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汽车新技术教学大纲一、课程性质与任务本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是使学生在汽车电气设备的基本知识和汽车电气设备维修的基本技能的基础上对汽车新技术部分进行学习。通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握电控发动机、自动变速器、车载总线系统等的结构、基本工作原理、使用维修及故障诊断、排除等基本知识和基本技能。二、课程教学目标通过本门课的学习，使学生掌握电控发动机、自动变速器等系统的基本组成、功用、结构和基本工作原理；掌握常见检测仪的使用、并能熟练操作。初步具有对高级轿车的拆装与维修、故障诊断与排除的能力；具有自我获取知识的能力和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。(一)知识目标1.掌握常见汽车电控发动机的结构和基本工作原理和使用、维护及常见故障的分析。2.掌握汽自动变速器的结构和基本工作原理及检测检修方法和思路。3.掌握汽车自动变速器、车载总线系统的基本工作原理及检测检修方法。(二)能力目标1.能读懂相关电路图、油路图、机械传动路线图，能通过电路图、油路图和机械传动路线图分析汽车控发动机、自动变速器系统等系统基本工作情况。2.掌握汽车常用传感器、执行器的拆装和测量和检修方法。3.掌握常见汽车电控发动机、自动变速器、车载总线等系统的诊断和排除方法。4.能正确使用维修中常用的工具、设备、仪器。(三)情感目标通过本门课的学习培养学生对现代汽车新技术的兴趣，培养学生在汽车修理时遇到综合故障时的解决方法和解决思路。同时培养学生对该职业的热爱。三、教学内容结构本课程由两部分组成：即电控发动机部分和电控底盘部分。其中电控发动机中的和检测是是讲授的重点。因为结构和原理部分在前面发动机专业课中已有讲授。电控底盘部分中的自动变速器、电控刹车系统、电控转向系统是重点，其他如电控悬挂系统、自动巡航系统、总线系统等是了解部分。四、教学内容与要求（一）本大纲对教学要求的层次表述1.知识部分 了解知识：电控发动机的逻辑控制如：缸内直喷技术、分成燃烧技术、发动机闭缸和启停控制技术等。理解：电控发动机、电控底盘的控制原理和控制方式；。掌握：维修电控发动机、电控底盘的方法、步骤和具体措施。2.技能部分。 会：能使用常用的检测设备、仪器和维修手册处理常见电控发动机的故障。 熟练：对常见的油路部分、电路部分、控制部分的故障进行熟练检测、排除。（二）教学内容与要求模块一电控发动机部分教学单元教学内容与要求教学提示与活动建议EFI系统传感器及检测1.应知部分掌握电控发动机的基本组成、结构以及各个系统的工作原理。同时对电控发动机的自诊断、后备系统、安全保险系统等的基本原理也作详细讲解。2.应会部分使学生能熟练掌握常见检测仪的使用，根据检测结果判断相关故障。在讲授本部分知识时最好使用多媒体课件，这样和节省时间。实习操作时在电控发动机教师，最好分组操作，每个组不要超过30人。发动机油路系统的检测1.应知部分电控发动机油路部分的组成、工作原理和控制电路以及检测等知识和技能。2.应会部分能熟练使用油压表检测油路系统的油压，熟练使用万用表检测油路系统的控制电路油路部分的实习尤其要注意安全，在接油压表前一定要泄压，以防止伤人，同时也要注意环保。最好分组操作，每个组不要超过30人。续表教学单元教学内容与要求教学提示与活动建议电控点火系统的检测1.应知部分了解不同年代、车型的电控点火系统组成、工作原理；2.应会部分掌握不同种电控点火系统的检测方法；掌握点火正时灯的使用；掌握电脑检测仪点火初级和次级波形的检测方法掌握对不同波形的分析。在对高压进行检测时要注意安全，在拔插插接器时一定要先关闭点火开关。电控怠速系统的检测1.应知部分认识不同种电控怠速的控制原理和控制电路，熟悉不同发动机的不同怠速控制形式。2.应会部分掌握各种电控怠速的判断和检测方法。能够正确利用已学知识和相应的维修手册检测相应的怠速控制电路。电控怠速是汽车怠速时的主要调节机构，目前大都改为节气门控制式。我们应该重点讲解大众的节气门控制组件。教学单元教学内容与要求教学提示与活动建议进气、排气和排放系统及检测1.应知部分掌握发动机进气系统、排气系统以及汽车排放系统的组成结构和工作原理2.应会部分可变进气的系统电磁阀检测，涡轮增压器的维护、保养，排气系统中尾气的检测和分析进气系统的控制种类很多，我们主要讲授大众和丰田系列汽车的进气可变系统和涡轮增压系统。续表模块二电控底盘部分教学单元教学内容与要求教学提示与活动建议自动变速器的拆装及检测1.应知部分自动变速器的组成、结构、工作原理2.应会部分自动变速器的拆装；齿轮变速机构的实际认识换挡执行机构中离合器、制动器的拆装、检验控制机构中传感器、执行器的检测和电脑数据流的读取和分析拆装认识各档位齿轮变速机构时要分组操作且边拆装实习边考核，以考核促进学习和掌握。电控刹车系统1.应知部分包括等电控刹车系统的系统组成、结构和工作原理。以及不同刹车系统的区别和联系。2.应会部分各种刹车系统传感器和执行器的检测方法。电脑检测仪数据流的读取。ABS和ESP都能在实习台架和实习车上进行检测，要先在实习台架上实习之后再在实习车上进行实习操作。电控转向、电控悬挂系统系统1.应知部分电控转向、悬挂系统的组成和工作原理；2.应会部分电控转向、悬挂系统的检测方法要在实习台架上实习操作续表教学单元教学内容与要求教学提示与活动建议其他电控系统（巡航、车载网络等）1.应知部分巡航、车载网络系统的组成和工作原理；2.应会部分电控巡航、车载网络系统的检测方法要先在实习台架上实习操作，之后再在实习车上进行操作。（认知性实习）（三）典型工作任务课题续表序号典型工作任务教学要求与活动任务一曲轴位置传感器故障造成的不能起动1. 教学要求应用“六步法”的教学模式，通过引导文（学生工作页）引导学生学习曲轴位置传感器的相关知识，并通过曲轴位置传感器的及其线路的检测，排除发动机不起动的故障。2. 教学活动（1）故障点的确定；（2）项目（故障）分析；（3）项目（故障）计划；（4）项目（故障）实施；（5）项目（故障）检查；（6）项目（故障）评估；任务二氧传感器故障造成的油耗高、排气管冒黑烟1. 教学要求应用“六步法”的教学模式，通过引导文（学生工作页）引导学生学习氧传感器的相关知识，并通过氧传感器的及其线路的检测，排除发动机油耗高、排气管冒黑烟的故障。2. 教学活动（1）故障点的确定；（2）项目（故障）分析；（3）项目（故障）计划；（4）项目（故障）实施；（5）项目（故障）检查；（6）项目（故障）评估；任务三空气流量计故障造成的着车不稳加速无力1. 教学要求应用“六步法”的教学模式，通过引导文（学生工作页）引导学生学习空气流量传感器的相关知识，并通过空气流量传感器的及其线路的检测，排除发动机着车不稳加速无力的故障。2. 教学活动（1）故障点的确定；（2）项目（故障）分析；（3）项目（故障）计划；（4）项目（故障）实施；（5）项目（故障）检查；（6）项目（故障）评估；任务四喷油器损坏造成发动机耗油大、冒黑烟、加速无力1. 教学要求应用“六步法”的教学模式，通过引导文（学生工作页）引导学生学习喷油器的相关知识，并通过喷油器的及其线路的检测，排除发动机动机耗油大、冒黑烟、加速无力的故障。2. 教学活动（1）故障点的确定；（2）项目（故障）分析；（3）项目（故障）计划；（4）项目（故障）实施；（5）项目（故障）检查；（6）项目（故障）评估；任务五汽油泵损坏造成不好起动、加速无力1. 教学要求应用“六步法”的教学模式，通过引导文（学生工作页）引导学生学习油泵的相关知识，并通过油泵的及其线路的检测，排除发动机不好起动、加速无力的故障。2. 教学活动（1）故障点的确定；（2）项目（故障）分析；（3）项目（故障）计划；（4）项目（故障）实施；（5）项目（故障）检查；（6）项目（故障）评估；续表序号模块名称教学要求与活动任务六油压调节器损坏造成的发动机着车不稳、加速不良1. 教学要求应用“六步法”的教学模式，通过引导文（学生工作页）引导学生学习油压调节器的相关知识，并通过油压调节器的及其线路的检测，排除发动机着车不稳、加速不良的故障。2. 教学活动（1）故障点的确定；（2）项目（故障）分析；（3）项目（故障）计划；（4）项目（故障）实施；（5）项目（故障）检查；（6）项目（故障）评估；任务七点火线圈及控制线路故障造成的发动机“缺缸”抖动1. 教学要求应用“六步法”的教学模式，通过引导文（学生工作页）引导学生学习电控柜点火系统的相关知识，并通过点火线圈及其线路的检测，排除发动机发动机“缺缸”抖动的故障。2. 教学活动（1）故障点的确定；（2）项目（故障）分析；（3）项目（故障）计划；（4）项目（故障）实施；（5）项目（故障）检查；（6）项目（故障）评估；任务八怠速执行器损坏造成的怠速不稳1. 教学要求应用“六步法”的教学模式，通过引导文（学生工作页）引导学生学习怠速执行器系统的相关知识，并通过怠速执行器及其线路的检测，排除发动机发动机怠速不稳的故障。2. 教学活动（1）故障点的确定；（2）项目（故障）分析；（3）项目（故障）计划；（4）项目（故障）实施；（5）项目（故障）检查；（6）项目（故障）评估；任务九自动变速器电磁开关损坏造成的无法升档1. 教学要求应用“六步法”的教学模式，通过引导文（学生工作页）引导学生学习电控自动变速器的相关知识，并通过电磁阀及其线路的检测，排除发动机自动变速器无法升档的故障。2. 教学活动（1）故障点的确定；（2）项目（故障）分析；（3）项目（故障）计划；（4）项目（故障）实施；（5）项目（故障）检查；（6）项目（故障）评估；任务十ABS传感器及线路故障造成的故障灯“报码”1. 教学要求应用“六步法”的教学模式，通过引导文（学生工作页）引导学生学习ABS的相关知识，并通过ABS传感器及其线路的检测，排除故障灯“报码”的故障。2. 教学活动（1）故障点的确定；（2）项目（故障）分析；（3）项目（故障）计划；（4）项目（故障）实施；（5）项目（故障）检查；（6）项目（故障）评估；五、教学实施1. 教学建议（1）教学单元课时数安排建议基础模块学时及进程安排建议序号课程内容教学时数（课时数）教学进程（周）备注 说明1发动机传感器部分241-5电控发动机和电控底盘应各自在实训室讲授.2电控油路部分245-83电控点火部分129-104电控怠速部分1211-125电控进排气部分6136自动变速器部分3014-187电控刹车部分1019-208常见故障的排除思路220合计120左右（1）典型工作任务课时数安排建议序号典型工作课题教学时数（课时）教学进程（周）备注 说明1曲轴位置传感器故障造成的不能起动63典型工作任务严格按照行动导向的“六步教学法”实施，实习时应分组进行5人左右为一组，教学班人数最好控制在30人以内。2氧传感器故障造成的油耗高、排气管冒黑烟443空气流量计故障造成的着车不稳加速无力44-54喷油器损坏造成发动机耗油大、冒黑烟、加速无力665汽油泵损坏造成不好起动、加速无力476油压调节器损坏造成的发动机着车不稳、加速不良487点火线圈及控制线路故障造成的发动机“缺缸”抖动6108怠速执行器损坏造成的怠速不稳6129自动变速器电磁开关损坏造成的无法升档61810ABS传感器及线路故障造成的故障灯亮620合计52教学单元（课题）子单元（子课题）学时教学场地设备要求教学媒体使用考核方法与标准教学建议电控发动机部分发动机传感器部分24电控发动机实训室、整车实训室万用表、传感器实物、实习台架、实习整车多媒体课件理论部分通过试卷考试、实践部分通过典型工作任务的考核办法，具体考核标准见实训课题大纲和考核题库建议采用小班教学、每位教师指导学生人数不要超过30人，实习时要进行分组，每5人一组，以利于其学习。实训课题教学严格按照“六部教学法”实施。电控油路部分24万用表、油压表、喷油器检测仪、实习整车多媒体课件电控点火部分12万用表、点火正时灯、检测仪、实习整车多媒体课件电控怠速部分12万用表、实习台架、检测仪、实习整车多媒体课件电控进排气部分6万用表、实习台架、检测仪实习整车多媒体课件电控底盘部分自动变速器部分30自动变速器实训室、电控底盘实训室、整车实训室拆装工具、拆装用自动变速器、实习台架多媒体课件电控刹车部分10实习台架、检测仪多媒体课件综合部分常见故障的排除思路2电控发动机实训室、整车实训室故障综合分析仪多媒体课件（2） 适用范围和使用方法本课程教学基本要求适用于中等职业学校汽车运用与维修专业，学制3年。本课程教学内容采用模块结构，理论模块和实践教学模块中的基本内容为本专业必须完成的内容。学时分配建议详见表。本课程的实践教学在教授时要结合本门课的实训大纲和实习课题项目指导书，学生实习时则要结合“学生实习工作页指导教程”进行。 （3）教学建议在讲授中要加强实践性教学环节，要尽可能多地安排学生动手操作，在实际操作中还要加强操作技能的训练，使学生能够掌握正确的操作方法。对于结构复杂及实践性较强的内容，要充分利用实训室的设备，采取边讲、边练的现场教学方式，加强学生对所学内容的理解。对于理论部分的教学内容，应尽可能采用先进的电化教学手段，以提高教学效果。（4）本课程与其它课程的联系与分工本课是在“汽车电气”课的基础上开设的主要专业课，所以在开设本课前要把“汽车电气”进行复习，这样才有利于本课的讲解。同时也有利于学生的学习。此外本课部分课程如果有和发动机、电器等课程重合的部分，要通过教研组认真教研讨论，明确各自的教学内容，做到无缝衔接。六、考核与评价 1.考核方法本课程的考核采用理论考试与实验考核相结合的方法，在安排考核时，既