地铁1号线土建--站1号风井风道安全专项施工方案.doc

中铁九局集团有限公司青岛地铁1号线土建一标项目部 瑞金路站1号风井风道施工专项方案一 编制依据 1、青岛地铁1号线一标段工程施工组织设计。 2、青岛地铁1号线瑞金路站1号风井风道结构设计图纸。3、青岛地铁1号线工程详细勘察阶段岩土工程勘察报告；4、瑞金路站1号风井风道监测施工方案； 5、国家现行的技术标准和规范：(1)地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）2003版(2)地下工程防水技术规范（GB50108-2008） (3)锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2011）(4)钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）(5)混凝土强度检验评定标准(GB50107-2010)(6)混凝土质量控制标准(GB50164-2011)(7)普通混凝土用砂质量标准及检验方法(JGJ52-2012)(8)普通混凝土用碎石卵石质量标准及检验方法(JGJ53-2011)(9)混凝土外加剂应用技术规范(GB 50119-2013)(10)混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）(11)工程测量规范(GB50026-2007)(12)地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-2008）(13)建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）(14)建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）(15)施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2012）(16)中华人民共和国住房和城乡建设部文件建质200987号危险性较大的分部分项工程安全管理办法6、我公司现有的管理水平、施工技术、机械配套能力及类似工程的成功经验。7、公司实施贯标工作质量保证手册、职业安全健康管理手册、环境管理手册和程序文件及有关管理制度。8、现场调查资料。二 工程概况2.1工程概况瑞金路站是青岛地铁1号线第32个车站，位于重庆路与瑞金路交叉路口西南侧，沿重庆路南北方向设置。本站1号风井结构位于车站小里程端，重庆路东侧的绿化带内，青岛卷烟厂南渠仓库南门的北侧。车站1号风井采用倒挂井壁法施工，1号风道采用CD法施工。其中风井上部尺寸为6.6m*23.3m，下部尺寸为6.6m*16.7m，风井设计深度33.522m。1号风井锁口圈底7.396m及横通道拱顶上方1m范围设置格栅支护，喷锚厚度300mm，其余长度无格栅支护，喷锚厚度150mm。1号风道采用拱形结构形式，设计长度56m，标准段宽度为14.5m，高度为15.904m。挑高段宽度为14.7m，高度为19.703m。1号风道拱顶埋深约为13.816.8m，支护形式采用格栅+钢筋网纵向连接筋+中空锚杆+喷锚混凝土支护，喷射混凝土厚度300mm。- 122 -图2.1 竖井横通道平面图图2.2 竖井横通道剖面图图2.3 横通道标准断面图2.2工程地质及水文地质2.2.1工程地质 通过钻探揭示，场区第四系厚度0.903.50米，主要由第四系全新统人工填土层（Q/4ml/）组成。基岩为白垩系青山群八亩地组（KQ/b）火山角砾岩及白垩系青山群石前庄组（KQ/S）流纹岩，受断裂影响，部分钻孔中揭露有相应岩性的构造岩。按地质年代由新到老、青岛市区第四系标准地层层序自上而下分述如下：（1）第四系全新统人工填土（Q4ml） 第1层、素填土：褐色黄褐色等，稍湿湿，松散稍密，回填黏性土、砂土为主，局部夹有少量碎石、碎砖，见少量塑料等，部分地面为1030cm厚的水泥或人行道地砖。第1/1层、杂填土：杂色黄褐色等，稍湿湿，松散稍密，回填建筑垃圾为主，多为砖块、砼块，块径310cm，局部夹有少量塑料等。（2）白垩系青山群八亩地组火山角砾岩（KQ/b） 第16/11层、强风化火山角砾岩：棕红色紫灰色，组织结构已大部分破坏，矿物蚀变强烈，风化裂隙很发育，岩芯破碎，岩芯以土柱状和角砾状为主，夹有碎块状岩芯，手可掰碎，对该层进行标准贯入试验7次，击数为12、57、50击（15cm25cm）。岩芯采取率在65%70%左右，该层岩体为极破碎的极软岩，岩体基本质量等级级。 第17/11层、中等风化火山角砾岩：浅红棕红色紫灰色，矿物风化蚀变中等，长石部分蚀变、褪色，岩芯以块状短柱为主，见少量碎块状岩芯，柱体一般稍粗糙；岩块锤击声较脆，易沿节理面裂开；构造节理及风化裂隙较发育，多为高角度节理，节理结合一般，节理面呈闭合微张开状，为钙质胶结，节理面见明显褐色铁染现象。揭露段RQD一般1530，岩芯采取率在75%左右。部分地段岩体受构造影响，在临近构造破碎带或岩性过渡带区域，岩体节理发育密集，形成节理发育带。节理面矿物蚀变较明显，岩体属碎裂状结构，构造影响严重的破碎岩层，岩样多呈碎块状，局部角砾状，RQD一般15，岩芯采取率在65%左右。该层实测点荷载强度换算后的饱和单轴抗压强度fr =18.04Mpa，属较软岩，揭露段岩体完整性指数Kv一般为0.150.35，属破碎状态。该层岩体基本质量等级为V级。第18/11层、微风化火山角砾岩：棕红色紫灰色，矿物蚀变轻微，仅节理面矿物有所蚀变，岩芯多呈短柱长柱状；构造节理发育，节理面见有少量铁锰矿染，取芯较完整，岩块锤击声脆，坚硬。揭露段RQD一般6570，岩芯采取率可达80%以上。部分地段岩体受构造影响，在临近构造破碎带或岩性过渡带区域，岩体节理发育密集，节理面矿物蚀变较明显，形成第18/11-3微风化火山角砾岩节理发育带（JL）。该层岩体属碎裂状结构，构造影响严重的破碎岩层，节理多为高角度节理，岩体较破碎，岩样多呈碎状块状，RQD一般20，岩芯采取率在70%左右。该层实测饱和单轴抗压强度在fr =35.64MPa左右，实测点荷载强度换算后的饱和单轴抗压强度fr =38.10Mpa，属较硬岩，揭露段岩体完整性指数Kv一般为0.350.75，属较破碎较完整状态。岩体基本质量等级为IIIIV级。（3）白垩系青山群石前庄组流纹岩（KQ/S） 第18/7层、微风化流纹岩：棕红色紫灰色，矿物蚀变轻微，仅节理面矿物有所蚀变，岩芯多呈短柱长柱状；构造节理发育，节理面见有少量铁锰矿染，取芯较完整，岩块锤击声脆，坚硬。揭露段RQD一般4570，岩芯采取率可达80%以上。部分地段岩体受构造影响，在临近构造破碎带或岩性过渡带区域，岩体节理发育密集，节理面矿物蚀变较明显，形成第18/7-3微风化安山岩节理发育带（JL），该层岩体属碎裂状结构，构造影响严重的破碎岩层，节理多为高角度节理，岩体较破碎，岩样多呈碎状块状，RQD一般20，岩芯采取率在70%左右。经钻探揭露，节理发育带（JL）。该层实测饱和单轴抗压强度在fr =50.44MPa左右，属较硬岩，揭露段岩体完整性指数Kv一般为0.350.75，属较破碎较完整状态。该层岩体基本质量等级为IIIIV级。（4）构造岩 第16/7-2层、流纹岩（砂土状碎裂岩）：浅红紫褐色，原岩为流纹岩，矿物受构造挤压影响蚀变强烈，主要造岩矿物多高岭土化、绿泥石化，手搓呈砂土状，夹角砾碎块状岩芯，部分钻孔岩芯可见挤压擦痕。岩芯采取率65%左右。对该层进行标准贯入试验6次，击数65、50击贯入深度为520cm。该层岩体为散体状结构岩体，属极破碎的极软岩，岩体基本质量等级 级。 第17/7-2层、流纹岩（块状碎裂岩）：浅红棕红色，原岩为流纹岩，受压破碎形成，矿物绿帘石化明显，岩体节理发育，节理面呈闭合至微张状，部分节理面见有构造泥充填，岩芯多呈碎块块状，岩块锤击易沿节理面碎散，断裂面不规则，见明显构造擦痕。揭露段RQD一般小于20，岩芯采取率在65%左右。该层岩体为散体状结构岩体，岩体破碎，岩块的坚硬程度变化大，岩块间的结合程度差，不均匀程度高。该层实测饱和单轴抗压强度在fr= 1520MPa左右，属较软岩，揭露段岩体完整性指数Kv一般为0.10.25 ，属破碎状态。岩体基本质量等级为V级。2.2.2水文情况 （1）地表水概况本段地铁线路沿线未见地表水系发育。 （2）地下水的类型、赋存状态场区地下水主要类型为基岩裂隙水。在场区主要以层状、带状赋存于基岩强风带、裂隙密集发育带中，由于裂隙发育不均匀，其富水性不均匀。强风化带中，透水性较差，富水性贫；主要接受大气降水补给，以地表蒸发为主要排泄方式。 （3）历年最高水位场区35年的最高水位较勘察期间水位变幅不超过3m，其小里程端最高水位标高不超过15.50米，大里程端最高水位标高不超过14.50m。图2.4 竖井横通道地质纵剖面图2.3周边环境概况2.3.1房屋建筑 瑞金路站1号风井东侧为青岛卷烟厂南渠仓库院内，距离风井基坑较近的建筑物为烟厂南门门卫室及南门砖房。门卫室距基坑3.5m，南门砖房距基坑6.9m。2.3.2管线情况 经调查，横通道穿越重庆中路下埋设的多根管线，管线与横通道的位置关系见表2.1。 管线统计表 表2.1序号名称结构形式（mm)水平距离空间关系埋深1自来水管DN600铸铁管距基坑壁距离3.3m风道下穿 距风道10.9m1.76m2燃气管DN 400PE管距基坑壁距离11.14m风道下穿 距风道11.3m1.55m3自来水管DN1200铸铁管距基坑壁距离13.4m风道下穿 距风道11.2m1.61m4自来水管DN1200铸铁管距基坑壁距离15.88m风道下穿 距风道11.2m1.7m5高压电管廊25002000铜管距基坑壁距离18.96m风道下穿 距风道10.4m1.4m 6自来水管DN1000铸铁管距基坑壁距离35.5m风道下穿 距风道10.6m2.26m7燃气管DN529铜管距基坑壁距离41.82m风道下穿 距风道11.3m1.55m8高压电管廊11001600铜管距基坑壁最短距离50.5m风道下穿 距风道10.4m1.4m9通信光纤600400距基坑壁最短距离52.9m风道下穿 距风道11.2m1.7m图2.5 瑞金路站1号风井管线平面图图2.6 瑞金路站1号风井管线剖面图三 施工部署3.1工期筹划计划从2016年8月20日开始施工，龙门吊安装15天，竖井初支施工31天，横通道施工172天。竖井开挖上部21m，1m/天，共需21天；施工横通道上台阶（56m），1m/天，共需100天（含开洞门3天）。竖井中部开挖支护5m，共需5天；横通道中台阶（56m）开挖，2m/天，共需36天（含搭设水平支撑4天）；竖井下部开挖支护5m，共需5天。横通道下台阶56m，2m/天，共需36天（含打设水平支撑4天）。3.2施工目标3.2.1质量目标：施工质量符合相关施工质量验收规范及检验标准的规定，达到合格标准，争创泰山杯，争创鲁班奖。3.2.2安全目标：不发生生产安全重伤及死亡责任事故；不发生一般及以上各类生产安全责任事故；不发生社会影响较大的各类生产安全责任事故；不发生重大责任交通事故、重大责任环境污染事故、重大责任治安、盗窃事故。3.2.3文明施工目标：认真抓好文明工地建设，确保达到青岛市标准化样板工地，争创山东省标准化样板示范工地。3.2.4 环境保护目标：按环境管理体系标准（ISO14000）为工程的实施、竣工和修补缺陷建立适当和可行的环境管理体系，并保证全部过程和成果符合该环境管理体系的要求。3.3施工组织机构设置为安全、优质、按时完成本竖井及横通道土建施工任务，我项目部成立青岛市地铁一号线土建1标07工区指挥部组织施工。工区经理、总工、副经理及管理人员均选派有类似工程经验、懂技术会管理的专业人员。安全总监：张明亮运想国强工区经理：由胜巍副经理：常红建安质部：张朋领项目经理部物机部：牛群工管部：王晓鹏财务部：赵占发工经部：曹向东实验室：何建利总工程师：刘继红运想国强办公室：张文超开挖施工班喷射混凝土施工班钢筋加工班监测班图3.1 组织机构图3.4资源配置计划3.4.1机械配置 施工配备机械见表3.1。 施工主要机械表 表3.1机械名称规格型号指标数量（台）计划进场时间龙门架自制12016.8电动葫芦CD110t22016.8空压机20m3132 kw12016.8挖掘机PC70-80.3m3/斗12016.8装载机50型20t12016.8自卸汽车ZM403T20t82016.8强排风机180m3/min22016.8注浆机GZJB12016.8风钻TY254062016.8混凝土喷射机GSP-A622016.8混凝土搅拌机JZC-350强制式12016.8自卸卡车ZM403T20t82016.8交流电焊机BX6250-F42016.8振捣器B-7542016.8潜水泵3kw扬高50m/扬程100m32016.83.4.2劳动力配置计划根据前期进场准备和施工竖井的施工特点,竖井横通道施工需要开挖班8人，支护班4人，喷锚班5人，机械操作工10人，杂工3人。3.5施工重难点分析及应对措施3.5.1施工重难点分析（1） 竖井横通道爆破安全 爆破安全管控是重点。根竖井横通道围岩纵剖面图，竖井横通道开挖需要进行爆破施工。爆破施工过程中，着重管控爆破前取药、爆破后还药、装药连线等工序，做好进出库记录。爆破前做好爆破安全警戒，安设爆破安全警戒范围，控制竖井爆破出现的飞石及爆破振速，确保爆破施工安全。（2） 确保周边建筑物、管线安全是本工程的重点根据设计图纸、管线交底资料以及现场调查，卷烟厂建筑距离竖井较近，横通道施工过程中穿越自来水、天然气等多条管线，其中重点管线为DN600、DN1000及DN1200自来水管线以及DN529、DN400的天然气管线，如何确保周边建筑物、管线安全是本工程的重点。（3） 竖井进横通道时受力复杂，施工有一定难度，易引发掌子面失稳。在施工竖井进横通道的马头门时，因马头门受力较为复杂，施工过程中应加强监测及超前支护。（4）1号风道大断面开挖施工 1号风道14.514.7m，开挖高度标准段15.9m，挑高段19.7m，标准段与挑高段之间夹杂渐变断面。1号风道断面大，涉及渐变及挑高段，施工工序复杂。3.5.2应对措施（1） 爆破施工从领取炸药雷管到爆破最后炸药雷管返库，工点专职安全员全程跟踪，爆破前应对爆破防护措施及爆破警戒进行检查，合格方可进行爆破施工。爆破施工前，及时通知施工方监测及第三方监测对爆破振速进行监测。竖井爆破飞石防护采取炮被覆盖、竖井上方架设井盖等措施。（2） 为确保周边建筑物、管线安全，我单位将采取：1）爆破施工减振措施对爆破振速进行控制。减振措施分别为：采用直眼掏槽爆破，人工增加临空面；增加炮眼数量，减小炮眼装药量；增加雷管数量，减小单响药量；一次开挖断面分2次爆破进行施工，减小爆破总药量及单响药量。2）按照矿山法施工“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”18字方针，加快竖井横通道封闭成环速度。3）加大对周边建筑物及管线沉降变形的监测力度，施工方监测及时通过监测数据反映管线沉降变形的真实情况，施工单位通过监测数据管控现场施工。（3） 横通道开马头门前，应加强对马头门超前支护措施，在超前支护施工完毕后才能进行架设横通道格栅施工。在横通道格栅第一榀架设、喷锚结束后，设置马头门拱顶沉降监测点及收敛点位，对马头门拱顶沉降及收敛取初始值并监测。同时施做超前地质预报，加强掌子面围岩的地质素描工作。（4） 风道采用CD法施工，风道开马头门处拱顶采用超前小导管（42x3.5）超前支护，同时初期支护采用300mm厚格栅钢架+喷射混凝土支护。同时加强施工监控量测。3.6施工场地平面布置 瑞金路站一期施工场地机械设备布置、临时设施布置详见图3.2。图3.2 瑞金路站一期施工场地临建布置图四 施工方案4.1施工测量4.1.1测量组织机构的设置工区设测量组，一名测量主管，二名测量工。所有测量人员持证上岗。（如图4.1）技术负责人：迟泽勋技术组测量组孟令科测量工程师：金瑞琪伊齐禹钟雨涛 杨晨工区经理：苗雨图4.1测量组织机构图4.1.2主要测量仪器设备 主要测量仪器设备一览表 表4.1序 号仪 器 名 称型 号 / 规 格单 位数 量精 度1全 站 仪TCRP1201+R400台11（1+1ppm）2全 站 仪TCRP1201+台11（1+1ppm）3水 准 仪DSZ2台12mm/km4.1.3控制测量4.1.3.1平面控制测量1）平面加密控制导线点的布设根据竖井位置的特点，利用甲方所提供的精密导线网点进行加密，加密点中三点直接投点作为竖井的近井控制点。2）测量仪器 瑞士生产的徕卡TCRP1201+R400型全站仪（配有成套的反射棱镜、觇牌）。3）观测方法 水平角观测采用方向观测法进行，每测站观测4测回；边长采用光电测距，由于ZR-3、ZR-4控制点在施工围挡外高处地段，和竖井地面高差较大，考虑俯角影响，采用正倒镜测法，取观测平均值。4） 平面加密控制导线测量的技术要求 精密导线测量的主要技术要求表 表4.2平均边长m导线长度（km）每边测距中误差（mm）测距相对中误差测 角中误差（）测 回 数方位角闭合差（”）全长相对闭合差相邻点的相对点位中误差级全站仪级全站仪3503561/600002.5461/350006mm注：表中n为导线的角度个数；4.1.3.2高程控制测量1）高程控制点的布设在甲方委托单位所提供的水准基点，引测到竖井影响以外的位置，路线采用附合水准路线。2)测量仪器：观测时使用DSZ2水准仪(配光学测微器)。3)测量方法：观测时采用两次仪器高法进行往返测量，两次仪器高差大于10cm，往、返的测站数为偶数。4) 高程控制测量的技术要求： 精密水准测量的主要技术要求表 表4.3每千米高差中数中误差mm附合水准路线平均长度km水准仪等级水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差mm偶然中误差M全中误差MW与已知点联测附合或环线平坦地山地2424SDL30M因瓦尺往返测各一次往返测各一次8L12n注：（1）n为单程的测站数;（2） L为往返测段，附合或环线的水准路线长度（）；n为测站数。 精密水准测量观测的视线长度、视距差、视线高的要求表（m） 表4.4标尺类型视线长度前后视距差前后视距累计差视线高度仪器等级视距视线长度20m以上视线长度20m以下因瓦SDL30M601.03.00.50.3 精密水准测量的测站观测限差（mm） 表4.5基辅分划读数差基辅分划所测高差之差上下丝读数平均值与中丝读数之差检测间歇点高差之差0.50.73.01.04.1.3施工控制测量成果的检查和检测为了确保施工按照设计的要求准确进行，施工放线工作必须有严格的检查和检测制度。对于施工控制测量的成果，经自检和驻地监理审批，向施工监理部门提出检测申请（申请单与成果）。由施工监理部门通知测量监理进行检测。经过测量监理检测合格后施工单位方可按线施工。1）施工控制测量成果的检查：检查起始数据的正确性，避免用错数据；变换计算方法重新计算所有数据；依据测量规范的要求检查原始记录。2)控制测量成果的检测：重新组织测量人员，变换测量仪器(等精度或高精度)，改变测量路线变换测量方法对测量成果逐一进行检测，避免漏测。3)检测精度要求按照规定的同等级精度作业要求进行，及时地提出检测成果报告。当检测成果与原测成果互差小于2倍中误差时，用原测成果；若大于2倍中误差或发现粗差时，由监理会同施工单位测量人员采取专项检测来处理，发现问题及时纠正。检测导线点的点位互差10mm；检测地面高程点的高程互差3mm；检测导线起始边（基线边）方位角的互差10；检测相邻高程点的高程互差3mm；检测导线边的边长互差5mm。4.1.4测量方法4.1.4.1 竖井开挖施工测量1）测量仪器DSZ2自动安平水准仪，钢尺。2）测量方法图4.2 基坑高程传递利用ZR-3、ZR-4两点所投设的控制点，对竖井的平面位置进行放样，在复测合格后，开始施工锁口梁，在锁口梁完成后在锁口梁内侧墙壁上做一水平面控制高程：锁口梁的每个转角做两点，控制每榀开挖高度。待开挖到井底时利用钢尺悬挂配标准拉力（50N）的重物，用水准仪独立观测三点，再以这三点做检校。高程传递示意见右图。同时做基坑的平面控制，在基坑的四个角点做控制点观测时采用盘左盘右4测回测角、测距并计算控制点坐标，以四点连测平差后作为基坑底的控制网。利用余弦定律用悬挂钢丝来检测控制点的准确性。具体做法：利用地面2个导线点作为基准点。在基坑里悬挂两条钢丝，在钢丝上放置贴片（反射片），钢丝下挂上重物浸泡在阻尼液中，防止钢丝摆动。用全站仪观测基线与钢丝的夹角，并利用 贴片测仪器到钢丝的距离，计算出钢丝的轴心坐标。在基坑底的控制点上架设仪器，观测两条钢丝的夹角、距离。利用余弦公式计算控制点的坐标，从而判断控制点的可靠性。观测过程见下图。图4.3 观测流程图4.1.4.2横通道开挖测量采用全站仪、精密水准仪等测量仪器，精确控制横通道中线。洞口导线点位埋于洞口附近坚固稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网点作基准点，进行测量及平差计算。 （1）洞内导线测量 横通道内导线控制测量是在洞外精密导线控制测量的基础上，结合洞内施工特点布设导线，以甲方布设点为起始点，沿隧道两侧分别设置支导线连接后形成闭合导线闭合于洞外高级点。导线点布设在施工干扰小、稳固可靠的地方。 由洞外向洞内的测角、测距工作，在早上、傍晚或阴天进行，洞内的测角测距，在测回间采用仪器和觇标多次置中的方法，并采用双照准法（两次照准、两次读数）观测。照准的目标应有足够的亮度,并保证仪器和反射镜面无水雾。 洞内导线的坐标和方位角，必须依据洞外控制点的坐标和方位角进行平差计算。（2）开挖测量开挖前应校核中线点，并在开挖断面上标出设计断面轮廓线。开挖工作完成应及时测量超欠挖并绘出断面图。横通道开挖在曲线段采用全站仪进行中线及高程的放样。开挖断面成形后，采用断面检测仪对开挖断面进行检查，发现欠挖后及时报与施工班组处理。 用中线法进行洞内测量隧道时，中线点点位横向偏差不得大于3mm。（3）初期支护测量根据设计图纸制作加工的钢支撑定位放样。把拱顶高程和起拱线高程以及隧道中线在实地上测设出来，控制钢拱架两侧拱脚的平面位置和高程，用红油漆标定记号并对本工序负责人进行书面交底。（4）高程控制高程控制点在洞口设置一个，如特殊需要时还可进行加密，其布置形式为闭合水准线路，闭合于洞外水准控制点。加密水准点的复测按四等水准控制。采用水准仪进行往返观测，并定期进行复测。4.1.5施工测量预警制度监测后应及时对各种监测数据进行整理分析,判断监测对象的稳定性, 判断施工影响范围、最大沉 降坡度、最小曲率半径等, 并及时反馈到施工中去指导施工，发现排桩异常情况应立即做紧急处理，防止发生工程事故。例如实测桩体的最大水平位移超过15mm时，应采取适当措施并加密观测次数。4.1.6测量管理措施4.1.6.1桩点保护各控制桩点标识清楚，统一编号。设专人负责保护，每天对所有的桩点巡视一次，一经发现被破坏，立即停止使用，并马上恢复、复测。定期对桩点进行检测，冬季、雨期缩短检测周期。4.1.6.2 测量计算工作的要求依据正确（对原始数据要认真仔细地逐项审阅与校核）；方法科学（各项计算要在规定的表格中进行）；计算有序（各项计算前后有联系时，前者经校核无误后，后者方可开始）；步步校核（各项计算应由不同的人用不同的方法独立进行，结果正确后方可进行下一步工作）；结果可靠（计算中所用的数据应与观测精度相适应，在满足精度的前提下，应及时合理地删除多余数字，以便提高计算速度，多余数字的删除应遵循“四舍六入五凑偶”的原则）。4.1.6.3测量观测的精度要求工程自始至终保持等精度观测，观测人员、记录人员、仪器、测量方法和测量路线等基本保持不变。4.1.6.4测量放线和验线工作的要求测量放线和验线工作在满足工程精度要求的前提下必须独立进行，严格依据测量规范进行，测量人员要积极主动，团结协作，为工程的顺利进行提供保障。4.1.6.5测量队主要职责要保证监测工程的质量,除了需要有先进的监测仪器设备及富有经验的工程技术人员外, 更重要的还应通过建立明确的责任制和检查校核制度来予以保证。为确保量测数据的真实性、可靠性和连续性,特制定以下工作制度和各项质量保证措施 :1）对甲方交付的原始平面控制点和高程控制点进行复测；2）对图纸中的坐标（X，Y）和高程（Z）进行验算；3）对专业施工队测量员的施工测量放线的数据进行验算；4）对专业施工队测量员的放线进行复核，实行二级测量监控；5）依据甲方交付的控制点及施工现场的情况进行控制点（平面控制点和高程控制点，见附图1）加密；6）监督施工队对控制点的保护，对被破坏的控制点及时准确地进行恢复；7）测量实行二级管理制度（现场测量与公司测量队、监理），杜绝粗差、减小误差；8) 仪器的管理采用专人专用 , 专人保养 , 专人检校的方法 ;9) 仪器设备和元器件在使用前均经严格的检校 , 合格后方可投入使用 ;10) 在监测过程中 , 必须遵守相应的测试细则及相应的规范要求 ;11) 量测资料均应经现场检查、室内复核两道程序后方可上报 ;12) 量测资料的储存、计算、管理均采用计算机系统进行；13) 量测人员保持固定 , 保证资料的连续性；14）测量组应与监理工程师密切配合工作 , 及时向监理工程师报告有关情况和问题 , 并提供有关真实可靠的量测资料 。4.2监控量测在施工进程中，及时进行量控监测以指导施工。从而适时调整格栅步距、锚杆、超前小导管的间排距及长度等施工参数。监控量测的具体要求及布置详见瑞金路站1号风井风道监测方案。4.2.1监控量测项目 竖井监测项目一览表 表4.6监测项目方法及工具测点布置监 测 频 率地层和支护状况观察现场观察及地质描述竖井开挖及井壁支护结构期间锁口圈水平位移全站仪锁扣圈梁长短变中点竖井井壁支护结构完成7天后，1次/2天锁口圈竖向位移精密水准仪锁扣圈梁长短变中点竖井井壁收敛收敛计长短边中点，竖向间距5m竖井井壁支护结构整体完成30d后，1次/7天支撑轴力钢筋计或应变计每榀横撑布设测点，斜撑每层对角交错布设地表沉降精密水准仪如图1次/1天地下水位水位仪基坑周边12点监测数据趋于稳定后，1次/（1530天）管线沉降精密水准仪根据现场实际情况布设建筑物沉降精密水准仪根据现场实际情况布设 横通道监测项目一览表 表4.7监测项目方法及工具测点布置监 测 频 率地层和支护状况观察现场观察及地质描述竖井开挖及井壁支护结构期间地表沉降精密水准仪监测点间距510m，断面间距1050m监测点距离2BL5B，1次/2天初期支护拱顶沉降精密水准仪/全站仪每导洞1个测点，断面间距1020m监测点距离L2B，1次/1天初期支护净空收敛收敛计/全站仪每导洞1个测点，断面间距1020m监测点距离L1B，12次/1天管线沉降精密水准仪选择代表性位置布设监测点距离1BL2B，1次/1天建筑物沉降精密水准仪视现场情况选择代表性位置布设监测点距离2BL5B，1次/2天初支结构底板竖向位移精密水准仪选择代表性位置布设监测点距离5BL，1次/37天地下水位水位仪视现场情况选择代表性位置布设监测数据趋于稳定后，1次/（1530天）爆破振动测振仪重要的建（构）筑物根据设计要求，布设爆破震动监测点，监测频率满足规范要求。施工监测作为独立方，对施工过程中重点必测项目（规范及设计中的必测项目）全部覆盖，本项目均采用人工监测，同时做到与业主的第三方监测单位同点监测、并同期采集初始值。4.2.2监测控制标准、警戒值1、监测项目控制值应符合下列规定：监测项目控制值应针对不同施工工法特点、周围岩土体特征、周边环境保护要求结合当地工程经验确定，满足监测对象的安全状态得到合理、有效控制的要求；支护结构监测项目控制值应根据工程监测等级、支护结构特点及设计计算结果综合确定；周边环境监测项目控制值应根据环境对象的类型与特点、结构形式、变形特征、已有变形、正常使用条件及相关技术规范要求，并结合其重要性、易损性及相关单位的要求综合确定；对重要的、特殊的或风险等级较高的环境对象应进行现状调查与检测，通过分析计算或专项评估确定监测项目控制值；周围地表沉降等岩土体变形控制值应根据岩土体的特性、结合支护结构工程自身风险等级和周边环境安全风险等级综合确定；监测等级高、工况条件复杂的工程宜针对不同工况条件制定监测项目控制值，分工况条件控制监测对象的状态。2、监测项目控制值按监测项目的性质分为变形监测控制值和力学监测控制值。变形监测控制值应包括监测项目的累计变化值和变化速率值；力学监测控制值宜包括监测项目的最大值或最小值。3、各监测项目控制值详见下表： 瑞金路站1号风井风道监测控制值标准 表4.8监测项目控制标准预警值控制值地表沉降单次速率2.4mm/d，累计沉降24mm累计沉降30mm；单次速率3mm/d管线沉降刚性单次速率1.6mm/d，累计沉降8mm累计沉降10mm；单次速率2mm/d柔性单次速率4mm/d，累计沉降16mm累计沉降20