朔黄调度所个人技术比武供电(A).doc

朔黄铁路调度指挥中心技术比武试卷供电调度理论试题(A)单位： 班组： 姓名： 成绩： 一、 填空题（共20分，每个填空1分）。 1、接触网事故抢修的基本原则是： 和 。 2、铁路线路分为： 、 、 、 、 。3、 当进行停电作业时，设备的带电部分距作业人员小于下表规定者均须停电。电 压 等 级无 防 护栅有 防 护 栅55110 kV1500 mm1000 mm27.5和35 kV1000 mm600 mm10 kV及以下700 mm350 mm4. 向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。5、 网电工队人员在夜间步行巡视接触网设备时，主要是观察有无过热变色和闪络放电等现象。二、 选择题（共10分，每空2分，多选少选均不得分）。1、 受电电压根据用电容量、可靠性和输电距离,可采用（ ）A、110 KV B、35（63）KV C、10KV D、380 V /220V E、55KV2、根据作业性质的不同，工作票分三种：（ ）A、第一种工作票用于高压设备停电作业。B、第二种工作票用于高压设备带电作业。C、第三种工作票用于远离带电部分的作业、低压设备上作业，以及在二次回路上进行的不需高压设备停电的作业。3、电力机车牵引列车时严禁：（ ）A、3台及其以上机车重联；B、机车不断主断路器过电分相；C、机车升双弓运行；D、在绝缘锚段关节、分相处停车。4、公司管内电容谐波过流跳闸的所有：（ ）A、神池南SS B 、龙宫SS C、东冶SS D、狼驼子SS 5、 车站应设在线路平道、直线的宽阔处。下列描述正确的是：（ ）A、车站必须设在坡道上时,其坡度不得超过1。B、在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。C、车站必须设在曲线上时,不得设在反向曲线上,其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。三、 判断题：对的打，错的打（共20分，每题2分）1、用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,不得小于30号。（ ）2、用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于12号,在其他车站不得小于9号。（ ）3、侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。（ ）4、接触网远离作业在距接触网带电部分2m以外的附近设备上进行的作业。（ ）5、工作票填写1式2份，1份由坐台要令人员保管，1份交给工作领导人。（ ）。6、高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下显示的距离不得小于400m.（ ）。7、机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。（ ）8、遇有危及人身和设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告供电调度。但再闭合时必须有供电调度员的命令。（ ）9、牵引变电所发生高压(对地电压为250V以上，下同)接地故障时，在切断电源之前，任何人与接地点的距离：室内不得小于4 m；室外不得小于8 m。（ ）10、主变压器的重瓦斯和差动保护可以同时撤除。（ ）四、简答题（共30分，每题10分）。、简述发现接触网异状时的处理办法。1当发现接触网异常需要电力机车临时降弓通过时，应在来车方向距故障点150m处显示降弓手信号，机车降弓滑行400m后，如未见到升弓信号，可自行升弓继续运行。2当确知接触网绝缘损坏时，严禁与其部件相接触。3发现接触网断线或其他部件损坏时，应立即通知就近车站、供电工队或调度员，并在接触网检修人员到达前，将该处加以防护，使人员距已断导线不少于10m。如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界，必须根据技规规定，设置停车防护信号加以防护。4对吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、树枝、绳索等），不得与其接近，并通知供电工队派人处理。、天窗检修作业的要求1、接触网检修的规定时间应予保证；2、车站应按封锁线路时间放行接触网检修作业车，接触网检修作业车接到停电命令后再进行作业；3、变电所、供电工队必须严格遵守命令中指定的开始、终了时间，绝对不许任意早于规定时间切断电源、开始作业；4、对停电而未封锁的区间，准许非电力机车正常运行或作业；5、在站内检修，供电工队未能按时到站登记或登记内容与供电调度员掌握的计划不符时，应停止当日的检修作业。、长期停用的变压器和检修后的变压器，在投入运行前除按正常巡视项目检查外，还要检查那些内容？ 1、分接开关位置应合适且三相一致，有载调压开关位置应符合要求，相位符合要求。 2、各散热器、油枕、热虹吸装置、防爆管等处阀门应打开，散热器、油箱上部残存的空气应排除。 3、按规