临港新城将变80万人海滨新城.doc

临港新城将变80万人海滨新城来源： 天天新报 2008-11-19 市政府新闻发布会临港新城变海滨新城，2020年将拥有80万人口，在城市化过程中，十几万农民将转为居民，离地人员基本实现完全就业。到今年年底，225亿元投入基础设施建设，未来轨交也将直通临港新城。在昨天上午举行的市政府新闻发布会上，上海临港新城管理委员会常务副主任戴海波介绍了上海临港新城开发建设五年来的情况，并描绘了临港新城未来的蓝图。 2020年将拥有80万人口 戴海波表示，临港新城从规划设计之初就形成以中心区（主城区）为核心，四个分城区和部分综合区区域为支撑的“一主四分”的城市格局。主城区是临港新城的一张名片，城市依滴水湖逐波环状散发，呈一湖三环格局。目前临港新城的人口在20万左右，2020年，临港新城将拥有80万人口。 目前，南汇区机关办公中心、上海海事大学、上海海洋大学已入驻主城区；上海中国航海博物馆即将建成开馆；学校、医院、商务办公楼、中高档商品房、酒店、休闲娱乐等项目已建成或正在建设中；海关、检验检疫、港口管理、电力、燃气、水务等服务功能项目正在筹建中。四个分城区也在加快建设以商业服务、娱乐休闲等服务配套设施。建筑面积总量达350万平方米的芦潮港、泥城、书院、万祥四个城市新社区框架基本形成。 轨交11号线有望直通新城 临港新城地理位置位于长江和杭州湾出海口南汇嘴冲积滩涂，这里远离市区，交通不便。戴海波表示，目前轨道交通规划中上海有11号线南段从龙阳路到临港新城，在临港新城有两个站。这条轨道交通线现在正等待国家发改委的审批，预计明年开工，2012年建成，届时从龙阳路到临港新城主城区大概需50分钟。铁路方面，规划中的铁路线还将继续往东，然后往北进入浦东境内，可能与外高桥铁路连成一体。 同时，临港新城已建成一期市政主次干道、河网水系、桥梁和绿化配套等工程，成功开挖了世界规模最大的城市景观人工湖滴水湖；已建成防汛标准为200年一遇高潮位和12级以上大风的防汛大堤工程。到2008年底，临港新城在基础设施建设上累计投入225亿元。 临港新城将打造上海迪拜 戴海波介绍，南汇有上海最东南角，就是上海的“天涯海角”，“过去看海不知道到什么地方看，现在就到南汇来看，到临港新城来看。南汇旅游设施发展起来以后，我们可以更容易地接近大海，也能更方便地品尝到东海海鲜。” 度假宾馆在滴水湖当中南岛上已开始建设。“我们专门到迪拜看过，迪拜开发理念我们也正在吸收，比方说西岛商务型的酒店，就希望能像迪拜标志性的酒店一样，至少是我们临港新城的地标，也希望今后能成为上海的地标，对此我们正在积极考虑。”戴海波表示。 戴海波介绍道：“南汇观海公园现在已敞开，关于水上运动中心项目，目前滴水湖上已安排了一些划艇等表演和训练，并逐步对市民开放。” 十几万农民将转为城市居民 临港新城的建设是一个加速城市化的过程，这一过程中，临港四镇将有十几万农民要转变为城市居民，大量的动迁安置、社会保障、劳动就业等社会问题有待解决。 五年来，根据国家和上海市关于征地动拆迁的法规政策，建立健全了一系列配套政策措施，妥善解决了农民征地安置、社会保障、就业等问题。到今年底，将有350万平方米的农民安置配套房建成分配，70%以上的动迁农民住上新居。在农民就业方面，推行积极有效的就业政策，把农村离地劳动力培训、推荐就业上岗等工作措施落到实处。五年来共计新增就业岗位35873个，培训11267人次，使离地农民基本实现完全就业，也帮助企业解决了劳动用工问题。 上海临港打造装备基地 船舶告别“中国壳、外国心” 记者|杜宇|报道 本报讯 上海临港打造装备基地，通过联合大集团、引进国内著名企业的战略，船舶已经告别了“中国壳、外国心”的局面。昨天举行的新闻发布会上，上海临港新城管委会副主任、上海临港经济发展（集团）有限公司董事长刘家平表示，临港产业区致力于建设成为具有自主创新能力的工业新高地。 船舶制造改变旧局面 在船舶关键件制造基地方面，中船三井项目、中船重工瓦锡兰项目、沃尔沃遍达项目覆盖了低、中、高速全系列船用发动机，各类船用设备配套企业开始集聚。特别是中船三井船用柴油机项目一期已达产，具备年产柴油机170万马力的能力，二期已开工，达产后最终形成年产400万马力的能力；该基地主要制造汽缸直径600毫米以上的大功率低速柴油发动机，同时可制造理论上最大的汽缸直径1080毫米的柴油机，现已批量制造世界最大的缸径900毫米的柴油机。该基地是全国最大最先进的船用柴油机生产基地。 电气船用曲轴项目年产160根曲轴，已可生产为缸径900毫米柴油机配套的曲轴，使我国成为日韩等国之后掌握该技术的少数国家之一。这些项目都有力地改变了我国船舶制造“中国壳、外国心”、“船等机、机等轴”的旧局面。 核电设备基本国产化 在发电及输变电设备制造基地方面，生产百万千瓦等级核电主设备、重型燃气轮机、具有极端（特大、重型、超限）重型装备制造能力的电气重装联合厂房，以及具有1400吨吊装能力、5000吨泊位条件的电气重件码头已建成投产，年产核岛常规岛主设备2.5套。一机床公司核电内堆件项目即将建成，年产核电堆内构件和控制棒驱动机构4.5套，是全国唯一具有此生产能力的企业。核电起重运输项目将于明年完工，年产核电成套起重运输、重型起重运输等设备4.9万吨。 今年7月，长21米、最大直径4.4米、重3350吨的60万千瓦核电机组蒸发器已下线并运往秦山核电站，我国已成为继美国、法国、日本、韩国之后能制造该设备的少数国家之一。这些装备项目将为我国实现核电设备的基本国产化奠定基础。 大飞机项目落户临港新城 今年大飞机项目签约以后，总装部分计划落户在浦东机场的南端，也是在南汇区的境内。临港新城主要配合中国商飞在上海的发展。 “因为一个飞机的项目是一个大的系统工程，除了总装以外还有很多零部件配套方面的需要，也不仅是机械制造部分，电子信息部分也有，整个是高科技的产业区。”戴海波表示，临港集团和中国航空工业集团经过积极商谈，作为大飞机核心部件的发动机现在已经和市政府签约，落户在临港新城重装备产业区。 配合这个项目的落地，明年还将启动5平方公里的配套产业园区，不仅是发动机，其他方面的配套也将会积极推进，争取在临港形成一个航空配套的产业群。本报记者|杜宇|文 轨交11号线南段将增沪城环路站来源：上海青年报 2010年10月29日09:53我来说两句(0)复制链接打印大中小大中小大中小连接龙阳路至临港新城的轨交11号线南段，将新增沪城环路站以方便临港新城居民的出行。记者从昨天最新公布的上海市轨道交通11号线南段工程补充环境影响报告书中获悉，11号线南段（浦东龙阳路临港新城），计划于2012年年底建成通车，开通初期将采用3节编组列车运行。新增一站方便市民在昨天公布的上海市轨道交通11号线南段工程（龙阳路临港新城）补充环境影响报告书简本中，最大的变化时新增了沪城环路站。据了解，原先11号南段规划的线路中在临港新城区域内只设有临港新城站和临港新城北站两个站点，两座车站之间的距离比较长，不少居住在临港新城的居民，特别是上班族提出，乘坐轨交不太方便。此次新增沪城环路站，位于临港大道沪城环路口，介于临港新城站和临港新城北站之间，新增一站后该区域的市民乘坐轨交将大大方便。据补充环评显示，调整后全线共设置车站12座，其中高架站9座、地下站3座。记者从规划路线图中看到，11号线南段自龙阳路站引出，经华夏西路站、罗山路站、周浦东站、航头站、新场站、野生动物园站、惠南站、浦东火车站站、临港新城北站，沪城环路站、止于临港新城站。调整范围内涉及车站分别为罗山路站、周浦东站、航头站、新场站、野生动物园站、惠南站、沪城环路站；其中：惠南站由高架站变化为地下站，罗山路站、周浦东站、航头站、新场站、野生动物园站站位有所调整。原环评中包含的康桥东站依据轨道交通网络规划从11号线南段调整到11号线北段。全天16小时运营据了解，11号线南段工程拟采用A型车，列车最高运行速度为120km/h。运营时间拟定为6:0022:00，全天运营16小时。初期将在上海地铁线路中首次采用3节编组运营，然后逐步过渡到采用3/6节编组混跑、直至远期全部采用6辆编组的方式运营。11号线南段可与多条轨交换乘由于南段工程部分线路调整，最新规划中，11号线南段线路总长度变为58.962公里。其中高架段约45.268公里，地下段约13.694公里。全线车站数量调整为12座，其中地下站3座、高架站9座。工程计划于2012年底建成通车。建成后的轨交11号线南段今后可与多条轨交线路换乘，在龙阳路站与2号线、7号线、磁浮线及规划中的18号线换乘；在华夏西路站与13号线换乘；在罗山路站与11号线北段换乘。临港新城转身双中心 新陆家嘴房价仅万元“纽约只有一个曼哈顿，但上海除了陆家嘴之外，还有浦东临港新城。”五到十年以后的报纸、电视、网站，极有可能把临港新城和陆家嘴并排排列。原因是前者在上海的经济地位和规模，几年后极有可能与陆家嘴相当，甚至超过。7 K/ _% Z5 H新浪乐居在浦东新区的“7+1”规划公布不到半年，临港新城就发生了上海中海洋山国际集装箱储运有限公司开业、瑞典工业巨头阿特拉斯科普柯亿元建厂、临港影视项目主体推进公司在浦东注册等大事件。1 T( I% k; M T买房,购房,装修论坛,房产论坛这些大事件令临港新城短短7个月时间，就从纯粹的航运中心，完成了物流中心、贸易中心、高端装备制造、物流产业、商业商务、影视文化、都市旅游等多重产业的集聚，上海崭新的金融、物流、贸易卫星城市即将在五到十年后，从规划变为现实。买房,购房,装修论坛,房产论坛7 l& S5 y+ Q浦东临港新城几年后的发展前景，已经令仅一万多元的区域房价变得极为诱人。研究机构的分析师称，近期有大批的投资客想在那里购买二手房，但网站的资料却显示，区域内自然环境最优美的滴水湖，目前挂牌的二手房不过一百多套。) h R# i/ V! Y另一个陆家嘴% Te8 新浪乐居论坛曾任原陆家嘴功能区党工委书记的临港新城管委会专职副主任顾晓鸣，把临港新城重要地标“南汇嘴”来对应“陆家嘴”。特别是临港新城是一座“新城”，可以避免陆家嘴的建设因“先天”因素留下的遗憾。新浪乐居) * D i; R) I l当地的开发商也认同临港新城是另一个陆家嘴的理念。绿地集团的一位项目经理说，临港新城的定位应该是金融和航运的结合，是一个集合了城市平台、行政平台与经济平台的新城镇。$ t2 3 G B& O在浦东最新公布的“7+1规划”8个板块，临港新城涉及了4个。临港新城衔接了洋山港、临港产业区及临港滨海旅游度假三板块。先进装备制造、航运物流、旅游等多项产业紧围绕在浦东临港新城的周围。上述代表着上海经济未来的先进产业，为浦东临港新城带来了巨大的经济推动力。* |& W; U9 F此前，普华永道的报告表明，以洋山深水港为核心的上海港，目前已经成为全世界四大中心港口，每年的集装箱吞吐量世界第一；而以大飞机制造为代表的先进装备业更是代表了21世纪中国工业的希望；物流与制造的交集，自然而然成为贸易、金融、旅游、商务商业等多种现代服务企业大施拳脚的地方。它们的竞技场正是以5.56平方公里的滴水湖为核心的浦东临港新城。- T% l. x. H v新浪乐居论坛此前，世界知名的金融中心，常常也是全世界最大的贸易中心。一些经济学家认为，成为金融中心的关键之处，在于城市首先拥有强大的实体经济，体现为区域性，乃至全世界的贸易中心。相关的金融衍生品市场围绕着贸易中心而建立，并逐步成为发达的演变为金融中心。0 N7 3 a- N新浪乐居论坛由于紧邻着全世界最大的港口，临港板块的城市核心浦东临港新城显然极有机会成为与陆家嘴并驾齐驱的另一个能够吸引全世界资金的中心城镇，只是它更接近企业和市场的实际需要，也因此它的成长速度很有可能超过20年前的陆家