高速公路企业的管控体制与绩效考核机制.ppt

高速公路企业的管控体制与绩效考核机制,人力资源管理调研报告,2,一、广东高速公路企业的组织架构 二、广东高速公路企业的岗位设置 三、广东高速公路企业的管控模式 四、山东高速的绩效考核机制,提 纲,3,一、广东高速公路企业的组织架构,1、广东交通集团组织架构,4,一、广东高速公路企业的组织架构,2、广东省高速公路发展股份有限公司（粤高速）组织架构,5,一、广东高速公路企业的组织架构,3、粤高速营运分公司组织架构,6,二、广东高速公路企业的岗位设置,一）岗位设置原则 1、领导编制按精简、效能和工作需要设定 2、部门正副经理按管理职能与专业化结合的原则配置。 3、一般管理岗位按专业化原则根据工作量确定编制人数。 4、一般操作性岗位根据工作量及不均衡性确定编制人数，如收费员按车流量确定。 5、后勤岗位，尽量采用一人多岗，压缩人员编制。,7,二、广东高速公路企业的岗位设置,二）收费站岗位设置,8,三、广东高速公路企业的管控模式,一）层级管理 广东省交通集团：在投资和建设方面受广东省交通厅监管和考核，在企业 经营管理方面受广东省国资委即出资人管理和考核。 粤高速：隶属于广东省交通集团管理，公司高管受交通集团管理，中层管 理人员由公司考核任命，对本部人员和主要控股子公司的管理人员拥有人事 管理权限；对子公司的管理主要通过派员参与子公司的董事会及向子公司派 驻高级管理人员和财务管理人员的方式来实现，实行一路一公司管理； 深高速按照国有上市公司的模式运作，大股东为深圳国际，受深圳市政 府、深圳市国资委的管控。采用三级管理即：公司本部、管理处（分公司）、 收费站。,9,三、广东高速公路企业的管控模式,二）人员招聘 定向招聘：主要面向农村边远地区招聘收费员。 委托培养：与中专学校建立收费员委托培养合作关系。 三）员工培训 岗前培训：主要学习思想道德、文明礼仪、收费业务基础知识。 晋升培训：发卡员晋升为收费员培训。 四）合同管理 粤高速：录用收费员，试用期3个月后签三年期劳动合同，三年后签六年期劳动合同，两 次合同签订后考核合格的签订无固定期限劳动合同。 深高速：录用收费员，实习期2年，之后签两次五年期劳动合同。 五）薪酬管理 深高速：收费员的薪酬结构分为固定月薪、绩效工资、星级津贴。年均收入2.5万元左 右，收费员月薪人均1100元，其中发卡的收费员月薪900元。,10,四、山东高速绩效考核机制,一）考核组织体系,11,四、山东高速绩效考核机制,二）绩效考核的类别 1、管理处（分公司）的考核 2、其他类公司的考核 3、本部员工的考核,12,四、山东高速绩效考核机制,三）管理处（分公司）考核指标体系,13,四、山东高速绩效考核机制,量化指标表一,14,四、山东高速绩效考核机制,量化指标表二：,15,四、山东高速绩效考核机制,评议指标表一,16,四、山东高速绩效考核机制,评议指标表二,17,四、山东高速绩效考核机制,四）其他类公司考核指标表,18,5)考核流程,时间,职能部门经理,收集考核结果，对考核过程进行抽查,考核领导小组,企业管理部,开始,职能部门（收费/财务/工程等）,总助/副总管理处处长,部门经理收集考核数据，提供考核意见,审核部门经理的考核结果，提供考核意见,审核考核数据，并将考核结果提交经理层,提供统计数据,6,2,1,3,4,每季度5日前,a,针对部门经理的考核数据，提供考核意见,5,19,5）考核流程（续）,时间,下季度10日前,考核领导小组,企业管理部,接受并处理单位申诉,确定最终考核结果（等级）,将考核结果存档,作为年终绩效工资发放依据,10,11,12,把绩效考核结果通知各个单位,绩效考核最终结果,7,8,9,绩效考核最终结果,a,总助/副总管理处处长,主管/部门经理,职能部门（收费/财务/工程等）,20,四、山东高速绩效考核机制,考核结果与薪酬等级挂钩 考核结果与年终绩效工资挂钩 。,6）考核结果的应用,21,四、山东高速绩效考核机制,kpi指标（关键业绩指标）,cpi指标（一般业绩指标）,+,主要为定量指标，具体内容根据被考核人员所处岗位和工作内容设定，并划分不同的分值。kpi指标及标准，包含员工绩效考核子体系中各岗位的定量指标及考核标准，分值在整个考核指标中所占比重为6070%。,主要为定性指标，主要考核员工的德、能、勤、廉等方面。一般考核指标及标准，包含员工绩效考核子体系中各岗位的定性指标及考核标准，分值在整个考核指标中所占比重为30%40。,7）本部员工的考核,1、考核指标,22,四、山东高速绩效考核机制,人力资源部经理考核表,23,四、山东高速绩效考核机制,考核结果要求强制分布，按表格中比例严格执行考核等级分布， d和e