阀板基坑开挖施工方案.doc

阀板基槽开挖施工方案一、 现场状况：1、 本工程为管桩地基，桩顶标高为-3.520米，根据现场观测，自然地坪高出桩顶多则700-800mm.少则200-300mm.2、 由于地下水位较浅，经打桩施工及运输后场地积水到处可见，场地多为淤泥，且大多 桩内存有积水至桩顶部以上。3、 从自生地坪至垫层处，土质多为粉质粘土，又经长时间积水浸泡，再经过管桩施工时机械的碾压，已经变为粘性且坚硬的淤泥。4、 桩间距：1.7米-2米。5、 进入冬季施工。二、 施工要求：1、 依据建筑工程规范及图纸设计要求，开挖基槽时不得扰动基槽底部原状土，而且不得外力（水平、垂直）碰撞桩身。2、 桩顶标高（-3.520米）下227mm为基坑标高。三、 施工计划：根据以上情况，给施工造成很大困难，做出以下计划：1、 实行人工挖槽，机械运输的方案。由于以上情况，一致认为机械施工不可行，因为机械开挖时需要预留300-400mm自然土人工清理，依照图纸设计，桩顶上需留100-200mm不得机械扰动，要求人工清除，再者自生地坪标高较低，机械施工量微乎其微，再因为场地地表下为淤泥状，承受不了机械自重和施工压力，机械施工会造成对桩身的破坏。2、 计划劳动力30-50人，铁锹40把，雨鞋50双，再因气温逐渐下降，为考虑淤泥的冻层，尚需准备洋镐10把，撬棍10把。3、 自卸车配合运输：在9#和10#之间南北间修一条可供运输车辆载重行驶的道路与南侧主路接轨，以便把挖出的淤泥运至指定位置。修路前需将规划好的路线上的淤泥用铲车清除，然后用机械运输钢渣铺100-200mm后进入碾压，方可保障自卸车辆行驶。4、 具体安排： 挖槽时先从距运输道路较远的一侧开始，横向2米为一排，间距1.5米设置一工人把挖出的淤泥倒至基槽外侧，计划安排此工作面3-5排，然后挖掘机把淤泥装到自卸车上运出，自卸车装载的淤泥量以半车为宜（因场区内地质一经碾压即变为泥泞或橡皮土）。 运输车辆需准备10-15辆，挖掘机2台，一台用于装车，另一台用于平整运输出的淤泥。 在淤泥堆放处尚需安排工人5名，以清理自卸车上淤泥。四、 具体做法和要求：1、 积水处理：（1） 基槽开挖前先把桩内和地表积水用水泵抽至市政排水管道内，禁止在施工场地随意排放。（2） 基槽开挖施工过程中如果出现积水，在集水坑内安装水泵，同样排至市政排水管道内，为防止淤泥在安装水泵前用多层板做500*500*1000的模板放入坑内，然后把水泵放入其中抽水。（3） 基槽开挖时，场地动态水源极有可能涌入基槽内，出现此种现象时，应首先查明源头，让其进入就近管桩内，以便安装水泵排水。（4） 抽水时每个水泵派2人，专职人员，日夜看守，以保证积水及时排水，一下下道工序及时进行。2、 挖槽要求：（1） 根据业主要求，人工挖槽时要把上层的含水率小的泥土分开堆放，分类运输，以便土方回填时使用。（2） 挖槽时距槽底（设计标高）留30-50mm自然土（泥）应用平锹小心清平。不得深挖，以免扰动槽低土壤的自然状态，在距桩身200-300mm处，应用铁锹慢慢清除，不得人何处碰撞桩身。3、 特殊情况处理：（1） 电梯中和集水坑比基槽挖深1400mm和2900mm，考虑现场状况，有出现积水和塌陷的可能。当挖电梯#和集水坑时，应放不低于45的坡并派专职人员观察地质变化，并用60mm后木板和架杆及时围护，并随着坑深的增加同时进行，采取此可行措施以保障施工人员的人身安全。4、 根据气候状况，进行基槽开挖施工时既有可能进入冬季施工，基槽内多为淤泥，出现冻层的现象应该较为严重，人工挖槽时应特别考虑桩身周边的冻层清除，首先应准备撬棍、錾子、大锤等工具，以便把冻层在不损坏桩