实训7进气压力传感器的检测.doc

威海市交通学校实 训 教 案课题名称进气压力传感器的检测实训场地电控实训工位实训班级11.311.6课时6职业技能训练目标知识目标 1、了解进气压力传感器的结构与安装位置； 2、掌握进气压力传感器的工作原理。 3、进气压力传感器对发动机工作性能的影响能力目标 1、会操作使用解码仪与示波器； 2、掌握对进气压力传感器的检测；重点与难点 1、进气压力传感器的检测 2、进气压力传感器的故障诊断教学准备工具万用表试验台Santana3000、Santana2000、爱丽舍台架实验用品各种传感器若干各种执行器若干图纸实训任务工单、维修手册安全提示 1、爱护设备 2、保持实训纪律 3、注意实训安全实 训 过 程 设 计实 训 内 容手段方法时间分配实训步骤1、功用：空气流量计其功用是检测发动机进气量大小，并将进气量信息转换成电信号输入电控单元（ECU）以供传感器算确定喷油量。空气流量计安装在空气滤清器与节气门体之间，直接检测进气量。根据不同测量原理与结构，空气流量计有叶片式、热式和卡门旋涡式三种。2、桑塔纳2000轿车空气质量计的结构桑塔纳2000轿车装热膜式空气质量计，其安装在空气滤清器和进气软管之间，主要由控制电路、热膜、上流温度传感器、金属护网等组成，其结构如图所示。 热膜式空气质量计 （a）结构图（b）剖视图l-控制电路 2-通往发动机 3-热膜 4-上流温度传感器 5-金属护网空气流量计的连接电路 3、热线式空气流量计的工作原理：RA、RB、RH、RK组成惠斯登电桥电路。空气流过RH RH温度降低 RH电阻值减小电桥失去平衡控制电路增大流经RH的电流以恢复RH的阻值，使电桥重新平衡RA两端的电压增大，此电压即为热线式空气流量计的传感信号。在空气质量流量不变的情况下，当进气温度发生变化时，会使空气从热线带走热量发生变化，最终使加热热线所需的电流变化，对测量值的精度造成不利影响。为了解决这一问题，在采样管的前端另装一个温度补偿电阻Rk(冷线)，Rk的阻值也随进气温度变化，流过热线的电流由混合集成电路控制，它使热线和冷线之间的温度差保持不变(一般为100C)，从而消除了进气温度对测量值的影响。五、实训步骤：由于测量原理与结构不同，测量方法也不同。1叶片式空气流量计 叶片式空气流量计有5线与7线两种，5线叶片式空气流量计内没有油泵开关，7线叶片式空气流量计内装有油泵开关。 下面以丰田车叶片式空气流量计为例介绍检测方法。拔下空气流量计插头，用万用表电阻档测量各端子之间的电阻值。用示波器检测，则在菜单中选择通用传感器或燃油空气，再选择其中的空气流量计，再选择其中的叶片式空气流量计，红表棒接Vs端子，黑表棒接在E2端子，随着节气门开度的增加，信号电压从2.3V-2.8V下降到0.3V-1.0v左右。 2、热线式空气流量计（如：别克君威轿车）拔去空气流量计插头，接通点火开关，测量插头的有关端子，E端子为电源电压，A端子为5V，D和C端子接地。插上插头，B端子为空气流量计输出电压，怠速时1.2V左右、3000 rmin时为3.6V左右。检测热线式空气流量计的信号波形：如图所示：检测别克轿车发动机空气流量计时，其工作电压为12V，其波形为频率调制方波信号；高电平5V ，低电平0V；其输出信号的频率随进气量成正比的变化；进气量越大，输出信号的频率越高。 3、热膜式空气流量计（桑塔纳2000轿车）1）发动机怠速运转，使用大众1552故障诊断仪读测量数据块显示组02，检查进气质量。标准值应为2.04.0g/s。如果不在标准范围内或者查询到空气质量计有故障，应检查空气质量计的供电电压。2）、检查空气质量计的供电电压 用发光二极营试灯连接空气质量计插头端子2（如下图所示）和发动机搭铁点，起动发动机，灯应亮。如果灯不亮，应检查保险丝与端子2间线路有无断路或短路，如正常，则检查汽油泵继电器。3）测量空气流量计插头端子4对发动机搭铁点电压约为5V（用20V量程档）。 空气流量计插头端子如果空气质量计供电电压正常，应测试信号线路。如果不正常，更换发动机E