自驾车队的运行规则.doc

恒驰汽车俱乐部自驾车队的运行规则一、装备要求： 1、外出前进行车辆检测，确保车况良好，减少路上因坏车耽误行程的可能。 2、检查好必要的维修工具（千斤顶等等） 3、必须配备电台，最好是车台，手台需带有备用电池（至少一块，并且要电量充足，如果可能要带好逆变器和充电器。）保证车队远距离联络，减少停车次数，确保行车速度。 4、带好联系的通讯录，以防出现异常情况的联络之用。 5、准备好车号（工作车和探路车要和普通车队的样式和颜色分开） 二、行进中三大纪律： 1、一切行动听指挥，步调一致才能得胜利（车队行进，应按编排先后秩序排列跟进，不要随意扰乱）； 2、不准在行驶中胡乱串线，影响外界其他车辆的正常行驶；3、保持安全车距（遇突发事件，立即上传汇报。严禁个人英雄、自由主义及流氓作风表现）。 三、行进规范 1、引路车（探路车）： 行进在车队前公里（可视距离），必须熟悉目的地线路情况，配备良好的通讯仪器遇有路程中因事故突发性堵塞，有绝对性保证选走备用路线转变方向提前广播并示灯光驾驶员要求技术良好。如果可能要配备副驾驶，作为应急问题的路线选择工作。 2、头车（首车）： 关键作用必须保持与引路车之间的距离，熟悉目的地线路情况，配备良好的通讯仪器（手台和车台各一部，分别监听车队和工作车以及探路车的情况。），保持与尾车通讯联络，听从尾车的速度控制报告。驾驶员要求技术良好，平稳驾驶！千万记住你的挪动不是你一个，而是所有车辆！动则慎！ 3、排序车： 间隔性强：技术好与技术不好的；车况好与车况不好的；路熟与路不熟的；有台子与没台子的间隔排列任何车辆严禁超越前方车辆，尽量避免其他车辆插队，严防追尾事故！避免占用频率，集中精神驾驶车辆遇有前车发生故障先绕过而行,保持车队连贯性，待工作车处理。对插队的外部车辆，闪灯提示即可。原则上不允许超越前方跟随车辆，遇到特殊情况需请示后方可。如车队过长可在相应位置安排段（断）车，此车可在红绿灯处引分队过路口而后原位入队。（此为工作车的一种，所以车号的颜色会有所区分） 4、工作车： A、拦路车 B、维修车 C、分队头车（当车队过长的时候需要分车队行进） D、特殊功能车（摄影摄像车）主要处理发生故障车辆熟悉目的地线路情况，配备良好的通讯仪器，驾驶员要求技术高超，对车辆排障及事故处理有一定能力 5、尾车： 控制整个车队行进速度，向头车及时报告过路口等行进情况，有权要求车队停驶，复驶熟悉目的地线路情况，配备良好的通讯仪器，驾驶员要求技术高超 四、停车约定 1、整队停车：洗手、加油、小休、购物、事故等情况下，应整队停车； 2、油箱过半，应考虑加油，并提前向开路车发出停车加油的要求； 3、临时停车：摄影或其他短暂性停车需要的，应通知车队，方便的情况下，开路车应发出全体停车指示，如因路况不宜车队停车的，开路车应寻找合适停车位置，且能与殿后车保持通讯。殿后车必须停车照应，并注意做好停车警示等安全措施4、车辆恢复行驶后，中路车应各自恢复原次序排列。 五、其他约定 1、车辆临时停车，须开双灯示警 2、其他车辆有责任提醒开路车以合理的速度行车 3、车辆之间至少保持2秒路程的安全距离，车辆之间应相互提醒车距 4、当开路车发现与殿后车通讯出现杂音，应立即降低速度，保证车队首尾呼应 六、后勤服务 1、途中进餐，时间比较匆忙，默认是集体大餐，但不反对自开炉灶 2、住宿尽可能在同一酒店或附近，方便照应，但不反对自找门户 3、途中小额费用，由就近者统一埋单代缴，按AA制分摊后自觉向代缴人交付，不应由代缴人催交；住宿等大额费用，应即时交款，避免经办人垫交。 七、关于通联: 外出FB,电台通联的规范几次FB,大家都感到了拥有电台的乐趣和好处.不仅可以随时报路况,介绍沿途风光典故,还能聊天说笑,保持车队的整体性. 随着电台的增多,有必要将电台通联做一简单规范.既保证通联的及时有效,也学一些简单的无线电通联常识. 大家知道,在一个频率上只有一只话筒,也就是说,在同一时间只能有一个人讲话.否则,就要撞车,相互受到干扰，所以要- 一、如果我们是一个车队,要优先头车，其次是尾车首先使用话筒。二、如果有人插话,要在他们对话的停顿处呼叫插入,.待持话筒者同意后再接着讲话。头车报路况可不用喊“插入”。其他人应立即让出频率。三、同意您插入讲话后，首先要报出自己的“姓名”，通话完毕应报OVER表示结束，把话筒交回。四、减小功率。五、在加油站禁止通联。比如，老凡正在持话筒说话,在停顿处.胖子淳：插入！.老凡：插入请讲.(或插讲)胖子淳：我是胖子淳，申请停车小结（小结=厕所小便，总结=厕所大便）,OVER.老凡：抄收了。老凡呼叫头车晴朗天空.(或我是老凡,晴朗天空请过来)晴朗天空：我是晴朗天空,老凡请讲.老凡：有人想小结,方便的话请停车休息一下，OVER.晴朗天空：抄收了。胖子淳请过来胖子淳：这里是胖子淳,晴朗天空请讲。晴朗天空；还能坚持多长时间?OVER.胖子淳：已经迫在眉睫了,OVER.清凉天空：完全抄收，OVER21：插入插入!老凡：插讲.21：前面发现一狗骑兔子附录：八点注意事项：1、指挥车和尾车必须由老手担任主驾，其他老手应分别间插于队列之中（六、七台车以内的车队，新手应安排紧跟1号指挥车，并以此类推，老手尽量往后排。因为队列前面部分视线较好，发现情况较早，使操控处理来得比较及时容易。越往队列后方，由于跟车贴近的缘故，反应时间越短，操控处理技巧要求越高。距离拉开后，也容易加速赶上大队）。2、尽量循指挥车车道轨迹前进，左右不要偏出队列1/3车宽以上（应急情况除外，但应及时返回队列）。3、行驶中，车辆应按指挥车发出的信号指令行驶，并将前、后车辆发出的灯光信号及时传递。4、注意观察室内后视镜，及时掌握后方车辆运行情况（尤其在转弯后、超车后被其他车辆夹塞时）。5、跟车中若发现前车出现问题，或影响自己驾驶或后车没有跟上，应及时发出灯光信号通知前车，由队长或指挥车视情形采取相应处理措施。6、尾车发现车队出现异常情况，应视需要通知前车停止运行并停靠路边等待（走错路、车速太高跟不上导致后车掉队、抛锚、加油放水、感觉疲劳等）。7、夜间行驶时，统一使用近光灯，后车忌用远光灯向前照射（头车除外）。在无雾天气，禁止开启后雾灯。8、跟车时，视线要尽量放远，不能紧盯着前车尾部。尽量做到早发现，早处理。车距保持：（参考数值）50公里以内时-不要超过50米；80公里以内时-接近但不要超过100米；100公里以内时-接近150米但不要超过200米；120公里时-保持200米左右；130以上适当拉开各自安全距离。（老手可凭经验尽量跟紧，但须提防新手作怪）马路语言制订（灯光信号的使用和识别）：指挥车灯号指令：（参考在没有电台的情况下）1、频闪刹车灯-注意前方需要减速；2、常亮刹车灯-正在减速；3、慢频闪刹车灯（每次3下长）-正在等待，催促后车加速跟近；4、夜间频闪后雾灯（每次连续3下）-有后方车辆灯光干扰或车队中出现异常情况，需要在运行中更正（如后方有人误开启远光大灯干扰前车视线、有外籍车辆插入需要驱赶）。5、长途行驶中，为避免旅途疲劳驾驶带来的隐患，1号指挥车应每隔一段时间发出应急灯信号，求证后车的精神状态。后车见到信号后，应同时回应；1打右转向灯并减速贴右停靠-后方车辆依次打灯，并沿前车轨迹贴向右侧，停靠时尽量缩短车距。尾车停稳后开启故障灯信号。全车队关闭大灯，转换成示宽灯。2、除1号指挥车外，队列中其余车辆严禁常亮远光灯。只能在必要时短暂使用（不得多次频闪，误发信号）；3、2号车以后车辆，正常巡航过程中，发现前车后雾灯或刹车常亮有碍视线时-短闪远光灯一下，稍作停顿，可重复进行，以提醒前车关闭。4、所有车辆，临时停车不要常踩刹车踏板。应拉起手刹制，免得后车感觉刺眼，影响视力疲劳；5、尾车灯号指令： 慢频闪远光灯（每次发送3下长，可稍间隔多次发送）-表示后方OK，可加速前进； 急频闪远光灯（每次发送3下短，可稍间隔多次发送）-表示后方SOS，需要车队停止运行。6、马路临时停泊时，尾车须点亮故障灯号。1号指挥车带队职责：选择中间车道运行，并控制车速，尽量保持匀速巡航；合理跟车并慎重超越前车； 超车后，必须沿超车道继续向前，待车队大部分通过后，再回到主车道； 于双向混合路面超车，必须具备良好路面条件和远方未有出现对开车辆。超车后，1号车必须压住中线行驶一段较长距离，并同时打右转向灯，指示2号车带队先行回到主车道（此时2号车临时代替1号车，将后面车队及时领入主车道）。由1号指挥车独自沿中线行进，令对面驶来的车