2014年教育部标准-汽车理实一体化实训室配置方案(中职).doc

2014年教育部-汽车运用与维修类相关专业实训室配置方案(中职)u 汽车理实一体化实训室学习目标：1、能进行汽车电控系统工作原理学习；2、能进行汽车电控系统元件拆装、元件检测和故障诊断。序号设备名称规格型号规格、主要参数或主要要求单位数量1现代汽车电子仿真模拟实验系统AT-3000一、产品简介该系统是我公司引进以色列DEGEM公司技术研发生产的最新一代汽车电子仿真模拟实验系统，主要包括：多点喷射演示系统，电子喷射演示系统，4通道防抱死制动系统演示系统，发动机控制器与传感器模拟器，汽车空气调节和气候控制模拟器，悬吊模拟器，传动模拟器，安全系统模拟器，汽车电器配件模拟器，柴油机电气布线模拟器，柴油机起动和充电模拟器等；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对高端汽车电子理论和维修实训的教学需要。二、系统组成、功能特点及实验项目1. 系统组成：主要包括多点喷射演示系统，电子喷射演示系统，4通道防抱死制动系统演示系统，发动机控制器与传感器模拟器，汽车空气调节和气候控制模拟器，悬吊模拟器，传动模拟器，安全系统模拟器，汽车电器配件模拟器，柴油机电气布线模拟器，柴油机起动和充电模拟器等。2. 功能特点：u 该系统包括内部控制器控制的实际和模拟组件，这些组件主要根据其内部的模拟程序或计算机模拟程序产生测量信号。u 该系统面板上的彩色图形清楚显示了系统组件、连接件、与实际测量测试点间的相互联系，以及显示组件状态的LED灯。u 该系统采用较宽的金属外壳，配备彩色印刷电路实验板(806010cm)，为组件与模拟零件的易操作性和良好可视性提供保障。u 该系统在不连接计算机的情况下，可采用内置示波器或外部示波器根据实验书的指导，通过单机系统形式操作演示系统。u 该系统可以采用串口通信(RS232或USB)形式连接至计算机，通过CBT课件和D-SCOPE软件显示信号。u 可将学员计算机连接至教员计算机，通过CML软件(可选)进行监控、课程管理和记录。3. 实验项目：1) 多点喷射演示系统：(型号：AT-3001)u 燃油供给u 燃油泵安全回路u 进气质量测量u 空气密度和温度u TPS(节气门位置传感器) u 电气喷射器实验u 喷射时长和系统操作u 喷射脉冲分析实验u 空转时的喷射时长u 负载时的喷射时长u 燃油过流期间电路短路u 空转控制u 氧气传感器u 排除故障2) 电子喷射演示系统：(型号：AT-3002)u 集中式喷射系统u 电子点火系统类型E-DISu 产生火花和不产生火花的点火u 二次电路波形u 触发脉冲u 初级电路的电流限制及点火角度u 点火正时u 发动机旋转(速度)和点火正时u 发动机负荷和点火正时u 发动机温度和点火正时u 爆震控制u RPM测量u 歧管空气压力传感器u 传感器和阀门系统u OBDII(第二代车载诊断系统)诊断连接器u CAN总线通讯3) 4通道防抱死制动系统演示系统：(型号：AT-3003)u 制动主系统u 零配件u 基础构造u 电子制动控制u 感应转数RPM传感器u 车轮速度计算u 汽车加速u 汽车制动过程u 车轮抱死u 液压调节器u 防抱死基础原理和操作u 控制和测量u 防抱死电路u 防抱死控制周期u 故障诊断和修复4) 发动机控制器与传感器模拟器：(型号：AT-3004)u 发动机传感器：温度、压力、爆震、气流、位置、速度和氧气。u 空气控制系统和怠速空气控制u 燃油供给系统和喷射系统u 点火系统和火花塞u 排气氧气和温度传感器u 电磁操作；在排气再循环阀传感器中寻找并维修开路；废气再循环电磁阀短路；早期燃油蒸发阀的部分电磁短路。u 不同传感器、电磁阀与阀门的故障排除。u 不同操作模式的故障排除和维修，如起动系统的泄露等。5) 汽车空气调节和气候控制模拟器：(型号：AT-3005)u 制冷回路组件u 温度和压力特性u 冷却回路气体压力控制u 冷凝器风机控制u 电子温度调节u 空气分布控制，配备真空阀。u 空气分布控制，配备步进电机。u 风机速度控制，配备电子开关调节。u 外部、混合和内部温度分析相关的气候控制自动和手动操作。u 各种操作条件及其对气候控制的影响u 外部和内部温度相关的系统自动操作，以及针对内部温度和电扇速度的手动操作和自动调节的分析。u 检查操作条件：冷起动、空气再循环、空气分布控制位置相关的空气方向。u 电扇、冷凝器和模拟压缩机的连接与断开条件。u 选择气体再循环、无雾化功能和经济循环。u 故障排除与维护6) 悬吊模拟器：(型号：AT-3006)u 现代汽车悬吊系统、构造、传感器和操作的简介。u 加速计传感器信号分析u 与垂直加速相关的逻辑干预u 转向传感器信号分析u 与转向角和汽车速度相关的逻辑干预u 与选定齿轮、加速力和汽车速度相关的逻辑干预。u 与制动压力相关的逻辑干预u 与转向速度和汽车速度相关的逻辑干预u 减震器电磁阀分析的驱动信号(波形和持续时间)u 通过微处理器的故障模拟器的故障发现方法(采用多种仪器)，进行非破坏性故障插入和故障排除以及违规与操作缺陷的分析。7) 传动模拟器：(型号：AT-3007)u 自动传动u 通过4个与传动输出速度相关的齿轮改变齿轮特性曲线分析u 蝶阀及其张角u 传动操作程序u 与不同齿轮与离合器相关的传动电磁阀组合命令u 与以下方面相关的压力控制与离合时间优化分析：传动装置的发动机转速类型蝶阀开口发动机负荷传动输出速度不同离合时间的转速差异u 插入非破坏性故障和故障排除8) 安全系统模拟器：(型号：AT-3008)u 主前灯u 停车指示灯、尾灯。u 转向信号灯、倒车灯、停车灯、危险警告灯。u 车内照明系统u 电喇叭u 雨刷和雨刮清洗系统u 安全气袋电子控制单元u 震动传感器u 安全带收紧u 惯性安全开关u 燃油泄露安全阀u 传感器和指示器：燃油液面、倒档齿轮、油压、冷却液温度、制动液液面和警示灯。9) 汽车电器配件模拟器：(型号：AT-3009)u 调幅/调频接收机u 速度控制u 电动窗u 门锁u 雨刷和雨刮u 自动灯光控制u 电动座椅u 防盗报警器10) 柴油机电气布线模拟器：(型号：AT-3010)u 了解电路、组件和图解符号。u 前灯、停车灯和轮廓灯故障的探测和修复u 刹车灯、倒车灯和雨刷故障的探测和修复。u 柴油机卡车线束的操作和功能u 喇叭、方向灯、座舱灯故障的探测和修复。u 仪表操作、24V测试灯操作和断路探查试验器操作。u 电路：串联、并联与组合。u 电气组件及其图解符号u 故障排除方法11) 柴油机起动和充电模拟器：(型号：AT-3011)u 数字仪表和电流表的操作与功能u 电池受侵蚀的负极电缆与损坏的正极电缆的探测和修复u 了解负荷与温度对电池电压的影响u 烧坏的起动器、起动继电器、电磁体和点蚀起动继电器触点的探测和修复。u 松动的电磁端子、烧坏的电磁体和脏污电磁体/起动器连接的探测和修复。u 了解适当的电池充电和测试过程u 损坏的点火开关探测u 典型起动系统电压和充电系统测试过程的实验u 空置燃油槽、FTSU和24V燃油系统的探测。u 确定损坏的交流发电机二极管u 交流发电机调节器高输出探测u 硫化电池正极端子的探测和修复u 充电系统测试过程u 电池充电和测试过程u 典型起动系统电压u 故障排除方法u 交流发电机调节器高输出探测套12现代汽车电子仿真模拟实验设备AT-5000一、产品简介该设备是我公司引进以色列DEGEM公司技术研发生产的最新一代汽车电子技术实验设备，涵盖了现代汽车所有的电子系统，配套有尖端模拟软件，向使用者提供了高端的课程软件和电控故障查找与处理程序；主要包括：主控模块，多点喷射系统控制模块，电控排放系统控制模块，安全气囊系统控制模块，电子稳定性控制程序模块，混合动力系统控制模块等；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对高端汽车电子理论和维修实训的教学需要。二、设备组成、功能特点及技术参数：1. 主控模块组成、功能特点及技术参数：(型号：AT-5000)主控模块：包括实训模块控制设备、软件、多媒体计算机、实验桌、学员椅等；实训模块控制设备主要完成各实训模块的支撑、连接、主控功能等；主控板由聚氨酯材料制作而成，符合RoHS的安全和环保标准。(1) 主要技术参数u 内部电源：DC 5V/2A，5个通电模拟器具有过载、短路保护功能。u 硬件通过一个标准的USB2.0端口连接到多媒体计算机上u 输入功率：AC 100250V，5060Hzu 最大功耗：150VAu 主控制面板安装在实验桌台面前部，方便使用。u 主控制面板外形尺寸：1240865100mm (宽高厚)u 每个模块带有磁铁，方便模块的更换。u 每个模块外形尺寸：365mm300mm(宽高)(2) 主要面板DCM(数字控制模块)和模拟器u 主控制面板有6个分隔，5个模拟器模块和一个DCM(数字控制模块)分隔。u 每个模拟器室提供一个USB线连接到每个模拟器模块。u 模拟器模块能够独立工作或连接一个或多个模块的面板u 数字控制模块，位于主控制面板下方的中间部分，在两个底部模拟器模块之间。u DCM(数字控制模块)可以在屏幕上显示仿真数字万用表和双通道示波器。u DCM提供6个4mm插孔，四个示波器插孔(CH1，CH2，GND1，GND2)(3) 2个模拟测试组件插孔M1(+、-)(4) 系统通过以下方法将信号传送到模拟器的测量工具：u 四个红色探头插入到4mm插头的一端，另一端为2mm插头。u 四个黑色探头插入到4mm插头的一端，另一端为2mm插头。(5) 数字控制面板包含液晶显示屏，控制面板和电源。详细规格如下：u 相关的图片和文字信息通过独立的19寸彩色液晶显示器显示，显示器电源为直流 12V。u 显示器与USB2.0相兼容并能连接到USB中心，不能通过VGA进行信息传输。u 液晶显示屏分为3部分：1) 顶部为虚拟测量设备2) 中间为动画部分3) 底部用于显示功能的动态控制(6) 控制面板中包含14个按钮和4个旋转按钮，可通过按钮设置操作模式和各种参数，如温度、转速等。(7) 各个参数的变化在显示屏底部按钮处显示。(8) 嵌入式模块主要特点： u 每个嵌入式模块包含一个完整的模拟过程，并且与模拟器进行交互。u 每个系统的相关汽车零部件通过3D图形面板提供了一个逼真的模拟，增强学生的理解。u 模块表面采用非金属材质，高冲击聚碳酸酯材料，因此模块表面具有抗刮划和抗腐蚀退化等。u 每个嵌入式模块通过LED指示灯来显示各组件的状态。u 每个模块均可测量各种参数，如：电压、电阻、压力和温度等。u 测试点和虚拟测量仪器之间通过连接线连接显示测量值。(9) 实训模块上镶嵌主显示模块与专用操作平台连接在一起。主控制体配有专用的软件动态显示汽车速度、发动机转速、温度、油压等行车常用数据；汽车传感器和执行器的波形、加减速时传感器和执行器的波形同步变化、各实训模块的电器参数、车辆故障码数据流等。(10) 配套多媒体计算机1台(11) 实验桌：台面采用20mm专用优质中纤密度板制成，表面经过特殊处理，耐磨，防划伤，防静电，外形尺寸：1500700750mm (宽高厚)。(12) 学员椅采用优质材料制作，表面为黑色专用沙布，透气，防汗，座椅高度可根据实际情况进行上下调节。2. 多点喷射系统控制模块功能特点及技术参数：(型号：AT-5101)多点喷射实训模块：多点喷射模块实训板表面绘有彩色的与原车匹配的系统电路图、元器件管脚图、元器件可检测电子管脚、元器件位置图、LED指示灯、USB接口；主控制体AT-5000、多点喷射模块实训板AT-5101与配套软件主要完成：(1) 理论课程：利用3D、FLASH等多媒体手段全面展示系统和部件的工作原理和过程、流动的动态的LED配合完成；课程中含有测试题库、学员在每个章节课程后必须通过测试。课程包含：u MAP传感器u MAF传感器u 电子节气门u 喷油器u DIS点火线圈u 霍尔式位置传感器u CMP：霍尔式凸轮轴位置传感器u CKP：曲轴位置传感器u ECT：发动机冷却液温度传感器u 爆震传感器u 霍尔式加速踏板位置传感器u 发动机电子控制单元(ECU)(2) 测试与测量向导：依据课程导向对系统中的各元器件进行动态和静态测试(使用在本系统的模拟示波器、万用表、专业专用解码仪、并清晰地指出元器件和管脚的物理位置)，并将测试结果输入到系统中；系统中含有测试题库、学员在每个章节课程后必须通过测试评估。(3) 诊断程序：利用现实中常见故障，培训学员一步一步地按规定的诊断流程诊断故障，使用本系统的模拟示波器、万用表、专用解码仪等仪器，并清晰地指出元器件和管脚的物理位置，学员在每个案例中必须通过测试评估。(4) 故障探测：在系统中设置常见故障，学员可使用系统的模拟示波器、万用表、专用解码仪等工具对故障进行查找，故障表现在系统中为可见的物理和电子故障。学员利用上述1、2、3所学到的知识对故障进行逐步排查，每次诊断都会记录在案，并评估打分，找到故障并排查后系统自动恢复正常。3. 电控排放系统模块功能特点及技术参数：(型号：AT-5102)电控排放系统模块：电控排放系统模块实训板表面绘有彩色的与原车匹配的系统电路图、元器件管脚图、元器件可检测电子管脚、元器件位置图、LED指示灯、USB接口；主控制体AT-5000、电控排放系统模块AT-5102与配套软件主要完成：(1) 理论课程：利用3D、FLASH等多媒体手段全面展示系统和部件的工作原理和过程、流动的动态的LED配合完成；课程中含有测试题库、学员在每个章节课程后必须通过测试。课程：u 油箱、燃油泵和燃油滤清器u 可变正时阀(VVT)u 前和后氧传感器u 碳罐电磁阀和清污阀u EGT：废气温度传感器u 废气分析仪u 三催化转化器(2) 测试与测量向导：依据课程导向对系统中的各元器件进行动态和静态测试(使用本系统的模拟示波器、万用表、专用解码仪、并清晰地指出元器件和管脚的物理位置)，并将测试结果输入到系统中；系统中含有测试题库、学员在每个章节课程后必须通过测试评估。(3) 诊断程序：利用现实中常见故障，培训学员一步一步地按4S规定的诊断流程诊断故障，使用本系统的模拟示波器、万用表、专业专用解码仪等仪器，并清晰地指出元器件和管脚的物理位置，学员在每个案例中必须通过测试评估。(4) 故障探测：在系统中设置常见故障，学员使用本系统的模拟示波器、万用表、专用解码仪等工具对故障进行查找。故障表现在系统中为可见的物理和电子故障。学员利用上述1、2、3所学到的知识对故障进行逐步排查，每次诊断都会自动记录，并评估打分，找到故障并排查后系统自动恢复正常。4. 安全气囊系统控制模块功能特点及技术参数：(型号：AT-5201)安全气囊系统控制模块实训板表面绘有彩色的与原车匹配的系统电路图、元器件管脚图、元器件可检测电子管脚、元器件位置图、LED指示灯、USB接口；主控制体AT-5000、安全气囊系统控制模块实训板AT-5201与配套软件主要完成：(1) 理论课程：利用3D、FLASH等多媒体手段全面展示系统和部件的工作原理和过程、流动的动态的LED配合完成；课程中含有测试题库、学员在每个章节课程后必须通过测试。课程包含：u 安全气囊结构u 安全带u 安全气囊电子控制单元u 驾驶侧安全气囊,u 乘客侧安全气囊。u 边乘客侧和驾驶侧安全气囊。u 驾驶侧膝盖安全气囊u 加速度计u 窗帘安全气囊u 侧面碰撞传感器(2) 测试与测量向导：依据课程导向对系统中的各元器件进行动态和静态测试(使用本系统的模拟示波器、万用表、专用解码仪、并清晰地指出元器件和管脚的物理位置)，并将测试结果输入到系统中；系统中含有测试题库、学员在每个章节课程后必须通过测试评估。(3) 诊断程序：利用现实中常见故障，培训学员一步一步地按4S规定的诊断流程诊断故障，使用本系统的模拟示波器、万用表、专用解码仪等仪器，并清晰地指出元器件和管脚的物理位置，学员在每个案例中必须通过测试评估。(4) 故障探测:在系统中设置常见故障，学员本系统的模拟示波器、万用表、专用解码仪等工具对故障进行查找。故障表现在系统中为可见的物理和电子故障。学员利用上述1、2、3所学到的知识对故障进行逐步排查，每次诊断都会记录案，并评估打分，找到故障并排查后系统自动恢复正常。5. 电子稳定性控制程序模块功能特点及技术参数：(型号：AT-5202)电子稳定性控制程序模块表面绘有彩色的与原车匹配的系统电路图、元器件管脚图、元器件可检测电子管脚、元器件位置图、LED指示灯、USB接口；主控制体AT-5000、电子稳定性控制程序模块AT-5202与配套软件主要完成：(1) 理论课程：利用3D、FLASH等多媒体手段全面展示系统和部件的工作原理&过程、流动的动态的LED配合完成；课程中含有测试题库、学员在每个章节课程后必须通过测试。课程包含：u 电子稳定控制系统u 轮速传感器u 偏航传感器u 方向盘角度传感器u 刹车油压力传感器u 制动踏板开关u 节气门位置传感器u ESP控制模块；电子液压单元。(2) 测试与测量向导：依据课程导向对系统中的各元器件进行动态和静态测试(使用本系统的模拟示波器、万用表、专用解码仪、并清晰地指出元器件和管脚的物理位置)并将测试结果输入到系统中；系统中含有测试题库、学员在每个章节课程后必须通过测试评估。(3) 诊断程序：利用现实中常见故障，培训学员一步一步地按4S规定的诊断流程诊断故障，使用本系统的模拟示波器、万用表、专用解码仪等仪器，并清晰地指出元器件和管脚的物理位置，学员在每个案例中必须通过测试评估。(4) 故障探测：在系统中设置常见故障，学员本系统的模拟示波器、万用表、专用解码仪等工具对故障进行查找。故障表现在系统中为可见的物理和电子故障。学员利用上述1、2、3所学到的知识对故障进行逐步排查，每次诊断都会记录案，并评估打分，找到故障并排查后系统自动恢复正常。6. 混合动力系统控制模块功能特点及技术参数：(型号：AT-5301)混合动力系统控制模块实训板表面绘有彩色的与原车匹配的系统电路图、元器件管脚图、元器件可检测电子管脚、元器件位置图、LED指示灯、USB接口；主控制体AT-5000、混合动力系统控制模块AT-5301与配套软件主要完成：(1) 理论课程：利用3D、FLASH等多媒体手段全面展示系统和部件的工作原理和过程、流动的动态的LED配合完成；课程中含有测试题库、学员在每个章节课程后必须通过测试。课程包含：u 镍金属电池特点u 用发电机给1号电池充电u 再生与电动发电机u DC-DC电传动主助推器u 直流变频三相交流变极器u 12伏直流转换器附件电池u 电流传感器u 混合电子控制单元(2) 测试与测量向导：依据课程导向对系统中的各元器件进行动态和静态测试(使用本系统的模拟示波器、万用表、专用解码仪、并清晰地指出元器件和管脚的物理位置)，并将测试结果输入到系统中；系统中含有测试题库、学员在每个章节课程后必须通过测试评估。(3) 诊断程序：利用现实中常见故障，培训学员一步一步地按4S规定的诊断流程诊断故障，使用本系统的模拟示波器、万用表、专用解码仪等仪器，并清晰地指出元器件和管脚的物理位置，学员在每个案例中必须通过测试评估。(4) 故障探测：在系统中设置常见故障，学员本系统的模拟示波器、万用表、专用解码仪等工具对故障进行查找。故障表现在系统中为可见的物理和电子故障。学员利用上述1、2、3所学到的知识对故障进行逐步排查，每次诊断都会记录案，并评估打分，找到故障并排查后系统自动恢复正常。套103整车理实一体化教学与考核系统FXB-D01001一、产品简介该设备将一台可正常运行的全新丰田卡罗拉2014款1.6L GL-I CVT轿车改装为故障设置教具车，通过接口扩展、软件辅助等技术，可真实地实现20名以上学员同时进行车辆高技术系统的维修诊断实训，解决车辆及场地不足的问题。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对整车电器理论和维修实训的教学需要。二、功能特点1. 整车结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行；2. 在教具车副驾驶侧配备一台可连接20台以上学生检测终端的故障设置控制器；3. 配套教师多媒体控制台椅1套u 材 质：选用优质冷轧钢板，表面静电喷塑处理，防腐防锈耐磨。u 盖板由路轨推拉和折叠相结合u 整体造型设计以人为本，边角采用圆弧过渡，工艺精湛，高贵大方。u 接口配制齐备：电源、笔记本电脑VGA、音频、视频、网口、USB。u 一把锁控制，开启方便，也可安装IC卡电磁锁，方便联网和远程控制。u 安全防盗，并配备漏电保安器和接地装置。u 多种电教设备或其控制部件集成在一起，方便教学操作；而且全方位控制，适应电化教学各项功能。u 外形尺寸：1200mm700mm900mm(关闭状态)；2300mm700mm900mm(打开状态)u 配套高级五轮电脑转椅4. 配套多媒体中控系统1套u 集成42音视频切换矩阵，视频带宽达100MHz。u 集成42 VGA/XGA信号切换矩阵(带2路电脑音频同步切换)，带长线驱动，可以对台式电脑、手提电脑和数字展台等VGA/XGA信号源进行实时切换。u 内嵌式红外学习器，无须配置专业学习器，使用方便，存储稳定可靠。u 两路红外控制接口，可以控制投影机或其它红外遥控设备。u 一路数字IO控制接口，连接门控或IC卡等控制设备。u 集成电子音量调节和音色控制模块，可对输出环境的音频信号进行音量多级连续调节。u 内置多路强电控制模块可分别控制投影机电源和电动屏幕升、降以及外部设备电源。投影机电源带延时关机功能，更好的保护投影机。u 具有电脑自动开关机接口，老师上课不再需要在讲台里找电脑开关，国内首家推出“真正地全自动授课模式”。u 两路RS232控制接口，一路与电脑串口通信，实现电脑控制软件的控制，另一路用于控制投影机等其它设备的RS232接口。u 全中文控制界面，操作简单方便，控制面板和主机分离设计。u 采用标准机架式设计，批量生产，有较高的稳定性和性价比。u 国内首创“一键联动”功能：“上课”键=投影机自动开机+电动幕下降+电脑自动开机+选择电脑信号源。“下课”键=投影机延时3分钟自动关机+电动幕上升+电脑自动关机。5. 配套网络交换机1台u 型 号：D-Link DES1226Gu 类 型：工作组级，二层，可网管型交换机，Smart交换机u 传输方式：存储转发u 背板带宽：8.8Gbpsu 包转发率：10M：14,880 packets/sec；100M：148,800 packets/sec；1000M：1,488,000 packets/secu 接口类型：10/100BASE-TX端口，10/100Base-T端口，10/100/1000BASE-T端口，RJ45u 接口数目：24口u 传输速率：10M/100M/1000Mbps6. 配套教师用多媒体电脑1台u 处理器CPU：Intel Core i5 4430(3.0GHz/L3 6M)u 内 存：8GB DDR3u 硬 盘：SATA2磁盘，1000GB，7200转u 光 驱：DVD-ROMu 显示器：23宽屏液晶，FHDu 显 卡：NVIDIA GeForce GT 630独立显卡，2GBu 声 卡：板载声卡，7.1声道u 网 卡：板载10-100-1000M网卡7. 多媒体投影仪1台：u 型 号：爱普生EB-C2040XNu 投影亮度：3000流明u 标准分辨率：1024768u 投影对比度：2000：1u 投影技术：LCDu 调整功能：自动梯形校正，垂直30度u 投影镜头：手动聚焦/手动变焦u 投影色彩：1677万色u 屏幕比例：4:3，16:9u 投影尺寸：30-300英寸8. 配套多媒体投影幕1套：u 型 号：红叶150寸电动u 投影面积：295221(cm)，160度超宽射角。u 铝合金外壳，幕面增益达2.4u 污染可用水檫洗，防潮、防霉阻燃、无异味。9. 配套VGA视频分配器1台10. 配套学生桌椅10套u 外形尺寸：1400600780mm(2工位/套)u 台面材质：采用25mm厚高密度纤维板外贴进口防火板，PVC截面封边，桌边鸭嘴型设计，台面具有耐磨、耐热、抗静电及易清洁等特点。u 台身材质：采用国家甲级环保型16mm厚三聚氰胺板材，所有截面用PVC塑胶热熔胶封边。u 配套学生电脑椅11. 配套学生多媒体电脑20台：u 处理器CPU：Intel Core i3 4130(3.4GHz/L3 3M)u 内 存：4GB DDR3u 硬 盘：SATA2磁盘，1000GB，7200转u 光 驱：DVD-RWu 显示器：23宽屏液晶，FHDu 显 卡：AMD Radeon HD独立显卡，1GBu 声 卡：板载声卡，7.1声道u 网 卡：板载10-100-1000M网卡12. 配套学生检测终端20套：u 外形尺寸：30022390mmu 检测终端底盒采用2mm厚细皮纹ABS工程塑料模具一次成型，表面光滑，美观大方。u 检测终端面板采用PCB板，面板上装有检测端子，用于不同电控系统的检测实训；u 每个检测终端均配套有与原车发动机、变速器、ABS、空调与车身电气控制系统相对应的彩色喷绘电路图，用于学生检测不同的电控系统。学员可通过硬件与软件有机结合，认识和分析汽车各控制系统的组成结构与工作原理。13. 学生检测终端通过航空插头和连接电缆与教具车连接，便于迅速更换相对应的故障检测端。确保连接断开后整车功能完整，保持原车所有功能。14. 配套教师端和学生端软件，基本功能如下：A. 教师端软件：u 运行进入主界面，按自定义协议在局域网上搜索设备信息，没有搜索到设备时显示“设备没接入系统”，并且每分种搜索一次，直到网络中接入设备。u 按自定义协议在局域网读取系统中已经接入的硬件模块信息，能正确识别整车中的各个模块(同时只能接入一个模块)。根据模块信息显示相应的名称和电路图(软件系统中存有各个模块的电路图)。u 在教师机上可显示每个模块的全部可设故障列表。u 在考核时学员登录系统，显示在网学员信息列表，包括：姓名、编号等，教师统一给学生端发题，在限时内自动收卷或学员主动提前交卷。u 自动统计显示全部学员的考核成绩与每个学员答对、答错题数，并能打印学员成绩单。B. 学生端软件：u 运行进入主界面，在局域网上搜索服务端，没发现服务端运行时提示“网络上没有服务器运行”，并且每分种搜索一次，至到网络中有服务器运行。u 从网络服务器上取得模块信息(模块名称，全部可设故障名称，已设故障数)，显示与模块相同的电路图。在教师更换模块时能接收服务器命令更改成与接入模块相同的电路图。u 学员根据界面中已设故障提示和电路图，在换脸板上测试测量查找发现故障，在界面中进行答题(教师机能看到答题结果)。u 学员可登录进行考试考核(教师机自动统计计分显示全部学员的成绩)。u 软件采用菜单方式，在选择系统时，可检测到相应的直接测量信号线是否切换到对应的系统中。15. 配备智能化故障设置和考核系统：u 采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒；u 不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型；学生答题方式：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在110次范围内)；带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用户的要求进行编辑；u 高清淅3.8寸(0.2250.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好；只需4个操 作按键，操作简单快捷；u 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；u 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。三、基本配置(每套)序号名 称规格型号单位数量1全新故障设置教具车丰田卡罗拉2014款1.6L GL-I CVT台12故障设置控制器含有20个故障设置端和20个故障检测端套13教师多媒体控制台椅TOP-D212套14多媒体中控系统TOP-3000套15网络交换机D-Link DES1226G台16教师用多媒体电脑联想IdeaCentre K450(i5 4430)台17多媒体投影仪爱普生EB-C2040XN台18多媒体投影幕红叶150寸电动套19VGA视频分配器一拖四台110学生桌椅1400600780mm(2工位/套)套1011学生多媒体电脑联想IdeaCentre K450(i3 4130)台2012学生检测终端30022390mm，含彩色电路图套2013教师端和学生端软件FXB-D01002套114智能化故障设置和考核系统FXB-688套115航空插头和连接电缆套1套14整车在线检测综合实训平台FXB-D03007一、产品简介该设备将一台可正常运行的全新大众迈腾2013款1.8TSI DSG舒适型轿车改装为在线检测教具车，可实时检测与诊断汽车发动机、变速器、ABS、空调、灯光与车身电气各电控系统的动、静态信号参数。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对整车理论和维修实训的教学需要。二、功能特点1. 整车结构完整，各