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文档简介

宜万铁路W1标铺架项目经理部被铁道部宜万铁路建设指挥部授予“宜万铁路建设优胜单位”光荣称号2010年元月28日，铁道部宜万铁路建设指挥部在重庆召开“2010年度宜万铁路建设工作会议”，在此会议上，铁道部宜万铁路建设指挥部为2009年度对宜万铁路建设做出突出贡献的施工、监理、设计单位进行表彰，八公司宜万铁路W1标铺架项目经理部以良好的工作业绩和信誉被业主授予“宜万铁路建设优胜单位”，为中铁四局赢得了荣誉。2009年初，宜万铁路W1标铺架项目经理部在接到铁道部宜万铁路建设指挥部提出“年底宜万铁路铺通到恩施接轨点，2010年4月全线开通”的目标后，经理部领导班子面对施工任务紧、安全压力大的情况下，进行紧密部署，及时调整施工方案和措施，确保了铺架的进度和安全。在保证铺架进度上：采取双线两台架桥机双铺双架，经理部领导24小时跟班作业，加快后续线路上碴整道和大养，加强机械和机车设备维修保养，及员工工资与产量挂钩等措施。在安全和质量管理上：采取季度安全质量风险金奖罚兑现制度，严格安全培训和检查落实制度，发现违章违纪严格查处制度，领导跟班和添乘检查制度等措施，确保安全和质量始终处于受控状态。经过经理部全体参战员工的共同努力，于7月26日顺利铺架到野三关隧道，比预定节点工期提前20天完成任务。但因受野三关隧道挡道的影响，铺架一度停工，直至12月15日复工。在停工期间，经理部并不怨天尤人，而是及时调整工作思路，抓紧处理铺架后的尾工，及时更换长钢轨和对线路进行大养，对铺架质量进行全方位的检查，为后续铺架大干扫清障碍，经理部的大局观和工作主动性得到了铁道部宜万建设指挥部各级领导的高度赞誉。经过上级领导的大力支持和广大员工的共同努力，宜万铁路W1标铺架经理部全年共完成架桥1236孔、道岔梁62片，双线合计铺轨250.4公里，无任何安全质量事故，并为局工指赢得宜万铁路
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