浦江两岸将成寸金之地历史感将纳入规划.doc

东方网1月15日消息：浦江规划不仅仅是政府的事，它与我们每一个人的生活息息相关。在采访该规划的负责人之一、市城市规划设计研究院浦东分院副院长苏功洲时，他首次通过本报向市民透露：这是上海实现工业城市向国际化都市转变的契机，每一个人都会从中得益。这种机会可谓百年一遇。苏功洲曾经参与和主持过浦东新区、金桥、张江等地整体规划，并直接参与去年经国务院批准的上海市城市总体规划的制定。积几十年参与上海城市规划经验的苏功洲告诉记者：浦江规划是上海有史以来第一个全面考虑自然、人文、社会环境的整体规划，第一次强调要将历史延续感纳入到规划的范围。这将对今后的上海规划界产生深远的影响。也就是说，保护老上海将成为今后上海每一个规划和建设者的首要责任。苏功洲说，具体到老百姓的感觉，就是：他们将时刻感觉到自己生活在上海，上海的历史是连续的，老上海将有机地融入到现实人们的生活中。土地增值区域经济发展苏功洲说，分析国际上的滨水地区都是商家必争之地，只要有政府牵头，开发商看到希望，都会吸引到大量的建设资金。如英国伦敦码头区改造，政府投资仅20亿英镑，其他的70亿英镑改造资金都来自国内外的开发商。同样，在黄浦江沿岸的那些老厂区，由于周围环境恶劣，当整体环境规划还不明朗时，没有人敢贸然投资；随着浦江两岸改造序幕拉开，他们的土地价值将日益显现出来。可以说，在不久的将来那里会成为一个寸土寸金之地。据悉，近几天上海市规划局已成“众矢之的”大量看好黄浦江规划的开发商都带着资金、项目，“缠着”有关官员，希望分到浦江开发的一汤匙羹。而且，涉及到浦江两岸综合开发的浦东、卢湾、黄浦、虹口、杨浦五个区的区长们都已经坐不住了，他们认为，利用综合开发的契机转变黄浦江两岸功能，一定会带动区域经济的发展。而这正是各区人民盼望已久的发展机会。环境净化生活变化深远其次，长远来看，大面积的绿化将彻底解决老工业区污染问题。净化黄浦江，使每一个居民喝到的自来水都比现在安全、口感好。职业转变沿岸国企重生沿黄浦江两岸那些已陷入重重困境的国营企业将焕发生机，大量的下岗工人有了出路。对于现在在规划区内工作的员工来说，首先的变化可能是职业。他们可能由现在劳动密集型产业工人成为知识型工人。据了解，黄浦江沿岸49的土地是工厂用地，由于现代工业已向知识工业转变，这里的企业大多已步入“夕阳”。要让他们重振雄风，不仅仅是一个搬迁的问题，产业重组、知识更新是更重要的方面。因此，这些工厂里的工人最后很有可能会干起他们的先辈从未经历过的职业。20年后上海人新生活规划将带给每一个上海人感同身受的变化：地面交通新黄浦江沿岸将贯彻市府既定的“公共交通优先”的交通规划，建立轨道交通、地面交通有机结合的立体交通网络，两岸地区规划有8条轨道交通线，其中7条为越江纵贯规划区，M6线在浦东一侧则为沿江方向。另外，考虑到生态因素，规划区内还将铺设上海首条现代有轨电车轨道。据透露，该有轨电车会有23节车厢，具有高速、安全、美观的特点，将成为上海旅游的又一风景线。水上交通水上巴士将成为上海人出行的新选择。在黄浦江三八河至卢浦大桥江段，会布置游艇码头，这些码头近期是固定航线的公共水上游览区。滨江绿带绿带人行新规划公共绿地率达24.7，远远超过现在的2。绿地系统由连续的滨江绿地、连续滨江与腹地的绿带、街坊绿地三部分组成。滨江绿地一般宽度为50100米，其上布置步行带，市民可在此漫步；在地区两端的复兴岛和周家渡，以及与契形绿地交汇处，放宽至150200米，形成开放型公园，市民将拥有更多的绿色。后外滩建筑据悉，规划中除陆家嘴核心建筑群外，黄浦江两岸地区的建筑将分5个高度梯度浦东高度以陆家嘴为最高，整体高度100200米，南浦大桥两侧最低，区域性标志性建筑150米；北段杨浦大桥以西整体高度为24100米，区域性标志性建筑150米；杨浦大桥以东整体高度为2450米，区域性标志性建筑100米。同时，滨江建筑高度一般为2430米，形成高低错落有致、具有纵深感的美妙天际轮廓线。扮靓重头：造绿驱“毒”绿地面积由2.3提高至26你知道吗？现在，黄浦江每天都在“中毒”！如果没有一个彻底的绿化，即使所有的工厂停产，“中毒”也不会停止。然而，随着浦江规划的实施，这一现象将彻底终止。规划中的绿化面积也将从现在的2.3，提高到26。已经绝迹的动物、植物将重返这片热土，每一个上海人都会因此得益。冰冻三尺，非一日之寒。苏功洲说，这是上海作为中国工业摇篮带来的副作用。百年的开发，百年的老厂，使滨江地区的土地已吸纳了太多的工业污染物，一旦下雨，雨水就渗透到地下，将这些陈年毒物带入黄浦江。要解决这一问题，只有通过大面积的绿化，借助生物的净化功能，将这些有毒物质清除干净。每一届政府都试图改变这种状况，然而，这毕竟需要太大的资金和人力，“天时地利人和”缺哪一项都不行。而今天，可以说是这个百年难遇的机会来了国际上，上海是目前全球发展最快的城市之一，没有哪个城市有上海这样大的发展机会。SASAKI的设计师戴维先生在接受上海媒体采访时说，上海将吸引大量投资，跨入世界一流大都市行列。他们投标浦江规划，目的不是赚钱，而是参与这一历史性的规划事件，同时打出自己的品牌，到上海建设的大蛋糕上切割一块。苏功洲透露，浦江规划对外招标时，没有透露任何有关报酬的内容，结果仍然有20多家国际知名规划企业投标。即使是后来中标的SOM、SASAKI等著名的公司，他们得到的报酬都是微不足道的。这一现象表明，将有更多的国际资金会投入到上海的建设中来。国内，上海已经吸引了全国最多的人才，同时，保护环境已成为普通百姓的共识，解决浦江“中毒”已迫在眉睫。正是综合以上所有的因素，市府做出了大面积绿化浦江两岸的重要决定。用苏功洲的话说：“如此大的手笔，连我们搞规划的都难以想象。”综合规划功能分区浦江两岸的远期规划起止区域为吴淞口到闵行。近年要完成的，则是从翔鹰路到卢浦大桥、面积为22点6平方公里、岸线长度约20公里的浦江两岸区域。涉及浦东、卢湾、黄浦、虹口和杨浦五个区。其中，占地约6点93平方公里的杨浦大桥地区、上海船厂北外滩地区、十六铺东昌地区和南浦大桥地区，为重点开发区域。翔鹰路到卢浦大桥段的浦江两岸在开发过程中，将会建成特征明显的三段：北段从翔鹰路到杨浦大桥，以教育、居住、休闲为主；中段从杨浦大桥到南浦大桥，以商务办公、商业、文化和居住为主；南段从南浦大桥到卢浦大桥，以博览和文化休闲为主。如果上海申办2010年世博会成功，世博