郑州跨境电商物流方案.doc

跨境电商物流综合服务平台 项目地址：郑州市南三环与十七大街交汇恒基光电办公楼三层 实施单位：河南千和国际物流有限公司 联 系 人 宋沙沙 电 话一/千和物流公司简介千和物流，基于航空港综合试验区发展前景，联合郑州机场老牌空运代理飞鹰物流，成立于2013年，是河南省商务厅批准成立的一级国际货运代理，并具有道路运输经营许可,海关监管运输，代理报关权的综合国际物流企业。 公司致力于成为中原地区国际物流标杆企业，作为（CV）卢森堡航空、（RU）俄罗斯空桥航空、（CZ）南方航空和（CX）国泰航空等多个航空公司核心货运代理。总部设在郑州，在河南保税物流中心自有集散仓库，及海关监管车队，郑州机场设分理处报关行。 经过三年的运营结合飞鹰物流十年辉煌沉淀，公司与机场，海关，航司等相关部门协调发展，形成了公司独特的人脉资源，完成澳洲，欧洲，美国，加拿大，韩日等海外仓代理网络架构，为客户提供国际快递、国际空运、多式联运、进出口报关、保税仓储，集装箱拖车等业务。跨境电商物流链条解析1. 跨境电商四大模式A. 网购保税进口业务（B2B2C）（备货模式）B. 海外直购进口业务（B2C) (集货模式）C. 国内直销出口业务（B2C) （一般模式）D. 国内特殊区域出口业务(B2B2C）（监管模式）2. 四大模式特点网购保税进口业务（B2B2C）（备货模式）释义：电商企业从海外批量采购货物，委托我方或自行通过国际运输（海运，空运，班列）将货物备到郑州保税仓；当产生订单后，通过与海关，商检等监管机构的数据对接进行订单推送，清关申报，放行等，和易通在保税仓中将货物分拣包装成个人包裹，最后将包裹做境内配送至消费者手中。适用对象（客户）中国境内或境外（含香港）的独立电商平台企业中国境内或境外（含香港）综合性电商平台的商家品牌商。适合品类相对较集中或特卖形式的电商适用于非法定商检的商品及对于法定商检商品能够配合检验检疫机构抽检的商家（备货模式需商检）业务流程 海外收货入库 海外清关运输 备货入郑州保税区 境内快递配送 进境清关出区 保税仓内分拣包装海外直购进口业务（B2C) (集货模式）释义：电商企业将批量货物（在仓库中分拣打包成包裹）或已形成包裹的货品发至（或上门提货）和易通海外仓库，海外仓进行处理后集中通过进口运输（空运，班列）将货物运抵郑州机场跨境电商监管区通过与海关，商检等监管机构的数据对接向海关，商检申报，申报放行后将包裹做境内配送至消费者手中。适用对象：中国境内或境外（含香港）的独立电商平台企业中国境内或境外（含香港）综合性电商平台商家适合品类相对较散的电商及代购平台或转运商目前已有香港,洛杉矶，东京，首尔，法兰克福，布里斯班仓库，适用于这些地方发运的货品。业务流程： 货物/包裹入海外仓 海外包裹处理 海外清关运输 境内快递配送 进境清关出区 郑州机场监管场所“跨境小包”进口业务 释义：此类业务属四大模式外，属于快件清关，海外转运商将批量包裹发至（或由和易通上门提货）和易通海外仓（具备分拣包装功能），海外仓进行处理后集中通过跨境运输（空运）将包裹运抵广州机场快件中心，通过和易通系统与海关进行数据对接，从而完成进境申报和包裹过机查验，直至将包裹上门派送到个人客户手中。适用对象海外的独立电商平台企业海外的综合性电商平台的商家海外转运公司海外代购商家和易通现在香港，洛杉矶，首尔，东京，法兰克福，布里斯班设有海外仓。业务流程： 包裹入海外仓 海外仓包裹处理 海外清关运输 境内快递配送 进境清关出区 郑州机场快件中心国内出口跨境电商非业务重点，不做重点介绍。和易通提供的服务总括：海外提货：提供主要进口市场上门批量提货服务海外仓储：提供全球多个城市仓储服务，其中包括仓储/打包分拣/标签/增值服务海外清关：提供全球主要口岸批量货物，包裹的进口海外清关服务空运进口：提供全球主要空港口岸批量货物，包裹的进口空运服务郑欧班列进口：提供欧洲主要站点货物，郑州班列进口运输。保税仓储：提供郑州跨境保税仓仓储，打包分拣，贴标，包材，增值等业务快件清关：提供郑州快件口岸快件清关相应服务跨境清关：提供保税直邮及海外直邮进境清关服务境内派送：通过与多家快递公司合作提供跨境电商包裹境内派送服务 全程在海关新政策支持下运 全球海外仓资源，集货更轻松，丰富的行，阳光规范，无灰色地带，安全 跨境空运专线，效率提高，成本降低。 稳定，全程可监控 全程系统对接，物流跟踪，高效便于掌控 海外收储 海外贴标 海外报关 跨境运输 过机查验 进境清关 代客缴税 境内派送跨境电商市场及政策中国电子商务研究中心的数据显示，近五年，中国跨境电商交易规模每年都有万亿级的规模在增加，2014年中国跨境进出口电商规模约4.2万亿，2015年预计将达到5.5万亿，2016年则会继续扩大至6.5万亿座椅。目前中国跨境电商交易规模年均增速超过30%，特别是进口增速超60%。而政策层面，跨境电商2015年也沐浴在政策风口之下，从5月份迄今，三个月内国务院就密集出台了5份重量级文件，大力推动跨境电商发展，4月28日召开的国务院常务会议出台了降低进口产品关税试点，税制改革和恢复增设口岸免税店的相关政策。5月7日，13日，前后不到一周的时间，国务院先后出台关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见和关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见，特别强调支持跨境电商，6月20日及7月24日又出台关于大力发展跨境电商的政策文件，将跨境电商列入国务院出台的”互联网+”行动计划。交易规模爆发式增长，资本市场热烈追捧，政策密集出炉.跨境电商，正成为中国外贸新引擎，但跨境电商又面临三座大山：供货方利益格局存变数；海关，保税区政策多变；物流仍面对巨大考验。其中，在物流领域，我们面临很多机遇，解决行业痛点问题。郑州跨境试点的特点及跨境物流可行性研究跨境试点特点1. 国家首批跨境电子商务试点，综合能力强，一些政策先行先试，积累了大量的经验，受到国家领导人的高度重视，新闻媒介报道宣传力度大，影响范围广，为将来大量电商来郑，做好铺垫2. 郑州作为全国交通物流枢纽，随着航空港发展壮大，国际航线增多，将来海外货源来郑有更多渠道，就目前跨境电商而言，电商企业在郑州备货集货，包裹覆盖的范围最广，时效最短，费用最低，因此，才形成了大小电商，即使在其他试点已经运作，还觊觎郑州，拿下自己的“地盘”3. 试点区域扩大，国务院批复郑州试点时，只有保税物流中心一家园区，目前郑州园区已扩至出口加工区，国际陆港，空港，综保区。将来会形成园区间的竞争与互补，园区的服务水平及操作模式也会改变。4. 试点区域操作模式单一，一般都是垄断经营，仓储，分拣，包材，通关等。并且偏好大型电商，所以，园区大量精力耗在大电商谈判，自身团队历练，缺乏专业的物流管理体系，致使园区就是几家企业的园区，市场活跃度不高，在一定程度上影响了郑州试点的发展速度。5. 中小电商进驻门槛偏高，保证金类目比较多，特别是食品流通领域等，并且这些中小电商不能受到园区重视，由此将来跨境电商的后备军譬如：代购，微商，归国留学生创业等，都屏蔽在园区门外。另外，即使入住园区，大多使用公共库，园区不能投入专业力量管理运营，效率低下。市场失去这样的长尾，失去园区业务的多样性。同时在规模上也慢慢落后广州等市场比较开放的区域。具体试点分析：1. 河南保税物流中心 国家级试点项目郑州市跨境贸易电子商务服务试点项目的承建单位，作为首批国家试点的首批实验单位，为发展赢得了积累时间，前后跨度2年的实验，加上政府部门的重视和推进，在行业内处于龙头地位，先后吸引了聚美优品，蜜淘网，蜜芽宝贝，网易考拉，小红书等知名电商企业，形成了良好的影响力。 但龙头企业也有发展的弊端，目前保税物流中心业务参与具有很强的封闭性，从仓库内的分拣分包，报关报检，都由自己经营，除部分大的电商自理仓库外，特别是公共库的管理，不够专业，基础的WMS系统及货架分拣设备都不完备，致使中小电商货物错发，漏洞百出，在一定程度上造成的中小电商的出逃，及大电商对综合服务的不满。2. 出口加工区 是郑州试点第二家已全面开展跨境电子商务的园区，目前主要知名电商唯品会在园区开展业务，前期仓库面积较小，现在已另扩保税仓7万平米，将于10月份投入使用，出口加工区（B区）占地面积大，将来会建更多保税仓储，为将来发展留存巨大空间，但模式很可能沿袭保税物流中心，具体怎样执行，还有待观察。3. 国际陆港 是基于政府对郑欧班列的支持，特批跨境电商试点，主要用意在丰富班列货源，特别是欧洲货源，目前建成8千平方仓库，但仅能开展集货模式，二期仓库在规划中，管理层对将来跨境电商市场判断不够明晰，因此建设速度并不快捷，有着看一期成效的态度。另外整体团队是国有企业改制班子，对物流特别是跨境物流专业欠缺，加上机场已开展集货清关，电商企业集货模式几乎不会选择再转关郑州，外部的竞争对陆港来说，也是很大的考验。4. 综合保税区 综合保税区首批4万平方仓库已通过海关商检部门验收，目前正在进行系统联调联试工作，很快会投入运营。据目前了解，综保区仓库大多被一些物流企业拿去，也是郑州跨境试点的一大亮点，说明将来在综保区开展第三方跨境电商物流服务具有可能性，是明显区别于其他国有企业园区垄断模式，在招商及管理上更具有灵活性，专业性，充分竞争的情况下，服务会有明显提升，结合各家物流公司所长，在电商入驻规模及速度上，会非常高效。 目前遇到的困境在于，部分拿到库的企业，在整体运营上没有完整的思路，及全链条资源整合能力，在一段时期内，仓库可能会出现“直接转租可惜，抱着不放无法经营”的局面。部分既拿到库，又有丰富国际物流实操经验的公司，很快会在市场崭露头角，成为行业领头羊，一定程度上丰富整个郑州试点业务实操模式，活跃市场氛围，带动行业发展。5. 机场集团 机场开展集货清关优势明显，根据目前进口电商货物品类特点，其他园区暂时没有竞争力，随着机场航线资源的丰富，机场集货将迎来快速发展。备货模式，机场在综保区12000平方仓库，基本被电商瓜分，后期情况，有待观察。 跨境电商物流可行性1. 市场潜力大（目前数据及政策），专业之人做专业之事，没有完全自建跨境物流的电商公司，即使洋码头，京东类似的自建物流平台，也与外部第三方物流有着密不可分的协作关系，而自营电商，电商平台品牌商，则会专注于电商销售运营，把第三方物流服务完全外包。随着跨境电商市场的壮大，比必然孕育跨境电商物流巨大市场。2. 市场发展不完善，特别是跨境物流链条长而繁杂，目前也是跨境电商发展的最大障碍之一，且保税园区整体服务水平不高，蕴含着改进的空间和机遇，带来领域内更多的创业机会。3. 物流公司和园区可优势互补，从中小电商服务切入，建立自有的招商团队，为中小电商提供全链条物流服务，弥补园区团队及专业方面不足，树立行业良好的服务形象，提供创业路径，丰富市场参与主体，活跃市场。4. 千和自身拥有丰厚的海关，商检，机场等跨境基础要素资源，形成欧美，澳洲，韩日等重点采购市场海外仓资源布局。在发展跨境电商物流方面，既有长远眼光，又具备完成的物流链条资源。5. 创新引领未来，品牌易打造。在保税园区操作第三方跨境物流，是借鉴广州试点经验，但在郑州园区，实属创新之举，在很大程度上能引领