自动挡车熄火故障调查以及排解方法.doc

自动挡车熄火故障调查以及排解方法1、自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。2、另外，对于新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。自动档汽车熄火故障排除方法：平时注意地方：对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油！实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向(因为没有助力,所以一定要用力稳住)，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT档打到N档，(注意：行进中重新打火一定要在N档，不能是D/R/P等档，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格，然后重新打火，然后再将AT档位恢复至D档正常行驶。手动档汽车熄火故障排除方法：1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。2、使用高标高质合格的燃油。3、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。汽车维修养护网4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。5、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。6、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。确定漆面失光的原因1)、自然氧化导致的失光；漆面无明显划痕，用放大镜观察漆面斑点较小，这类原因大多是氧化还原反应所致。2）、浅划痕导致的失光；漆面分布较多浅划痕，特别是在光线较好的环境中，如在阳光的照射下十分明显，导致漆面光泽受到严重影响。3）、透视效应引起的失光；用放大镜仔细观察漆面，若发现漆面有较多的斑点，则说明漆面受透镜效应侵蚀严重，光泽受到不同程度的影响。2）、漆面失光处理工艺程序及方法1）、自然氧化不严重或浅划痕导致的失光处理方法：由于上述原因导致的漆面失光，通常可采用抛光研磨的方法进行处理。2）自然氧化严重或透镜效应严重引起得失光：由于上述原因导致的漆面失光，要求进行重新喷漆。（大河网）1、车辆涉水过程中如果出现进水熄火情况，立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，将车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器。2、经过判断，如果水进入发动机内部，应当拆下火花塞，人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。同时检查车辆各系统油液状况，出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换。检测完毕后应用压缩空气清除发动机舱内部电器连接部件，防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀。重点清除部位是：保险盒、传感器插头、车身积水存积处。清理完毕后，进行车辆路试，以确定发动机在行驶过程中无异常噪音。如有明显行驶噪音，检查发动机轴承和旋转部件。3、涉水中如果水进入车厢内，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，在夏季这是一种非常快捷的除湿方法。4、底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质，尤其是涉及到转向、传动等系统。如维修手册要求陆地巡洋舰在涉水后要对底盘部件进行润滑脂加注。同时，应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出，或者对底盘进行拆装检查。以上几点是对涉水车辆进行检查和修理的过程及步骤，但最好的预防措施还是遇到不明深度水坑时减速慢行，调低挡位，油门适中，禁止在涉水时换挡，防止熄火情况的发生。或者干脆将车辆停在安全地点，等积水排除到安全深度再行通过，避免出现意外，造成不必要的损失。（一）车主：修车怎样才能省钱(1)过保修期后，多样化选择修车地点“修车不能盲从4S店和所谓的原厂配件。”在郑州市开出租车已5年多的于先生，谈到修车省钱的办法时表示，“车过了保修期后，我就根据车的实际情况，选择不同的维修企业，不再什么问题都往4S店跑了。”“车辆有小故障，如后视镜碰坏了、电动门窗升不上去、保险杠撞裂等问题，我就去外面的维修店处理，不但材料便宜，工时费也便宜，同样的保养、维修项目至少能节省一半费用。”于先生告诉记者，“但是像发动机、刹车系统、转向系统、变速箱等涉及车辆行驶性能与安全性的关键部件出故障，我还是会去4S店或厂家指定的专业维修店检修。”记者在走访调查中发现，很多老司机都采取了这样的“多种组合”修车方式，实际效果也不错。提醒：新车用户手册中规定，如果车主在保修期内不在厂家指定的维修店进行养护，视为自动放弃保修索赔权利。因此，如果你的车还没过保修期，一定要去厂家指定的维修店作例行保养和进行维修，免得将来索赔时被动。(2)某些零部件更换可到专卖店“家里买辆车不容易，修车绝对是非专业的维修店不进。一个偶然的机会，我到一家轮胎店换轮胎时发现，同样的轮胎在轮胎专卖店竟然比维修店的价格便宜三四十元，而且还省去了工时费和四轮定位费等，轮胎专卖店还会提供额外的增值免费服务。”在某房地产公司工作的马先生，买车已经三年多，他告诉记者，这次经历后，他再换机油、换轮胎时，都会选择专业的润滑油、轮胎等专卖店，“服务专业而且价格便宜”。对此持同样观点的出租车司机邓先生则告诉记者：“我开了这么多年的车，对汽车也有所了解，有时我还会到汽配市场买些零部件，然后再找师傅维修、保养。这样不仅配件的质量自己心中有数，而且又省了一笔钱。”提醒：车主自带配件到维修店维修时，一旦将来出了问题，维修店可能会以此推卸维修质量责任。因此，这些配件最好是车上无关紧要的部件，不要涉及车内关键部件。而且车主自己要具备一定的汽车知识，能够粗略鉴别零部件的质量。(3)爱惜车少修车才是根本“要省钱最根本的办法还是尽量少修车。”有着十来年驾龄的王师傅对此深有感触，“车子只要一进维修店，随便收拾一下没百儿八十的出不来。”他认为，要想少修车，关键还在于开车的人平时要爱惜车，安全驾车，少磕碰。记者从多家品牌维修店了解到，来店车辆中有相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百元钱。“每年换季或者五一、十一、春节等长假时，汽车厂家都会推出一些免费检测或免费保养服务。作为车主可以多留意一下，借机到维修店检测、保养一下，提前发现小问题，避免车辆大修。”车主范先生认为。提醒：在免费检测活动中，例行保养当然划算得很。只是有些维修人员会借机诱使车主进行一些不必要的维护修理，车主此时要多留心，多了解情况，不盲目听从这样的“建议”。(4)维修店内不怕当“老磨”“到了维修店不要含混地说，比如要做三滤和机油的保养，一定要说明只做这个保养，除此之外的不做。否则，维修店很有可能额外增加保养项目，于是乎，保养费用也会越涨越高。”与维修店“斗智斗勇”多年的车主李先生，对于修车问题感慨颇多，“我的不少维修知识都是磨出来的，到维修店修车时我经常会跟维修人员交流，听技术人员分析故障，对他们所修的地方也都比较清楚。车辆出了什么故障也会尽量跟维修人员说清楚。”几年下来，每次车子出了小故障，李先生就自己解决了。提醒：车主们千万不要怕当“老磨”，在维修店里多停留一分钟，多一句嘴，也许就能省下不少银两。（二）如何避免修车时被骗(1)车主要多学习汽车知识“由于每次修车，技术人员分析故障原因时，我感觉像听天书一般，所以就不愿意听，把所有维修的大权交给修理工，但是每次修车都不尽如人意，这与自己不懂是不是有关系?”正如车主张女士所遇到的情况，记者在采访中发现，很多女性车主都被这样的问题所困扰。“作为车主要对自己的车有一定的了解。修车时，即使不懂也要装懂，目的是判断其论述是否符合逻辑而不是犹豫不决或故弄玄虚。所以在排除故障时或排除故障后，一定要让承修方说明引起最终故障的原因。”某维修店的张师傅表示，尤其是女性车主因为对汽车的机械构造不感兴趣，不愿意去学习汽车知识，结果在修车时就容易被维修人员蒙骗。提醒：作为车主，只有了解自己的车，懂得一些汽车知识，才能真正避免被维修店“忽悠”。作为女性车主，则可以请“懂行”的人士陪同。维修店大都是看人说话，对于懂行的人他们不敢太离谱。(2)不怕费事，多方比较各店的价格在很多消费者的印象中，同一品牌4S店的维修店和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。某技术经理告诉记者，一般常用配件，各家店的价格基本都一致，但是一些不常用配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。他解释说，不同维修店的进货量和时间等不同，就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。提醒：一般来说，名气大的维修店，有时配件价格、工时费也会相对较高。相反，一些地理位置偏的店或是新建的维修店，则会在配件价格、工时费等方面有所优惠。(3)深入了解维修厂情况，方能避免被骗“现在汽车维修厂内，厂家授权的售后服务站也有好坏之分。”在维修行业从业多年的高级技术人员赵师傅说，车主到一个维修站时，应当静下心来，坐在休息区仔细看一看，听一听。主要是观察一下其他车主与维修站的交流情况，或者是通过其他客户了解一下需要的信息。此外，对于车辆的同一故障也可以多咨询几家维修厂：车主可以先将车送往原购车的4S店检验，再到别的维修厂寻找参考意见，不同维修店的维修人员就算是骗人的，说法也不至于雷同，总会露出破绽。提醒：“货比三家”，多方对比之后，往往会让车辆故障的原因检查得更清楚，车主也可以从中判断出哪些正确，哪些自相矛盾的。(4)如何避免零部件偷换车主赵女士说她最近把车开去送修，但是修理店说故障不能当天解决，需要将车留店，但赵女士对此很不放心，她说：“车子放在修理店，自己看不见，会不会出现零部件被偷换，车被偷用?心里就是不踏实。”“正规维修店一般都出现这样的问题，当车辆需要放在维修店过夜时，车主一定要选择信誉度高的正规维修厂。”对此，赵师傅建议，车主最好与维修店一起将车辆入店时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。一定要将车内的贵重物品带走，以免发生纠纷。此外，“维修店修车时所更换下的零部件，一般不会退回给客户，而客户由于觉得部件脏，自己拿了也没啥用途，便很少向修理方索要。”他同时表示，维修店方留下换下的零部件一方面可以销毁不合理的维修证据，另一方面还可以再次使用。“建议车主拿走换下的零部件。”提醒：车主将换下来的零部件要妥善保管，一方面可以确认是否有换的必要，同时日后发生维修质量纠纷时，可以作为证据。修完车记得留手续交车后店方一般应交给客户的凭证包括施工单、材料单、外加工单、检验合格证、合同书正本、财务收据、出门证等。车主一定要妥善保管这些东西。对于大一些的故障在接车时尽量与厂方检验员共同试一下车，以确定在双方认可的情况下故障是否排除或排除程度。提醒：广大车主在修车时一定要索要汽车维修施工单，并仔细核对各个维修项目及价款，最后记得索要发票。如果证、票不全，企业将不能交付给车主，车主也可以拒绝交费或接车，并向机动车维修管理部门举报。（三）修车出问题咋维护权益？修车也有质保期车主最怕的就是自己的车三天两头进维修店却屡修屡坏现象。新的机动车维修管理办法规定，机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度，让大家修车维权有了依据。据郑州市机动车修配管理协会的负责人介绍，车辆维修也有质保期，在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者拒绝。车主维修须知 从方向盘可辨出车辆故障对于一个驾驶员来说，操控一辆汽车前进，最主要就是控制方向盘与刹车。方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，交通安全的第一步是学会用好方向盘。保持良好的驾驶姿势正确的驾驶姿势能减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。那么，规范的驾驶姿势是什么？第一：上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，然后根据身高对座位调整至合适状态，系好安全带；第二：两眼平视前方，左手轻握方向盘9点位置，右手轻握方向盘3点位置，左手和右手大拇指自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指由外向内轻握；第三：左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。让方向盘随心所欲第一：充分利用车头某一参照物，当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小；第二：要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近而造成修正方向较晚的现象；第三：养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”二字，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小；第四：结合场地训练，训练转向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯；第五：车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。汽车保养平常需要注意的几个方面有的刚买车的朋友经常问我，汽车保养平常需要注意些什么，我也会不厌其烦的和他们解释。随着车辆的增多，人们有时也会忽略对汽车的养护，曾经看过把水箱烧干的汽车。现在就给大家分享一下车辆需要注意的几点，供车友参考。1.使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SDSF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CBCD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2.定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。3.保持曲轴箱通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。4.定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。5.定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。定期清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。6.定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命车主如何自己鉴别机油是否变质油流观察法：取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。手捻法：将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。光照法：在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面呈45度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。油滴痕迹法：取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹在远离修车点时，汽车坏了，那真是让人头疼。有备则无患，平常就应注意汽车的保养。说到汽车的养护，底盘护理最容易被司机朋友忽视，但在冬季或湿滑天气底盘维护的好坏重要性就很明显了。在冬季要对底盘进行养护就要彻底做底盘清洗及防锈处理。首先要对底盘进行彻底的清洁，如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的“本色”，这样防锈护理才可以开始进行。在专业的美容店里，可将汽车升到举升架上进行底盘清洗、擦拭，再进行防锈护理。在这中间要注意的是，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理。在进行护理时，一定要保持均匀的喷敷涂层，形成一层保留持久的均匀防锈涂层。全部完工后再进行5-10分钟的自然风干，底盘防锈处理才算完成。做完专业的底盘护理后，也并不代表万无一失了，其中有一个误区，那就是时常人们为了爱车会对车子自行进行冲洗，其中时常会加入一些清洁剂，这时请注意不要用碱性清洗剂?洗衣粉等?冲洗车身和底盘，否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。建议您去