驾驶员路考注意事项.doc

答疑解惑 对路考考生的一些解释和有用的东西 复制链接 我是考官，发现了论坛很多人对于路考有疑惑，我写一些我的看法，我是新考官，9选6人工判断年代没经历过。很多人说，路考必须要交钱否则不能过，有说400的有说500的，反正这个钱我是没见着，被谁混去也不清楚。大家来算个帐，我现在一天基本要考30到40名考生，合格率在百分之六十到七十，也就是说最起码要过20多个，那要真如社会上所说，我一天最少能混到8000块，蚌埠市最贵的房子每平米才多少钱？我一天赚个一平米，我干啥去？两个月一套房子来了，说给你听，你信吗？现实情况是我到现在还没买房，太贵了。大家都是成年人，不要相信社会上的一些谣言，那是少数别有用心的人放出来的，也许是教练也许是黄牛。他们这个生意完全是无本买卖，如果你自己发挥好过了，他们说你看给你打招呼你才能过的，如果没过，他们会说你开得太差了，也许会把钱退给你。 路考以前是什么评判标准不太清楚，反正现在我真的没感觉到多难，很多时候有的考生考的很好，我会问他：“你感觉难吗？”“不难”“找人了吗？”“没有”。大家可以去问问周围考过驾证的朋友，是不是都花了所谓的打点钱。 现在路考有的驾校通过率低的根本问题在于驾校本身，很多驾校只是在桩考和九选六的时候抓紧点，到了路考完全不去练，只会去鼓动考生去找关系去花钱。我曾经考过一个五河的驾校，那天真叫一个一塌糊涂，我就问考生了到底练了没有？考生告诉我驾校的车坏了好几天了，根本就没练。都没练过你想过路考，是不是有点天方夜谭？反正两次机会，驾校觉得无所谓，都送给你考官“杀”，你考官总有手软“杀”不下去的时候，能过几个是几个，不过的下次练了再来，有好几家驾校是这样的基本不组织训练就直接来考。据我知道，蚌埠市某知名驾校路考就组织训练两天，二十个人一辆车，然后就来考试了，这样的路考技术能有多少？我觉得蚌埠市所有驾校里最重视路考的就是地矿驾校，有的时候我们考官自己感慨，监考地矿的路考感觉就跟享受一样，我有一天考了十二个市内地矿的只有一个不合格的，我觉得地矿的校长和教练是相当负责的。（我真不是地矿的托，实话实说）参加驾证考试是为了什么？是为了学习驾驶技能，这种技能是属于你自己的，学的越好对你今后的生活绝对只有好处没有坏处。如果我们考官觉得你技术可以，上路行驶不会造成危险，肯定会让你过的；当然如果你技术不行，开车危险那么你肯定过不去。每个考生通过考试，我们考官都会在上面签字，考生的考试记录会存档，以后若是考生发生重大事故，会采取事故倒查，追究考官的责任，所以我们会对考生的考试过程严格评判。路考评判单上有98个项目，很多项目是一次就扣一百分的，譬如说低头看挡，在现实考试过程中我们会综合考虑考生的驾驶水平，不会因为一次低头就让你下车因为考生都会有紧张的时候，我会提醒“不要再看了”，但是如果你在我提醒之后仍然习惯性的去看，或者之后又有其他的扣分项目，那么对不起，请你回去多练习下次再来，毕竟紧张不能一直是你失误的理由。 为什么有的考生大多第二次才过，因为你第一次考的确实不行，而第二次你吸取了第一次的教训，又经过了两周的训练，或者你不再紧张，所以你过了。有的人说什么，故意让不过，好交补考费，我们提成云云，如果如他所言，我们应该一直卡着不过，最起码应该交过补考费第三次让你过，可是实际情况呢？除了少数太差的，很多人第一次没有过的第二次都过了，还没有去交补考费，这不是很矛盾吗？ 我们考官跟大家素不相识，不会说你明明考的可以非说你考的不行不让你过的，希望大家不要因为一时的失利而情绪激动，毕竟我觉得有的驾校和教练该负一定责任，没有尽到培训的义务，反而去鼓吹什么，“不找人你绝对过不去”，“找人打点”什么，希望大家不要去相信这样的话语，大家作为成年人，应该都能自己来判断。 有人说为什么，同样的错误有的考生过了有的没过，一个是我前面说的综合评判，两个可能都有低头看挡这个问题，但一个是看了下后来一直开的很好，另一个则后来通过路口又没观察，或者车开得本身就差一点，就会造成2种不同的结果；另外则是，考官也是人，一天监考几十个考生，同时还要注意路上的情况，可能会有注意力分散或者没观察到的时候，也请大家理解，我们毕竟不是机器。最后，通过我几个月来的监考经历，给大家准备了些路考小贴士，希望对大家有用：以下一切步骤的前提是:熟练，尽量的去熟悉车辆，如果你在行驶中无法把握住方向，在行驶中无法维持直线行驶，喜欢使劲踩刹车，喜欢使劲轰油门，档位选择不当，转速过高车身抖动，一个急刹把考官考生猛的向前冲了，那么你很有可能就过不去了，因为考官会认为你技术不熟练，尤其是方向，如果无法保证方向，那么考官肯定第一时间判你不合格，这是路考最基本的要求。还有在考试过程中出现危险情况的，把考官和一车考生都吓出一身冷汗的，基本也是过不去。希望大家在考试中注意一个舒适性和安全性，让坐在你车上的人感觉到舒适和安全，这个是考试合格的前提和基础。下面是考试过程中的1,上车的时候，首先对考官报告“考生XXX申请参加科目3考试”，然后绕车检查，报告检查完毕，考官让你上车后，观察车辆前后情况，开启车门上车，系好安全带，同时检查仪表盘及后视镜倒车镜，报告检查完毕后，准备起步。少数考生会相当紧张，有的没有绕车一周就上车，有的会忘记系安全带，今天我碰到一个考生，上车没有系安全带，向我报告准备好了,我问了他几次“你确定准备好了？”，但他一直没有反应过来，我说“那好，起步。”结果，起步没多远，下车不合格。如果是夜考，还要记得开启灯光。2，起步前，请一定观察左边的倒车镜和后视镜，同时向左拨转向灯3秒后方可起步，尤其在路考起点位置候考考生较多，起步时注意使用喇叭。起步时不要变更多个车道，一般从路边向左变更一个车道即可。3，行驶中，尽量将速度开起来，一般来说时速在40左右，如果你一直维持在20，那么考官就会思考，会不会是技术不行所以不敢开快？反而会对你多加观察，或者让你加速增挡，得不偿失。切记不要低头看挡，即使是习惯性的低头都不行，在考官眼中，你的动作很明显，如果你做不到这一步，只能说你练习少了，还没有熟练车的档位。换档的时候两次不进也是一下扣100分。行驶中切忌空挡滑行，你毕竟是在考试。行驶中一定要在车道内行驶，不要长时间压线行驶，此项扣20分。切忌压越道路中央的双黄线，这个在考试中是绝对不允许的，也是一次即不过。换挡的时候，单手扶盘一定要稳住方向。夜考途中会车时应交替使用灯光。路上根据交通状况合理选择行驶速度，遇见危险情况要注意鸣笛。4，通过路口，减速，左右观察，不要只动眼睛珠，应转动头部进行观察，但不要动作过大，有的考生头差点都转到后面去了，没有什么情况的时候向左向右观察各一次即可。考官在车上要注意道路情况，准备随时踩刹车，又要监考你考试，肯定无法去注意到你眼睛转动去观察的动作，尤其有的考生还带着眼镜，更是看不见，所以一定要动头，少许即可，有的考生因为观察太过用力，造车车身偏离，就得不偿失了。夜考时通过路口还需交替使用远近灯光。注意，路边牌子标注路口的位置也需做到相应动作。5，通过学校区域，人行横道，公交车站。动作如通过路口，这些都是路边的牌子，请一定注意观察，夜间通过人行横道也需交替使用灯光。6，变更车道，记得通过倒车镜和后视镜观察待变车道和后方的情况，同时拨转向灯3秒后方可变更，切忌连续变更两条车道。7，掉头和靠边停车，这2个动作不要按路边牌子提示去做而是需要考官的指令。掉头的时候尽量在道路右侧靠边后开始掉头动作，不要忘记降档，观察左侧及后侧和对面来车方向交通情况，向左拨转向灯3秒后，合理选择掉头时机，不要妨碍正常通行车辆的行驶。掉头时要注意方向，不要造车掉头完成后，车还在道路双黄线的左侧，造成逆向行驶。靠边停车，考官下达指令后，观察右及后方情况，减速，同时向右拨转向灯3秒后，右方及后方无情况后开始靠边，如果当时行驶的车道离路边较远，可以一个道一个道的变更，不要一下变更数个车道去靠边停车。靠边停车的时候，车不要过路边边线，应离路边小于30厘米，当然考官不会用尺子去量，但应尽量靠边，不要离得太远。车辆正直停好后，拨空档，拉手刹，松离合，解开安全带，下车