浅谈我国第三方物流业的发展现状及未来发展方向.doc

本科学年论文(设计)题目：浅谈我国第三方物流业的发展现状及未来发展方向学 院 工商管理学院 专 业 物 流 管 理 班 级 2008级物流管理2班 学 号 20080694216 姓 名 孙丕楠 指导教师 阚功俭 山东财政学院教务处制二一一年六月 内容摘要：发展第三方物流是经济全球化的必然趋势。随着我国加入WTO，我国的第三方物流企业面临着巨大的挑战。如何发展我国第三方物流已成为许多人关注的焦点。本文通过对我国第三方物流发展现状的分析，找出了我国第三方物流发展存在的问题，最后对发展我国第三方物流的应对策略进行了探讨。关键字：第三方物流；现状；对策 The develpoment of third-party logistics is the inevitable trend of economic globalization. As China has joined in WTO, our third-party logistics enterprises faces enormous challenges. How to Develop Third Party Logistics has become the focus of many people.This article find the problems in the develpoment of third-party logistics by analysising its present situation , and have a discussion about coping strategy in developing the third-party logistics .Key Words:third-party logistics ,present situation ,strategy 引言：作为物流业的新兴领域，第三方物流在国外的物流市场上已占据了相当可观的份量，欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%，美国约为58%，日本约为80%；同时，欧州有24%、美国有33%的非第三方物流服务用户已积极考虑使用第三方物流；欧洲62%、美国72%的第三方物流服务用户认为他们有可能在未来几年内再增加对第三方物流服务的需求。美国IDC公司进行的一项供应链和物流管理服务研究表明：全球物流业务外包将平均每年增长17%。在美国，通过第三方物流进行业务的重组，物流成本从1980年占GDP的17.2%下降到了1997年的10.5%，再到2004年的7.5%。实践证明，第三方物流服务的营运成本和效率，远远优于企业自营物流。它可以帮助企业精干主业，减少库存，降低成本，提高核心业务的竞争力。因而，作为后发物流产业和物流市场大国，应树立新观念，立足于高起点，力争实现我国物流业跨越式发展。专业人士指出：“第三方物流存在的最重要理由就是让更专业的物流企业来服务，让物流也成为企业增值的另一个渠道。” 根据调查结果，我国现有的物流供给能力略大于我国目前的物流需求水平该调查同时表明，经过这几年的发展，我国的3PL取得了长足的进步。物流企业的规模可以通过多种指针来衡量，最简单的就是通过物流企业的人员数目来比较。我国3PL企业平均员工数量由2000年的248人上升到2008年的395人，平均企业规模扩大了147人。对3PL的认可程度集中体现在3PL的使用比例上。将物流服务全部委托给3PL的工业企业比例由2000年的16%上升到2008年的37%，上升了21个百分比。我国3PL企业的数量正逐年增长。进入我国的著名外资3PL有UPS、DHL等。而国内的一些物资、商储企业纷纷表示要全面进军物流业。 很多企业将自己并不擅长的物流业务进行外包，以降低企业的运行成本，集中资源发展优势业务。在这样一个有利的环境下，第三方物流得到长足发展。但我国的物流业在发展的过程中也存在着严重的不足，资源分散，行业内没有统一标准，浪费严重，这些问题都急需尽快解决。 一、我国第三方物流业发展的现状及所存在的问题迄今为止，我国物流业已经取得了很大的成就，但就总体来看，不尽人意的地方仍然比比皆是，从内地的第三方物流企业的发展现状来看，主要存在以下几种问题：1、服务意识不强，服务质量较差。除了中外运、中远这样的已有多年涉外经营经验的企业，其它企业在观念上还较落后，对客户需求不够重视，部分企业还残留着行业老大的痕迹，灵活性差，运作效率不是很高。2、价格相对较高；资金实力有限，业务拓展、规模扩张和网点铺设都受 到限制；属于新进企业，在基本业务操作上经验积累不够。3、 我国的第三方物流服务，从整体上看，企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上，还没有实现从原材料供 给到商品销售整个供应链的全程服务，甚至也还没有形成真正意义上的网络服务优势，这基本构成了我国第三方物流发展的症结所在。二、第三方物流物流发展方向由于中国已加入WTO的原因，国内市场国际化的步伐将进一步加快，从而会有更多的外资物流供应商进入国内物流市场，对我国第三方物流业形成严峻的挑战，国内物流企业将面临着来自国内与国际的双重竞争压力。当务之急是采取切实有效的措施，加快我国第三方物流的发展，缩小与发达国家的差距。具体可以从以下几方面入手：1加快产权改革，激发企业活力。我国现有的物流企业多数是从仓储、运输企业转型而来，带有许多计划经济的遗迹，实践证明它已经不能适应国际市场竞争。因此，必须建立股权多元化的股份制企业，彻底实现所有权和经营权分离，保证企业按市场规则运作，激发企业活力，加速向现代物流业转化。特别是规模较大的企业，一方面要优化内部资源配置；另一方面，还需要借助资本市场的力量，进行企业上市，克服资本金不足的缺陷，促使企业快速成长。2大力培育具有竞争力的物流集团。调查显示，企业在选择第三方物流企业时最看重的是时间、价格及安全性。现今大部分企业认为在当地没有符合要求的物流企业，首先指的是物流企业不能够满足其以合理价格将产品在指定的时间内运达各地的需求。若要适应入世后 激烈竞争需要，必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制，树立全国一盘棋的思想，整合物流企业，鼓励强强联合，组建跨区域的大型集团，而且只有兼并联合，才有可能延伸触角至海外，才能合理地最佳地实现资源配置及健全经营网络，参与国际市场竞争。3提高信息技术应用，加强物流结点建设。物流信息化、网络化的完善和发展，不但是衡量现代物流企业的重要标志之一，也是发展现代物流企业坚实可靠的基础。现在世界上许多跨国物流企业都拥有“一流三网”，即定单信息流，全球供应链资源网络，全球用户资源网络，计算机信息网络。建立信息网络，通过因特网、管理信息系统、数据交换技术(EDI)等信息技术实现物流企业和客户共享资源，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。这样作既可以形成相互依赖的市场共生关系，同时也可以大大降低交易成本。近几年来，我国政府大力扶持信息技术行业，使得我国的信息技术产业迅速发展，为我国物流业在日常的运作管理中使用信息技术工程提供了技术水平上的保障。4要高度重视物流人才培养。企业的竞争归根到底是人才的竞争。我们与物流发达国家的差距，不仅仅是装备、技术 、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距，人员的差距。只有物流从业人员素质不断提高，不断学习与应用先进技术、方法，才能构建适合我国国情的物流业。要解决目前专业物流人才缺乏的问题，较好的办法是加强物流企业与物流科研院所的合作，使理论研究和实际应用相结合，加快专业技术人才和管理人才的培养，造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓、创新精神的人才队伍。物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时，还要重视所有员工的物流知识和业务培训，提高企业的整体素质。5、发展第三方物流是系统工程发展第三方物流是一项系统工程，仅靠物流企业自身的努力是远远不够的，我们应该大力宣传和提倡第三方物流在新兴的中国物流市场中的作用和功能，以与时俱进的创新精神积极扶值和支持它的发展，屏弃缺乏现代物流意识和那种处于低水平的粗方式的经营理念，为我国传统物流企业向现代物流企业转变创造各种必要的生存条件。同时发展我国第三方物流企业特别需要政府和行业协会发挥其推动和调 控的功能，为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。一是尽快建立健全相应的政策法规 体系，特别是加快政策的制定和实施，使第三方物流的发展有法可依、有据可依；二是尽快建立规范的行业标准，实施行业自律，规范市场行为，使物流业务运作有规可循；三是发挥组织、协调、规划职能，统一规划，合理布局，建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代物流中心，克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，以促进第三方物流健康、有序的发展。参考文献：紧抓第三方物流发展的机遇 汪丽 甘肃科技-2007年1期 第三方物流给我国物流中心带来的机遇 李延平 科技信息：学术版-2006年02X期 第三方物流企业实施VMI的机遇及对策分析 黎红 李莹 物流技术-2006年8期 第三方物流概念给我国物流中心带来的机遇 袁士超 黑龙江交通科技-2006年8期 第三方物流概念给我国物流中心带来的机遇 陈牛生 商场现代化-2005年9期 把握机遇 发挥优势 加快铁路货运代理向第三方物流转变 刘颖 科学与管理-2005