汽车营销1101班曹敏

马自达8营销报告汽车营销1101班：曹敏2012年12月18日马自达汽车公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。马自达汽车株式会社建立于1920年，原名为东洋软木工业株式会社。从1929年开始，马自达很快由生产工具转变为生产商用三轮卡车。早在六十年代，马自达就推出了自己的第一辆轿车车型；其后不久，马自达开始转子发动机的投资和开发。马自达公司的总部设在日本西部名城广岛，至今，马自达公司一直是日本领先汽车制造厂之一。在过去的三十多年中，马自达生产的车辆已经出口到美国、欧洲和其他许多主要市场。现在，在马自达的全球销售中，海外销售已经远远超过三分之二，而在2004年销售车辆超过了110万辆。马自达在日本有两个主要的生产基地，海外有15个生产厂。位于广岛的生产厂是世界上最大的单地汽车厂之一，生产能力接近400,000辆。位于日本防府的生产厂也具有相同的生产规模。主要的海外生产基地包括美国的密西根州和泰国，这两个生产基地都是与福特汽车公司的合资企业，众所周知，福特是马自达的主要业务合作伙伴以及最大的股东。马自达以其辉煌的技术创新历史而自豪，尤其以转子发动机为代表。尽管许多一流的公司都曾尝试将转子发动机实用化，但只有马自达在此领域上不懈努力，艰苦奋战，并成功地制造出了跑车转子发动机。如今，马自达是世界上唯一生产汽油机、柴油机和转子发动机的厂家。最新投入使用的转子发动机安装在新的Mazda RX-8上，名副其实的一辆真正带有马自达DNA(基因)的汽车。马自达的存在目的不仅是让车辆给驾乘者带来驾驶乐趣和生活的享受，而且要让大家买得起，并且值得买。Zoom-Zoom的目标就是锁定这种感觉， 并将对驾乘乐趣的热烈追求尽情表达出来。这种热情将继续驱动马自达驶遍全世界。马自达汽车株式会社公司宗旨： 用最好的汽车产品和服务，创建新的价值，给客户带来兴奋和欣喜。使命感： 以我们的热情、自豪和速度，积极地与客户沟通，给客户交付富有远见的汽车产品，并提供超出客户期望值的服务。价值观： 我们珍视诚实、以客户为中心、独创性、高效和敏捷的行动，我们尊重极富主动性的人和团队精神。我们积极地支持环保事业、安全并服务社会。我们以这些价值为指导，向所有与马自达相关的人们提供很大的喜悦。马自达品牌诠释 马自达 DNA 可以概括为两个词： Zoom-Zoom 。Zoom-Zoom 是人们在孩提时代使用的模仿汽车发动机的声音。他表达了孩子在玩玩具车或骑自行车时感受到的运动魔力。马自达品牌旨在通过自己的产品传递这种对汽车的向往，而 Zoom-Zoom 很好地表现了这种憧憬。 Zoom-Zoom 是马自达“全球品牌定位”（ WWBP ）中的一个明确的组成部分， WWBP 将“时尚”、“创意”和“活力”的品牌个性与“卓越的设计”、“超群的功能性”和“响应良好的操纵性和动力性”的产品特点相结合，从而创造出马自达品牌的 DNA 。马自达的新产品为用户提供令人兴奋和倍感愉悦的驾驶体验，这正是我们的客户所需要的。同时马自达的存在目的不仅是让车辆给驾乘者带来驾驶乐趣和生活的享受，而且要让大家买得起，并且值得买。 Zoom-Zoom 的目标就是锁定这种感觉， 并将对驾乘乐趣的热烈追求尽情表达出来，在世界范围内我们都在寻求这种与客户之间的情感联系，期望与广大中国用户也能建立起来这种沟通。2013款Mazda8的推出，让广大MPV消费者拥有了一个绝佳的选择。在动力升级和保持原有技术优势的情况下，Mazda8综合性能得到提高，售价却依然保持精英版219，800元、尊贵版235，800元、至尊版249，800元。相比同级别车型，2013款Mazda8突显时尚、全能特性，能为用户提供更高的价值。提升动力获得更好驾乘感受2013款Mazda8最大的变化来自于动力系统，将原有的2.3升四缸发动机升级至2.5升，拥有120Kw/6000rpm的功率和226Nm/4000rpm的扭矩，在同级别MPV当中扭矩最大。随着发动机的升级，配套的变速箱也变成了五速手自一体，因为排量增加以后动力得到提升，不再需要相对高的常用转速，五速手自一体变速箱可以让发动机保持相对较低的转速，在换挡后的动力衔接更为流畅。升级后的动力系统将发动机输出转速区域调校的非常宽广，大部分动力在低转速就能爆发出来，实际驾驶过程中Mazda8将获得更早、持续更长久的动力输出表现。2013款Mazda8继承了上一代车型的优秀底盘，秉承马自达一贯的运动品牌理念，带横向稳定杆的多连杆式独立后悬架系统在同级别MPV当中首屈一指。其优势在于满载行驶或激烈驾驶时，不会因为减振器下压和回弹，车轮出现内倾、外倾的现象，轮胎始终与地面保持最大的接地面积，提高车辆行驶稳定性。低油品要求和低油耗突出燃油经济性升级后的2.5升发动机压缩比为9.7：1。低压缩比降低了爆震发生的可能性，也降低了对油品的要求，真正适应了国内93/92号汽油的使用，不会造成发动机性能和耐用度的下降。除此之外这套动力系统还采用了S-VT可变气门正时、VIS可变进气歧管、TSCV可变涡流控制、EGR电子控制节气阀等技术。2013款Mazda8综合油耗仅有9.6L/100km，创造了同级别车型中的新低。双侧智能电动侧滑门引领高科技配置双侧智能电动侧滑门这种豪华装置，在Mazda8问世以前只会出现在个别高端MPV身上。Mazda8的豪华“电动门”非常先进，可以通过驾驶台，左右B柱，遥控钥匙，内、外侧门把手控制。另外2013款Mazda8还拥有280mm大开口全自动天窗、驾驶员8方向电动调节座椅等，使用户享受全方位人性化的驾乘体验。灵活坐椅组合与主被动安全系统：2013款Mazda8依然采用223的坐椅布局，其中第二排独立坐椅宽大舒适，并且可以前后、左右移动，方便第三排乘客进出，还能使车内连成一条走廊，空间灵活多变。同样2013款Mazda8也采用了3H高刚性车身和MAIDAS先进的防撞和吸能车身，并配备ABS刹车防抱死、EBD电子制动力分配、DSC动态行驶控制系统等安全设备。不仅更关怀行人的安全，也为用户提供更周到的防护保障。2013款Mazda8的推出，让广大MPV消费者拥有了一个绝佳的选择。在动力升级和保持原有技术优势的情况下，Mazda8综合性能得到提高，售价却依然保持精英版219，800元、尊贵版235，800元、至尊版249，800元。相比同级别车型，2013款Mazda8突显时尚、全能特性，能为用户提供更高的价值。提升动力获得更好驾乘感受2013款Mazda8最大的变化来自于动力系统，将原有的2.3升四缸发动机升级至2.5升，拥有120Kw/6000rpm的功率和226Nm/4000rpm的扭矩，在同级别MPV当中扭矩最大。随着发动机的升级，配套的变速箱也变成了五速手自一体，因为排量增加以后动力得到提升，不再需要相对高的常用转速，五速手自一体变速箱可以让发动机保持相对较低的转速，在换挡后的动力衔接更为流畅。升级后的动力系统将发动机输出转速区域调校的非常宽广，大部分动力在低转速就能爆发出来，实际驾驶过程中Mazda8将获得更早、持续更长久的动力输出表现。2013款Mazda8继承了上一代车型的优秀底盘，秉承马自达一贯的运动品牌理念，带横向稳定杆的多连杆式独立后悬架系统在同级别MPV当中首屈一指。其优势在于满载行驶或激烈驾驶时，不会因为减振器下压和回弹，车轮出现内倾、外倾的现象，轮胎始终与地面保持最大的接地面积，提高车辆行驶稳定性。低油品要求和低油耗突出燃油经济性升级后的2.5升发动机压缩比为9.7：1。低压缩比降低了爆震发生的可能性，也降低了对油品的要求，真正适应了国内93/92号汽油的使用，不会造成发动机性能和耐用度的下降。除此之外这套动力系统还采用了S-VT可变气门正时、VIS可变进气歧管、TSCV可变涡流控制、EGR电子控制节气阀等技术。2013款Mazda8综合油耗仅有9.6L/100km，创造了同级别车型中的新低。双侧智能电动侧滑门引领高科技配置双侧智能电动侧滑门这种豪华装置，在Mazda8问世以前只会出现在个别高端MPV身上。Mazda8的豪华“电动门”非常先进，可以通过驾驶台，左右B柱，遥控钥匙，内、外侧门把手控制。另外2013款Mazda8还拥有280mm大开口全自动天窗、驾驶员8方向电动调节座椅等，使用户享受全方位人性化的驾乘体验。灵活坐椅组合与主被动安全系统