CRTS-I型无砟轨道底座及凸台施工作业指导书.doc

第 1 页 共 82 页 新建新建铁铁路石家庄至武路石家庄至武汉汉客运客运专线专线（河南段）（河南段） CRTS I 型板式无砟轨道施工作业指导书型板式无砟轨道施工作业指导书 （一）（一） 底座及凸台施工底座及凸台施工 石武客专 CRTS I 型板式无砟轨道施工作业指导书 （一）底座及凸台施 工 第 2 页 共 82 页 目目 录录 1、编制目的 .4 2、编制依据 .4 3、施工准备 .5 3.1、模板准备5 3.2、配合比准备情况5 3.3、材料、机械设备准备情况.5 3.4、技术准备情况5 4、技术要求 .6 4.1、桥梁地段基础面处理6 4.2、连接筋（即套筒内植入钢筋）6 4.3、钢筋加工及钢筋绑扎6 4.4、底座及凸台模板安装7 5、施工程序与工艺流程 .7 6、施工要求 .7 6.1、桥梁地段基础面处理7 6.2、连接筋（即套筒内植入钢筋）7 6.3、钢筋加工及钢筋绑扎8 6.4、底座及凸台模板安装9 石武客专 CRTS I 型板式无砟轨道施工作业指导书 （一）底座及凸台施 工 第 3 页 共 82 页 6.5、混凝土施工10 7、劳动组织 .12 8、材料要求 .12 9、设备机具配置 .12 10、质量控制及检验 .13 10.1、钢筋加工13 10.2、底座及凸台模板安装15 10.3、混凝土施工16 11、安全环保要求 .16 11.1 安全要求16 11.2 环保要求.17 石武客专 CRTS I 型板式无砟轨道施工作业指导书 （一）底座及凸台施 工 第 4 页 共 82 页 CRTS I 型板式无型板式无砟轨砟轨道施工作道施工作业业指指导书导书 1、 、编编制目的制目的 为规范石武客专河南段三座特大桥（跨连霍高速公路特大桥、贾 鲁河特大桥、郑州黄河公铁两用桥南岸引桥）上 CRTS型板式无砟轨 道底座板施工作业，明确作业流程、操作要点、检验标准等，指导现场施 工，确保工程质量。 2、 、编编制依据制依据 （1）、 客运专线无砟轨道铁路设计指南铁建设函2005754 号； （2）、 客运专线铁路轨道工程施工技术指南经规标准2005110； （3）、 客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南经规标准2007 100 号； （4）、 客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准铁建设2005 160 号； （5）、 客运专线铁路无砟轨道工程施工质量验收暂行标准铁建设 200785 号； （6）、 客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件科技基【2008】 74 号； （7）、 客运专线铁路无砟轨道充填层施工质量验收补充标准铁建 设【2009】90 号； （8）、 桥上 CRTS I 型板式无砟轨道结构设计 石武客专郑武施图 （轨）-22； 石武客专 CRTS I 型板式无砟轨道施工作业指导书 （一）底座及凸台施 工 第 5 页 共 82 页 （9）、 贾鲁河特大桥石武客专郑武施图（桥）-01 （10）、 无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）通桥（2008） 2322A-II （11）、国家及铁道部现行有关客运专线的文件、法规和设计规范、 施工指南、施工规范、验收标准、技术标准、暂行规定等； 3、施工准、施工准备备 3.1、模板准、模板准备备 根据施工实际工况及施工工期要求，定制 9 孔梁定型钢模，根据曲 线超高及缓和曲线设置组合拼装式模板，模板底面采用调节螺栓进行调 节，直至顶面达到设计标高。 3.2、配合比准、配合比准备备情况情况 根据桥上 CRTS I 型板式无砟轨道结构设计 石武客专郑武施图 （轨）-22，底座板及凸型挡台混凝土配合比设计强度均为 C40，目前结 合现场原材料情况，C40 混凝土配合比已达到龄期，混凝土配合比已经 上报批准。 3.3、材料、机械、材料、机械设备设备准准备备情况情况 底座及凸型挡台所需钢筋焊接网片、凸型挡台绝缘卡扣、底座板伸 缩缝模板均已进场并检验合格，报请现场监理并同意使用。 3.4、技、技术术准准备备情况情况 3.4.1、轨道控制网 CPIII 网测设完毕并报请设计院评估通过。 3.4.2、项目部对各作业班组展开 CRTS I 型版式无砟轨道技术培训， 经考试合格并颁发上岗证。 石武客专 CRTS I 型板式无砟轨道施工作业指导书 （一）底座及凸台施 工 第 6 页 共 82 页 3.4.3、作业班组技术负责人对作业工人进行了关键工序技术培训 进行考试。 34.4、对参与 CRTS I 型版式无砟轨道的所有作业人员下发底座 板及凸型挡台专项技术交底，作业人员均掌握关键工序的操作规程及质 量验收标准。 4、技、技术术要求要求 4.1、 、桥桥梁地段基梁地段基础础面面处处理理 对梁面底座边线 2.6m 范围内进行凿毛处理，用风镐进行凿毛处理， 凿毛深度不小于 10mm，凿毛点位间距 100mm，呈梅花形布置。凿毛面 积不少于底座面积的 50%，以见新鲜混凝土为准，凿毛完毕，立即用高 压水枪把梁面冲洗清理干净，确保梁面无浮渣、油渍。 4.2、 、连连接筋（即套筒内植入接筋（即套筒内植入钢钢筋）筋） 梁面连接筋采用 HRB33516 钢筋，其长度为 15cm，连接钢筋旋 入套筒内不小于 21mm，丝牙采用辊轧成型，检测力矩为不小于 80N.M。 4.3、 、钢钢筋加工及筋加工及钢钢筋筋绑绑扎扎 4.3.1、贾鲁河特大桥、跨连霍高速特大桥底座钢筋下料大样图(采 用厂家焊接成型的钢筋网片)；郑州黄河公铁两用桥底座板钢筋下料按 照设计尺寸下料。曲线段按照梁面标高及轨道板顶标高确定下料长度。 4.3.2、 凸形挡台钢筋下料大样图(石武客专郑武施图（轨）-22)； 4.3.3、曲线地段加工尺寸参照相应超高断面图，竖向尺寸按照断面 图标示尺寸减去上保护层 40mm 及下保护层 30mm 作出相应调整,纵向 石武客专 CRTS I 型板式无砟轨道施工作业指导书 （一）底座及凸台施 工 第 7 页 共 82 页 保护层厚度为 70mm，横向保护层厚度为 40mm。设计图中只有桥梁曲 线超高地段底座横断面相对坐标表，没有相应超高标准断面图，所以超 高地段的钢筋大样图和布置图进行详细、认真的计算，且左右线的均有 差异。 4.3.4、在梁缝处底座上设置伸缩缝耐候钢，本区段桥梁伸缩缝耐候 型钢采用 Q355NH 耐候钢制作，型号 TSSF-100。 4.4、底座及凸台模板安装、底座及凸台模板安装 底座及凸型挡台模板采用拼装式可调节模板，模板顶面同混凝土 表面平齐，误差在质量检验容许误差范围内，底面采用调整螺栓进行调 节。模板两侧采用顶撑加固，中间靠预留伸缩缝型钢加固。 5、施工程序与工、施工程序与工艺艺流程流程 施工准备钢筋加工并转运至现场基础面处理钢筋绑扎模 型安装调整并加固混凝土浇注及养护。 6、施工要求、施工要求 6.1、 、桥桥梁地段基梁地段基础础面面处处理理 首先根据 CPIII 控制点对桥梁梁面进行底座中心线施工放样，并用 墨线弹出底座 2.8m 边线及中线，线路中心两侧各 1.3m（共宽 2.6m）范 围内挂线进行凿毛处理，保证凿毛范围及凿毛质量。凿毛完毕立即用高 压水枪将浮砟、碎片、油渍等清除干净，凿毛面无积水。 6.2、 、连连接筋（即套筒内植入接筋（即套筒内植入钢钢筋）筋） 根据梁体预埋套筒的位置，把预埋套筒上的塑料盖除去，把连接钢 筋植入预埋套筒内。在预埋套筒损坏的情况下进行植筋处理，连接钢筋 石武客专 CRTS I 型板式无砟轨道施工作业指导书 （一）底座及凸台施 工 第 8 页 共 82 页 必须采用可调节力矩扳手拧紧，检测力矩为不小于 80N.M。 6.3、 、钢钢筋加工及筋加工及钢钢筋筋绑绑扎扎 6.3.1、钢筋加工严格按照钢筋加工技术交底、 石武客专郑武施图 （轨）-22)及相关钢筋加工规范施工，保证钢筋型号、尺寸及钢筋大样满 足技术要求。 6.3.2、施工流程：半成品转运、堆码测量点的复核放线底层 钢筋网片摆放上层钢筋网片摆放架立辅助筋钢筋保护层调节 凸台钢筋绑扎预埋凸台中心位置调节。 6.3.3、加工好的钢筋及 C40 混凝土垫块运输至施工地点，分类堆 码在相应需用区域的线间。钢筋必须平直，无局部弯曲。表面的油渍、漆 污、水泥浆和敲击能脱落的浮皮、铁锈等必须清理干净。 6.3.4、绑扎底座及凸形挡台钢筋。先用墨线弹出纵向钢筋的端头线， 再铺设底座纵向钢筋及横向钢筋，钢筋端头必须平齐，钢筋交叉点按设 计要求无需进行绝缘处理，采用 22#扎丝 2 根一束进行绑扎，按逐点改 变绕丝方向“8”字形的方式交错扎结，或按对角线“+”字形方式扎结。 6.3.5、钢筋绑扎成型后，调节垫块厚度和密度，使钢筋上下保护层 及前后左右位置满足设计及规范要求，上层为 40mm，下层为 30mm。在 安装垫块时，呈梅花形交错布置，设置数量为每平方米 4 处，垫块垫于 纵向钢筋之下，钢筋骨架易变形处可适当增加垫块数量。 6.3.6、调节辅助钢筋间距，使辅助钢筋间距满足设计及规范要求， 并保证钢筋顺直，无扭曲。 6.3.7、再调节凸台竖向钢筋，使其顶面平齐，预留长度为 22cm。注 石武客专 CRTS I 型板式无砟轨道施工作业指导书 （一）底座及凸台施 工 第 9 页 共 82 页 意使每根钢筋的角度和预留长度一致。 6.3.8、钢筋绑扎完毕后，严禁踩踏。 6.3.9、底座钢筋绑扎完成后，将伸缩缝耐候钢与底座钢筋网片焊接 牢固，然用泡沫条填塞型材型腔，用胶带纸封贴，防止浇筑混凝土保护 层时渗入砂浆填满型腔，并防止在浇筑过程中损伤型材。伸缩缝装置埋 设高度按测量人员指定的高度埋设，梁与梁之间两两对应。注意：直线 段和曲线段的密封胶条不同，飞翼型密封胶条用于曲线段，孔式用于直 线段。 6.4、底座及凸台模板安装、底座及凸台模板安装 6.4.1、按要求施工放样确定底座的设计位置，测量基础面底座四个 角的实际标高，根据实测标高与计算 底座顶标高确定底座边模的高度。 6.4.2、底座模型由伸缩缝模型、 边模及加固件组成。 6.4.3、每个底座单元之间均设置 伸缩缝。伸缩缝模型采用专用夹层式钢模，对应凸形挡台中心并绕过凸 形挡台，同时朝向行车方向（左行），如上图： 6.4.4、首先按测量组放样的点支立伸缩缝模型并用短钢筋锁定，再 支立边模，将边模顶面高程调节至设计高程。大致安装完成后，测量复 测对模板进行精调，直至满足模板安装质量标准要求为止。模型调节完 成后下部的缝隙采用砂浆封堵，但注意砂浆不得超出模板底面，不得侵 入底座混凝土范围内。混凝土浇注前 2 小时对底座混凝土施工范围内进 向 向 向 向 石武客专 CRTS I 型板式无砟轨道施工作业指导书 （一）底座及凸台施 工 第 10 页 共 82 页 行湿润，浇注时底座板施工范围内不得有积水。 6.4.5、桥上底座宽度为 2.8 米。 6.5、混凝土施工、混凝土施工 6.5.1、基本要求：混凝土强度等级 C40，坍落度：宜在 160180mm（夏季施工）。 6.5.2、底座及凸台混凝土均在拌合站集中拌合，混凝土各配料误差 按重量计为：砂、石2%；水泥、粉煤灰、水、减水剂、干燥状态的掺合料 。 6.5.3、当工地昼夜平均气温连续 3d 低于+5或最低气温低于-3 时，应采取冬期施工措施，混凝土的入模温度不应低于 5；当工地昼夜 平均气温高于 30时，应采取夏期施工措施，混凝土入模时的温度不宜 超过 30。 6.5.4、根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总 运输能力应比总拌和能力略有富余，保证新搅拌混凝土在规定的时间运 到施工现场。 6.5.5、混凝土在拌制过程中和浇筑前要严格控制坍落度，用于曲线 段底座混凝土浇筑时，混凝土坍落度控制在 160180mm，每班测定不 少于 2 次。当混凝土运输距离较长时，应在相应的情况下增加混凝土坍 落度，以防止混凝土坍落度过小，造成泵车无法泵送混凝土上桥，同时 在拌制和浇筑现场分别检查。 6.5.6、混凝土浇筑时，应留取强度检验试件。同一配合比每班次应 至少取 3 组检验试件。同时在施工现场必须对每班组的混凝土进行坍落 石武客专 CRTS I 型板式无砟轨道施工作业指导书 （一）底座及凸台施 工 第 11 页 共 82 页 度、入模温度和含气量的测定。 6.5.7、每块底座混凝土均应一次连续浇筑完成，不得中断。 6.5.8、混凝土施工缝的界面应与线路中心线垂直，施工缝宜设在设 计伸缩缝处，不得随意留置施工缝。 6.5.9、混凝土浇筑采用插入式振捣棒配合振捣梁振捣，振捣棒振捣 过程中应坚持浅插轻捣、快插慢拔原则，倾斜插入混凝土内，不能与模 板接触，尽量避免与钢筋接触，振捣时，振捣棒不得采用平放拖动，振动 棒振捣完成后采用振捣梁沿底座模板平拖收面、刮尺配合收面。振捣过 程中应注意避免漏捣、过振，振捣过程中应加强检查模板支撑的稳定性 和接缝的密合情况，随时检查，防止漏浆。发现有漏浆情况的要立即进 行封堵。 6.5.10、曲线地段将底座的高度控制点标注在梁面上，模板安设完 毕后利用电子水准仪对模板进行校核，调节模板顶面至设计高程。混凝 土震动完毕后，采用铝合金靠尺将表面擀压平整，平整度符合 10mm/3m 要求。底座混凝土灌注完成后，将整个面找平，沿线路方向两侧 200mm（路基地段为 300mm）范围内压光，曲线外侧按照设计要求形成 排水反坡。 6.5.11、混凝土初凝后及时浇水并采用塑料薄膜+土工布覆盖养生， 浇水养生期不少于 7d。 6.5.12、在底座混凝土拆模 24 小时后，进行凸形挡台的施工。凸形 挡台混凝土的灌筑用底座混凝土富于量利用小推车浇筑。 6.5.13、凸形挡台混凝土施工达到设计高程后，表面进行抹平收面 石武客专 CRTS I 型板式无砟轨道施工作业指导书 （一）底座及凸台施 工 第 12 页 共 82 页 处理。 7、 、劳动组织劳动组织 根据工程量及施工工期要求，计划成立三个底座及凸型挡台作业 队，每个作业队配置作业队长 1 名、技术员 2 名、钢筋工 8 人、木工 10 人、混凝土工 10 人、电工 1 人、焊工 2 人，共计 102 人 8、材料要求、材料要求 底座板及凸型挡台施工主要采用的材料有定型钢模板、CRB550 钢 筋网片、压缩高强度锯末板伸缩缝、保护层垫块、连接钢筋、梁端伸缩缝 预埋耐候钢及 C40 混凝土，原材料的规格型号应满足桥上 CRTS I 型 板式无砟轨道结构设计 石武客专郑武施图（轨）-22及相关图纸、规范 要求，原材料进场必须检验合格后方可允许使用。 9、 、设备设备机具配置机具配置 CRTS I 型板式无砟轨道底座及凸台施工机具列表 编号名称规格型号及用途数量备注 1绝缘卡扣塑料 2 底座及凸型挡台 模板 定型钢模9 套 3 底座钢筋网片及 钢筋 见施工图 4洒水车15t1 台 5警示带 6连接钢筋见施工图 石武客专 CRTS I 型板式无砟轨道施工作业指导书 （一）底座及凸台施 工 第 13 页 共 82 页 7伸缩缝预埋件见桥面附属图 8篷布 100m 9土工布 300m 10底座板伸缩缝见施工图 11高压水枪 2 台 12胶带 13附着式振动器 1 14插入式震动器 10 15力矩扳手 4 16方木 17锤子 6 18手斧 4 19塑料薄膜 覆盖养生 20钢管 21 线绳 22 风镐 4 台 10、 、质质量控制及量控制及检验检验 10.1、 、钢钢筋加工筋加工 10.1.1、钢筋的加工严禁采用损害材料质量的加工方法，对已弯曲 过的钢筋严禁再度复原使用。 10.1.2、钢筋必须平直，无损伤。表面的油渍、漆污、水泥浆和敲击 石武客专 CRTS I 型板式无砟轨道施工作业指导书 （一）底座及凸台施 工 第 14 页 共 82 页 能脱落的浮皮、铁锈等必须清理干净。 10.1.3、直角形弯钩，其弯曲直径不得小于钢筋直径的 5 倍。 10.1.4、钢筋接头避开钢筋 弯曲处，距弯曲点的距离不得小 于钢筋直径的 10 倍。 10.1.5、钢筋焊接采用单面 焊缝搭接焊的方式，其搭接长度为 10 倍直径。如图。 10.1.6、钢筋弯曲成型尺寸允许偏差见下表。 序号检查项目及方法允许偏差 （mm） 检查方法 1钢筋成型后全长5 2架立筋及箍筋内边净距 离 3 3弯起钢筋的弯起位置20 用钢卷尺测 量 10.1.7、底座钢筋的规格及型号应符合设计要求，半成品加工好后， 应分类存放，挂牌标识。 10.1.8、钢筋骨架的绑扎必须稳固，不能有缺扣、松扣，确保钢筋骨 架不变形。 10.1.9、装卸钢筋网片时，不得使钢筋扭曲、变形及损伤，堆码整齐， 保持钢筋清洁。 10.1.10、凸形挡台的钢筋位置必须严格控制、准确定位，保证其位 置满足规范要求。 10.1.11、钢筋骨架不得有油、污及扭曲。 10.1.12、钢筋绑扎尺寸偏差应满足下列要求： 图 5：钢筋焊缝搭接图 石武客专 CRTS I 型板式无砟轨道施工作业指导书 （一）底座及凸台施 工 第 15 页 共 82 页 混凝土混凝土底座及凸形底座及凸形挡挡台台钢钢筋位置允筋位置允许许偏差偏差 项目要求标准检验方法 1钢筋骨架的绑扎应稳固 缺扣、松扣率不超过 5% 5 观察、手扳 2钢筋间距允许偏差（mm) 20尺量 3 钢筋保护层厚度允许偏差 （mm) +10,-5尺量 10.2、底座及凸台模板安装、底座及凸台模板安装 10.2.1、底座及凸形挡台模型位置的安装误差应符合下表要求： 混凝土底座及凸形混凝土底座及凸形挡挡台模型位置允台模型位置允许许偏差偏差 项目标准 检验数 量 检验方 法 底座边模定位允许偏差 1顶面高程允许偏差(mm)0,-5 2宽度允许偏差(mm)5 3中线位置允许偏差(mm)2 4 伸缩缝位置允许偏差 (mm) 5 每 5m 检 查 1 处, 每条伸 缩缝检 查一次。 测量 凸形挡台模板定位允许偏差 1圆形挡台模板的直径3 2半圆形挡台模板的半径2 3中线位置2 4相邻挡台中心间距2 一般 项目 5顶面高程+4,0 全检测量 10.2.2、模板内侧面平整，打磨干净，并涂刷脱模剂，严禁使用机油 等油类物质充当脱模剂，防止污染梁面。 10.2.3、模板接缝严密，不得漏浆。 石武客专 CRTS I 型板式无砟轨道施工作业指导书 （一）底座及凸台施 工 第 16 页 共 82 页 10.2.4、模板及支撑有足够的强度、刚度和稳定性。 10.3、混凝土施工、混凝土施工 底座及凸形底座及凸形挡挡台混凝土台混凝土质质量量验验收收标标准准 项 目 标准检验数量 检验方 法 底座外形尺寸允许偏差 1 顶面高程允许偏差 (mm) 3,-10 2宽度允许偏差(mm)10 3 中线位置允许偏差 (mm) 3 4平整度允许偏差(mm)10mm/3m 每 5m 检 查 1 处 测量 凸形挡台外形尺寸允许偏差 1圆形挡台的直径3 2半圆形挡台的半径2 3中线位置3 4挡台中心间距5 5顶面高程+5,0 全检测量 一 般 项 目 模板拆除后，混凝土结构表面应 密实、平整、颜色均匀，不得有漏筋、 蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等 缺陷。 全检观察 11、安全、安全环环保要求保要求 11.1 安全要求 对底座板施工工序进行安全性分析，确定危险源，制定安全保证措 施和应急预案，并付诸实施。 对机械操作人员、运输车司机、普通作业人员进行岗前安全教育 石武客专 CRTS I 型板式无砟轨道施工作业指导书 （一）底座及凸台施 工 第 17 页 共 82 页 培训，提高安全意识，掌握安全基本知识和技能，做到持证上岗。 各施工班组内设置不少于 1 名的专职安全员，专门负责本工班的 现场安全管理工作，对作业人员的安全行为进行监控、指导。 对操作人员配备必要的安全防护用品。 在各上桥通道处加设警示标志，严禁非工作人员上桥。 定期对各种施工机械设备进行检查、养护、维修，底座板钢筋笼吊 装前检查吊车的钢丝绳、吊链及吊具的安全状况，确保各种机械设备及 模具处于良好工作壮态。 工地照明设备齐全可靠，确保夜间施工安全。 桥面上施工场地狭窄，各种机具设备要堆放整齐，留有专门的过 人通道。 底座板钢筋网片吊装等上桥作业前必须检查吊车的钢丝绳、吊链及 吊安全状况，吊装过程中要设置警戒线、吊臂下方严禁站人，桥上桥 下要统一指挥，防止过程中以外坠落伤人。 吊装作业严格按照“十不吊”原则进行，严禁违章作业。 吊装机械启动或移