替代燃料实验报告-粘度.docx

北京航空航天大学煤油产品运动粘度实验报告学 院学 号姓 名一、 试验意义液体燃料的管路流动特性及喷雾特性等均与其粘度有关，而雾化效果直接影响发动机的性能，所以粘度是液体燃料的一个重要参数，对其测量是有必要的。二、 实验目的了解运动粘度测试原理与方法；学习使用粘度测定仪了解提高实验精度需要注意的问题三、 实验方法本方法是在某一恒定温度下，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细粘度计的时间，粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积，即为该温度下测定液体的运动粘度，在温度t时运动粘度用t表示。该温度下运动粘度和同温度下液体的密度之积为该温度下液体的动力粘度。在温度t时的动力粘度用符号t表示。 四、 实验器材A0.4mm 毛细管粘度计 BSYD-265H型石油产品运动粘度测定仪 C水银温度计五、 实验步骤实验准备1.检查试样是否含水或者机械杂质，含有上述物质需对试样进行脱水处理。2.清洗沾有污垢的粘度计至干净，然后用溶剂油或者石油醚洗涤，烘干备用。3.往干燥的粘度计内装入试剂。4.按照要求将粘度计和温度计正确得浸入事先准备妥当的水浴中。实验过程1.将粘度计调整成为垂直状态，要利用铅垂线从两个相互垂直的方向去检查毛细管的垂直情况，将恒温浴调整到规定的温度，将装好式样的粘度计浸在恒温浴内，经过恒温规定的时间，实验的温度必须保持恒定到0.1摄氏度。2.利用毛细管粘度计管身1口所套的橡皮管将试样吸入扩张部分3，使试样液面稍高于标线a，并且注意不要让毛细管和扩张部分3的液体产生气泡或裂隙。3.此时观察试样在管中的流动情况，液面镇海到达标线a时。开动秒表，液面正好流到标线b时，停止秒表。试样的液面在扩张部分3中流动时，注意恒温浴中正在搅拌的液体要保持恒定温度，而且扩张部分中不应该出现气泡。4.用秒表记录下来的流动时间，应重复测定至少四次，其中各次流动时间与其算数平均值的差数应符合如下要求：在温度100摄氏度到15摄氏度之间测定粘度时，这个差数不应该超过算术平均值的0.5%；在15摄氏度至-30摄氏度之间测定粘度时这个差数不应该超过算数平均值的1.5%；-30摄氏度下测定粘度时，这个差数不应该超过算数平均值得2.5%.然后，取不少于三次的流动时间所得的算术平均值，作为实验的的平均流动时间。六、 实验数据分析运动粘度测试数据C18含量温度值（）20304050600%1.401081.219781.0745560.963810.86142%1.414 1.228 1.083 0.964 0.870 4%1.443 1.254 1.104 0.977 0.878 取C18含量为0%，由各温度下运动粘度测试结果可知：在20至60之间，随着温度的上升运动粘度不断减小；同时在该温度区间，粘度随着温度的升高变化率减小。七、 总结航空替代燃料这门课让我了解到在国内乃至国际上，航空替代燃料这一领域的的发展需求和发展现状，也让我了解到，我们学校在国内航空替代燃料研究领域的地位。另一方面，我们也初步了解到航空燃油的粘度，冰点，燃