车信通项目方案NEW.doc

中国电信衡阳分公司 中国电信衡阳分公司 车信通 位置管理系统 2010-5-14 中国电信衡阳分公司 目录 第一章 概述 1 第二章车队管理存在的问题 2 第三章 车信通业务对车辆管理的解决办法4 3.1 系统功能 4 3.1.1 位置管理4 3.1.2 安全防范 4 3.1.3 车辆管理 5 3.1.4 数据记录 5 3.1.5 调度安排 5 3.2 查车方式 5 3.2.1 平台方式 5 3.2.1.1 主监控界面 6 3.2.1.2 实时定位 6 3.2.1.3 轨迹回放 7 3.2.1.4 历史行车数据 8 3.2.1.5 越界报警 8 3.2.1.6 报警记录查询 9 3.2.1.7 里程统计 9 3.2.1.8 快捷右键操作菜单 9 3.2.2 网上查车（WEB） 10 3.2.2.1 主界面 10 3.2.2.2 位置实时查询 10 3.2.2.3 轨迹查询 12 3.2.2.4 报警记录查询 12 3.2.3 手机 WAP 查车 12 第四章 系统配置及报价 13 第五章 车信通系统主要优势 14 5.1 中国电信品牌优势 14 5.1.1 技术优势 14 5.1.2 服务优势 15 5.1.3 资费优势 15 5.2 中国电信车信通系统优势 15 5.2.1 查车与管控方式灵活，由用户自己掌控 15 5.2.2 信独有的卫星+基站定位技术，让定位无盲区 16 5.2.3 服务费用实惠，并包含够用的流量费 16 5.2.4 车信通为管理调度型，专属行业应用，针对性极强 16 5.2.5 扩展功能强大 16 中国电信衡阳分公司 第一章第一章 概述概述 “车信通”是中国电信重点推出的，对车辆、货物进行定位、监控、管 理的综合系统平台。具有实时定位监控、出入界报警、超速报警等十多项功能， 为企业对车辆的管理提供了综合、全面、专业的服务。可以根据行业特点外接 车载通话手柄、调度屏、摄相头、报站器等专业设备，以解决不同行业的需求。 在车辆内安装一个带 CDMA 卡的主机，与车辆电路对接后，再结合强大的 系统管理平台，企业的管理部门就可以对旗下所有车辆进行定位、监控、管理 （车辆数量无上限） 。 它能够让用户方便地了解车辆现在位置、历史行驶轨迹，对车辆的行驶范 围、行驶路径、速度进行有效地管理。能统计里程、核算油耗。预防公车私用、 谎报费用、不按规定路线行驶、超速行驶等不良行为。还具有紧急求助告警、 远程监听、远程断油电等功能，提高人员和车辆的安全系数。 中国电信衡阳分公司 第二章第二章 车队管理存在的问题车队管理存在的问题 目前，车队一般都有内部管理制度，以尽可能提高车辆调度管理效率和节 约车辆使用成本。如驾驶员均实行交接班制度、归班车辆均要求停靠在指定的 停车场、不允许公车私用、不允许驾驶员超速行车和疲劳驾驶、按照统一标准 核定车辆油耗、通过电话进行车辆调度等。 但是，由于缺乏对车辆进行有效的实时监控，经常存在制度无法落到实处、 管理不够科学等问题。具体表现在以下几个方面： 1、车辆调度的高效性和公平性难以保障 提高效率和兼顾公平是科学调度的基本原则，由于人工调度缺乏对执勤车 辆进行有效的实时监控，也缺乏对驾驶员行车情况进行有效的数据收集和分析， 因而车辆调度缺乏科学的决策依据，不仅无法从根本上提高车辆调度效率，也 因为人为因素过多而影响到对车辆和驾驶人员调度的合理性，有失公平性。 如在遇到临时任务时，由于无法知道车辆执行任务情况和具体位置信息， 常常出现把东边车辆调往西边执行任务，而西边车辆却在闲置的情况，不仅造 成车辆调度效率不高、还产生不必要的空驶油耗。 2、常规的归班制度增加了车辆的运行成本 为了加强车辆的管理，杜绝公车私用的现象，常规模式下，各车队均要求 归班车辆无论远近均需回到指定停车场，以便于监控管理。由于这种模式缺乏 科学的决策依据，违背了就近停车的基本原则，经常造成车辆空驶，因此带来 油耗成本增加。 3、公车私用的现象无法得到有效控制 虽然各个车队针对公车私用现象制订了严格的规章制度，但经常存在制度 无法落实的情况。如外出执勤车辆绕道办私事、归班后车辆私自开车出去办私 事等现象偶有发生，这些现象的存在，车队不得不建立严格的巡查制度，而投 入人力物力，增加了运行成本，还不能从根本上解决问题；同时也增加了油耗 和加大了车损，给单位造成损失。 4、车辆运行安全隐患无法得到有效遏制。 超速行驶和疲劳驾驶是引发交通事故的主要因素。车辆行驶过程中不可避 中国电信衡阳分公司 免会出现超速行驶和疲劳驾驶的情况（尤其是长途运输和夜间做业时） ，由于 传统管理模式下缺乏对执勤车辆的有效监控和数据采集，无法对超速行驶和疲 劳驾驶的情况进行统计分析，给管理工作带来难度。 5、油耗核定不够科学。 常规管理模式下，油耗核定都是按照经验数据进行核定，存在一定的不科 学性。不同的车辆、同一车辆不同月份都会因执行任务的情况不同，实际油耗 也会存在差异，常规模式下按标准核定的油耗常常出现核油不准的现象，要么 出现核发数量过多，增加了单位的成本开支，要么出现供油不足的现象，而影 响正常的生产。 6、车辆安全存在隐患。 执勤车辆在外执行任务过程中，驾驶人员常常需要离开车辆开展工作。此 时也给极个别的不法分子偷盗车辆提供了机会。虽然各类车辆均有一定安全防 范保障，但功能非常有限，一旦车辆脱离控制范围，车辆丢失的可能性就比较 大，而且破案的难度也很大。发生此类情况，不仅给单位和个人带来损失，也 影响正常的生产。 中国电信衡阳分公司 第三章第三章 车信通业务对车辆管理的解决办法车信通业务对车辆管理的解决办法 中国电信车信通车辆调度管理系统为普及型车队量身定制的车队管理解决 方案，可有效解决目前车队管理中存在的不足，使车队调度管理更加科学合理， 车辆安全隐患减少，成本控制更加有力。 3.1 系统功能：系统功能： 3.1.13.1.1 位置管理位置管理 定位：定位：车队调度室管理人员可以通过选择单台车辆、部分车辆或全部车辆 进行实时定位。 监控：监控：车队调度室管理人员可以通过选择单台车辆、部分车辆或全部车辆 进行实时监控，系统在地图上直观显示车辆的位置及运动轨迹，依此了解所查 车辆的分布情况。从而可判断车辆执行任务的情况；远程监控车辆的运行状态 （如经纬度、速度、方向及路线） 。遇到临时任务时，可就近安排车辆执勤， 提高车辆调度的高效合理性，减少空驶油耗。也可有效监控车辆的运行状态， 防止执勤车辆执勤过程中公车私用，降低车辆运行成本。 轨迹回放轨迹回放：车队调度室管理人员可以可设定起止时间段，在电子地图上选 择查看任一台车辆过去某一时段的历史行车轨迹，了解车辆过去一段时间的运 行情况。从而可以了解所查车辆驾驶人员的工作状况、任务执行情况及其是否 存在违规使用车辆的情况。可有效提高车辆的管控力度。 危险告警 超速告警：超速告警：车队管理人员可预设车辆的最高时速，当车辆一旦超速将向监 控中心报警。 遇劫报警遇劫报警：车辆途中发生意外情况（如交通事故、遇抢等）时，驾驶员通 过按下紧急求助按钮，即可向车队调度室发送紧急求助信息，系统同时自动向 车辆预先登记的告警联系人发送短信通知， 3.1.2 安全防范安全防范 车内监听：车内监听：监控中心可发送指令，在车内毫无察觉情况下通过手机远程监 中国电信衡阳分公司 听车内声响。 越界报警：越界报警：可预设一个或多个行驶区域，当车辆进入或驶离该区域，将向 监控中心报警。 远程切断油路：远程切断油路：车主、告警联系人或调度室管理人员确认车辆发生被盗或 其他异常情况时，在确保车辆处于静止状态下，可通过系统对车辆实施远程断 油断电，以防止事态扩大。实施断油断电功能后，车辆处于无法启动状态，可 为处理事件赢得时间，增加车辆的安全系数。通过发送指令远程切断或恢复车 辆的油路和电路，限制车辆行驶。 视频监控：视频监控：可安装 12 组摄像头，抓拍车内外图像，并远程上传到监控中 心平台。 主电掉电报警：主电掉电报警：当定位主动被人为切断电主源，备用电源仍可工作，并向 中心平台发出报警。 3.1.33.1.3 车辆管理车辆管理 防止公车私用：防止公车私用：通过对车辆的实时监控和轨迹查询等，可防止公车私用。 统计里程：统计里程：系统能够通过所记录的数据，测算车队所有车辆在某一时间段 行驶里程情况，并以统计报表形式进行直观显示，为车队管理人员核定车辆油 耗提供参考。 降低费用：降低费用：车队管理人员可通过查询车辆轨迹及行车时间，可以防止谎报 过路过桥费、差旅费。 3.1.43.1.4 数据记录数据记录 行驶记录：行驶记录：所有行车的数据，如对应车辆、时间、速度、里程、油耗、方 向，能储存 36 个月，方便随时调取。 报警记录：报警记录：保存了所有报警信息，便于随时查看。 操作记录：操作记录：可随时查询下发的各项指令。 3.1.53.1.5 调度安排调度安排 调度信息发布：调度信息发布：外接调度屏后，可从平台群发（或单发）调度信息，并以 语音播报，司机无需手动查阅。 调度安排：调度安排：通过电子地图显示车辆位置，可方便派距目标地最近的车辆执 行任务，节省时间和成本。 车载通话：车载通话：外接手柄后，可以正常接打电话，收发信息。 中国电信衡阳分公司 3.2 查车方式查车方式 3.2.1 平台方式平台方式 ( (在客户电脑上安装车信通位置管理软件，管理者在办公室时，可登录账号和在客户电脑上安装车信通位置管理软件，管理者在办公室时，可登录账号和 密码，对所有车辆进行管理，并实现相应的远程操控密码，对所有车辆进行管理，并实现相应的远程操控) ) 3.2.1.1 主监控界面主监控界面 下拉菜单区 系统工具栏 地图工具栏 子窗口切换 地图监控区 受监控车辆 及显示信息 流水消息/ 报警消息区 子窗口关闭 功能窗体关闭 及隐藏 车辆列表区 状态栏 GSM 连接 当前日期 监控操作员 GPRS 连接 数据库连接 经纬度 中国电信衡阳分公司 3.2.1.2 实时定位实时定位 3.2.1.3 轨迹回放轨迹回放 中国电信衡阳分公司 3.2.1.4 历史行车数历史行车数 3.2.1.5 越界报警越界报警 中国电信衡阳分公司 3.2.1.6 报警记录查询报警记录查询 3.2.1.7 里程统计里程统计 3.2.1.8 快捷右键操作菜单快捷右键操作菜单 中国电信衡阳分公司 3.2.2 网上查车（网上查车（WEB） 3.2.2.1 主界面主界面 3.2.2.2 位置实时查询位置实时查询 第一种方式：查询经纬度、速度、时间、方向、相关信息第一种方式：查询经纬度、速度、时间、方向、相关信息 中国电信衡阳分公司 第二种方式：文字描述地址及相关信息窗口第二种方式：文字描述地址及相关信息窗口 第三种方式：电子地图显示当前位置第三种方式：电子地图显示当前位置 中国电信衡阳分公司 3.2.2.3 轨迹查询轨迹查询 3.2.2.4 报警记录查询报警记录查询 中国电信衡阳分公司 3.2.3 手机手机 WAP 查车查车 第四章第四章 系统配置及报价系统配置及报价 配置配置功能功能价格价格 1900 元/台 主机；GPS 天线 ;CDMA 天线； 报警按钮；麦克 风 定位监控；查询车辆位置；车辆跟踪； 历史轨迹回放；越界报警；超速报警； 里程自动统计；主电源掉电报警；报警 记录查询 新增：紧急求助报警、远程监听、盲区 补报（WEB 查车，WAP 查车、客户端方 式查车） 服务费 50 元/月，一次 预收 1 年 配置配置功能功能价格价格 1900 元/台 主机；GPS 天线 ;CDMA 天线； 报警按钮；麦克 风 定位监控；查询车辆位置；车辆跟踪； 历史轨迹回放；越界报警；超速报警； 里程自动统计；主电源掉电报警；报警 记录查询 新增：紧急求助报警、远程监听、盲区 补报（WEB 查车，WAP 查车、客户端方 式查车） 服务费 50 元/月，一次 预收 1 年 中国电信衡阳分公司 第五章第五章 车信通系统主要优势车信通系统主要优势 5.15.1 中国电信品牌优势中国电信品牌优势 中国电信是中国最大的综合信息服务提供商，拥有全球最大固话网络和中 文信息网，覆盖全国城乡、通达世界各地。中国电信可以向客户提供丰富多彩、 优质高效的信息通信服务，包括固定电话和移动电话业务、互联网宽带接入及 应用、数据通信、视讯服务、国际及港澳台通信等多种类综合信息服务，能够 满足客户的各种通信及信息服务需求。2008 年，中国电信收购了中国联通 C 网 资产，获得移动通信业务经营权，成为全业务电信运营企业。为了充分满足客 户的信息通信服务需求，中国电信进一步提出“聚焦客户的信息化创新”战略。 我们为能够与招商银行这样的优秀金融企业进行深入的业务合作而感到莫 大的荣幸；我们会尽全力配合贵行，为实现贵行高效管理、金融信息化进一步 发展提供全力的支持，我们愿意结合在众多合作项目中所积累的丰富经验，与 贵行一道通力合作，共同发展！ 5.1.1 技术优势技术优势 中国电信集团公司是特大型国有通信企业，中国最大的综合信息服务提供 商，拥有全球最大固话网络和中文信息网，覆盖全国城乡、通达世界各地。 中国电信衡阳公司隶属中国电信股份有限公司，拥有全市规模最大、覆盖 面最广的传输网、电话交换网、公用数据通信网、IP 网和宽带接入网，拥有业 内最先进的 CDMA 1X 移动通信网。主营语音、数据、图像及多媒体等多种电 信业务，是目前市内最大的基础网络运营商和综合信息服务提供商，2008 年 10 月 1 日正式接管原湖南联通 CDMA 移动通信网络，成为全业务运营商。 中国电信在获得国家工信部颁发的 3G 业务运营牌照后，全国投资 800 亿元 建设 CDMA3G 网络。由于 CDMA 向 3G 网络可平滑升级，使得中国电信 3G 网 络的建设领先于其他运营商。截止到 5 月 17 日，湖南电信实现全省 14 个地州 市 3G 网络的全覆盖。 2009 年湖南电信加大 C 网投资力度，扩大全省基站建设规模，全省覆盖接 中国电信衡阳分公司 近主要竞争对手，同时加大对 3G 网络的建设力度，全省所有地市市区、县城 以及国家级旅游风景区均实现 3G 网络的连续覆盖，同时对长沙、株洲、湘潭 部分重点乡镇实现 3G 网络覆盖，确保了高端数据业务用户的发展。 5.1.2 服务优势服务优势 衡阳电信坚持以市场为导向，以效益为中心，统一规划网络建设，合理利 用网络资源，注重利用社会力量，保持持续、健康、快速发展，努力为社会提 供综合、便利、有特色的电信服务。 衡阳电信作为一家综合电信业务及增殖业务提供商，能为广大用户提供众 多的组合服务模式，为用户提供多方位的电信服务，捆绑诸多业务一同与用户 进行资费和费用结算。 衡阳电信将坚持“两新、两高、一综合” （建立新机制、建设新网络、采 用高技术、实现高增长、发展综合业务）的发展战略，以移动通信、数据通信、 国际国内长途通信为重点业务，深化改革，加强管理，改善服务，提高效益， 迅速增强综合实力，实现跨越式发展，努力把衡阳电信建设成为一个一流的电 信企业，为推动国民经济和社会信息化做出贡献。 5.1.3 资费优势资费优势 衡阳电信作为一家能提供综合业务的运营企业，可以为用户提供集互联网、 数字电路、固定电话、移动电话等捆绑销售、交叉补贴的方式，为用户降低整 体通信费用。衡阳电信的经营宗旨是使用户能感受到实惠。 5.25.2 中国电信车信通系统优势中国电信车信通系统优势 5.2.1 查车与管控方式灵活，由用户自己掌控查车与管控方式灵活，由用户自己掌控 查车的方式分三种： 第一种：在客户电脑上安装车信通位置管理软件，管理者在办公室在办公室时，可 登录账号和密码，对所有车辆进行管理，并实现相应的远程操控。 第二种：网上查车（WEB） 。管理者不在办公室时（如出差）不在办公室时（如出差） ，可用其他的 中国电信衡阳分公司 电脑上网，通过账号和密码登录中国电信车信通网站，就可实际查看车辆位置， 回放车辆运行轨迹，查看出入界报警（不能对车辆远程操控） 。方便管理者不 在单位时查询。 第三种：手机上网查车（WAP） 。管理者身边没有电脑时身边没有电脑时，可通过手机上网， 登录账号密码，随时随地查看车辆的地理位置图，并带位置的文字描述。 （以上三种方式是中国电信车信通独有的特点和优势。相比市场上其他类似产品，监（以上三种方式是中国电信车信通独有的特点和优势。相比市场上其他类似产品，监 控平台不提给用户，用户无法自己随时了解车辆的运行状况。需要了解则要打电话向厂家控平台不提给用户，用户无法自己随时了解车辆的运行状况。需要了解则要打电话向厂家 的监控中心进行询问。这样管理起来极不方便，也不直观，达不到管理监控车队、核算里的监控中心进行询问。这样管理起来极不方便，也不直观，达不到管理监控车队、核算里 程和费用、防止公车私用的目的。程和费用、防止公车私用的目的。 ） 5.2.2 信独有的卫星信独有的卫星+基站定位技术，让定位无盲区基站定位技术，让定位无盲区 GPSONE 定位技术是卫星+基站的混合定位，两种方式互为补充，比传统 GPS 更为精准，无盲区。误差 30 米左右。在地下室、隐蔽处同样能定到位置。 （而传统（而传统 GPSGPS 定位，是接收的卫星信号，当处于地下室、隐蔽处或天气不好的时候，定位，是接收的卫星信号，当处于地下室、隐蔽处或天气不好的时候， 将无法定到位置。将无法定到位置。 ） 5.2.3 服务费用实惠，并包含够用的流量费服务费用实惠，并包含够用的流量费 包月服务费电信按年收取，每月每台车 50 元。 （市面上类似产品的服务费是（市面上类似产品的服务费是 8080 元每月，且还不含流量费。用户在支付