重作用下不再下沉为止，再校对桩位。 压锤：放下桩锤压桩，待桩停止下沉后，在检查桩锤、替打和桩身保持同一轴线上后，卸下大钩，打开抱桩器和背板。 开锤：开始锤击时，油门控制得小一些，以后逐步加大，直至打至设计要求的桩尖标高或控制贯入度。当出现溜桩现象时，必须立即停止锤击。最终由测量人员决定停止锤击。 退船：吊起桩锤和替打，露出桩顶，通过松紧锚缆，打桩船移向桩驳船，再吊起第二根桩。 在移船过程，要注意避免碰桩和锚缆拌桩。4）停锤标准：设计桩端标高以标高控制为主，当桩端达不到设计标高时，用贯入度作为校核。5 施工进度计划5.1资源的配置管桩施工进度控制着本工程整个施工进度，项目部将加大设备、人员、资金的投入，确保管桩施工进度。5.1.1施工机械配备50t履带吊4台、汽车吊一辆人、柴油机打桩机5台、静压桩机1台、打桩船一艘。5.1.1施工人员的投入 每台施工机械配备2班施工人员，确保施工过程中，歇人不歇机，全天候作业。5.1.1资金的投入 筹集充足的资金，确保管桩供应，不会造成因为管桩供应不足，延误工期。5.2施工进度安排施工部位 工期 开工日期 完成日期（1）、14轴以东的260T、30T轨道、坞东南、坞室 10d 2007年10月1日2007年10月10日 （2）、10-14轴260T、30T轨道、坞东南、坞室 10d 2007年10月11日2007年10月20日（3）、10-7轴260T、30T轨道、坞东南、坞室 10d 2007年10月21日2007年10月30日（4）、0-2轴260T、30T轨道、坞东南、坞室 、泵房 10d 2007年10月20日2007年10月30日（5）、2-4轴260T、30T轨道、坞东南、坞室 10d 2007年10月30日2007年11月1日（6）、5-轴260T、30T轨道、坞东南、坞室 10d 2007年11月1日2007年11月10日（7）、突堤 10d 2007年11月10日2007年11月20日6、施工质量标准及控制措施6.1沉桩允许偏差如下：沉桩后桩顶允许偏差： （1）桩顶标高：允许偏位-50+100毫米（2）直桩平面偏位：边桩允许偏位150毫米，中间桩允许偏位250毫米； （3）斜桩：允许偏位200毫米； （4）倾斜度偏差1%6.2质量控制措施（1）桩运至现场及时根据预制场提供的检验评定资料进行复验，作好复检记录.并报请监理工程师验收。沉桩前对管桩进行逐根检查其外观质量及有无损伤，不合格的管桩禁用。（2）沉桩过程中，应根据沉桩贯入度的实际情况调整锤击能量，并保持桩、锤、替打在一条直线上，以防偏心锤击。我们将在桩架龙口上配备软背板，以减少桩在锤击初始阶段的自由长度，确保桩在锤击过程中处于稳定状态，防止桩在“失稳”状态下产生偏心锤击，确保打桩过程中桩锤、替打、桩的中心在同一轴线上，且与导杆平行，从而确保桩的施工质量。（3）沉桩时的锤击节数，应根据试桩成果确定；为减少打桩的锤击力峰值，防止破碎，在桩顶垫多层纤维板，并加一块16厚的钢板。（4）管桩终沉位置以设计标高控制，当沉桩的贯入度比较小而达不到设计桩端标高时，将以贯入度控制，并按最后一阵10击平均贯入度达到5mm-10mm停锤，当桩端标高仍超过设计标高2m以上时将向监理报告，协商处理措施，并按监理指令进行处理。（5）锤击沉桩时，将采取管芯内排气、排水及涌土处理措施，以防桩身产迥生纵裂缝。沉桩过程中发生的异常现象，如断桩、桩身破损、溜桩、贯入度反常和桩周冒泡等均须记录。（6）沉桩遇有下列情况之一时，必须立即停锤，分析原因，采取措施，方可继续沉桩：桩身突然下沉或严重倾斜；桩身裂缝或桩顶严重破碎；桩周大量涌水或地面严重隆起；锤击贯入度小于3毫米。（7）当桩尖进入软土层时，控制好锤击能量，出现溜桩现象时，必须立即停止锤击，不得跟打。（8） 在施打斜桩时，要加强前、后穿心缆的力量调节，避免船体纵向移动，造成偏心锤击。（9）水上作业，严格根据打桩船的抗风浪能力安排施工时段，即风力不大于6级，波高不大于0.5米，风速小于16米/秒。同时密切注意天气预报，在大风浪来临之前做好施工船舶的避让工作。7、安全生产、文明施工、环境保护与职业健康7.1加强安全生产文明施工教育参与施工的人员严格执行三级安全教育和必要的体格检查，合格者上岗。桩机工、电焊工等特种作业人员严格实行培训、考核合格、持证上岗制度。结合工程施工进度，对全体人员开展经性的有针对性的安全教育，安全技术交底，使每位工人树立“安全生产，人人有责”的思想、明确安全生产操作要求。定期不定期地组织各形式各层次的安全生产检查，及时整改消除隐患。采取一切可预防的措施，坚决杜绝事故，特别是重大事故的发生。7.2 加强施工现场的管理（1）施工现场设立规范的警示牌，所有人员进入施工场地必须正确戴安全帽。上桩架高空必须系安全带。对施工桩机进行编号，便于加强管理，所有桩机悬挂操作规程。张贴、悬挂安全标语、标牌、横幅，随着工程进展，悬挂相应的安全信号标志，定期编写安全生产简报，努力营造浓厚的安全生产氛围。（3）施工机械实行安全验收制度，落实专人管理，明确安全责任。对吊车、桩机组装完成施工前，对其安全性能进行认真检查，发现隐患及时整改。确保各种机械设备在使用过程中人员和设备的安全可靠。（4）在施工作业区、施工道路设置足够的照明；不便于使用电器照明的工作面，采用特殊照明设施，照明电压不大于36V。现场供电线路推行三相五线制。规范架设杆、线，使用绝缘子，杜绝拖地线，架空满足高度要求。全面使用铁制闸刀箱，设置二级漏电保护。所有机械设备可靠地保护接地、接零。采取必要的防雷电措施电工严格执行安全用电自检、漏电保护器的试跳、接地电阻测试等制度，确保安全用电。（5）施工期间，在施工围堰的两侧设置控制桩，并派专人对施工围堰进行定期观测，发现异常情况及时采取有效的措施，在汛期施工时成立防汛领导小组和抢险队伍，派专人24小时对施工围堰进行全天值班，配备足够的防汛物资，确保汛期工程施工正常进行。（6）油料存放油罐内，和生活区保持足够的安全距离，且进行封闭管理，保证灭火水源，设置足够的灭火器材并随时保持可靠的工作状态，定期组织专项检查。在油库制订专门制度，落实安全操作规程，明确专人负责，经常进行安全检查。（7）现场桩机施工作业面两侧开挖排水沟，基坑内施工留有足够的操作面，边坡稳定有相应措施和排水措施，确保人和机械的安全。现场道路整齐，专人进行养护洒水，晴天不扬尘，雨水排水通畅，加强对噪声、夜间施工努力降低影响居民的噪声，控制粉尘以及做好泥浆的治理和排放。（8）施工弃渣及生活垃圾将运至业主指定的弃渣场和垃圾处理间，并将其分层摊铺碾压或焚烧。做好水土保持工作，保护好施工征地地界外的生态环境和自然地貌。在施工场地内避免土壤侵蚀，造成水土流失； (8)加强劳动保护。施工人员配备防尘口罩、防噪耳塞等防护设备，噪声较大的区域，增加作业人员的换班次数，缩短工作时间。下面是赠送的中秋节演讲辞，不需要的朋友可以下载后编辑删除！谢谢中秋佳节演讲词推荐中秋,怀一颗感恩之心老师们，同学们：秋浓了，月圆了，又一个中秋要到了!本周日，农历的八月十五，我国的传统节日中秋节。中秋节，处在一年秋季的中期，所以称为“中秋”，它仅仅次于春节，是我国的第二大传统节日。中秋的月最圆，中秋的月最明，中秋的月最美，所以又被称为“团圆节”。金桂飘香，花好月圆，在这美好的节日里，人们赏月、吃月饼、走亲访友无论什么形式，都寄托着人们对生活的无限热爱和对美好生活的向往。中秋是中华瑰宝之一，有着深厚的文化底蕴。中国人特别讲究亲情，特别珍视团圆，中秋节尤为甚。中秋，是一个飘溢亲情的节日;中秋，是一个弥漫团圆的时节。这个时节，感受亲情、释放亲情、增进亲情;这个时节，盼望团圆、追求团圆、享受团圆这些，都已成为人们生活的主旋律。同学们，一定能背诵出许多关于中秋的千古佳句，比如“举头望明月，低头思故乡”、“但愿人长久，千里共婵娟”、“海上生明月，天涯共此时”这些佳句之所以能穿透历史的时空流传至今，不正是因为我们人类有着的共同信念吗。中秋最美是亲情。一家人团聚在一起，讲不完的话，叙不完的情，诉说着人们同一个心声：亲情是黑暗中的灯塔，是荒漠中的甘泉，是雨后的彩虹中秋最美是思念。月亮最美，美不过思念;月亮最高，高不过想念。中秋圆月会把我们的目光和思念传递给我们想念的人和我们牵挂的人，祝他们没有忧愁，永远幸福，没有烦恼，永远快乐! 一、活动主题：游名校、赏名花，促交流，增感情二、活动背景：又到了阳春三月，阳光明媚，微风吹拂，正是踏青春游的好时节。借春天万物复苏之际，我们全班聚集在一起，彼此多一点接触，多一点沟通，共话美好未来，与此同时，也可以缓解一下紧张的学习压力。 相信在这次春游活动中，我们也能更亲近的接触自然，感悟自然，同时吸收万物之灵气的同时感受名校的人文气息。三、活动目的：1. 丰富同学们的校园生活，陶冶情操。2. 领略优美自然风光，促进全班同学的交流，营造和谐融洽的集体氛围。 3. 为全体同学营造一种轻松自由的气氛，又可以加强同学们的团队意识。 4. 有效的利用活动的过程及其形式，让大家感受到我们班级的发展和进步。四、活动时间：XX年3月27日星期四五、活动参与对象：房产Q1141全体及“家属”六、活动地点：武汉市华中农业大学校内七、活动流程策划：1、27日8点在校训时集合，乘车2、9点前往华农油菜基地、果园，赏花摄影3、10点30，回农家乐开始做饭，进行“我是厨王”大比拼4、1点30，收拾食品残物，开始集体活动5、4点，乘车返校八、职能分工及责任定岗1、调研组：负责前期的选址、策划的撰写、实地考察、交通工具的联系和检验组长：金雄成员：吴开慧2、安全保卫组：负责登记参加春游的人数，乘车前的人数的登记，集体活动时同学的请假的审批，安全知识的培训与教育，午餐制作的人员分组组长：徐杨超成员：王冲3、食材采购组：根据春游的人数和预算费用合理购买食材组长：胡晴莹成员：何晓艺4、活动组织组：在车上、赏花期间、主要是做饭完后的集体活动期间的活动的组织组长：武男成员：冯薏林5、厨艺大赛组织组：负责指导各个小组的午餐的准备，最后负责从五个小组里推荐的里面选出“厨王”（厨王春游费用全免）组长：朱忠达成员：严露6、财务组：负责财务的报账及最后的费用的收取，做好最后的决算向全班报告组长：杨雨7、督导组：负责检查各组的任务的完成及协调各小组的任务分工组长：叶青青【注】以上只是大致的责任定岗，组长负主责，各小组要相互配合，相互帮助发挥你们的聪明才智去认真完成任务九、注意事项1、分组要尽量把做事积极的与不太积极的搭配，每组里都要有学生干部，学生干部要起带头作用2、食材的购买不要太复杂了，先前想出菜谱，然后组织大家学习下烹饪知识，注意食材购买的质和量3、注意提醒大家手机充足电，随时保持通讯畅通，有相机的同学带上相机，组织大家多拍几张全家福4、游戏最好要能吸引全部人参加，让同学们能增加了解，班委们能更好的了解同学们的动态，增进感情各组应在规定时间前把活动准备情况向督导组报告，出现紧急情况要第一时报告。督导组也可以及时把活动的准备情况在班委群公布，实时互动。中秋最美是感恩!无须多言，给父母一个微笑，给亲友一个问候，递上一杯清茶，送上一口月饼，这是我们给予父母最好的回报。感谢父母给予的生命，感谢父母给予的培养老师们，同学们，这个中秋，我们要用一颗感恩的心来度过!心怀感恩!感恩一切造就我们的人，感恩一切帮助我们成长的人!心怀感恩，我们才懂得尊敬师长，才懂得关心帮助他人，才懂得勤奋学习、珍爱自己，才会拥有快乐，拥有幸福!老师们，同学们，中秋最美，美不过一颗感恩的心!中秋最美，美不过真心的祝福!在此，我代表学校，祝老师们、同学们中秋快乐，一切圆满!下面是赠送的中秋节演讲辞，不需要的朋友可以下载后编辑删除！谢谢中秋佳节演讲词推荐中秋,怀一颗感恩之心老师们，同学们：秋浓了，月圆了，又一个中秋要到了!本周日，农历的八月十五，我国的传统节日中秋节。中秋节，处在一年秋季的中期，所以称为“中秋”，它仅仅次于春节，是我国的第二大传统节日。中秋的月最圆，中秋的月最明，中秋的月最美，所以又被称为“团圆节”。金桂飘香，花好月圆，在这美好的节日里，人们赏月、吃月饼、走亲访友无论什么形式，都寄托着人们对生活的无限热爱和对美好生活的向往。中秋是中华瑰宝之一，有着深厚的文化底蕴。中国人特别讲究亲情，特别珍视团圆，中秋节尤为甚。中秋，是一个飘溢亲情的节日;中秋，是一个弥漫团圆的时节。这个时节，感受亲情、释放亲情、增进亲情;这个时节，盼望团圆、追求团圆、享受团圆这些，都已成为人们生活的主旋律。同学们，一定能背诵出许多关于中秋的千古佳句，比如“举头望明月，低头思故乡”、“但愿人长久，千里共婵娟”、“海上生明月，天涯共此时”这些佳句之所以能穿透历史的时空流传至今，不正是因为我们人类有着的共同信念吗。中秋最美是亲情。一家人团聚在一起，讲不完的话，叙不完的情，诉说着人们同一个心声：亲情是黑暗中的灯塔，是荒漠中的甘泉，是雨后的彩虹中秋最美是思念。月亮最美，美不过思念;月亮最高，高不过想念。中秋圆月会把我们的目光和思念传递给我们想念的人和我们牵挂的人，祝他们没有忧愁，永远幸福，没有烦恼，永远快乐! 一、活动主题：游名校、赏名花，促交流，增感情二、活动背景：又到了阳春三月，阳光明媚，微风吹拂，正是踏青春游的好时节。借春天万物复苏之际，我们全班聚集在一起，彼此多一点接触，多一点沟通，共话美好未来，与此同时，也可以缓解一下紧张的学习压力。 相信在这次春游活动中，我们也能更亲近的接触自然，感悟自然，同时吸收万物之灵气的同时感受名校的人文气息。三、活动目的：1. 丰富同学们的校园生活，陶冶情操。2. 领略优美自然风光，促进全班同学的交流，营造和谐融洽的集体氛围。 3. 为全体同学营造一种轻松自由的气氛，又可以加强同学们的团队意识。 4. 有效的利用活动的过程