柴油汽油捷达故障维修资料.doc

一辆2005年产捷达SDI柴油车，该车在加油站加油之后，车辆行驶了4 h，出现犯闯故障，车主就近将车辆送至一家修理厂进行检查。那家修理厂对柴油高压油泵进行了解体，装复后就不能起动了，随后向本站请求支援。首先用VAS5051进行检查，没有任何故障显示。考虑到该车的高压油泵曾在其他修理厂被拆解，而按照一汽-大众的技术要求，该油泵作为精密元件，在非指定专业厂家是不能解体的，怀疑高压油泵在拆解中被损坏，于是进行替换试验。然而更换高压油泵后，发动机还是不能起动。打开各缸喷油器接头，均有油喷出，有手堵住油管也感觉有较大压力，遂用FSC-3000设备进行人工起动，故障依旧。在起动过程中用手靠近节气门的进口处，感觉虽有吸力，但同时还有气体往外涌的倾向，这一点引起了笔者的注意。在反复试验过程中发现，只要略等两三分钟再起动，发动机就会有着车的迹象，如再多停几分钟，发动机偶然还会ft=,+0,“轰ft=,+0,”的一声起动，但运转时间不过几秒钟，随后很快又会熄火。如果接连试图起动，又没有着车的迹象，这是什么原因呢?为什么让发动机停一段时间就有起动的迹象，而点火起动的操作时间越长，发动机起动的迹象反而减弱呢?为什么起动时进气口处有气体往外涌的感觉？难道上述的现象是影响起动的直接原因吗?由于节气门处往外返气，很有可能是排气管堵塞所致。此时又有其他修理工提醒，在刚才的多次起动过程中，有时起动时排气管好象没有尾气排出，因此更加怀疑三元催化器有堵塞。笔者用手贴近排气尾管处，另一修理工起动发动机，在多次试验中，感觉排出的气体量时多时少。假如排气管堵塞，会导致尾气排不出去，排气背压升高，影响进气效率，从而造成犯闯故障。而等待一段时间，尾气慢慢排出完毕，此时起动发动机，而发动机就能瞬间起动，这点和上述检查中的现象比较吻合。另外，起动发动机时，进气口处有气体往外涌，这也和排气管堵塞特征相吻合。拆下排气管，试着起动，发动机每次都能顺利起动。为什么该车在进原来那家修理厂之前能够起动，而进行拆检之后就不能发动呢?这在后来的检修中找到了原因。该车燃油箱内的燃油因与标准柴油有异，经过鉴定并非柴油而是汽油。错加了燃油之后，燃烧不完全的汽油导致三元催化器在几个小时之内迅速失效，并发生堵塞，引起排气背压升高，进气效率不足，从而导致犯闯故障。当车主将车辆送至附近那家修理厂检修时，维修人员却误判为柴油高压泵故障，在检修中，由于修理工不停调试高压泵，不可避免地要多次反复试验起动。由于不能完全燃烧的汽油量增多，这会进一步加剧排气管的堵塞。当堵塞积累到一定程度，就会造成起动困难。这样一来，那家修理厂在装复高压泵之后，车辆自然就会出现难以起动的故障现象。更换三元催化器，并对燃油管路和燃油箱彻底进行清洗。试车发现一切恢复正常。/player.php/sid/XMTE0NDI5MjQ0/v.swf捷达柴油轿车怠速运转不稳故障捷达柴油轿车采用博世公司的电控式轴向柱塞式分配泵，由发动机电控单元根据各个传感器送来的信号，进行逻辑运算，发出最终的执行命令，控制轴向柱塞式分配泵的喷油起始时刻和喷油量，使其满足发动机起动、怠速、小负荷、中等负荷、大负荷、全负荷以及加速等各个工况的需求。笔者接到一款捷达柴油轿车的报修，该车配置的发动机怠速运转不稳定，行驶过程中加速无力，并出现轻度冒黑烟的现象。捷达柴油轿车能引起怠速运转不稳的原因，一般是由以下几方面引起的：（）个别气缸的气缸压力过低。（）轴向柱塞式分配泵损坏，进而导致供油量不均匀。（）个别气缸喷油器损坏或有堵塞。我们首先测试了气缸压力，气缸压力均在标准范围（）之内。排除了气缸压力的问题，故障点就集中在泵和喷油器上了。用进行检测，检测结果：ft=,+0,存储器内无故障。ft=,+0,柴油泵喷油量为左右变化，变化范围较大。ft=,+0,供油时刻起始值为。ft=,+0,数据组数值如附表。根据以上数据，我们首先调整喷油起始角功能下组，区数值为，故障现象依旧。然后检查燃油系统，结果未发现水或杂质，供油畅通。检查电路系统一切正常。因此怀疑是泵出现了故障，更换个新的，故障现象依旧。我们又重新开始分析怠速稳定控制数据组，为什么缸作功比其他个缸都好，且超出了调整的允许范围（ft=,+0,），这也就是说缸供油太多了。因此拆下缸喷油器测试其开启压力，结果是在压力达到时喷油器开始喷油。标准的开启压力为，也就是说缸喷油器在未达到标准压力时提前开启，更换缸的喷油器，故障排除。经拆检我们发现缸喷油器中的一个弹簧断裂。修复后对此故障进行分析，捷达柴油轿车喷油器是采用双螺旋弹簧控制喷油器开启压力的，由于缸喷油器的个弹簧断裂，致使开启压力过低，喷油器开启过早，喷油量过多，针阀升程传感器把这一信号反馈给发动机电脑。针阀升程传感器能够向发动机控制单元准确反映喷油起始时刻，喷油持续的时间即喷油量，同时还起到判缸的作用。这时发动机电控单元控制泵减少喷油量，也就是说按针阀升程传感器的信号，缸的喷油量已足够。而到、和缸时，开启压力较高需，此时就会导致、和缸供油量不足，做功能力不足。此时发动机电脑为了