施工安全组织措施表5月份新.doc

施工安全组织措施施工单位（公章）： 中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部 编制人：周会新施工计划序号日 期时 间地 点施 工 项 目982006年5月8日-14日11：40-14：40郭家店站内II道抽换轨枕影响范围：封锁站内II道准备情况：1、人员：线路工共计100人。2、工具：撬棍、扳手、扁担100套，起拨道机8台，停车牌2个，慢行牌2个、T牌1个、作业标2个、移动减速信号牌2个、减速地点标2个、响墩6个、测速仪1台，无线8台。各种机具设备需经状态认可，方可使用。3、备品：扁担呢绒绳若干。作业程序： （1）在封锁前一天将施工用料用具准备齐全；，（2）驻站联络员通知给点后，防护员将停车牌插好。扒除枕木底下50cm范围内道碴，并整平。（3）将抽换地段的钢轨扣件松开，用压机打起钢轨，进行III型枕抽换。（4）恢复抽换地段的线路，线路整形，补足道碴。（5）现场施工负责人崔万铃、安质负责人李强会同设备管理单位的安全监督员和现场监理许明珠共同检查线路，以达到放行列车条件；所用材料、机具撤除线路限界以外；检查合格后，由现场施工负责人崔万伶下达撤除停车防护的命令，并下达开通的命令，通知驻站联络员刘德强组织配合单位在停车设备登记薄上办理销记手续。作业标准：所动线路几何尺寸达到规范标准，轨距：2mm； 水平：4 mm ；高低：4 mm。安全措施：（一）、安全组织机构：1、施工安全指挥组：指 挥：陶鹏飞 副指挥：崔万铃、郭均启技术负责人：周会新、陈志勇安质负责人：李强、徐江、韩树奎2、施工防护组：组长：李强驻站联络员： 刘德强 两端防护员：（十家堡方向）肖宏会（蔡家方向） 李素华现场防护员：杨淑研、刘凤霞、郭福秋、张凤霞、苏胜祥、刘铁汉、王胜。慢行看守员：董雅宣、张颖、李大明、孟洋驻站联络员：负责提前60分钟到达车站，办理封锁开通登、销记，向现场传达封锁开通命令，向现场预报列车运行情况。防护员：负责询问、传达封锁开通命令，设置与撤除防护信号，防护来车和限界，组织人员和材料机具提前下道避让。慢行看守员：负责按规定时间设置、更换和撤除慢行速度标志，按时迎送列车、监控测速记录、反馈列车运行情况。3、线路检查组：组长：崔万铃检查员：李强、徐江、韩树奎巡道员：刘国民（7：00-19：00），王立飞（19：00-7：00）检查员：主要工作是每天对负责维修地段线路检查3遍，并向施工负责人通报线路检查情况，及时安排超限处所的整治工作。巡道员：主要工作是掌握重点巡视处所，随时检查、处置超限处所，并向检查员汇报线路状况。（二）、安全措施1、施工作业必须按照批准的施工方案进行。施工作业人员必须明确施工地点、详细的工作内容、影响行车的范围、时间、慢行及封锁的开始、结束时间，新线路开通后的注意事项等。2、封锁前召开预备会和班组会，对封锁内容交底，分工，重点部位制定防范措施。针对班组承担的任务，落实分工，做到责任到人，人人明确。3、施工人员上岗前要接受项目经理部组织的电气化安全规则培训，合格后上岗，施工人员携带的物件与接触网设备的带电部分保持2m以上的距离。4、设专职防护员，防护人员必须经考试合格的正式职工担任，并按规定着装，携带防护用品。防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真作好防护工作。工作人员必须听从防护员的信号指令，有来车时，及时下道避车，要求防护员必须持证上岗，及时与驻站联络员联系。5、使用的撬棍等有关工具，必须带有绝缘装置，防止连电，危及行车安全。6、施工中的材料、设备工具等要满足限界要求，不危及行车安全。7、搬运轨枕时动作要协调一致，防止碰撞、摔倒，砸伤手脚。跨线抬运III型枕时，防护员要提前与驻站联络员联系，确认无车后方可抬运。8、封锁期间，分配到班组的民工，工班长要加强安全教育，让有经验的老工人带领干活。9、施工封锁时所有人员必须听从施工总指挥的安排、调遣、保证施工封锁顺利有序的进行。10、驻站联络员根据封锁方案办理封锁等手续。了解、掌握列车运行情况，及时通知工地负责人及防护员。11、防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真作好防护工作，如因事暂时离开岗位时应有胜任人员代。防护使用的通信设备、信号设备必须妥善保管，经常检查试用，保证使用时性能良好。12、所用的III型枕和抽换下来的II型枕堆放时不得侵界。13、每次施工完毕后必须经过施工负责人、安质员、技术员、监理以及运营单位、设备管理单位的有关监督配合人员联合检查达到放行列车条件后才能向车站登记消点、开通。要点施工完毕，施工单位加强线路养护，并24小时派人在现场巡查，确保行车安全。人员组织：1. 施工指挥人：陶鹏飞2. 施工负责人：崔万铃、郭均启3. 技术负责人：周会新、陈志勇4. 安全质量负责人：韩树奎、李强、徐江5. 驻站联络员：刘德强6. 现场防护员：杨淑研、刘凤霞、郭福秋、张凤霞、苏胜祥、刘铁汉、王胜。7. 施工班组：李建林班（民工配合）共60人8. 外协负责人：周会新 负责与相关配合单位联系施工单位领导审核意见设备管理单位意见签名：年 月 日签名：年 月 日 施工配合工作安排施工单位（公章）：中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部 编制人：周会新施工计划序号日 期时 间地 点施工项目982006年5月8日-14日11：40-14：40郭家店站内上行II道抽换轨枕设备管理单位四平工务段施工配合单位长春车务段、长春电务段影响范围：封锁站内II道。配合事项： 长春电务段配合打导线，连通轨道电路。 配合程序：施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部抽换轨枕。四平工务段和施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部共同检查线路，确认开通条件。长春电务段负责打导线，连通轨道电路。配合标准：长春电务段要保证连通轨道电路。施工单位领导审核意见设备管理单位意见签名：年 月 日 签名：年 月 日 配合单位意见 配合单位意见配配合单位意见配配合单位意见签名：年 月 日签名：年 月 日签名：年 年 月 日签名：年 年 月 日施工安全组织措施施工单位（公章）： 中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部 编制人：周会新施工计划序号日 期时 间地 点施 工 项 目982006年5月8日-14日11：40-14：40郭家店站内II道拆除中间站台85立方米影响范围：封锁站内II道，开通后不能办理旅客乘降业务准备情况：1、人员：共计100人2、工具：铁锹100把、抬土筐80个、编织袋100条、大锤及稿100把、作业标2个、停车牌2个，慢行牌2个、T牌1个、移动减速信号牌2个、减速地点标2个、测速仪1台、响墩6个、无线8台。各种机具设备需经状态认可，方可使用。3、备品： 备用铁锹、抬土筐、编织袋、大锤及稿若干作业程序：（1）在封锁前一天将施工用料用具准备齐全；，（2）驻站联络员通知给点后，防护员将停车牌插好；（3）需拆除站台部分人员分布开，挖除的弃土、凿除的弃石及时清理到指定位置，不得侵线。（4）现场施工负责人崔万铃、安质负责人李强会同设备管理单位的安全监督员和现场监理许明珠共同检查站台侧线路达到放行列车条件；所用材料、机具撤除线路限界以外；检查合格后，由现场施工负责人崔万伶下达撤除停车防护的命令，并下达开通的命令，通知驻站联络员刘德强组织配合单位在停车设备登记薄上办理销记手续。作业标准：达到设备管理单位对站台拆除的质量要求标准，满足设计要求。安全措施：（一）、安全组织机构：1、施工安全指挥组：指 挥：陶鹏飞 副指挥：崔万铃、郭均启技术负责人：周会新、陈志勇安质负责人：李强、韩树奎、徐江。2、施工防护组：组长：李强驻站联络员： 刘德强 两端防护员：（十家堡方向）董雅宣 （蔡家方向） 李素华现场防护员：杨淑研、刘凤霞、刘秀云、郭福秋、张颖、张凤霞。驻站联络员：负责提前60分钟到达车站，办理封锁开通登、销记，向现场传达封锁开通命令，向现场预报列车运行情况。防护员：负责询问、传达封锁开通命令，设置与撤除防护信号，防护来车和限界，组织人员和材料机具提前下道避让。（二）、安全措施1、施工作业必须按照统一制定的施工方法进行。施工作业人员必须明确施工地点、详细的工作内容、影响行车的范围、时间、慢行及封锁的开始、结束时间，新线路开通后的注意事项等。2、封锁前召开预备会和班组会，对封锁内容交底，分工，重点部位制定防范措施。针对班组承担的任务，落实分工，做到责任到人，人人明确。3、严格执行路局三日施工例会制度，施工负责人按时参加由车务部门组织的施工例会。施工封锁严格执行登、消记手续。4、防护人员必须经考试合格的正式职工担任，并按规定着装，携带防护用品。防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真作好防护工作。5、施工中使用工具时要与接触网保持2以上的距离。6、施工中使用工具要相互照应防止伤人，作业中注意力要集中，要统一号令，统一指挥。7、要严格作业程序，严禁违章作业，要统一着九局服装。8、施工中严禁超范围施工。9、临线来车时距作业地点2米以内必需停止作业，下道避让列车。10、所有施工作业人员上岗前必须进行电气化区段施工及既有线施工安全教育，经考试合格后方可上岗。11、为确保施工人员的人身安全，一定要服从施工负责人、防护人员的指挥，一定要相互照应，即要保证施工进度，又要保证人身安全。12、封锁结束后列车开通前安全质量负责人李强与设备管理单位的安全质量负责人和驻地监理许明珠共同检查并作记录，达到列车放行条件后认真填写检查记录，方可放行列车。13、新开通的线路，必须及时设置检查人员（具体人员见前面），发现问题及时处理。当场处理。有困难及时向施工负责人反应，派人处理。14、注意施工工具和材料侵限范围，严禁工作时在行车线行走，坐在行车线钢轨上休息。15、施工人员之间应保持一定距离，防止施工用具碰伤他人。16、拆除站台时，必须设置防护绳。17、既有站台里有照明灯电源电缆一条，在其附近不得用镐，只允许用锹挖。18、作业人员施工用具不得放在站台墙上，防止侵限。19、施工结束后机具材料必须做到人走场清，坚决杜绝物料侵限事故的发生。20、倒运到站台上的废弃站台墙、土方等及时清运，以防影响行车安全。人员组织：1、施工指挥人：陶鹏飞2、施工负责人：崔万铃、郭均启3、技术负责人：周会新、陈志勇4、安质负责人：李强、徐江、韩树奎5、驻站联络员：刘德强6、现场防护员：杨淑研、刘凤霞、刘秀云、郭福秋、张颖、张凤霞。7、施工班组：李建林班（民工配合）共60人8、外协负责人：周会新 负责与相关单位联系施工单位领导审核意见设备管理单位意见签名：年 月 日 签名：年 月 日 施工配合工作安排施工计划序号日 期时 间地 点施工项目982006年5月8日-14日11：40-14：40郭家店站内II道拆除中间站台85立方米设备管理单位四平房产段施工配合单位长春车务段、四平工务段影响范围：封锁站内II道，开通后不能办理旅客乘降业务。配合事项：四平铁路房产段和施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部共同检查中间站台残留物等，确认开通条件。四平工务段和施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部共同检查线路，确认开通条件。配合程序： 施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部拆除中间站台。四平铁路房产段和施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部共同检查中间站台残留物等，确认开通条件。四平工务段和施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部共同检查线路，确认开通条件。配合标准：四平铁路房产段和施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部保证中间站台无残留物等，不得发生侵界现象。四平工务段和施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部共同检查线路，确认开通条件。施工单位领导审核意见设备管理单位意见签名：年 月 日 签名：年 月 日 配合单位意见 配合单位意见配配合单位意见配合单位意见签名：年 月 日签名：年 月 日签名：年 年 月 日签名：年 年 月 日施工单位（公章）：中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部 编制人：周会新施工安全组织措施施工单位（公章）： 中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部 编制人：周会新施工计划序号日 期时 间地 点施 工 项 目992006年5月8日-14日11：40-14：40郭家店站内3道拆除中间站台100立方米影响范围：封锁站内II道，开通后不能办理旅客乘降业务准备情况：1、人员：共计150人2、工具：铁锹150把、抬土筐100个、编织袋100条、大锤及稿100把、作业标2个、停车牌2个，慢行牌2个、T牌1个、移动减速信号牌2个、减速地点标2个、测速仪1台、响墩6个、无线8台。各种机具设备需经状态认可，方可使用。3、备品： 备用铁锹、抬土筐、编织袋、大锤及稿若干作业程序：（1）在封锁前一天将施工用料用具准备齐全；，（2）驻站联络员通知给点后，防护员将停车牌插好。（3）需拆除站台部分人员分布开，挖除的弃土、凿除的弃石及时清理到指定位置，不得侵线。（4）现场施工负责人崔万铃、安质负责人李强会同设备管理单位的安全监督员和现场监理许明珠共同检查站台侧线路达到放行列车条件；所用材料、机具撤除线路限界以外；检查合格后，由现场施工负责人崔万伶下达撤除停车防护的命令，并下达开通的命令，通知驻站联络员刘德强组织配合单位在停车设备登记薄上办理销记手续。作业标准：达到设备管理单位对站台拆除的质量要求标准，满足设计要求。安全措施：（一）、安全组织机构：1、施工安全指挥组：指 挥：陶鹏飞 副指挥：崔万铃、郭均启技术负责人：周会新、陈志勇安质负责人：李强、韩树奎、徐江。2、施工防护组：组长：李强驻站联络员： 刘德强 两端防护员：（十家堡方向）董雅宣、王强 （蔡家方向） 李素华、刘凤云现场防护员：杨淑研、刘凤霞、刘秀云、郭福秋、张颖、张凤霞。驻站联络员：负责提前60分钟到达车站，办理封锁开通登、销记，向现场传达封锁开通命令，向现场预报列车运行情况。防护员：负责询问、传达封锁开通命令，设置与撤除防护信号，防护来车和限界，组织人员和材料机具提前下道避让。（二）、安全措施1、施工作业必须按照统一制定的施工方法进行。施工作业人员必须明确施工地点、详细的工作内容、影响行车的范围、时间、慢行及封锁的开始、结束时间，新线路开通后的注意事项等。2、封锁前召开预备会和班组会，对封锁内容交底，分工，重点部位制定防范措施。针对班组承担的任务，落实分工，做到责任到人，人人明确。3、严格执行路局三日施工例会制度，施工负责人按时参加由车务部门组织的施工例会。施工封锁严格执行登、消记手续。4、防护人员必须经考试合格的正式职工担任，并按规定着装，携带防护用品。防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真作好防护工作。5、施工中使用工具时要与接触网保持2以上的距离。6、施工中使用工具要相互照应防止伤人，作业中注意力要集中，要统一号令，统一指挥。7、要严格作业程序，严禁违章作业，要统一着九局服装。8、施工中严禁超范围施工。9、临线来车时距作业地点2米以内必需停止作业，下道避让列车。10、所有施工作业人员上岗前必须进行电气化区段施工及既有线施工安全教育，经考试合格后方可上岗。11、为确保施工人员的人身安全，一定要服从施工负责人、防护人员的指挥，一定要相互照应，即要保证施工进度，又要保证人身安全。12、封锁结束后列车开通前安全质量负责人李强与设备管理单位的安全质量负责人和驻地监理许明珠共同检查并作记录，达到列车放行条件后认真填写检查记录，方可放行列车。13、新开通的线路，必须及时设置检查人员（具体人员见前面），发现问题及时处理。当场处理。有困难及时向施工负责人反应，派人处理。14、注意施工工具和材料侵限范围，严禁工作时在行车线行走，坐在行车线钢轨上休息。15、施工人员之间应保持一定距离，防止施工用具碰伤他人。16、拆除站台时，必须设置防护绳。17、既有站台里有照明灯电源电缆一条，在其附近不得用镐，只允许用锹挖。18、作业人员施工用具不得放在站台墙上，防止侵限。19、施工结束后机具材料必须做到人走场清，坚决杜绝物料侵限事故的发生。20、倒运到站台上的废弃站台墙、土方等及时清运，以防影响行车安全。人员组织：1、施工指挥人：陶鹏飞2、施工负责人：崔万铃、郭均启3、技术负责人：周会新、陈志勇4、安质负责人：李强、徐江、韩树奎5、驻站联络员：刘德强6、现场防护员：杨淑研、刘凤霞、刘秀云、郭福秋、张颖、张凤霞。7、施工班组：李建林班（民工配合）共60人8、外协负责人：周会新 负责与相关单位联系施工单位领导审核意见设备管理单位意见签名：年 月 日 签名：年 月 日 施工配合工作安排施工计划序号日 期时 间地 点施工项目992006年5月8日-14日11：40-14：40郭家店站内3道拆除中间站台100立方米设备管理单位四平房产段施工配合单位长春车务段、四平工务段影响范围：封锁站内3道，开通后不能办理旅客乘降业务。配合事项：四平铁路房产段和施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部共同检查中间站台残留物等，确认开通条件。四平工务段和施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部共同检查线路，确认开通条件。配合程序： 施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部拆除中间站台。四平铁路房产段和施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部共同检查中间站台残留物等，确认开通条件。四平工务段和施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部共同检查线路，确认开通条件。配合标准：四平铁路房产段和施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部保证中间站台无残留物等，不得发生侵界现象。四平工务段和施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部共同检查线路，确认开通条件。施工单位领导审核意见设备管理单位意见签名：年 月 日 签名：年 月 日 配合单位意见 配合单位意见配配合单位意见配合单位意见签名：年 月 日签名：年 月 日签名：年 年 月 日签名：年 年 月 日施工单位（公章）：中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部 编制人：周会新施工安全组织措施施工单位（公章）： 中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部 编制人：周会新施工计划序号日 期时 间地 点施 工 项 目1002006年5月10日11：40-14：40郭家店站内3道、（3）#道岔、（3）#（5）#渡线610km800m-612km000m拨移线路、拆除旧3号道岔、（3）#（5）#渡线，接触网改造影响范围：封锁郭家店站下行正线、（3）道，（3）#道岔及（3）-（5）渡线，调线间距，旧（3）-（5）渡线停用，旧（5）#道岔封于直股开通，保持连锁。施工后（3）道不能对上行发车。准备情况：1、人员：共计530人，第一作业队200人，第二作业队150人，第三作业队100人，第四作业队80人2、工具：撬棍、扳手、扁担、土篮 各530个，活、死口搬子（450MM）各500把，大头镐、铁锹各500把，起拨道60台，6m以上滑铁80根，慢行牌2个、作业标2个、移动减速信号牌2个、停车牌2个、减速地点标2个、测速仪1台、响墩6个、无线15台。3、机械：发电机24KW3台，钻眼机3台，无齿锯3台，气焊机2台，小型捣固机2组，4、备品： 在每个转线头处各备用25米钢轨1对，作业程序：（1）在封锁前一天将施工地段两侧共500m扣件涂油、复拧，以防钢轨扣件锈死影响封锁时间。（2）驻站联络员通知给点后，防护员将停车牌插好。封锁开始-10分钟：打开接头，松动扣件，安放滑轨，扒除枕木底下50cm范围内道碴，并整平。（3）10-70分钟：拨移3道线路至设计位置；拆除（3）#道岔、线路堵空、锯轨、钻眼。（4）70-110分钟：连接线路，方正枕位，紧固扣件，整修线路，拆除滑轨。（5）110-140分钟：回填道床，抬道找细。（6）140-170分钟：电气化作业车接触网施工与线路整形，补足道碴平行作业。（7）160-180分钟，现场施工负责人崔万铃、安质负责人李强会同设备管理单位的安全监督员和现场监理许明珠共同检查线路，以达到放行列车条件；所用材料、机具撤除线路限界以外；检查合格后，由现场施工负责人崔万伶下达撤除停车防护的命令，并下达开通的命令，通知驻站联络员刘德强组织配合单位在停车设备登记薄上办理销记手续。作业标准：线路几何尺寸达到以下标准：轨距：2mm； 水平4 mm： 高低4 mm。线路要拨到设计位置。安全措施：（一）、安全组织机构：1、施工安全指挥组：指 挥：陶鹏飞 副指挥：崔万铃、郭均启技术负责人：周会新、陈志勇安质负责人：李强、徐江、韩树奎2、施工防护组：组长：李强驻站联络员： 刘德强 两端防护员：（十家堡方向）董雅宣 （蔡家方向） 李素华现场防护员：杨淑研、刘凤霞、刘秀云、郭福秋、张颖、张凤霞、苏胜祥、刘铁汉、王胜。慢行看守员：肖宏会、马洪亮 、李大明、孟洋驻站联络员：负责提前60分钟到达车站，办理封锁开通登、销记，向现场传达封锁开通命令，向现场预报列车运行情况。防护员：负责询问、传达封锁开通命令，设置与撤除防护信号，防护来车和限界，组织人员和材料机具提前下道避让。慢行看守员：负责按规定时间设置、更换和撤除慢行速度标志，按时迎送列车、监控测速记录、反馈列车运行情况。3、线路检查组：组长：崔万铃检查员：、李强巡道员：刘国民（7：00-19：00），王立飞（19：00-7：00）检查员：主要工作是每天对负责维修地段线路检查3遍，并向施工负责人通报线路检查情况，及时安排超限处所的整治工作。巡道员：主要工作是掌握重点巡视处所，随时检查、处置超限处所，并向检查员汇报线路状况。（二）、安全措施1、施工作业必须按照批准的施工方案进行。施工作业人员必须明确施工地点、详细的工作内容、影响行车的范围、时间、慢行及封锁的开始、结束时间，新线路开通后的注意事项等。2、封锁前召开预备会和班组会，对封锁内容交底，分工，重点部位制定防范措施。针对班组承担的任务，落实分工，做到责任到人，人人明确。3、严格执行路局三日施工例会制度，施工负责人按时参加由车务部门组织的施工例会。施工封锁严格执行登、消记手续。4、防护人员必须经考试合格的正式职工担任，并按规定着装，携带防护用品。防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真作好防护工作。5、施工中使用工具时要与接触网保持2以上的距离。6、施工中使用工具要相互照应防止伤人，作业中注意力要集中，要统一号令，统一指挥。7、要严格作业程序，严禁违章作业，要统一着九局服装。8、施工中严禁超范围施工。9、临线来车时距作业地点2米以内必需停止作业，下道避让列车。10、所有施工作业人员上岗前必须进行电气化区段施工及既有线施工安全教育，经考试合格后方可上岗。11、线路开通后严禁使用齿条压机。12、材料的堆放应分类堆码稳固，不得侵入限界。13、封锁施工前要设好接地线，防止轨道电流击伤作业人员。14、在封锁施工前，不能扰动既有道床，慢行时，做少量准备工作（轨枕和内石碴可以扒出13，但不能破底）尤其是枕木头两端的石碴不允许扰动，以防减少轨道阻力。坚决杜绝扩大施工的恶劣做法，严格作业纪律，绝不能玩忽职守，要对参加施工的全员进行安全教育，认真组织学习沈铁总发（2006）38号关于沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法文件。让有关施工人员熟练掌握封锁施工驻站联络及登、消记，线路封锁及开通命令的下达，防护员应熟知封锁及慢行时间及速度并及时更换停车信号牌及慢行速度牌。 15、封锁施工中电气化局作业车从十家堡方向进车，为确保施工人员的人身安全，一定要服从施工负责人、防护人员的指挥，使施工紧张而有序，忙而不乱。16、封锁结束后列车开通前安全质量负责人李强、徐江与工务派驻的安全质量负责人和驻地监理许明珠共同检查并作记录，达到列车放行条件后认真填写检查记录，方可放行列车。17、线路开通后由赵玉林、王凯昼夜监护检查并作好记录并及时上报给线路维修班长才井新，由班长根据记录情况，制定维修计划组织人员进行维修。检查人员发现紧急情况，要立即报告线路维修班长才井新，同时上报给线路维修负责人崔万铃并组织人员抢修。18、封锁期间，分配到各班组的民工，工班长要加强安全教育，让有经验的老工人带领干活。19、回填道碴时要与螺旋道钉一平，不得高于螺旋道钉，免得影响大机捣。20、线路开通后慢行期间，加强养护使线路尽快达到列车正常运行标准。防护人员必须监守岗位，监视列车运行速度，确保列车运行绝对安全。21、开通后的行车线上严禁使用齿条压机，在有轨道电路的线上作业，撬棍压机棒等工具应安装绝缘套管，防止连电。22、慢行期间设置测速仪，设专人测速（具体人员见前面），小时轮流值班，配备对讲机对超速列车可直接对话采取措施及时降速，慢行防护员及测速人员不得擅自脱岗。23、新开通的线路，必须及时设置巡道人员（具体人员见前面），随时检查线路状态，发现问题及时处理。当场处理有困难，及时向施工负责人反应，派人处理。人员组织：1、 施工指挥人：陶鹏飞2、 施工负责人：崔万铃、郭均启3、 技术负责人：周会新、陈志勇4、 安全负责人：李强5、 驻站联络员：刘德强现场防护员：杨淑研、刘凤霞、刘秀云、郭福秋、张颖、张凤霞、苏胜祥、刘铁汉、王胜。6、 施工班组：第一作业段：线路一班200人，拆除（3）#道岔，并拨移岔后曲线，拨移线路200m第二作业段：线路二班150人，拨移线路365m第三作业段：线路三班100人，拨移线路135m第四作业段：线路四班80人，拨移线路110m7、 技术人员：陈志勇、李维军、吴全宝、解万成、刘威、马文涛、王春刚、张立刚8、 其他人员配备：外协负责人：周会新 负责与电务段、供电段、五局等相关单位联系相关事宜。安全质量负责人：徐江、韩树奎、李强负责封锁前后检查验收，慢行防护。驻站联络员： 刘德强负责在郭家店登消记，传达、保存调度命令，并向现场传达封锁开始施工命令，及时向现场传达临线本线列车运行情况。配轨技术人员：陈志勇、刘威锯轨、钻眼负责人：孙福志、宋立、袁海豹、王志刚氧气、乙炔焊负责人：孙立文、郭尚华连接线负责人：张博武、陈国华、李百强、杨中利施工单位领导审核意见设备管理单位意见签名：年 月 日签名：年 月 日 施工配合工作安排施工单位（公章）：中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部 编制人：周会新施工计划序号日 期时 间地 点施工项目1002006年5月10日11：40-14：40郭家店站内3道、（3）#道岔、（3）#（5）#渡线610km800m-612km000m拨移线路、拆除旧3号道岔、（3）#（5）#渡线，接触网改造设备管理单位四平工务段施工配合单位五局电务公司、长春电务段、长春供电段、长春车务段影响范围：封锁郭家店站下行正线、（3）道，（3）#道岔及（3）-（5）渡线，调线间距，旧（3）-（5）渡线停用，旧（5）#道岔封于直股开通，保持连锁。施工后（3）道不能对上行发车。配合事项：五局电务公司配合接触网的调整。长春电务段配合打导线，连通轨道电路。 长春供电段配合施工区段的停电，及检修接触网。配合程序：先是长春供电段把施工区段停电；然后施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部拨移线路及拆除道岔，线路成型后，在回填道碴及线路找细的同时五局电务公司调整接触网及长春电务段钻眼、打导线，连通轨道电路；同时长春供电段检修接触网。最后四平工务段和施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部共同检查线路，确认开通条件。配合标准：长春供电段要保证施工区段停电的安全和对既有接触网的检修；五局电务公司要保证线路开通后，站内3道接触网的正常使用；长春电务段要保证连通轨道电路。施工单位领导审核意见设备管理单位意见签名：年 月 日 签名：年 月 日 配合单位意见 配合单位意见配配合单位意见配配合单位意见签名：年 月 日签名：年 月 日签名：年 年 月 日签名：年 年 月 日 施工安全组织措施施工单位（公章）： 中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部 编制人：周会新施工计划序号日 期时 间地 点施 工 项 目1052006年5月14日11：40-14：40郭家店站内3道 610km800m-612km000m大机捣固影响范围：封锁郭家店站内3道，工程车及接触网车参加现场作业。准备情况：1、人员：共计30人，其中大机捣10人，作业人员20人。2、工具：停车牌2个、作业标2个、无线10台。3、机械： 大机捣2组，4、备品： 备用小机捣2组作业程序：（1）在封锁前一天对线路进行测量，将线路五大桩位标记清楚，并向大机捣人员交底，说明曲线要素、超高、里程及边坡点位置等情况。（2）技术员陈志勇与大机捣人员进行线路位置的确认。（3）配合工人20人对捣完地段道床进行清理，使道床美观。（4）大机捣完地段由现场施工负责人崔万铃、安质负责人李强会同设备管理单位的安全监督员和现场监理许明珠共同检查线路，以达到放行列车条件；所用材料、机具撤除线路限界以外；检查合格后，由现场施工负责人崔万伶下达撤除停车防护的命令，并下达开通区间的命令，通知驻站联络员刘德强组织配合单位在停车设备登记薄上办理销记手续。作业标准：线路几何尺寸达到规范标准，线路要到设计位置。安全措施：（一）、安全组织机构：1、施工安全指挥组：指 挥：陶鹏飞 副指挥：崔万铃、郭均启技术负责人：周会新、陈志勇安质负责人：李强、徐江、韩树奎2、施工防护组：组长：李强驻站联络员： 刘德强 两端防护员：（十家堡方向）董雅宣 （蔡家方向） 李素华现场防护员：杨淑研、刘凤霞、刘秀云、郭福秋、张颖、张凤霞。驻站联络员：负责提前60分钟到达郭家店车站，办理封锁开通登、销记，向现场传达封锁开通命令，向现场预报列车运行情况。防护员：负责询问、传达封锁开通命令，设置与撤除防护信号，防护来车和限界，组织人员和材料机具提前下道避让。3、线路检查组：组长：崔万铃检查员：徐江、李强巡道员：刘国民（7：00-19：00），王立飞（19：00-7：00）检查员：主要工作是每天对负责维修地段线路检查3遍，并向施工负责人通报线路检查情况，及时安排超限处所的整治工作。巡道员：主要工作是掌握重点巡视处所，随时检查、处置超限处所，并向检查员汇报线路状况。（二）、安全措施1、施工作业必须按照批准的施工方案进行。施工作业人员必须明确施工地点、详细的工作内容、影响行车的范围、时间及封锁的开始、结束时间，新线路开通后的注意事项等。2、严格执行路局三日施工例会制度，施工负责人按时参加由车务部门组织的施工例会。施工封锁严格执行登、消记手续。3、防护人员必须经考试合格的正式职工担任，并按规定着装，携带防护用品。防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真作好防护工作。4、施工中使用工具时要与接触网保持2以上的距离。5、施工中使用工具要相互照应防止伤人，作业中注意力要集中，要统一号令，统一指挥。6、要严格作业程序，严禁违章作业，要统一着九局服装。7、施工中严禁超范围施工。8、临线来车时距作业地点2米以内必需停止作业，下道避让列车。9、所有施工作业人员上岗前必须进行电气化区段施工及既有线施工安全教育，经考试合格后方可上岗。10、封锁施工中大型捣固机械设备要从大榆树方向进车，为确保施工人员的人身安全，一定要服从施工负责人、防护人员的指挥，使施工紧张而有序，忙而不乱。11、封锁结束后列车开通前安全质量负责人徐江、李强与工务派驻的安全质量负责人和驻地监理许明珠共同检查并作记录，达到列车放行条件后认真填写检查记录，方可放行列车。12、线路开通后由赵玉林、王凯昼夜监护检查并作好记录并及时上报给线路维修班长才井新，由班长根据记录情况，制定维修计划组织人员进行维修。检查人员发现紧急情况，要立即报告线路维修班长才井新同时上报给线路维修负责人崔万铃并组织人员抢修。13、开通后的行车线上严禁使用齿条压机，在有轨道电路的线上作业，撬棍压机棒等工具应安装绝缘套管，防止连电。14、开通的线路，必须及时设置巡道人员（具体人员见前面），随时检查线路状态，发现问题及时处理。当场处理有困难，及时向施工负责人反应，派人处理。人员组织：1、施工指挥人：陶鹏飞2、施工负责人：崔万铃、郭均启3、技术负责人：周会新、陈志勇4、安全负责人：李强5、驻站联络员：刘德强现场防护员：杨淑研、刘凤霞、刘秀云、郭福秋、张颖、张凤霞。施工单位领导审核意见设备管理单位意见签名：年 月 日 签名：年 月 日 施工配合工作安排施工单位（公章）：中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部 编制人：周会新施工计划序号日 期时 间地 点施工项目1052006年5月14日11：40-14：40郭家店站内3道 610km100m-612km800m大机捣固设备管理单位四平工务段施工配合单位长春电务段、长春车务段影响范围：封锁郭家店站内3道，工程车参加现场作业。配合事项：长春电务段配合看护导线，连通轨道电路。 配合程序：施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部进大机捣，捣固线路；同时长春电务段看护导线，连通轨道电路；最后四平工务段和施工主体单位中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部共同检查线路，确认开通条件。配合标准：长春电务段要保证连通轨道电路。施工单位领导审核意见设备管理单位意见签名：年 月 日 签名：年 月 日 配合单位意见 配合单位意见配配合单位意见配合单位意见签名：年 月 日签名：年 月 日签名：年 年 月 日签名： 年 月 日 施工安全组织措施施工单位（公章）：中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部 编制人：周会新施工计划序号日 期时 间地 点施 工 项 目1122006年5月18-19日11：40-14：40十家堡郭家店 上行610km698m-606km134m长轨放散影响范围：封锁区间上行线及郭家店站上行正线。准备情况：1、人员共计60人，2、工具：起拨道机4台，活、死口搬子（450MM） 各60把，撞车与撞包1组，防护工具1组，通讯工具（对讲机）8台3、机械：发电机24KW2台，钻眼机2台，无齿锯2台，电动扳手2台4、备品：8米短钢轨 2根（包括接头夹板及螺栓）作业程序（1）在封锁前一天将换轨地段扣件涂油、复拧，以防钢轨扣件锈死影响封锁时间。（2）封锁开始-50分钟：第一施工队20人松卸扣件，在放散时用大锤敲打轨腰，并在现场技术的指导下在合拢处切割钢轨。（3）50-110分钟：第二施工队20人将插入的8米短轨拨移到位，并钻孔及使用拉伸器对钢轨进行拉伸；在技术通过测量百米位移印确认达到放散量后，第二施工队将螺栓拧紧，整正胶垫，上好接头夹板，锁定长轨条。（4）110-160分钟：第三施工队10人拨道找细；10人回收材料机具。（5）150-170分钟：电务人员上导线。（6）160-180分钟：施工安质负责人李强、董强会同设备管理单位和现场监理共同检查线路，检验合格后由施工负责人陶鹏飞下达撤除停车防护的命令，并下达开通区间的命令，通知驻站联络员刘德强组织配合单位在停车设备登记薄上办理销记手续。作业标准：线路达到放散转线需要，所动地段线路达到如下标准轨距：2mm； 水平：4 mm ；高低：4 mm。安全措施：（一）、安全组织机构：1、施工安全指挥组：指 挥：陶鹏飞 副指挥：崔万铃技术负责人：周会新、陈志勇安全负责人：李强、董强2、施工防护组：组长：李强驻站联络员： 刘德强 现场防护员：苏胜祥、申兵、王胜、刘铁汉 驻站联络员：负责提前60分钟到达车站，办理封锁开通登、销记，向现场传达封锁开通命令，向现场预报列车运行情况。防护员：负责询问、传达封锁开通命令，设置与撤除防护信号，防护来车和限界，组织人员和材料机具提前下道避让。3、线路检查组：组长：崔万铃检查员：韩树奎检查员：主要工作是负责对每天所动地段线路检查3遍，并向施工负责人通报线路检查情况，及时安排超限处所的整治工作。（二）、安全措施1、施工前各参加工队要对职工进行一次安全教育，并进行技术交底，确保施工质量与安全。2、防护办法参照安规第2.2.7-2及2.2.9-2条有关规定办理。 3、上道作业前在两线间设防护绳，任何人不得越过防护绳，非封锁期间不得上道作业。 4、非封锁时间内临线及本线来车，人员、机具一律下道，并到本线路肩侧避车，作业机具严禁超限，作业中防止混电。 5、由于人员集中，作业时必须服从统一指挥，动作协调一致，以防碰手碰脚及其它人身部位。 6、施工结束后，未经施工领导人允许，任何人不得擅自离去。7、施工时设专职防护员，工作人员必须听从防护员的信号指令，要求防护员必须持证上岗，及时与驻站联络员联系。防护人员必须着防护服佩带标志持证上岗，携带防护信号旗及防护喇叭，防护位置正确，认真了望，特别注意开通后邻线列车，注意工具放置，防止侵限。8、在线路附近堆放材料、物品工具等要满足限界要求，不危及行车安全。9、施工封锁时所有人员必须听从施工总指挥的安排、调遣，保证施工封锁顺利有序的进行。10、驻站联络员根据封锁方案办理封锁等手续。了解、掌握列车运行情况，及时通知工地负责人及防护员。11、防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真作好防护工作。12、防护使用的通信设备、信号设备必须妥善保管，经常检查试用，保证使用时性能良好。13、驻站联络员必须按有关规定认真填写记录。14、