水电站库区复建县道遂道施工专项方案.doc

四川省雅砻江两河口水电站库区复建县道X037线普巴绒至溪工沟段标（LHKC-201309）德让隧道施工专项方案批准：审查：校核：编制：中国水利水电第十六工程局有限公司雅新线标项目部2014年8月26日雅砻江两河口水电站库区复建X037线标 德让隧道施工专项方案目 录一 编制说明11.1编制依据12.2编制原则1二 工程概况1三 徳让隧道施工方案及顺序13.1 进洞施工方案1四 施工布置24.1施工道路24.2风、水、电24.3通风、散烟34.4施工排水44.5施工照明44.6洞内管线布置54.7施工弃渣5五 隧道开挖施工方案55.1.1洞口边仰坡刷坡65.1.2施工工艺65.2不同地质情况及特殊地段的开挖及支护方案75.2洞挖施工程序75.3洞挖施工方法75.4隧道洞身钻爆参数设计75.5钻爆施工工艺75.6隧道洞身衬砌施工方法及工艺75.7超前小导管注浆支护工艺75.8砂浆锚杆支护工艺75.9湿喷混凝土施工工艺75.10型钢钢架75.11隧道防水与排水75.12隧道洞内路面工程7六 贯通前的施工方案7七 施工进度计划7八 隧道施工资源配置78.1主要劳动力配置78.2主要设备配置7九处理塌方应急措施7十 爆破警报信号、通信和设施7十一 质量安全控制措施711.1质量控制措施711.2安全保障措施7十二 安全文明生产及环境保护措施737一 编制说明1.1编制依据（1）四川省雅砻江两河口水电站库区复建县道X037线普巴绒至溪工沟段标施工图设计及合同文件；（2）国家及交通部现行有关设计、施工规范、规定及标准等；（3）工程现场调查资料。2.2编制原则（1）确保建设单位要求的总工期，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，注意雨季对施工的不利影响，统筹兼顾，均衡生产，确保工期兑现。（2）从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量和施工安全。（3）临时工程本着临永结合、节约用地、满足施工的原则安排。（4）充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。二 工程概况德让隧道位于两河口水电站库区复建县道X037线普巴绒至溪工沟段，起讫桩号为K36+674.00K39+608.00，全长2934m，其中我标段负责徳让隧道出口段（K38+100K39+608，长1508m）的施工。徳让隧道设计为单洞双向行车，隧道建筑界限为7.55.0m，洞身段围岩以级围岩为主，出口段存在部分、级围岩。隧道出口段为斜坡，坡度3035，坡向与岩层倾向相反，与隧道轴线斜交。隧道顶板最大埋深14.6m。三 徳让隧道施工方案及顺序3.1 进洞施工方案（1）根据施工生产进度安排及现场环境，徳让隧道出口段拟采用单向掘进的方法从出口开始施工。隧道施工生产场地布置在隧道出口上游，各让冲沟左侧平缓场地上。布置有3台22m3空压机、1台445.5KW发电机、一台800KW箱式变压器及值班房。（2）常规地段洞身开挖采用超前导洞预报指导施工，地质复杂段增加超前地质预报的方案指导开挖及支护。 （3）对不同地下渗水量采取不同处理措施。（4）对隧道洞口段偏心受压围岩段，采用径向超前注浆小导管和系统锚杆加固处理。（5）计划共设2部台车（其中一台简易台车为初期支护挂网喷锚、锚杆注浆和钢筋安装等使用，另一台为混凝土衬砌台车），混凝土浇筑采用全断面衬砌，每次衬砌长度为12m。四 施工布置4.1施工道路-1#便道由已有的县道，起点桩号K39+945经1#渣场至新建德让隧洞出口桩号K39+608附近，路宽4m，长约1.9Km；具体施工便道布置详见我部已上报的雅新线标施工总平面布置图。4.2风、水、电1、施工供风根据工程布置特性，隧道开挖供风采用固定供风方式，洞口配3台供风量为22m3/min，在洞内K38+808左右再布置2个储气罐，主要作为K38+100K38+808的施工供风。供风高压风管直径采用DN150mm无缝钢管，洞内高压风管采用托架固定在侧边墙上，高压风管引入隧道内至开挖面约30m处，开挖面附近用高压胶管连接各风动机具。2、施工供水本合同工程的生产生活用水水质符合相关标准和规范的要求，确保工程质量和用水安全。洞内施工用水主要有钻机钻孔用水、除尘洒水、工作面及开挖后围岩面冲洗、初期支护用水等，拟从各让沟EL2950布置的一座100m3水池，用水管接引至容量不小于15m3水箱并用增压泵加压送水至工作面，供水管管径为100mm，并保证工作面水压不小于0.3Mpa。3、施工供电2015年1月1日施工用电源未形成前需自行解决。因此，施工用电前期拟采用柴油发电机组供电、后期采用业主提供的施工电源为主。前期供电布置如下：在隧道出口附近布置1台445.5KW柴油发电机组，为隧道洞内通风、照明等提供用电。在营地内布置两台柴油发电机组，1台445.5KW、1台100KW（项目部营地），主要为施工营地提供生产、生活用电。2015年1月1日后采用业主提供的施工电源为主，变压器布置如下：在施工营地布置800KVA箱式变压器1台，主要为混凝土拌和站、生活、生产设施用电，另自备1台445.5KW柴油发电机组备用。项目部营地自备1台100KW柴油发电机组备用。在隧洞出口附近布置800KVA箱式变压器1台，在洞内K38+808附近布置1台500KVA箱式变压器，主要为隧洞施工提供用电。另自备1台445.5KW柴油发电机为应急电源。因此，本标段徳让隧道施工共需800KVA变压器2台，500KVA变压器1台,445.5KW发电机2台、100KW发电机1台。4.3通风、散烟隧道通风机的选择是根据能满足洞内各项作业所需要的最大风量而定。风量按洞内每人每分钟供给新鲜空气3m3, 按洞内同一时间内爆破使用的最多炸药用量及洞内风速不小于0.15m/s分别计算，以确保作业区内有足够的新鲜空气，来改善劳动条件，保障作业人员身体健康。其通风量可分别按下列方法计算，并取其最大者作为供风标准。1、按洞内同时工作的最多人数计算风量: Q=qmK Q=3601.15=207m3/min式中：Q计算风量(m3/min) q洞内每人每分钟所需要新鲜空气量(m3/min)，隧规规定按每人每分钟3m3计算。 m洞内同时工作的最多人数 K风量备用系数，取1.11.152、按满足洞内允许最小风速要求计算风量：Q=60SVQ=6071.30.15=641.7m3/min式中：S巷道断面积m2 V允许最小风速，导坑应不小于0.25m/s，全断面开挖时应不小于0.15m/s，但均不应大于6m/s。3、按洞内同一时间内爆破使用的最多炸药用量计算风量：式中一次爆破产生的炮烟体积：；一次爆破产生的有害气体：；:h l9l5VF9m?0 允许浓度取法规限制值；2号乳化炸药爆破产生的有害气体CO的标准发生量为，在这取；t爆破后通风排烟时间，取30min。综合比较，Qmax=641.7m3/min；海拔修正：Q高=760/P高Qmax=760/590641.7=826.6m3/min；根据施工安排单头掘进最大长度L=1508m,则：风管漏风系数Pc=1/(1-)L/100错误！未找到引用源。，其中=0.017，L=1508，算出Pc=1.295；通风机供风量Q供=PcQ高=1.295641.7=831m3/min，取900m3/min。根据上述Q供的计算结果，初步选定1台SDF-11(255kw)型轴流式通风机压入通风，风机理论最大风量为1560m3/min900m3/min，满足隧道通风要求。4、通风管道的选择：采用长纤维玻璃丝、锦纶和涤纶织布做骨架的浸涂橡胶的胶质布制作的软盘管，管间连接采用拉链、衬裙和双层密封边构成，其管径则根据用风量的大小来进行选择，本工程可采用1000mm的风管。4.4施工排水洞内的施工排水，主要是施工废水、岩体裂隙渗水或漏水等。本合同段徳让隧道开挖为反坡开挖，开挖时可沿边墙底部挖排水沟，废水沿水沟顺流至洞口的沉淀池，经沉淀处理后排出洞外。4.5施工照明随洞挖进尺，在洞壁左侧底板以上2.5m布置一条照明线路，采用40w节能灯照明，照明灯布置间距为8m，距洞挖掌子面最近距离约为30m，此照明主要供洞内施工人员及施工设备沿途行走照明。洞身开挖掌子面及支护工作面的照明灯具采用1000w草地灯进行照明。4.6洞内管线布置洞内管线有动力电源线、照明电源线、供风管、供水管和通风管。通风管布置在洞顶或右侧壁，供风管、供水管布置在洞壁右侧，动力及照明线路布置在洞壁左侧。电线分层架设，高压在上，低压在下，干线在上，支线在下，动力线在上，照明线在下。照明线悬挂高度距行人地面的距离不低于2.5m，动力线距离地面不低于3.5m。洞内管线布置详见下图表1。图表1 洞内管线布置图4.7施工弃渣徳让隧道施工期间采用20T自卸汽车将洞渣装车运至各让1#渣场，堆渣前先把渣场挡护措施修筑完后才能进行卸渣。弃渣时必须按照渣场管理规定把渣料运往指定渣场，并按照相关规定和监理人的要求有序堆放。可利用料应该根据渣场的规划单独堆存，不得有任何污染。实施过程中，渣场的堆渣数量及堆渣位置的调整应服从监理人的安排。五 隧道开挖施工方案5.1边仰坡施工徳让隧道待施工便道修筑到出口洞门位置并具备条件后进行洞口开挖施工，洞口开挖施工是整体隧道施工的第一项工序，是隧道施工的关键。进洞方案总体思路：洞口边仰坡刷坡锚网喷支护锁口锚杆施工。5.1.1洞口边仰坡刷坡隧道洞口边仰坡刷坡施工总体方案为：采用机械配合钻爆分层开挖，人工配合机械刷坡，自上而下分台阶进行；刷坡过程中同时做好坡面防护；洞口边仰坡爆破采用预裂爆破；土质路堑开挖采用逐层顺坡开挖法，由挖掘机或装载机配合开挖；浅埋石质路堑数量不大时，采用浅孔爆破开挖；非顺层深路堑采用潜孔松动爆破法，深孔爆破用钻机钻孔；路堑侧沟用小炮开挖爆破成型。5.1.2施工工艺1、边仰坡开挖前，先进行测量放线，放出隧道中线和开挖边界线。隧道洞外采用三角网测量，洞口至少设置三个平面控制点，三个点应设在互相通视，交通方便，地基稳定且能长期保存的地方。高程控制采用水准测量进行，洞口应布设两个高精度水准点，两个水准点以安置一次水准仪即可联测为准；中线放出后按10m为中桩间距单位打设中线桩；开挖边线桩用等高线法测出，按5m为中桩间距单位打设开挖边界桩；中桩及开挖边界桩经过项目部测量人员复核测量认可后方可使用；边仰坡施工过程中，每一开挖台阶都要进行测量放线，放线内容为中桩及每台阶的坡脚桩。2、截水沟修建。徳让隧道出口洞门外布置有截水沟，开挖边界线放出后，在开挖边界线5m位置结合地形放出洞外截水沟开挖线。截水沟在边仰坡开挖前修建，将地表水引离洞口开挖范围，以防止地表水冲刷边仰坡导致失稳坍塌。截水沟修建时要考虑排出的水不流经洞外道路或能流入洞外排水沟中，使洞内外防排水形成统一体系，利于防水；截水沟尺寸详见已下发的施工图纸，截水沟横断面图。3、边仰坡开挖。（1）边仰坡采用机械配合钻爆分层开挖，人工配合机械刷坡，自上而下分台阶进行；每一个台阶开挖到位后及时做好坡面防护；（2）开挖前先进行清表，清表内容为地表植被、覆土层，清表至基岩后开始进行分台阶机械或钻爆开挖；（3）因洞口段地形险峻、坡度较陡，不便使用液压钻钻孔，故设计开挖台阶高度为3-5m，以利于施钻和挖掘机械作业；（4）为便于边仰坡坡面的一次开挖成型，减少刷坡量，爆破采用预裂爆破，钻孔间距和装药密度等根据岩石的结构计算，现场试验加以调整。爆破完成后，采用挖掘机对边坡进行修整，从而确保边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。预裂爆破参数的设计如下：a、 最小抵抗线W=(720)D , D为钻孔直径。b、炮孔间距a=(0.40.6)W。c、装药量Q=(0.122.1)L, L为光爆深度,装药量要在现场试验。单孔装药量，用线装药密度QX表示，则QX=q.a.W，q=松动爆破单耗药量.在预裂孔装药时,使用小直径的药卷,沿钻孔深度间断绑在传爆线上。起爆采用塑料导爆管同时起爆。徳让隧道洞身（出口段）开挖，待洞口边仰坡的防护及洞口锁口锚杆完成后进行。从现场实际地质情况看，洞脸开挖线以外围岩较破碎，存在不稳定岩体，现场将按照监理、设计要求对不稳定体进行挖除和清理，并参照洞口边仰坡防护处理，以确保进洞的安全。4.锚喷支护施工在洞口的边仰坡顺坡开挖至35m时，立即进行设计的系统锚杆打孔清孔注浆安插。先喷4cm的素混凝土，然后再按设计要求挂钢筋网喷混凝土。每个35m高台阶均按止循环，至到洞口边仰坡开挖完成。5.锁口锚杆施工当仰坡开挖到洞口锁口锚杆设计高程时，测量检查超欠挖，有欠挖的部位进行处理，。待欠挖处理完毕后，立即进行锚杆钻孔，清孔钻孔验收，注浆锚杆安插，闭孔，锚杆验收。5.2不同地质情况及特殊地段的开挖及支护方案1、级围岩段开挖采用下导洞法施工，采用手风钻钻孔，光面爆破扩挖。在开挖过程中，根据围岩地质情况及时采取适当的支护。如开挖后顶拱围岩较完整，无不良岩体，支护可滞后于掌子面距离约30m，支护与开挖两个工作面错开同时施工。如开挖后顶拱围岩局部较破碎或存在不良岩体，则立即采取随机锚杆或挂网或喷砼等方式支护，然后再继续往前开挖。2、级围岩段对于洞挖过程中遇到级围岩段，开挖遵循“预支护，短进尺，弱爆破，勤支护，勤量测”的原则施工，采用导洞法施工，采用手风钻钻孔，光面爆破扩挖确保成洞稳定。采用短进尺，弱爆破，支护紧跟光爆掌子面。3、圆弧转弯段 本工程转弯段两处，最小转弯半径为255m，内外弧相差不大。此处钻爆开挖采用短进尺，外弧周边每循环进尺控制在3.0m内，内弧周边进尺控制在2.9m内，以控制周边轮廓平顺，超挖控制在15cm以内。仍采用导洞法进洞，周边光面爆破。4、紧急停车带紧急停车带处跨度约12m，平面呈矩形。采用先按主洞断面贯通，再分别往内侧扩挖，边角部位采用短进尺钻孔，光面爆破。在紧急停车带与主洞相接部位采用必要支护，支护紧跟开挖掌子面。5.3洞挖施工程序洞挖施工程序为：施工准备测量放线布孔、钻孔装药爆破通风散烟危石处理喷砼、锚杆（视岩石情况）出渣支护（根据设计要求）下一循环。5.4洞挖施工方法1、洞口及IV、V类围岩段开挖洞口部位施工时，首先勘察上部边坡的稳定性，做好危石清理。洞口仰坡支护完成，且洞口锁口锚杆及小导管注浆均完成后，方可进洞。洞口段IV、V类围岩段分别采用SQ7.5型和7.5型支护，开挖断面10.674m9.6m和10.514m9.47m，采用下导洞法进洞。根据开挖后地质情况，确定下导洞与全断面扩挖两工作面之间的距离。如地质较好，导洞可超前光爆面约10m，如地质较差，则光爆面滞后导洞掌子面不超过23个循环。导洞采用直孔掏槽法开挖，光爆采用短进尺、密孔、小药量、弱爆破等方法，以减小爆破震动，避免造成围岩发生震裂、松动和塌方，每循环出碴后立即进行支护。导洞设计断面见下图表2。图表2 导洞断面图如图所示导洞的横断面为17.3m2，导洞边线距离设计周边最小距离3.13m，最大距离4.97m。通过导洞的开挖，可先一步探明地质情况。增加二次扩挖的临空面，有利于二次开挖和断面的形成。导洞开挖钻孔采用自制钻孔台车和YT-28气腿式手风钻钻孔施工，采用垂直掏槽法爆破。第一茬炮进尺控制在1m，第二茬炮控制在1.5m，视地质情况再确定下一茬炮的进尺深度。导洞布孔、导洞钻爆参数、级围岩扩挖炮孔布置图、级围岩扩挖炮网络布置图、级围岩扩挖炮爆参数分别见图表（3,4,5,6，7）。图表3 徳让隧道、级围岩下导洞开挖炮眼布置图图表4 徳让隧道、级围岩下导洞钻爆参数表序号项目孔深（m）孔数（个）装药量（kg）雷管（个）导爆索（m）钻孔延米（m）备注MS1直眼掏槽孔1.770.911.771.下导洞采用小直径中空直眼掏槽,孔径42mm。2.爆破参数应经现场实际试验,以及洞挖爆破效果,逐步调整,以达到最佳参数。MS3扩炮孔1.543.041.54MS5、7爆落孔1.51612.0161.516MS9、11周边孔1.5139.75131.513MS7底板孔1.554.551.55合计4530.153968.9m技术指标循环进尺(m)1.5设计断面(m2)17.3炮眼密度(个/m2)2.6钻孔量(m/m3)2.65炸药单耗(kg/m3)1.16雷管单耗(个/m3)1.5爆破方量(m3)26导爆索单耗(m/m3)/爆破积方(m3)39图表5 徳让隧道、级围岩洞身扩挖炮眼布置图图表6 徳让隧道、级围岩洞身光面爆破网络图图表7 德让隧道、类围岩扩挖爆破参数表段数项目孔深m孔径mm孔数药卷直径mm药卷数单孔药量kg总药量kg堵塞长度mMS1、MS5、MS7崩落孔2.242183250.7513.51.2MS3、MS5、MS7辅助孔2.242203250.75151.2MS9周边孔2.04239272.50.3011.70.5MS11底板孔2.04283260.97.20.8总孔数：85炮孔总长：177.6m一次爆破总药量：47.4kg设计断面：52.9m2预计循环进尺：2.0m一次爆破总方量：106m3炸药单耗：0.45(kg/m3)为了保障导洞安全，导洞先行全断面撑子面最大距离9m。接着全断面开挖，紧跟着进行一次衬砌，在围岩较完整稳定的情况下，先对围岩面素喷4cm厚混凝土后再往前进行钻爆开挖，后面进行系统锚喷支护作业，系统初期支护与开挖两个工作面错开施工。如开挖后顶拱围岩局部较破碎或存在不良岩体，则立即采取随机锚杆或挂网或喷砼等方式及时支护，然后再继续往前开挖。、围岩扩挖循环时间见图表7。图表7 、类围岩扩挖循环时间表当遇到易塌方的围岩段时采用“预支护，短进尺，勤量测”的方法，采用超前支护，如超前小导管；超前锚杆等支护方法进行开挖。如果采取以上方法还不能满足开挖施工安全要求时将采用台阶法或CD法施工。2、类围岩段开挖德让隧道洞身多为类围岩，类围岩段采用7.5型和T7.5型支护，开挖断面10.172m8.15m，采用中心垂直掏槽、周边光爆的全断面法施工。开挖时采用自制钻孔台车，TY-28气腿式手风钻造孔，孔径42mm。装药时围岩渗水较小部位的辅助孔和掏槽孔采用岩石硝胺炸药，光爆孔和地下水出露较多的部位均采用乳化炸药。类围岩设计断面见图表8，。类围岩炮孔布置图、起爆网络布置图、爆破参数和作业循环表分别见图表（9、10、11）。图表8 徳让隧道级围岩洞身炮眼布置图图表9 徳让隧道级围岩洞身光面爆破网络图图表10 德让隧道类围岩扩挖爆破参数表段数项目孔深m孔径mm孔数药卷直径mm药卷数单孔药量kg总药量kg堵塞长度mMS1 MS3、MS5、 MS7掏槽孔3.742932131.9517.551MS9辅助孔3.4424632111.6575.91.4MS9周边孔3.242352760.7225.20.5MS11底板孔3.2421132121.819.81.0总孔数：91炮孔总长：336.9m一次爆破总药量：138.45kg设计断面：70.3m2预计循环进尺：3.2m一次爆破总方量：225m3炸药单耗：0.62(kg/m3)图表11 类围岩扩挖循环时间表5.5隧道洞身钻爆参数设计1、循环进尺计划类围岩施工计划循环进尺初定为3.03.5m。类围岩施工计划循环进尺初定为1.52.5m。类围岩施工计划循环进尺初定为0.50.8m。2、掏槽方式根据隧道的断面特性，采用中空直眼掏槽。掏槽眼孔深比辅助眼孔深。3、掏槽眼和辅助眼钻爆设计单孔装药按下列公式计算：Q=Lr其中：炮眼装药系数与岩石坚硬程度有关，根据本工程的岩性，取0.8；L炮眼深度，m；r炸药每米长度的重量，由所使用的炸药种类确定，kg/m。按上式计算出的装药量。对于掏槽眼应增加2030%的装药量，所有掏槽眼和辅助眼均连续装药。钻爆参数设计详见表1、2、3。4、光面爆破设计洞身围岩采用光面爆破施工，尽量控制超挖，严禁出现欠挖现象，光面爆破参数见图表12，实施过程中根据现场试验，与实际爆破后实际效果再予以调整。图表12 光面爆破参数表外偏角孔径(mm)药卷直径(mm)不偶合系数(D)间距E(cm)最小抵抗线W(cm)线装药密度(kg/m)堵塞长度(m)542251.68556560900.20.250.30.5为克服夹制作用，炮孔底部采取加强装药，为爆落孔药量的1.21.3倍。炮孔堵塞长度为0.5m，堵塞材料采用黄泥条或水封炮泥，将计算出的单孔装药量按间隔均匀分布于孔内。5.6钻爆施工工艺主要采用钻爆法开挖，侧卸装栽机配自卸汽车出渣的方法施工。具体开挖施工工艺流程如下。1、测量放样（1）测量采用全站仪进行。（2）测量作业由专业人员实施，每个循环钻孔前先检查上一循环超欠挖情况，检测结果及时向现场施工技术人员进行交底；断面测量滞后开挖面1015m，按3m间距进行，每个月进行一次洞轴线及坡度的全面检查、复测，确保测量控制工序质量。（3）放样内容为：隧洞中心线和顶拱中心线、底板高程、掌子面桩号（每隔20m在隧洞内侧打一条桩号线）、设计轮廓线、两侧腰线或腰线平行线、并按钻爆图设计要求在掌子面放出周边轮廓炮孔孔位。2、钻孔（1）开钻前应将爆破设计参数及工作面准备情况汇报监理工程师，待监理工程师到现场检查并批准工程爆破作业申请单及工程爆破作业准钻证后方可开钻。（2）隧洞周边轮廓采用光面爆破，中间采用直眼掏槽，均采用在自制钻爆作业台架上，采用YT-28气腿钻造孔。（3）由熟练的风钻手严格按照掌子面标定的孔位进行钻孔作业，造孔前先根据拱顶中心线和两侧腰线调整钻杆方向和角度，经检查确认无误后方可开孔。（4）各钻手分区分部位定人定位施钻，熟练的操作手负责掏槽孔和周边孔。钻孔过程中要保证各炮孔相互平行，掏槽孔和周边孔严格按照掌子面上所标孔位开孔施钻，崩落孔孔位偏差不得大于5cm，爆落孔和周边孔要求孔底落在同一平面上。（5）炮孔造完以后，由值班施工员按“平、直、齐”的要求进行检查，对不符合要求的钻孔重新造孔。3、装药爆破（1）洞内装药作业主要在可移动的钻爆作业台架上进行，爆破孔使用32乳化药卷，周边光爆孔使用25乳化药卷，非电毫秒雷管分段起爆。（2）炮孔经检查合格后，方可进行装药；炮孔的装药、堵塞、引爆线路的联接，由经考核合格的炮工，严格按监理工程师批准的钻爆设计进行施作。（3）装药严格遵守安全爆破操作规程，装药前用风水冲洗钻孔，掏槽孔由熟练的炮工负责装药，爆破孔采取连续柱状装药，周边光爆孔采取不耦合间隔装药，将小药卷绑扎于竹片上，导爆索串接。（4）装药严格按照爆破设计图（爆破参数在实施过程中不断调整优化）进行，掏槽孔、坍落孔和其它爆破孔装药要密实，堵塞良好，采用非电起爆网络。（5）药装完后，由炮工和值班技术员复核检查，确认无误后，撤离人员和设备，放好警戒，并把剩余火工材料全部清理退库后通知监理工程师到工作面检查，待监理工程师批准工程爆破作业准爆证后由炮工负责引爆。（6）炮响30分钟后炮工先进入洞内检查是否有瞎炮，若有则迅速排除，危险排除后，再由相关施工员进行检查，确认无危险后将工程爆破作业爆后检查证申请监理工程师批准后，才能进入下一道工序施工。4、通风散烟整个施工过程中一直启动通风设备通风，使洞内有害气体和粉尘含量在规范允许范围内。5、安全处理（1）通风散烟后，采用装载机对顶拱和掌子面上的松动危石和岩块进行撬挖清除；（2）施工过程中，经常检查已开挖洞段的围岩稳定情况，清撬可能塌落的松动岩块。6、出渣开挖作业面洞挖石渣料采用1台斗容3m3侧卸装载机挖装，用6台20t自卸汽车运至指定渣场。5.7隧道洞身衬砌施工方法及工艺衬砌采用液压整体式模板衬砌台车，混凝土输送泵灌注，砼采用混凝土运输车进行运输。整体式模板衬砌台车，采用液压支撑就位，主体为框架式。本隧道共配置专业厂家制造的衬砌台车1台，HBT60A型砼输送泵1台。隧道洞口段围岩较差，为保证施工安全，施工时二衬应紧接掘进进行。（1）工艺流程仰拱施工仰拱施工是二衬施工中的一个关键工序，是边墙和顶拱施工的基础，必须严格控制好线性和标高，埋设好施工缝的防水材料，为侧墙和顶拱的衬砌台车施工提供条件。仰拱的钢筋严格按照设计图纸安装，在端头和两侧留出接茬钢筋头，接茬钢筋头间距均匀，长短错开，平直统一，方便下道工序的施工。仰拱采用木模板，用方木和工字钢加工成设计仰拱的形状，为方便使用，每节9(12)m长的仰拱用5(6)节模板拼装而成，在模板的上方布设混凝土浇筑孔。模板安装固定后，通过混凝土泵的输送管将混凝土送到浇筑面，通过浇筑孔将混凝土注入模板内，并振捣密实。仰拱衬砌灌注完毕后，要加强养护作业，待其强度达设计强度的75%时方可拆模。边墙、拱顶二次衬砌施工边墙、拱顶衬砌采用衬砌台车施工，边墙、拱顶二衬施工工艺流程见图表16。衬砌施工前应在隧道环向铺设塑料盲沟及横向排水管。盲沟采用50mmHDPE双壁打孔波纹管，沿隧道环向布置，与道路两侧纵向100mmHDPE管连通，每隔30m再由100mmHDPE管横向排水至路中400mm中心排水管连通排至隧道口外的路边排水系统中。施工时应固定在初期支护上。（2）工艺控制标准隧道洞身衬砌施工艺控制标准见图表13。图表13 隧道洞身衬砌施工艺控制标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按规范要求评定2衬砌厚度（mm）不小于设计值激光断面仪或地质雷达：每40m检查一个断面3墙面平整度（mm）202m直尺：每40m每侧检查5处图表14 边墙、拱顶二衬施工工艺流程图否合 格砼泵送管就位施工准备钢筋绑扎台车就位安止水条混凝土运输液压泵就位制作试件灌筑混凝土混凝土养生脱 模台车检修涂脱模剂隐蔽检查钢筋弯制及运输（3）衬砌台车施工工艺衬砌台车委托专业钢模厂家设计加工，全长12.2m，有效长度12m。当仰拱强度达80%以上时，铺设台车行走轨道，轨道中线与隧道中线重合。移动台车就位后，调整标高和模板位置，使其满足设计净空及中线要求，再进行固定和封设堵头板。台车与已完成的衬砌搭接长10cm，调整台车时不得破坏已完成的衬砌。每次衬砌完成后，及时对台车进行整修，模板上刷涂脱模剂。衬砌台车是利用电动机驱动行走机构带动台车行走，利用液压油缸和螺旋千斤顶调整模板到位及脱模。整个施工过程分为立模、混凝土泵送、脱模、行走。1) 立模当衬砌台车行走至衬砌位置后便可立模，立模前衬砌台车处于脱模状态。台车行至衬砌位置后，先清理模板表面涂抺脱模剂，以减少脱模时的表面粘力，收起顶模架体支撑千斤顶和模板限位装置，并将门架支撑千斤顶撑于钢轨上并旋紧。启动液压电机，操作手动换向阀手柄，使竖向油缸上升。调整衬砌台车模板，使其接近预定高度。操作手动换向阀手柄，使水平油缸平移。调整衬砌台车模板，使其中心线与衬砌中心线对齐。再操作手动换向阀，使竖向油缸上升到预定位置，旋紧台架支撑千斤顶及上部模板限位装置。操作手动换向阀手柄，使侧向油缸撑出。调整衬砌台车侧模板至预定位置（侧模油缸应单边分别进行）。装好侧模丝杠。关闭电机，来回摇动手动换向阀手柄，使侧模和底模油缸卸压。调节侧向千斤顶，使衬砌台车侧模板和底模板达到浇筑状态。装好对地丝杠、封头板、止水带。2）施工缝、变形缝的止水条、止水带安装根据设计图纸的要求，在K39+596；K39+560；K39+553；K39+095；K39+054；K38+494；K38+454设置变形缝，其它的施工缝12m设置。施工缝设环向遇水膨胀橡胶止水条，变形缝设环向651橡胶止水带。止水条和止水带的接头焊接均采用热熔焊接。止水条安装：在混凝土衬砌厚度的1/2和施工缝处安装，为了固定止水条在靠近洞心的模板上安装止水条的限位钢筋。安装方法见下图表15。图表15 止水条安装示意图止水带安装：K39+596；K39+560；K39+553；K39+094；K39+054 ；K38+494；K38+454变形缝处设置环向651橡胶止水带，在靠洞心一侧的模板上安装限位钢筋（12的钢筋）。填缝的泡沫板和RS弹性密封胶在后浇块开仓之前安装，BW止水胶泥条在富水地段变形缝处，先浇块和后浇块施工完成后再进行填充。安装方法见下图表18。图表16 止水带安装示意图3）钢筋制作安装：钢筋制作按照设计图纸钢筋型号尺寸、原材料长度及衬砌长度进行合理的材料，在钢筋厂内加工制作。钢筋安装将厂内加工好的钢筋按照安装的先后顺序运至施工场地在混凝土台车就位之前，利用简易台车安装到位。考虑到防水板易燃，钢筋的接头采用直螺纹连接或钢筋长度搭接的方法。4) 混凝土入仓浇筑混凝土浇筑采用垂直封拱法。立模完成之后即可进行混凝土入仓。工作窗口包括振动窗口和泵送窗口。泵送混凝土，先从衬砌台车模板两侧的最下排工作窗口进行，同时混凝土达到一定量时，附着式振动器振动。当混凝土快要平齐工作窗口时，关闭工作窗，然后从第二排工作窗口进行注浆，台车两侧混凝土要均衡上升，避免台车产生侧向位移。以此类推，最后通过拱顶入仓口进行封拱。 5) 脱模混凝土浇筑完成之后，必须让混凝土凝固一定时间后才能进行脱模。脱模按以下几步进行：拆掉侧模丝杠、对地丝杠和挡头板。启动液压系统，操作手动换向阀手柄，控制侧模油缸。使衬砌台车侧模脱离衬砌面，油缸收缩行程为180mm300mm。收起台架支撑千斤顶及模板限位装置。操作手动换向阀手柄，控制升降油缸收顶模，使台车钢模板面全部脱离衬砌表面。油缸收缩时，必须分次收缩，切忌一次性强制脱模，油缸收缩行程为180mm250mm。6) 行走衬砌台车脱模之后先收起门架支撑千斤顶，启动行走电机即可行走。衬砌台车行走时要注意以下几点：衬砌台车必须完全静止后，才能换向行驶。当轨道坡度过大，而导致台车行驶打滑时，可洒些干细沙到轨面上，以增大摩擦力，而使打滑现象消失。反复循环立模、泵送混凝土、脱模、行走这四个工作过程，就完成了台车的衬砌作业。7)衬砌台车主要技术参数台车长12m，净空尺寸：600cm420cm，台车行走电机功率：25.5KW，行走速度：8m/min，轨中心距625010mm。图表17 台车净空断面图5.8超前小导管注浆支护工艺（1）工艺流程小导管采用直径为42mm、壁厚为4mm的无缝钢管，钢管长4.5m，纵向间距2.8m，外插角50 100 ，钢管前端0.1m段做成尖楔状，便于插入孔中或直接打入，在管身前部约4.1m范围内按梅花形布置，钻610mm的注浆孔，以便钢管进入地层后对围岩空隙注浆。注浆采用水泥浆液，水泥浆液水灰比为0.51：1，水泥浆液由稀到浓逐渐变换，即先注稀浆，然后逐级变浓至1：1为止。待注浆压力为0.51.0MPa，达到压力时持续15分钟即可终止注浆。超前小导管注浆工艺流程见图表18。图表18 超前小导管注浆工艺流程图（2）工艺控制标准超前小导管钻孔工艺控制标准见图表19。图表19 超前小导管钻孔工艺控制标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1长度（mm）不小于设计尺量：检查102孔位（mm）50尺量：检查103钻孔深度（mm）50尺量：检查104孔径（mm）符合设计要求尺量：检查105.9砂浆锚杆支护工艺（1）工艺流程拟采用YT-28凿岩机钻眼，搅拌机拌制砂浆，注浆机注浆。注浆压力控制在0.51.0MPa，并注意随时排除孔中空气。砂浆锚杆施工工艺流程见图表20。图表20 砂浆锚杆施工工艺流程图检 查下道工序注 浆浆液拌制及注浆机就位安止浆塞、垫板插入锚杆钻 孔不合格合格 （2） 工艺控制标准砂浆锚杆支护工艺控制标准见图表21。图表21 砂浆锚杆支护工艺控制标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1锚杆数量（根）不少于设计按分项工程统计2锚杆长度（mm）杆体检测长度达到设计长度的90%及以上为合格，合格根数不少于95%。无损检测法，抽检数量每作业区不小于5%3孔位（mm）50尺量：检查锚杆数的10%4钻孔深度（mm）50尺量：检查锚杆数的10%5孔径（mm）符合图纸要求尺量：检查锚杆数的10%6锚杆垫板与岩面紧贴检查锚杆数的10%5.10湿喷混凝土施工工艺（1）工艺流程喷射作业喷射混凝土分段、分片自下而上顺序进行，每段长度不超过6m；分层喷射时，后一层喷射要在前一层混凝土终凝后进行，初喷厚度不宜小于4cm，若终凝1h后再进行喷射时，先用风水清洗喷层表面。喷射混凝土的养护喷射混凝土终凝2h后开始喷水养护，养护时间，一般工程不少于7d，重要工程不少于14d，温度低于5时不得喷水养护。（2）工艺控制标准湿喷混凝土施工工艺见图表22。图表22 湿喷混凝土施工工艺序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1喷射混凝土强度（MPa）在合格标准内按规范要求评定2喷层厚度（mm）平均厚度设计厚度；检查点的60设计厚度；最小厚度0.5设计厚度，且50凿孔法或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点3空洞检测无空洞，无杂物凿孔法或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点5.11型钢钢架（1）工艺基本要求钢架在洞外的加工场内进行加工，加工前先按11的比例进行放样，确定主要杆件下料尺寸。格栅钢架利用定位胎架焊接成型，工字钢架因截面刚度大，利用冷弯台座逐榀弯制胎型，而后焊接接头钢板并进行试拼，经检查加工拱度满足要求后存放于构件场备用。钢架利用平板车运进洞内，人工逐榀安装。安装时使段与段之间的连接板结合紧密，不留有缝隙，钢架轴线应竖直对正，误差太大或连接质量达不到要求的钢架严禁使用。为保证钢架整体受力，钢架间设置纵向钢筋连接，连接筋与钢架的连接点焊接牢固。（2）工艺控制标准型钢钢架施工工艺控制标准见图表23。图表23 型钢钢架施工工艺控制标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1安装间距（mm）50尺量：每榀检查2保护层厚度（mm）20凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查1点3倾斜度（）2测量仪器检查每榀倾斜度4安装偏差（mm）横向50尺量：每榀检查竖向不低于设计标高5拼装偏差（mm）3尺量：每榀检查5.12隧道防水与排水隧道防排水按“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则进行施工，对地表水、地下水采取妥善的处理，使洞内与洞外的天沟、排水沟、截水沟形成完整的畅通的防排水系统。1.使用期洞内排水使用期隧道排水采用隧道围岩裂（孔）隙水与洞内路面水分开排放的方式。其中洞内路面水通过路面的侧沟排出；隧道围岩的裂（孔）隙水通过在隧道环向铺设50mmHDPE双壁打孔波纹管将水引入边墙两侧100mm单壁无孔波纹管集水，然后通过100mm单壁无孔波纹管横向排水管将水引入外径400mm钢筋砼中心排水管中。2.隧道路中心排水与检查井、沉砂井德让隧道出口段的路中排水管为C30钢筋混凝土平口预制排水管，其规格为400mm壁厚40mm长2000mm，并且在管的上方中心120范围内有200mm200mm梅花型布置的20mm的小排水孔。本标段中心排水管长1530m；检查井9个；沉砂池22个。1）施工顺序：测量放线横向排水管(100mmHDPE)预埋C15片石混凝土回填（有仰拱的部位,无仰拱部位基槽开挖）C20混凝土基础浇筑排管横向排水管接入C20混凝土浇筑铺垫碎卵石虑层横向排水管(50mmHDP双壁打孔波纹管)防水板安装。2)施工方法:测量用全站仪测出中心管的位置和高程及模板边线。有仰拱段在浇筑C15片石混凝土回填时应先把横向排水管接出，预留中心管基础的位置。片石混凝土回填采用拌和楼拌料，搅拌车运输，装载机入仓，插入式振动器振捣的方式进行浇筑。管基C20混凝土浇筑：采用拌和楼拌料，搅拌车运输，由搅拌车直接入仓，插入式振动振捣，人工整平的方法进行浇筑。排管：将预制好的钢筋混凝土排水管运至施工场地，人工排管，管子接缝采用1：3水泥砂浆填缝密实，再用石油沥青麻布油毡包裹两道，用2#钢丝网（间距10mm10mm）箍紧，两端的搭接长度不小于100mm。管侧C20混凝土浇筑：排水管安装完成后，进行管侧混凝土浇筑。采用搅拌车直接入仓，插入式振动器振捣的方式施工；注意保护管上方的小排水孔。铺垫碎卵石虑层：铺垫碎卵石前先接好横向排水管，然后按照设计要求的厚度铺垫碎卵石虑层，采用装载机运料进仓，直接摊平的方法。注意装载机下料高度，避免损坏排水管，同时有排水管的部位采用人工先铺垫一层碎卵石厚度约为3040cm保护层。安装50mmHDP双壁打孔波纹管：在浇筑路基基层前，安装50mmHDP双壁打孔波纹管排水管和防水板。注意不要安装的太早以免损坏。检查井和沉砂池的施工与中心排水管的基础、侧墙及路面同步施工。中心排水管结构见图表24。图表24 中心排水管结构断面示意图3.结构防水在一次衬砌后，二次衬砌前（初期支护变形基本稳定后）进行防水层施工，防水层采用EAV塑料防水板+无纺布的方法。防水板铺设工艺顺序是：施工准备铺挂无纺布安装热熔衬垫热熔安装EAV塑料防水板焊缝检查。1）施工准备：清理一衬时留下的杂质；齐根切除初支表面外露的锚杆头、钢筋网头；在洞外根据待铺挂面积的大小将23幅幅面较窄的成卷防水材料下料，然后将其平铺在地面上，拼焊成便于运输和施工的大幅面防水材料，减少洞内作业的焊缝数量，对局部凹凸部分，进行修凿，喷补，使其表面平顺并使其平整度达到D/L1/6(D为相邻两个凸面的凹面深度，L为两相邻凸面间的距离。对喷混凝土表面局部渗漏水进行引排或堵漏处理。2）铺挂无纺布：将已剪切并连接好的无纺布运至工作面，用简易工作台车固定到预定的位置，固定的无纺布要松紧适度使之能紧帖在喷射混凝土的表面上。3）安装热熔衬垫：在拱部按70cm；边墙按100cm呈梅花形布置，用射钉固定热熔衬垫。4）EAV塑料防水板安装：将已剪裁和拼接好的EAV塑料防水板用简易工作台车固定到预定的位置，再用手动垫熔器通电将防水板热熔焊接在热熔垫上固定住。EAV塑料防水板缝的焊接是用自动双缝热熔焊接机焊接而成，其焊接的温度和速度要经过试验来确定。在施焊前应除尽防水板上的灰尘和杂质，单条焊缝的有效宽度不小于1cm，防水层的搭接宽度不小于10cm，5）检查防水板焊缝的检查：防水板焊接时两缝间留有一条通气缝，检查时将通气缝的一端堵住，用空气检查器从另一端打气加压，直至压力达到0.20.5Mpa，说明完全粘合；否则要用检查液检查，找出漏洞，用手动热熔器修补后再检查，直到完全粘合。还需检查焊缝的搭接宽度和焊缝宽度是否达到要求。防水安装顺序见图表25。图表25 防水安装结构剖面图（2）工艺控制标准防水板施工工艺控制标准见图表26。图表26 防水板施工工艺控制标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和