北京市报废汽车回收拆解企业技术规范.doc

北京市报废汽车回收拆解企业技术规范本标准规定了报废汽车回收拆解企业及回收拆解工作的规范依据、遵循的原则、企业的能力和条件、报废汽车拆解处理的程序等管理技术要求。 本规范适用于北京市从事报废汽车回收拆解经营业务的企业。 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 18484 危险废物焚烧污染控制标准 GB 18597 危险废物贮存污染控制标准 GB 18598 危险废物填埋污染控制标准 GB 18599 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准 GB/T 195152004 道路车辆 可再利用性和可回收利用性 计算方法 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 报废汽车指达到国家机动车强制报废标准，或汽车的权力人明示需要报废的汽车。包括汽车、摩托车、低速车辆以及工程车辆。 3.2 报废汽车回收拆解企业指具有汽车回收、拆解、存储能力和条件，从事报废汽车回收和拆解的企业。 3.3 回收Recycling 指对报废汽车进行收回、存储、标记、记录、发放回收证明、去污处理、防止车辆再行驶的程序和方式。 3.4 拆解Dismantling 指对报废汽车进行危险废物的无害化处理、拆除主要总成、去除非金属材料及零件、车体和结构件进行压扁或切割的程序和方式。 3.5 危险废物指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的废物。 3.6 废油液指存留在报废汽车中的燃料、发动机机油、变速器机油、传动机构机油、动力转向油等液压油、冷却液、防冻液、制动液、风挡玻璃洗液、空调系统中的液体、其它液体等各种液体。 DB11/T XXX-2003 44.1 报废汽车回收企业拆解，应当遵循国家环境保护法律、法规、符合国家相关生产标准，采取有效措施，确保安全、防止污染。 4.2 用专用设备处理车辆易燃易爆及危险性液体、气体、物品及部件。4.3 按国家法律法规规定应解体销毁的总成采用报废工艺涉及的专用设备、确保其按规定工艺报废后作为废金属材料利用、不能局部修理重新使用。 4.4 报废汽车的拆解应在具有防雨、防风、防渗的专门场地进行。 4.5 报废汽车回收拆解企业应采用对环境危害小、资源再利用率高的拆解方式。 5.1 按国家法律法规规定应解体销毁的汽车主要总成（如发动机、转向机、变速箱、前后桥、车架）处理方式选择如下任何一种进行。 5.1.1 发动机 1)车体压扁机挤压缸体及曲轴为块状金属 2)缸壁多自由度专用钻床在缸体钻通孔至每个缸筒缸壁（50mm） 3)多自由度专用离子切割机在缸体切通孔（50mm）至每个缸筒缸壁 4)安全冲击锤冲击缸体及曲轴至变形，变形的程度为原缸体外尺寸的70% 5.1.2 变速箱 1) 车体压扁机挤压缸体及曲轴为块状金属 2)多自由度专用钻床在输入/输出轴轴承与密封结合处钻通孔（50mm） 3)多自由度专用等离子切割机在输入/输出轴轴承与密封结合处切通孔（50mm） 4）安全冲击锤冲击机体至变形，变形的程度为尺寸的70% 5.1.3 转向机 1) 车体压扁机挤压缸体及曲轴为块状金属 2)安全冲击锤冲击机体至变形，变形的程度为尺寸的70% 5.1.4 前后桥 1)气体切割机彻底切断 2)等离子切割机彻底切断 3)机械切割机彻底切断 5.1.5 车架、车身 1)气体切割：车架的右前、左后的纵梁三分之一处切割下200mm 2)等离子切割：车架的右前、左后的纵梁三分之一处切割下200mm 3)机械切割：车架的右前、左后的纵梁三分之一处切割下200mm 注：无车架的客车，要将驾驶室及车身两侧玻璃立柱切断100mm 或者使用专用压扁设备将车身压至变形。 5.2 按国家法律法规规定应解体销毁的汽车主要总成的报废也可根据企业的能力和条件，采取其他能完全解体销毁的报废方式进行处理。 5.3 所有经过拆解、报废处理的总成零部件（含上述条款规定的汽车主要总成）按规定进行破碎，细化分离出钢铁材料、有色金属材料及非金属材料。 6.1 应使用各种专用密闭容器储存废油液,防止液体随意挥发。 6.2 拆下的零部件应在室内存储，拆解部件不得露天存放。根据不同的利用方法和去向，对于拆解部件、材料及拆解后产生的废物应分类收集、分区保存，对储存的各种零部件、材料、废弃物的容器进行标识。进行分门别类的有序储存、处理。 6.3 危险废物应在符合储存标准的专门设施、场所储存，储存的期限不能超过1 年。 6.4 容器和装置要防漏和防止洒溅,未引爆安全气囊的存储装置应防爆,并对其进行日常性检查。 6.5 容易造成污染的废弃物应严格按照相关环保要求进行处理. 禁止丢弃、任意填埋、焚烧固体废弃物。 DB11/T XXX-2003 5 6.6 对于危险废物应实行严格的联单制度，交具有危险废物经营许可资质的专门机构处理。 6.7 工业固体废弃物应交废弃物回收、处置企业处理。 7.1 报废汽车回收拆解企业应建立报废汽车回收拆解档案和数据库，对回收的报废汽车逐车登记。记录报废汽车回收、拆解、废弃物处理以及拆解后零部件和材料的流向等。档案和数据库的保存期限应不少于3 年。 7.2 拆解报废后的发动机号码、车架号码的拓印膜、照片等资料应完整留存备查。 北京市报废汽车回收拆解企业技术规范文档信息 转贴至开心网豆瓣网QQ空间新浪微博人人网更多. 5页 添加到小组 1 收藏 0 分享 0 顶 下载 关闭相关文档 中国第一汽车集团公司实习报告 热度: 广州本田RT维修培训教材/发动机(上) 热度: QQ6维修手册473发动机机械部分 热度: 摩托车性能故障表 热度: 汽车整体结构 热度: 零件号 热度: 发动机装配生产线平衡问题研究 热度: 中华人民共和国国家标准 热度: 实验一 热度: 2008年花土沟地区车辆修理报价表 热度: 十堰东风二汽生产实习报告 热度: 发动机拆装 热度: 生产实习报告 热度: EQD国柴油发动机使用说明书 热度: CAE技术在发动机开发中的应用 热度: EQD国柴油发动机使用说明书 热度: 长安JL486发动机装配维修教案 热度: 生产实习 热度: 轿车发动机装配线 热度: 第一章汽车集中电子控制发动机总成的维修 热度: ?发动机拆装过程实验 热度: 10更换皮带轮一侧的曲轴封 热度: 故障原因与检修实例 热度: 汽车维修高级工考试复习题1 热度: 汽车维修高级工考试复习题3 热度: 走合保养规范 热度: 汽车修理工高级理论复习资料 热度: 现代汽车维修高级工理论模拟试卷 热度: 汽车维修技术与质量检验 热度: 文档上传人 328723476 加为好友 分享于 2008-07-06 20:48文档数据热度: 浏览:0 评论:2 顶:0 收藏:1 举报文档介绍根据不同的利用方法