[建筑设计]考察与反思—对沪深两市超高层建筑的调查报告(NXPowerLite).doc

考察与反思对沪深两市超高层建筑的调查报告针对未来天津滨海新区大规模建设的需要，针对社会与形势发展对现代理念、现代技术的急迫要求，从9月下旬我们组织部分专业总工，对沪深两市的超高层建筑进行为期六天的考察学习，对改革开放二十多年，在我国长三角、珠三角两个沿海经济最发达城市的高端项目进行再一次的考察学习。六天里，我们先后在上海参观了由KPF设计的恒隆大厦，波特曼设计的明天广场、仙乐丝广场。在深圳参观了诺德中心和新世界中心等顶级标准的超高层写字楼，同时还参观了上海的盛大金盘，世贸滨江，楼盘，深圳的擎天华庭，金域兰湾等超高层住宅，以及东海岸，17英里第五园等极富特色高级住宅区，同时与上海院，万科开发公司的设计同行进行了有针对性的座谈讨论，通过这些尚未在天津出现的建筑类型参观，我们亲眼目睹时代的进步、城市的巨变，同时透过单体看城市、看规划，更看到城市建筑中很多用时间和金钱换来的经验和教训。从而引发我们对天津未来城市大发展的进一步思考。一、总的印象，总的看法上海，这座中国发展速度最快的现代化国际大都市，现在已是名符其实的高层之都，黄浦江两岸高楼林立，规模之大、变化之快令人赞叹。这座城市大规模建设是从1990年浦东开发而开始的，从1998年后又转向浦西。据统计，二十多年来，上海市建成的高层建筑已超过7000栋，其总面积居全国之首，世界排名第一，2000年以前高度在150m的超高层建筑高要集中在浦东陆家嘴地区的淮海中路一带。2000年以后人民广场、南京西路、黄埔江南外滩两侧便为超高层建筑新的聚集地，而且遍地开花。在进入新世纪以后，陆家嘴出现我国最早的超高层住宅群。应该说这是经济发展、市场繁荣、土地昂贵、追求荣耀的标志和象征，总的感觉上海的摩天楼单体比群体好，局部比整体好，就规划而言，浦东比浦西好，尽管城市充满了许多闪光的亮点，但浦西的许多地段给人的印象还是太多，太挤，太满。深圳，这座我国最早开放的南国窗口城市，二十多年来从一个默默无闻的渔村，如今已成为富有特色的现代化都市，虽然规模不如上海，但已建成的高层建筑已超过2000栋，2000年以后开始发展超高层建筑，现已达30余栋，极大地丰富了城市的整体形象。深圳是座新城，约束因素相对较少，其超高层建筑密度不大，空间开阔，并且是通过组群化布局发挥聚集的规模效应。中心区22街坊共分69地块由SOM统一完成城市设计，在中心区形成一个小公园，密度相对较低，形成完整的组群效果，由于实施了统一的规划，所以减少那种相互争比，突出自我的局面，整体感较好。另外，与国内多数城市相比，在深圳30多栋摩天楼中，只有五栋是境外建筑师设计，其余均为中国本土建筑师创作，十分令人鼓舞。尤其是在我们与万科公司接触过程中，看见同仁中的青年才俊们在住宅领域内孜孜不倦的不懈追求，给我们留下十分难忘的印象。与上海相比，深圳虽然在发展速度，经济实力上尚有差距，单体与环境略显平淡，但是总体感觉特点鲜明，观念正确，整个城市有相当可持续发展的潜力。二、超高层写字楼超高层写字楼是一项投资巨大，对城市面貌产生很大影响的建筑，分析其造价高昂的原因，从结构角度看，它属于一端固定一端自由的悬臂杆件，其根部的弯矩随高度的增加是成平方的增长，就是说200m的高层要比100m高层受力大四倍，因而材料的消耗比普通高层要大很多。另外，由于消防需要，建筑高度一旦超过100m，每隔十五层必须设一个避难层，因而消耗面积很大，例如上海环球金融中心共七十二层，共设了八个避难层，总共避难层的面积约16000，比例十分惊人。同时由于超高层写字楼垂直交通完全依赖电梯，因而数量多、吨位大、速度高。上海金茂大厦电梯达二十六部，此外还要增设直升机停机坪，擦窗机，加上设备系统复杂，因而日常运行费用很高，据统计金茂大厦的单方造价为2万元/，是一般高层的69倍，而且每天大楼运行费用为100万元，一旦建成就要永不停止地消费，因而必须慎之又慎的作好前期策划和可行性研究。在沪深两市我们重点参观了几栋标准较高，运转良好，有典型意义的超高层写字楼，现将基本情况列表如下：名 称上海金茂大厦上海恒隆大厦上海明天广场深圳诺德广场深圳新世界中心设计单位SOM事务所KPF事务所波特曼事务所法雷尔事务所陈世民事务所方佳设计公司SOM事务所层 数八十八层(地下四层)六十六层(地下三层)五十五层(地下三层)三十八层(地下四层)五十六层(地下四层)高 度420m288m281m193m238m建筑面积29.24万14万9.3万8万10.7万基地面积2361130000容积率9.98层 高办公层4m,净高2.7m。净高2.7m地上一层6m二四层5.5m五六层5m标准层3.95m标准层4.2m 地下室3.5m门厅12m标准层4.02m净高2.7m(其中网络架空地板150高)各层面积1400(五十五层以上中间空心)2000(五十三层)2700（下层）标准层1780标准层1400一六层商务会议七三十五层办公三十五五十五层为宾馆标准层1900钢管混凝土结构标准层1860型钢混凝土框架结构投 资5.4亿美元2万元/物业费32元/.天17000元/16元/,天(物业)电 梯26部8部1.6T迅达电梯8部客梯1.6T2部货梯1.8T11部电梯1.35T日本富士达电梯客梯16部(高6,中4,低5)车 库860部车位400部车位1500元/车位.月365部车位480部车位与普通高层建筑相比，究竟超高层写字楼有哪些基本特点与要求呢？除去造型艺术之外，从技术层面有哪些关键因素制约和影响它的经济合理呢？通过考察我们发现：1.标准层面积应该增大。这是结构受力与经济合理性可决定的。一般百米高层建筑，根据我们的经验，标准层面积在1000左右，就算是经济合理，但从上表中列出五栋建筑凡是高度在200300m高的超高层建筑，其标准层应在2000左右，这是很大的不同。同时为满足结构受力的合理，超高层建筑常常采用下大上小变断面的形式和中间挖洞的方式来解决。例如上海金茂大厦搭楼分12段，每一个楼层段都有0.75m的收退，在五十五层以上的宾馆部分则采用空心楼的方式解决高宽比的矛盾，上海环球金融中心，下部为58m58m的正方形平面，而上部则逐渐缩小为梭形平面，而底面积达3300，这是一个建筑师必须掌握的基本概念。2.加大超高层建筑的进深，确保建筑的使用率。为了确保这种高投入项目的经济性，提高建筑的使用率是相当关键的因素。因为核心筒一般为交通枢纽，卫生间、管井所占用面积相对固定，而从筒边至外柱之间的距离才是真正有效的空间，所以要千方百计去增加进深。据国外经验，在80%以上的使用率才是经济合理的。如北京华贸中心写字楼，167m高,标准层为2000,核心筒占440，因而提供了78%的使用率，所以提高使用率最有效的方法是尽量加大建筑的进深，上海环球经融中心的进深为14.4m，深圳诺德广场最大进深达到15m。KPK在日本东京设计的六本木办公大楼共五十四层，238m高，每层无柱空间的面积达到4500，其进深为20m，成为日本高层建筑中楼层面积最大的典型，因为空间大中间还开设天井，满足采光要求，这种大面积的无柱空间十分灵活，不仅提高使用率，也使超高层写字楼成为巨大的文化综合体，内设了美术馆、俱乐部、教育学院，内容十分丰富，把这些公共建筑搬到空中，节省了用地。看来他们还是把功能与技术经济的合理性放在第一位，造型与美观是建立在这两者的基础之上的。所以仅仅按照造型比例的要求，确定平面尺寸是很不科学、很不合理的。真正的建筑大师的建筑观的确能给我们很多启示。3.标准层的层高。层高是个综合问题，也是衡量写字楼标准和经济性的一个重要标志。通过调查我们发现作为顶级写字楼的层高在4.0m左右，只有这样才能保证室内净高不低于2.7m。其中有两个制约层高的因素，其一是楼层之上的要设150高的网络架空地板，这是智能化办公的基本要求，另一个就是楼层的梁高，如果是钢结构梁一般容易控制，而混凝土梁比较困难，深圳诺德广场进深15m，均采用扁梁密梁来解决，梁宽几乎超过1m，局部的不合理但满足了整体利益的需要。 4.交通与环境特质。超高层写字楼一般在城市中都是标志性建筑，造型独特、装修豪华、做工精细，十分重视对环境空间的塑造，符合现代社会的需要。作为各种大公司云集的大厦，业主在他们的客户群面前要充分体现尊贵、豪华与气派，充分显示自身的实力与地位，以增加吸引与信任，这本身就是一种功能的需求，因而在上海这些有名的超高层写字楼大多都由境外著名建筑师设计，只租不卖。这些大厦门厅都十分气派，其高度都在1015m，交通组织十分便捷，电梯一般都分高、中、低三个区，减少等候，节省时间。如恒隆大厦高区电梯为7m/秒，中区电梯5m/秒，低区电梯3.5m/秒，一般客梯都是原装进口名梯，载重量多为1.6T，十分宽敞舒适。在门厅内一般都有精致的环境设计，舒适的等候空间，人情味十足。在大楼内常设公共使用的会议中心，大小会议室及视听设备，同时这些大厦都为十分精美的入口广场，并设有雕塑、座椅、绿化、水景及标识，因而像恒隆广场这一类写字楼出租率高达100%，入驻公司都是世界500强的知名企业，澳大利亚驻上海领事馆，也租用此楼办公。因而这些大企业的入驻反过来又提高了建筑物知名度，可见设计之初的建筑定位是多么重要。在沪深两市的超高层写字楼有相当部分是纯办公性质，在商业地段，也有毗连三五层商场，但出入口是绝对分开的，在高层部分也有酒店与出租公寓与之混合使用。 上海明天大厦 明天大厦总平面图上海恒隆大厦（66层，288m高）恒隆大厦商业层平面图恒隆大厦写字楼平面图 深圳新世界中心典型平面图深圳新世界中心 深圳诺德广场标准平面图 深圳诺德广场外观立面上海环球金融中心下层平面图上海环球金融中心 北京华贸中心东京六本木大厦（每层无柱空间面积4500）东京六本木大厦外观图三、超高层住宅几经周折，凭着估计与推测，我们终于在沪深两市发现超高层住宅这种我国新型居住建筑类型。这是伴随着城市人口剧增，地产业迅猛发展，以及土地资源日益紧张的必然产物。在上海浦东陆家嘴地段共有四五个楼盘总共200万，十几栋建筑，其中盛大金盘占地5.37公顷，总建筑面积16.56万，为三栋（三十九,四十,四十三层）超高层组成，钢筋混凝土剪力墙体系。外墙采用涂钛铅合金板，层高3.3m，精装修出售，销售均价为40000元/，世贸滨江是其中规模最大的一组楼盘，是香港马梁建筑师事务所与华东院合作设计，由7栋高层组成，从四十九层至五十五层，最高为173m，总建筑面积91万。地下室为两层，标准层为3m层高，每个单元采用3部电梯，外墙采用在混凝土墙面刷真石漆，十分豪华夺目,售价为34000元/。在深圳，超高层住宅不多，更没有成片成区的楼盘，我们参观了零星分布的两处，其一是位于莲花北路与景同路交口的擎天华庭，共四十八层总高为168m，是一栋用裙房连成一体的双塔式公寓，每一个标准单元设四部电梯，设置了IC卡智能识别功能，住宅各层进入消防楼梯的门采用消防单向推闸锁，从楼梯内需使用钥匙才能进入楼层，可确保其安全与私密，公寓有完善的智能化设施，如彩色可视对讲系统；一卡通门禁管理系统，家居安防管理系统，入门门磁报警系统；客厅红外线报警系统，家庭智能化系统，高速宽带网和小区局域网系统；电子巡更系统，闭路监视系统，远程抄表系统等。整个大厦一五层为门厅和商场，第六层为避难层，同时利用这层2298的开敞空间，由贝尔高林公司设计了一个水主题园林，同时还有桑拿、健身房和多功能空中游泳池，第七层设亲子会所共1800，包括儿童游戏室、咖啡厅、高尔夫练习室等等。在深圳我们参观了另一栋超高层住宅万科金域兰湾，其中第三期就是一栋正在修建中的四十九层的住宅，该楼158m高，地下两层，是国内建筑师设计，香港建筑师修改立面，首层架空作车库，层高6.1m，由于二层是屋顶花园荷载较大，所以下降了一米多的高度，其空间部分覆土或作水池用，其余为双层楼板，第二、三、四层为Town House，转换层设在四层，大堂高为4.5m，公寓标准层为3m层高，楼盘总面积30万，占地4公顷，三期的超高层由两栋塔楼组成单元面积分别是692和601，每个单元采用4部广州日立电梯。对超高层住宅，我们重点想了解避难层的设置，因为它直接影响到住宅的经济性。而规范对住宅又没有明确的规定与要求，通过调查我们发现两地作法均不相同，在上海均未设置。而是采取每栋楼逐一与消防部门研究解决。而深圳的金域兰湾则在十七层和三十三层共设两层。据说当地的地方规定以三十层为界上下分为高区与低区，每个区至少设一个，因而该项目把两个避难层作为会所与空中花园使用。层高4.5m，同时这也是结合立面功能与受力的合理性而综合考虑的结果。总的说来，由于超高层住宅比普通住宅具有更独特的景观功能和外观效果，所以沪深两市的超高层住宅均属于典型的豪华住宅，从规划到单体的分析我们认为他们具备以下共同的特点：1.基地位置均位于地段重要、景观良好、交通方便的城市黄金地段。如上海的世贸滨江、盛大金典、鹏利海景均位于黄浦江畔的陆家嘴CBD地区，与金茂大厦遥遥相望。金域兰湾也在地处海边的良好位置，均能观赏自然景色和都市风光。2.在总体布局中均采用高层低密度的作法，有相当大的绿化空间，主题公园，如世贸滨江占地27公顷，地上建筑800000，地下110000，由七栋高层组成容积率为2.9，绿化率近70%。盛大金盘占地5.37公顷，建筑面积16.56万，容积率为3,小区中有2000的中心湖泊，建筑几乎成一字形展开，因而相互之间毫无遮挡，具有十分良好的采光，视野十分开阔。光明公寓由两栋板组成的小区，总面积89000，南侧有近40000的公共绿地。3.单体建筑大多采用板式高层建筑布局，景观重于朝向。从近年来国内住宅发展的经验看来，板式比塔式更受欢迎，突出的优点是有良好的通风，由于能形成穿堂风，无疑是有利于室内换气，降低室温，减少空调使用时间，节省能源，另外也只有板式建筑才能保证户户有景，满足景观的均好性。上海的这种超高层板式公寓进深不过十几米，虽然对结构不大有利，但仍然坚持采用。另外对豪宅来说，由于有足够的设备保证，所以总体设计中强调景观重于朝向的原则，世贸滨江为保证户户见到江面，不惜采用东西向布局，从成功的销售说明，居住豪宅的人们能够接受这种观念。4.均为纯住宅。上海这些超高层建筑功能十分单一，从上到下均为纯居住功能，没有底商，没有餐馆，一三层只有豪华的门厅与会所，只有仅供居住人群享用的游泳、健身娱乐设施，这样从根本上保证居住环境的纯静与安全，保证居住生活的品质。5.户型与面积。在上海一般超高层住宅面积较大，三室户约 200，四室户约300，二室户的比例较少一般面积为130150，三室户以上的住宅一般户型都采用双入口，实现主仆分离，同时采用双厅，起居厅与餐厅设置明确。在四室户常用一间卧室改为家庭厅，满足内外有别的要求，每个单元一般都采用双主卧，使两间卧室都带卫生间，加上客卫与仆卫，所以一个单元可以出现四个卫生间，主卫不仅面积大而且均设置了进入式的存衣间，卫生间设34件设备并带有可供观景的外窗，使洗浴变成一种生活休闲的享受。门厅很大一般为60100，十分豪华。6.进深与面宽。当今我国住宅区朝着深化与多元的方向发展，不断探索高标准住宅发展的方向。过去有一种习惯思维，总把面积看作住宅标准的主要标志，这是十分片面的。其实进深与面宽也是影响住宅质量相当重要的因素，因为它直接关系到采光，通风与日照，影响到室内环境与空气的质量，所以小进深，大面宽是高标准的体现，因为它要占用更多的土地资源，成本较高，这个观念很重要，在今天我们的市场中确实也存在着把高端品质的住宅，因为面积少而当成廉价房出售，把低标准的大进深住宅加上包装又作为高标准豪宅上市。这种不合理的现象很值得我们认真思考。这次赴深圳参观万科两个高级楼盘，给我们很大的启示。万科十七英里住宅是该公司在溪涌地区沿海岸边开发的一个海景楼盘，是乞今为止国内最高品味的休闲度假住宅，由香港著名建筑师严迅其完成方案设计，建筑分两期。第二期是由几栋十七、八层的高层可组成，户型上主要以60复式一室一厅和100的二层复式一厅组成总共360户，均采用单廊式建筑，总进深为9.2m，加上阳台11.4m，层高5.8m（含一个夹层）。南北两个面宽分别为8.4m和4.2m，设开放式灶台，无专用厨房，这种短进深，大面宽的住宅，有效地增加起居厅的进光量，室内阳光明媚，由于进深小，通风良好，大大减少夏季对空调的依赖，增加与自然的亲密接触，保证户户有海景，户户有阳台，形成住宅与山海的对话，提升了住宅的价值，使60的住宅成为豪宅。7.装修与设备。上海的超高层住宅大多数都是以精装修交付使用，成本在2000元/左右。室内装修标准较高，十分重视文化内涵与生活细节，时代感、现代感很强。所以设备均选用原装顶级产品，如米勒厨房电气，当代水龙头，西曼帝克厨柜，卡特威浴缸，维宝洁具，大金空调，通力电梯，菲斯曼热水炉。同时智能化水平较高，项目齐全，体现现代科技发展水平。8.豪宅中的务实精神。上海的超高层豪宅虽然标准很高，但也十分重视功能的实用性。在整个大厦中大部分房间均采和正常的普通窗尺寸，基本不采用落地窗，考虑解决安全与心理恐慌问题，同时这些大厦也均设置擦窗机，保证立面清洁与维护工作的安全，表现上海人讲究实效不盲目攀比的生活态度。我们在深圳与万科公司的设计人员进访问座谈，想了解住宅发展的动态，给我们感受最深的是他们除去重视对环境与房型上提升之外，主要还是在文化的层面上下功夫。1.寻找高品位的生活模式。住宅不仅是向人们提供起居的空间，它本身也是一种生活方式的表达，同时也是一种文化。住宅设计的创新就在于不断地向人们创造和介绍多种多样的生活方式，起到生活指导的作用，以满足不同人群的需求。万科17英里楼盘创意大利源自VISTA CLAB是海边房子的另一种称谓，它起源于西班牙，流行于美国加州上层社会的休闲度假屋，强调对自然景观的享受，对地理条件有很高的要求，那就是必须有无障碍的壮阔海景，有阳光充足的亚热带气候，有高品质的建筑特征。17英里楼盘正是按这种理念强调自然本色，减少人工装饰，强调建筑与山海的结合，他们寻找并利用这些自然条件，创造一种十分独特的生活模式，生活的享受，因而很受欢迎。2.寻找传统文化的印迹。提起文化传统，人们常常立刻想到中国的大屋顶，四合院、牌楼、斗拱，十分具象的东西。而万科与北京院等几个优秀团队的合作的新项目第五园是一片低层住宅，他们并未抓具象的传统，而是抓抽象的、精神的东西来表现，因为具像的传统总是付带了很多落后的东西，时代感差，感觉并不舒服。因而寻求时代与传统的结合是一种高难度的探索，他们在设计中力图过气氛的营造，表现骨子里的中国，采用简化、变形的坡顶，突出一片一片传统墙的形象，在色彩中只选用黑白灰三种颜色，坚持舍艳求素，表现徽州建筑民居的质补清新，语言是现代的、环境是中国的、庭院街巷富有广州民居的地方特色，在群体中移植了一个山西古代民居作为历史文化供人们观赏，从而也提高小区的文化内涵，不一定花很豪华的材料，花很高的资金投入，却带来了很高的社会价值。上海世贸滨江超高层住宅上海世贸滨江总平面图（采用高层低密度布局） 上海世贸滨江房型图上海世贸滨江房型图（采用双入口、双主卧）上海盛大金盘标准平面图（43层）深圳十七英里海景豪宅 十七英里海景豪宅平面图深圳擎天华庭超高层住宅(48层) 上海盛大金盘超高层住宅(43层)四、对城市发展的几点思考1.在旧城发展中对高层建筑高度、密度和布局的控制。这次南下考察，亲眼目睹了这两个国家级的窗口城市，在现代化建设进程中取得巨大的成就与进步。上海原来就是一座名城，通过浦东开发而带动浦西的发展，这与天津今天面临的形势十分接近，所以对照上海看天津，的确很多经验值得我们学习，有许多问题真正值得我们去深入思考。城市是复杂的综合体，只有城市好，才是真的好。（1）浦西的城市中心地段空间比较混乱，高度失控，密度太大。我们乘车多次从浦东到浦西穿过了南京路、淮海路、外滩等老上海的主要道路，给人们感觉是高层太多、太挤、太满，使人感到生活在这些高层森林之中空间的压抑。而且这些高层建筑都想拼命地表现自己，争奇斗艳，使人眼花缭乱，目不暇接，如果仔细看一看每个单体其实都很精彩，都很有特点，也很现代，但总体上给人一种杂乱的感觉，没有留下什么深刻的印象。由于这些新建筑都是在原来旧城路网基础上建成的，间距都很小，而且还要闪让一些不可建设的地段，规律性很差。加之地段地价昂贵，几乎都是超高层建筑，所以密度很大，只见基层不见身段，只见阴影不见阳光，据说这些重要地段原来都有城市设计。但由于经济利益的驱使，造成一些地区高度、密度的失控，效果不好。（2）失去城市的肌里与格局。在浦西地区的主要传统干道，由于高楼林立，容积率剧增，因而完全改变传统街道的格局，空间比例失调。我们从南京西路明天大厦向下看去，完全找不到昔日的南京路，人民公园，人民广场，这些曾经是上海市民熟悉和喜爱的休闲绿地，如今已变成高层建筑围合的盆地和盆景，人们只能在井中观天，更谈不上景观与视野。城市空间，城市道路格局是城市历史文化多年的沉淀，失去它就是失去了宝贵的城市文化，而像伦敦的牛津街，巴黎的香舍里大街其街道的轮廓线几百年不变，他们以此为荣，并引以为自豪就是因为他们保护了历史与文化。（3）造成居住人口的边缘化。由于原来浦西地区的中心地段都是采用混合式布局。市民上班、上学、购物却十分近便。而现在大量的修建高层和超高层建筑，作为办公、宾馆、商业使用，一方面造成人口迅速增加，同时旧城改造拆建后，使大量原居住地市民，特别是大量的弱势群体被迫迁离，远走郊区，因而对他们就业、上学及交通带来很多困难，而旧城中心的夜晚又可能变成一座空城，人为地加大城市交通，这也违背现代规划的基本理念。（4）城市景观与环境受到破坏。由于当今房地产业为已成为城市发展和建设的主力军，因而城市规划与城市设计对他们的引导与控制十分重要，否则，损失是不可挽回的。浦东区陆家嘴是上海改革开放最闪光的黄金地段，金茂大厦等著名的高层建筑聚集于此，由于有完整的城市设计，原来空间尺度都很恰当，绿地很多，景观很好，从浦西望去真是光彩夺目。但进入新世纪后，在小陆家嘴地段，沿着黄浦江又兴建了十几栋超高层板式住宅，像一道城墙一样，把江面与城市分隔开来，使市民感觉不到黄浦江的存在。江面景观也仅仅为少数生活在豪宅里的居民可享用，这是极不合理的。城市景观是社会的公共财富，黄浦江也是上海的母亲河，浦西外滩的沿江部分，多少年来都是公共步行休闲空间，为上海市民提供了最方便的开放公园，成为上海独具特色的风景线，黄浦江两岸的不同作法形成强烈的反差，这种开发行为真是不可思议。2.关于城市发展模式的选择。现在全国的城市都在大发展，都在大规模的建设，究竟选择什么模式呢？特别是天津处在大开发的前夜，认真思考，反复论证尤为重要，是走上海、香港那样垂直城市的方式发展，还是走北京水平环状扩展摊大饼的方式呢？目前国内普遍有一种认识即高层是现代化的象征，高楼林立才是经济繁荣的标志，这是一种误区。从上海浦西的经验看来，已经证明高层建筑特别是超高层建筑问题，已经带来很多社会问题、生态问题、消防问题和维护管理问题，特别是一些房地产商的盲目开发，城市中出现许多空楼与空房，直接影响经济的发展，而且还有相当数是的高层建筑，质量低劣、装修粗糙，而又地处重要地段，形成视觉污染，严重地损害了城市形象，我们认为未来的城市发展，土地会日益紧张，高层建筑是必要的，但应控制高度，并采用相对集中的方式布局，对普通街区的改造要严格地控制容积率，搞小街区密路网，有利改善交通，有利于对城市传统格局的保护，有利于市民生活空间的和谐、舒适、方便，这是城市发展的目的。对城市改造发展一定要讲究科学与理性，在改造中要特别有意识的改进规划布局、交通，特别是中低高度建筑的功能与品味，完全没有必要无目的的去增高建筑，增加容积率，花几倍的钱去建设一些并不实用，质量不高的高层。这一方面欧洲的经验值得我们借鉴的，欧洲是世界经济发达的地区，人口密集的国际大都市，如巴黎、伦敦并不是以高层为主的城市，他们城市的轮廓多年不变，并引以为自豪，其实美国除纽约外的大多数城市高层建筑也并不多，而只是相对集中一些，就说明这个问题，如果天津像浦西某些地段那样开发，几年以后，五大道、风情区、古文化街，甚至于海河风情都会被高层所淹没而消失了，如果天津变成为浦西第二，那我们就完全丧失自己的城市特色、城市传统与文化。那么，我们既不能像北京走水平发展的道路，又不能像上海那样发展垂直城市，天津究竟就如何去发展自己呢？回答是走卫星城发展的道路。因为天津未来的发展在东面，在海洋，从现有的城市格局来看，开发区、塘、汉、大就已经形成了中心城区与卫星城的关系，而且开发区这座全国闻名的新城，基本形成一个新型的卫星城，城市环境优美，设施齐全，交通便利，设备先进，生活在这里十分舒适、方便，同样的时间可以办更多的事，已经向我们展示了卫星城的优越性。从天津滨海新区的总体规划，体现市政府的远见与决心，用一条扁担挑两头，一头是老城区，一头是卫星城，扁担就是新城与老城之间完善便捷的交通系统，在新区他们的人口规模，空间结构，产业结构，城市功能与交通，可以因地制宜的重新安排，在一张白纸上绘制最新最美的图画，形成天津自己独特的城市风格，使天津既能保证作为大城市的中心位置和推动经济发展的动力作用，又能避免由于过渡集中而带来的城市病，使天津人民能真正地生活在宜居城市之中，因而更没有必要去贪高比傻以高为荣，没有必要去盲目照搬首都规模式以大为荣，人为地造成不便，事实上世界上发达国家的重要城市如伦敦、法兰克福、墨尔本等城市都是走卫星城道路，表面上看都很大，但在主城周围由许多卫星城组成，他们的城市结构，城市形象，相当稳定，城市风貌保持良好，其实城市也在不断的改造与发展，但城市肌里，城市轮廓，城市空间的比例基本不变，而且现代化水平不断提升，这需要很高、很强、很科学、很权威的规划控制力，因而欧洲城市发展的模式使得我们认真研究，学习的。3.城市商圈的建设与休闲空间的安排。城市商圈是现代城市公共活动的中心是城市经济发展和人民生活的重要标志与保证。商圈的分布与经营的合理性将直接影响到市民生活质量和商品经济的发展。上海的商圈随着城市发展向北、向南逐步在发展，而位于西南部的徐家汇商业圈是经过10年建设与改造取得成功的典范，上海本身就是一个传统的商业城市，各种商场新罗棋布，但由于受经济的影响，过去业态单一，以百货