石油贸易油轮运输基础知识.pptx

2019/4/7,1,油轮运输基础知识,2019/4/7,2,油轮运输基础知识,1. 油轮的分类 2. 常用的装卸港口 3. 原油运输航线 4. 进口成品油运输航线 5. 国内油轮市场 6. 国际油轮市场 7. 租约基础知识 8. 运费及其计算 9. 滞期费及其计算,2019/4/7,3,一. 油轮的分类(a),按承运油品分类 脏油船（dirty） 清洁油船（clean) 油矿两用船 (ore/bulk/oil)obo 液化气船(lng/lpg) 化学品船(imo ii/iii),2019/4/7,4,一. 油轮的分类(b),按航行范围分类 远洋船 近洋船(沿海船) 内河船(挂五星旗) 内贸船(挂五星旗) 外贸船(五星旗/方便旗),2019/4/7,5,一.油轮的分类(c),按载重吨位分类 小型 small tanker 32万吨,2019/4/7,6,一.油轮的分类(d),按船舶结构 cbt (dedicated clean ballast tank) sbt (segregated ballast tank) double bottom/single bottom double hull/single hull,2019/4/7,7,二.常用的油轮装卸港口(c),进口原油装港(中东地区) 港口: 国家: 油品: ras tanura 沙特 arab m/l/xl crude mina al fahal 阿曼 oman crude ash shihr 也门 masila crude bashayer 苏丹 nile blend (红海),2019/4/7,8,ash shihr,ras tanura,中东地区,mina al fahal,bandar mahshahr,2019/4/7,9,二.常用的油轮装卸港口(d),进口原油装港(非洲地区) 港口: 国家: 油品: cabinda 安哥拉 cabinda crude girassol 安哥拉 girassol/cabinda djeno 刚果 djeno crude forcados 尼尔利亚 forcados crude,2019/4/7,10,bashayer,非洲地区,girassol/cabinda,djeno,forcados,2019/4/7,11,二.常用的油轮装卸港口(e),进口原油装港(南亚地区) 港口: 国家: 油品: vung tau 越南 bach ho crude dai hung 越南 dai hung crude rangdong 越南 rangdong crude dumai 印尼 minas crude widuri 印尼 widuri crude cinta 印尼 cinta crude seria, brunei 文莱 seria crude,2019/4/7,12,vung tau,widuri tml,dumai,南亚地区,cinta tml,dai hung,seria,brunei,rangdong,2019/4/7,13,二. 常用的油轮装卸港口(f),进口原油装港(其它地区) 港口: 国家: 油品: sullem voe 英国(北海) brent crude brega 利比亚(地中海) brega crude cossack pioneer 澳大利亚 cossack crude vanino 俄罗斯 siberian crude novorossiisk 俄罗斯 urals crude,2019/4/7,14,进口原油卸港 港口: 炼厂: 大连(16.5m.s.w.) wepec 天津(12.4m s.w.) 天津炼厂 青岛(21.5m s.w.) 青岛石化/齐鲁石化 南京(9.5m.fw) 南炼/及沿江炼厂 舟山(20.5m s.w.) 金山/高桥/沿江各炼厂 (长岭/武汉/岳化/扬子/九江/南炼) 宁波(过驳） 同舟山港 上海(乍浦)（9.7m f.w.) 高桥 湄洲湾(肖厝)(15.5m s.w.) 福炼 惠州(16.5m s.w.)/黄埔 广石 茂名(19.8 m s.w.)/湛江(15.5m s.w.) 茂名石化,二. 常用的油轮装卸港口(g),2019/4/7,15,三. 原油运输航线,中东远东、西非远东、东南亚远东 中东地中海/欧洲、西非欧洲 中东美湾、西非美湾、北海美湾、加勒比海美湾 特点： 美湾航线较欧洲航线单位运价高 欧洲航线较远东航线单位运价高 短航线较长航线单位运价高 vlcc运价较suesmax和aframax运价变动更为剧烈。,2019/4/7,16,四.进口成品油运输航线,新加坡（及其外锚地）中国 俄罗斯中国 南韩中国 迈寮南中国港口 特点： 承运内贸原油较承运国际原油收益高；承运国际原油较承运成品油（主要是燃料油）收益高； 多数用mr及panamax型的船舶； 运价波动没有vlcc那么剧烈。,2019/4/7,17,五. 国内油轮运输市场,国内油轮运输主要由中海，大远，南京油运承担； 船型主要是中型（mr)及巴拿马型； 国轮外贸船必须等内贸运输计划下达，确认没有内贸货后，方可到国际航运市场上承运外贸货物； 内贸货较外贸货单位运价高。,2019/4/7,18,六.国际油轮运输市场(a),主要vlcc船东: osg (overseas shipholding group) -美国 a.p. moller group -丹麦 frontline -bermuda euronav(european navigation) -伦敦 oldendorff -德国,2019/4/7,19,六.国际油轮运输市场(b),主要suezmax船东: front line -(bermuda) genmar -美国 主要aframax船东: teekay -加拿大(h.o.) genmar -美国 (主要obo船),2019/4/7,20,六.国际油轮市场(c),主要油轮租家: oil majors: exxon-mobile/bp-amoco/shell /chevron texaco/elf/lg-caltex state oil companies/large oil companies: kpc/bhp/saudi aramco/agip/ formosa /cpc/unipec/chinaoil/sinochem trading companies: cargil/mitsubishi/mitsui/trafigura/vitol,2019/4/7,21,六.国际油轮市场(d),major approvals: 概念:大型石油公司对某些船舶进行预先审核检验,若符合条件则发给证书,表明该公司可以租用该轮承运油品. 常见的 major approvals: exxon-mobile/bp-amoco/shell /chevron texaco/elf/bhp/ (lg-caltex),2019/4/7,22,六.国际油轮运输市场(e),特点: 国际油轮运输市场越来越多地受到少数大船东或船东联盟的影响 vlcc市场较suezmax和aframax 市场波动剧烈 aframax和suezmax市场的变动滞后于vlcc市场的变动 但加勒比海美湾的aframax市场的波动格外剧烈和频繁-例外,2019/4/7,23,六.油轮租约基础知识,1). 租约的种类 2). 油轮租约的构成 3). 油轮租约的标准格式 3). 油轮程租合同的基本条款 4). 油轮租约的附加条款,2019/4/7,24,七 租约的种类,航次租船合同（程租）voyage c/p 定期租船合同（期租）time c/p 光船租赁（光租） c/p by demise 多航次租船（coa）contract of afreightment,2019/4/7,25,七 油轮租约的构成(asbatankvoy),前言（preamble): 形式上的说明，包括：时间、地点当事方、船名等内容，以及保密条款。 part i: (合约的基本条款,填入) part ii: (合约的印刷标准条款),2019/4/7,26,七 程租合同的基本条款(a),a: 船舶规范描述及位置 包括dwt, class, full draft, flag (q88) b: 受载期：laydays (laycan) 包括commencing date, canceling date. 解释船舶错过canceling time 船东的责任/租家的选择. c/d: 装/卸港 e: 对货物的描述 包括品种、数量、保存要求 f: 运费,2019/4/7,27,七 程租合同的基本条款(b),g: 运费支付方式 h: 装卸货时间（laytime) i: 滞期费率（demurrage rate) j: 经纪人佣金 k: 油轮油污责任协议tovalop 对part ii标准条款的修订和补充,2019/4/7,28,八.运费及运费的计算,1). 针对运费的几个原则 2). 运费的构成 3). 运费的计费方式 4). 采用ws计费的优缺点 5). 采用lumpsum计费的优缺点,2019/4/7,29,八(1).针对运费支付的几个原则,不可触碰原则 不可扣减或对冲 发生货损/货差后租家的选择;扣运费的法律后果 支付时间,2019/4/7,30,八(2). 运费的构成,船壳成本折旧/维修费/船员工资/保险费等 燃料费用/代理费/港口使费/管理费/检验费等 船东利润/经纪人佣金,2019/4/7,31,八(3). 运费的计费方式,世界标准（world scale): 三个参数：ws, flat rate, minimum cgo 包干运费（lumpsum): 固定卸港/卸港选择不多/近洋航线 按吨计费: 短航线/确定的装卸港/国内主要按此方式 浮动计价: shipbroker panel; afra index + formula,2019/4/7,32,八(4).采用ws计费的优缺点,优点： 方便租约的订立 改港的灵活性较强 比较有参考价值 缺点： 经常需要查询费率 查询费率需要付费,2019/4/7,33,八(4).采用ws计费的优缺点,运费=吨数*ws点数*基本费率/100 1. 油轮的吨数有最小吨数的要求 2. 超过最小吨数的数量ws点数按50%计算,2019/4/7,34,八(5). 采用lump sum计费的优缺点,优点： 装货数量不影响运费 不用复杂的计算。 缺点： 改港的运费容易产生争议 但在卸港不定或是一个大的区域时,需针对不同的港口,议定多个不同的运费. 运费参考价值不大,2019/4/7,35,九.滞期费及滞期费的计算,1). 滞期费的概念 2). 基本计算方法 3). 计算原则 4). 滞期费计算实例 5). 滞期费索赔的 注意的事项,2019/4/7,36,九(1). 滞期费的概念,滞期费是在装卸货超过规定时间时，租船方给于船东的一种经济补偿 与运费相比： 金额的不确定性 赔付周期较长,2019/4/7,37,九(2).滞期费的基本计算方法,a=所有装卸港使用的时间 b=应扣除的时间 c=laytime (在part i规定) d=滞期费率 (在part i规定) 滞期费=(a-b-c) d,2019/4/7,38,九(3).通常的计算原则(a),使用时间的确定 开始时间：nor递交+6小时，或靠泊完毕。 结束时间： 输油管分离完毕。 文件上船。,2019/4/7,39,九(3) 通常的计算原则(b),应扣除的时间 移泊的时间 文件上船前合理的等待时间（23小时） 船方原因的耽搁 罢工、暴乱等原因造成的耽搁 坏天气，扣除一半或不能扣除,2019/4/7,40,九(4) 计算滞期费所需文件（a）,在装货港： 装货准备就绪通知书（notice of readinessnor） 装货事实记录（laytime statement of facts or tanker time sheet) 干舱证书/验舱报告（dry certificate/o.b.q） 空档报告（ullage report） 抗议书（letter of protest),2019/4/7,41,九(4) 计算滞期费所需文件（b）,在卸货港： 卸货准备就绪通知书（notice of readinessnor） 卸货事实记录（laytime statement of facts or tanker time sheet) 残量报告（dry certificate or rob report） 泵油记录（pumping log） 抗议书（letter of protest),2019/4/7,42,九(5) 滞期费计算实例（a）,basic information: vsl name : tilemachos voyage : karimun-zhoushan+nantong laycan : 9-11/nov