停车场功能设计要求—0825.doc

XXXX项目一、二期地下停车场系统设计要求说明停车场管理系统配置包括停车场控制器、自动吐卡机、远程遥控、远距离IC卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、MP4NET视频数字录像机、传输设备、停车场系统管理软件等。UPS不间断电源及收费岗亭一、车牌识别系统，对出入口车辆录像，录像资料保存半年以上，可以调用停车出入视频图像二、停车场刷卡防止内部作弊，不刷卡进出车库报警提示，系统实现自检。一车一卡，保证一张卡一辆车只是占用一个车位；图像对比保证车辆安全，进出车辆一样。三、软件方面可能实现按出入次数、按时间段两种收费方式，在权限控制管理方在实现分级受权，在操作记录上实行日志管理。四、在固定停车位安装车位锁，防止专用车位被占用。五、可以实现停车场区位引导与车位引导系统，场内实现区位引导，显示整体停车场车位状况，指引停场区位引导把一个或几个大的停车场分成若干个区域，可以指引车辆短时间内找到停车位泊车；此方案系统使用稳定技术成熟，建议使用。车位引导可以实现指引车辆停在哪个区的哪个车位上，通过车位上安装微波探头防止车辆被盗。本系统技术要求较高，投入成本太大，不建议采用。六、停车卡的分类管理、识别：（百货消费停车、酒店停车、购物中心停车、住宅业主停车）七、消防联动系统具有消防联动接口，停车道闸与消防联动，在负一、负二停车场遇紧急情况时，挡车道闸可以通过消防报警主机发出的信号自动开启，便于场内车辆安全撤离现场。八、道闸开启次数输出报表导出九、地下停车场交通设施标识指示牌施工；十、城市交通诱导(扩展功能)停车场系统可与市交管局交通信息系统对接，实现交通诱导，便于车主选择路况行车、停车。本系统停车数据，可以通过GPRS无限网络远程传输给交警指挥中心，交警指挥中心再通过交通诱导系统服务器，把茂业城停车数据发到相关路段的LED大屏，指引车辆就近停车。十一、提供通用的数据库接口协议，以便IBMS智能系统集成。十二、与当前一期系统与二、三期可兼容(扩展功能)茂业城一期地下车库为两进两出，二期、三期停车系统和一期可直接兼容，不需要增加多余的设备，公用同一个管理中心，使用同一套管理软件及同一台发卡系统。尽可能支持第三方的系统例如支付系统、车牌辨识系统、引导系统、CCTV、AVI、内部对讲等十三、实现一卡通功能系统要实现大楼内部的停车、门禁、考勤、消费等一卡通功能，还可以与我司会员卡、储值止系统的磁卡统一，系统对接，通过一张卡实现会员消费折扣积分、储值、停车收费一卡通用的功能。十四、系统管理方便灵活性要求由于茂业城有高档酒店、写字楼、银行、百货及娱乐场所等，进出车辆复杂多样，为了便于管理可以把管理卡分成A、B、C、D类，如住酒店停车是B卡，系统可以设定为免费，外来临时车C卡可以按照正常标准收费，临时车D卡可以按照8折收费等。十五、可考虑集中式取卡、集中式收费模式为便于客人停车取卡交费，可考虑在茂业城负一楼通道口设立客服台，客人交费在客服台完成，出闸口采取回收式刷卡放行的方式，减少出闸口的排队等候现象及传统方式出闸口人为放行，收款作弊现象。（是否要用银行卡等支付、是否要打小票式的管理）十六、两个关键技术要求a. 图像对比系统即图像连拍与比对，取最佳图像，车牌号无须人工干录入，需自动读入系统中；智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术（IC卡+图像识别）引入停车场智能管理系统，有效地杜绝了偷车、盗车现象,使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。b. 车牌识别对比能与安防监控系统对接，现场调用停车出入视频图像(对于需要同时判断卡和车牌的车辆，若卡有效及识别车牌正确则软件发开闸信号；若卡有效且车牌识别位数和数据库中车牌有一位不一致，则软件放行；若卡有效且车牌识别位数和数据库中车牌有二位不一致，则需人工干预放行),但所有这些动作都有记录日志可查询十七、其它个性化等技术需求，根据情况配置按时间段按人员角色收费，如员工、高层领导；1. 整体收费系统采取中央集中收费系统：停车场系统采用一进一出模式，出口处不再设收费系统，但须在出口收卡终端设置帮助呼叫功能；2. 设置区位引导系统可与计算机联接：由计算机处理总剩余车位数据和驱动显示。并可随车辆的进出情况自动更新计算显示数据，显示停车场各分区的车位数量，快速引导车主找到合适的泊车位置。因地下停车场分为负一、二层。在停车场入口处设置剩余车位显示屏，分行显示每个楼层分区的剩余车位数，使车主能准确、快捷地找到停车位；个人建议；1。好的品牌是国外，但开发及技术灵活性较差； 2国外技术好，但国外停车场系统没有中国这么频繁，所以它的设备不一定是最先进的。 3好的停车系统更在于管理，不在