《土方新方案》word版.doc

基坑土方开挖施工方案城东村安置房高层小区B标段土 方开挖护坡方案江苏南通二建集团有限公司 2012年9月22日城东村安置房高层小区B标段基坑土方开挖护坡施工方案一、工程概况工程名称：城东村安置房小区B标段工程地址：城东村安置房小区B标段位于南苑路南侧，惠阳路东侧，松花江东路北侧，秀水路西侧。建筑面积约153000平方米。建设单位：启东市华康房地产置业有限公司 围护设计单位：启东市建筑设计院有限公司 勘察单位：江苏省地质勘察院监理单位：南通瑞达监理有限公司施工单位：江苏南通二建集团有限公司建筑物简况：B标段主要由11幢高层单体和一个地下车库及一些配套啇住辅助用房等，建筑面积约153000平方米。本工程基坑周长约1300m，土方开挖面积约10万立方米，基坑形状不规则。工程地质情况：根据地质报告基坑土体为由14层土层构成，第1层素填土，第2层为粉质粘土夹粉土第3层为粉土夹粉质粘土，第4层为粉土夹粉砂。地下水：潜水稳定水位埋深0.7米1.30米，水位标高1.13米1.24米。4、基坑周边环境：本工程建在一片空旷的农田中，根据总平面图的布置，南边5栋楼号34#、38#、46#、50#、52#为15+1的高层，北边6栋楼号35#、39#、42#、47#、51#、53#为17+1的高层，中间部分为面积14800平方米的2#地下停车库。挖土深度为0.7m-4.55m。本工程先进行主楼预制管桩的施工，后进行2#地库灌注桩的施工，因此土方开挖先挖主楼，开挖坡度1：1；后挖地下车库，与主楼相邻地段开挖坡度1：1，其余地段采用两级放坡，坡度1:1；主楼和地下车库均用水泥砂浆和钢筋网片做护坡（见原基坑支护图）；但由于总规划图的变更，南边5栋主楼均增加了附房， 5栋楼和地下车库的距离与原来相比缩短了约3米，导致地下车库和主楼相邻的那段基坑边无法采取1：1的放坡，故我项目部请启东设计院制定了新的护坡方案，34#、38#、50#、52#楼与地下车库相邻段采用挡土墙和木桩相结合的护坡方法（见护坡设计变更图），其余部位不变。二、编制依据（1）施工蓝图(2) 启东市安置房城东村高层小区基坑支护工程施工图；（3）启东市安置房城东村高层住宅小区工程勘察报告(4) 建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)；(5) 施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)；(6) 我公司对施工现场进行踏勘了解的有关情况；(7) 江苏省及我公司有关安全、文明施工的文件规定。三、施工条件：现场场内无架空电线和管线，场地已平整，并且运土道路已全部浇筑成混凝土路面；运土出口处已设置车辆冲洗台，并已设置集水坑、沉淀池；四、施工准备1、地上、地下障碍物清除土方工程开工前，对施工现场及周边地上、地下障碍物进行全面调查，发现问题及时上报监理单位，制定排除计划或加固处理方案。2、测量放线及测量水准点的保护 要根据施工图纸及轴线桩，测量放出基坑开挖边线。 机械施工易碰、压测量桩(控制桩点),因此,基坑开挖范围内所有控制桩和水准点都要引出机械施工活动区域以外,并着重加以保护。3、根据总平面图、基坑围护设计的要求及施工现场实际情况；主楼土方先开挖，土方用运土车运出施工场地，开挖完成后进行主楼梁板基础的施工，待主楼基础混凝土浇筑完成并达到强度后，进行地下车库的土方开挖，地下车库从东区开始开挖，向西区推进，采用分层开挖的方法，挖至基底后，护坡跟上施工。当完成一个地库施工段的土方开挖后，地库基础开始施工，主楼在无任何不利因素影响的情况下继续跟上施工。4、施工用水、用电及夜间施工照明 按施工组织平面布置要求，在运土出入口处挖一集水井和沉淀池与市政排污管接通或与设在西南角的基坑外圈排水处的沉淀池连接，并在旁设置高压水泵，并配上数根长软水管，以供冲洗车辆之用。在基坑边设置若干个4-6米高的照明灯架，供夜间施工照明用。照明用电从基坑边二级照明箱引出；夜间照明利用活动灯架，每个灯架安装碘钨灯5001000w，每台挖土机械配备活动灯架三个，其中基坑底挖土工作面1个，坑上装车工作面2个。运土道路、现场出入口、坡道口及主要危险地段也要安装必要的散光灯和警示灯。5、办理交通、城建、市政、市容、环卫等有关手续，办理排水工程向市政污水管排放手续；选定弃土场，办理运土及渣土消纳手续。6、准备工作和工序待挖基坑二层土时，在基坑周边及时做好放坡，并做好混凝土护坡、压顶工作（详见支护方案）。7、机械选择和配备本工程基坑开挖选用反铲挖土机，配备自卸汽车运至场外，挖土机数量可由下式确定。式中，Q土方量，100000立方Pd -挖掘机生产率（500立方/台班）T-工期45天C-每天工作班数，为2K-时间利用系数，取0.8(台)选3台挖掘机。自卸汽车的数量可由下式确定：T-汽车每次运土循环的延续时间(min)。t1-装车所需时间(min)；t2-卸车所需时间(min)；v-重车运行速度与空车运行速度的平均值（m/min）；l-运行距离（km）；tn-操作所需时间(min)，包括装车前的停放时间。N1=T/T1=(T1+2L/Vc+T2+T3)/T=(6+2*10*60/40+3+15)=54/6=9(辆)二班制，共18辆汽车。针对本工程的特点和实际情况：为保证土方开挖进度，计划投入2台反铲挖土机和18辆10t自卸卡车。8、油料供应根据本工程机械配备，劳动定额和油耗定额来计算，工地日用油量为1.2T。其中汽车在加油站加油，大型机械（挖机）采用送油到现场，利用白、夜班交接保养机械的时间加油。五、施工平面布置基坑土方开挖施工平面布置除要满足本专业的施工要求外，还要结合施工组织设计中的施工总平面布置的要求，如堆场和加工区的布置情况，为保证土方开挖施工安全和下道工种工序的施工创造条件。六、土方开挖方案本基坑土方工作量大约10.0万立方，开挖时间为45天。根据现场实际情况采用整体大开挖形式进行施工，根据启东市安置房城东村高层小区基坑支护工程施工图，楼号基坑与2#地下车库基坑均连成一体，采用分层、分部开挖。土方开挖前应提前做好塔吊基础并及时安装好塔吊配合基坑人工土方开挖、土方基坑清运。具体：1.基坑经降水15天后，满足土方机械开挖要求后进行基坑土方开挖的第一层土方开挖。首先用二台挖机分别在基坑的东南角和东北角楼号基坑与2#地下车库基坑依次由东向西进行，第一层开挖标高为号房地下室垫层下口以上30cm（满足施工土方设计要求：分层开挖深度不大于2m且满足离桩顶标高不小于50cm）。2.号房位置待第一层土挖到预定标高后，采用人工开挖至号房地下室筏板垫层下口标高，并采用人工挖土的方式开挖地下室外墙基槽和承台梁基槽及其它超深沟槽（考虑好基槽宽度：砖胎膜、防水砂浆及施工操作尺寸），可考虑配备小型挖机。主楼挖方结束后，开始主楼梁板基础的施工，待基础砼浇筑完毕并达到强度后，2#地库开挖。3.先进行地库周边开挖应力释放沟，分二次开挖到基坑底，并注意开挖过程时，对已完成的周边住宅基础的变形观测，做好记录。在开挖应力释放沟和地下室基坑开挖的过程中，要保持地库基坑的轻型井点降水的水位标高和住宅楼区域的深井降水的水位标高不超过1.5m（专家可协助论证一下）的水位高差。应力释放沟开挖完成后，先进行住宅楼周边的挡土墙施工后，在全面完成地下室深基坑土方开挖至基坑底，特别要注意紧邻住宅楼周边的基坑井、坑等局部加深部位的开挖。4. 地下车库完成一个施工段的土方开挖后，立即进行2#地库基础底板的施工，地库混凝土垫层浇筑可浇筑至砌筑的挡土墙边，增加地库坑底的刚度。主楼继续向上施工，在住宅楼施工加载期间，每天对住宅楼进行沉降观测，沿着建筑物周围间距20m左右的设置观测点，对观测数据做好记录。主体结构加载的沉降应均匀，最大沉降差要控制在设计要求的范围内。5.开挖基坑第一层土与进行下层人工开挖渐序进行、流水施工。在基坑开挖第一层土时就应对基坑边坡进行整理、平坡，做好基坑边坡护坡的前期准备工作并及时做好护坡。（详见支护方案）。6.做好基坑边坡四周下口排水沟槽的开挖及排水沟槽的砌筑。7.基坑开挖完成后在48小时内必须把垫层打好，减少基坑裸露时间。塔吊基础土方开挖：详见塔吊基础施工方案；七、土方开挖施工要点1、土方分区、分段、分层开挖，开挖顺序均由基坑东端开始，依次向西。2、所挖土方一律外运，严禁坑边堆土。3、土方开挖前沿基坑顶四周做好排水沟，排水沟500500，排水坡度2，每隔30m设置一个集水井。4、土方开挖期间，必须加强对天气、气候的了解，尤其是在台风季节，暴雨季节，必须加强跟踪气象预报，配备足够的应急物资，如水泵、水管、手电筒、雨具及其它基坑加固的应急物资。5、土方开挖期间，挖土操作人员必须按开挖方案有序、规范施工，必须有专人指挥，尤其是夜间，必须有专人值班指挥；6、项目部专职安全员必须在场，进行观察、检查、巡视，发现有危险隐患立即停止施工，并通知作业人员立即撤离，同时上报项目经理，启动应急预案，采取基坑加固措施。7、必须配备足够的基坑排水和应急救援物资。详见应急预案。八、施工进度安排整个基坑土方开挖总方量约10.00万立方，计划开挖和护坡压顶时间为45天。九、施工管理人员和作业人员一览表施工管理人员一览表（职务）职责项目经理全面负责整个工程的施工管理工作技术负责人负责具体技术工作，解决施工技术问题，编制施工方案，参加图纸会审、技术交底工作及技术复核等工作施工员负责施工、放样、轴线标高测量复核、挖土指挥施工员负责施工、放样、轴线标高测量复核、挖土指挥安 全 员负责安全生产、文明施工管理的教育、安全检查交底、检查及资料安 全 员负责安全生产、文明施工管理的教育、安全检查交底、检查及资料作业人员一览表工种人员定员人数班制配备人数挖机操作员8210塔吊司机428运土司机18236基底清土、护坡30260现场冲洗汽车人员224施工调度指挥人员224标高观测控制（施工）326机修工224总人数合计134十、质量要求和措施1）、质量要求：基坑开挖标高，机械施工时应开挖到设计标高300mm处，然后由人工修整至设计标高50mm，机械施工时严禁超挖深挖，严禁扰动基底土质。边坡和边线，基坑底边线均参照基坑支护设计。基坑土方开挖施工时边坡和边线的允许偏差200mm，采用1：1放坡,局部可采用1：0.5。2）、质量措施开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员，测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。施工中要配备专职测量工进行质量控制，要及时撒白灰线，将基坑开挖下口测放到槽底，及时控制开挖标高。认真执行开挖样板制，凡重新开挖边坡坑底时，由操作技术较好的修理工挖一段后，经测工或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖，操作者换班时，要交接挖深、边坡操作方法，以确保开挖质量。开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。要坚持先修坡，后挖土的操作方法，以免影响开挖质量。机械挖土过程中，项目部将配备相关标高测量人员，人工挖土时须配备足够劳动力，随时配合清土、修坡、将土运送至挖土机开挖半径内，这种方法既可一次交成品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低成本。对于一次开挖至设计坑底标高后的基坑，要注意成品保护如后面工序不能立即施工时，可预留300mm保护层。认真执行技术、质量管理制度、施工中要注意积累技术资料。十一、排水与监测1、排水采用地表排水和坑内排水相结合，放坡破面采取防渗措施，具体做法： 地表排水：基坑外侧地面设置500500排水沟，并在坑外设若干个集水井，防止地表水流入坑内； 坑内排水：基坑开挖期间基坑采用不间断的轻型井点和深井降水，通过水泵输送到明沟中，排到场外。十二、文明施工管理1、在各个运土出口处，设置车辆冲洗台，旁边设置集水井和沉淀池，大门口处设置高压水龙头，土方开挖期间，所有车辆离开场地必须经过洗车台对车辆轮胎进行冲洗，以减小对城市道路的污染；污水经过集水井、沉淀池沉淀后以清水排入市政污水管网。2、运土车辆进出大门听从现场指挥，轮胎上沾土必须清洁后方可外运，确保市容整洁。3、沿基坑四周设置排水沟，保持排水畅通，保持场地整洁无积水，办理污水排放手续，场地污水排放均经沉淀池沉淀后以清水排入市政污水管网。4、夜间运土车辆保证静音，禁鸣喇叭扰民。5、车辆装土高度应防止渣土在外运过程中掉落，成立10人左右的卫生清扫队伍，运土车辆对附近城市道路造成的污染必须及时派人进行清扫。6、做好文明施工的场地布置工作，材料堆放、加工场布置有序。7、夜间施工,必须办理夜间施工许可证手续。8、施工班组进场后，首先做好安全生产的经常性教育工作，落实安全生产责任制度。十三、安全要求 严格执行“挖土机要求操作规程”和“挖土工程安全技术交底”中的各项规定,并组织现场人员认真学习，严格遵守。 遵守“建筑工地六大纪律”，进出基坑人员和需开机开车人员一律戴好安全帽。 本工程土方工程开挖前，进一步复核定位情况，做好心中有底，建立数据表格。挖土前，须将挖土时间、行走路线等情况通报业主及有关城管单位。 基坑上沿四周用两道黄黑相间的钢管作安全防护栏杆。在基坑内设钢管扶梯作为人员垂直通道。栏杆高度不低于1.20m。土方开挖期间，塔吊基坑四周必须做好防护措施，设置钢管防护栏杆，高度不低于1.20m；在基坑边坡上沿2.5米范围内，严禁堆放施工材料或大型施工机械。钢筋加工及堆场距离坑底必须大于10m以上；基坑内挖除的土方不得堆放在坑底，必须通过挖机运至空旷处，并及时运离现场。挖土由上至下，逐层进行。严禁超挖，严格按规定路线深度开挖。挖土时，严密观察边坡，边坡挖出后一天内必须进行护坡混凝土浇筑。 严禁挖机及卡车停放在边坡上作业。十四、防基坑坍塌应急预案、危险源分析名 称序号危 险 源风险策 划结 果基坑支护及土方开挖施工1临边及其它防护不符合要求高 坠严格控制2基坑施工不执行方案土体坍塌严格控制3支护设施已产生局部变形又未采取措施调整坍塌、物打严格控制4机械设备施工与槽边距离不符合要求又无措施机械倾覆及伤人检查5人员上下无专用通道高 坠检查6支护强度不足高 坠检查7基坑施工未设置有效排水措施坍 塌严格控制8坑边堆荷超标坍 塌严格控制9施工机械进场未经验收机械伤人检查10挖土机械作业半径内有人进入挖斗伤人检查11挖土机械作业位置不牢、不安全机械倾覆严格控制12司机无证作业易出事故检查13未按规定程序挖土或超挖支护破坏控制14未按规定进行基坑支护变形监测基坑变形破坏控制15未按规定对毗邻建筑物和重要管线和道路进行沉降观测建筑或管线破坏严格控制16未按规定进行安全交底易出事故严格控制、事故应急救援的组织机构及其组成单位、组成人员、职责分工职能部门责 任 人 或 责 任 部 门职 责 任 务公 司项 目 部总指挥生产副总经理项目经理现场全面指挥负责联络组质安部技术负责人如有人员受伤，立即与120急救中心联系，通知项目部管理人员及相关方人员到场。抢险组总工办安全员 消防员如有人员受伤，先把伤员送医院抢救，前后进行坍塌处理，并研制处理方案。疏散组质量员 资料员疏散人群退出事故场所。救护组急救120施 工 员一旦有人员受伤，立即送医院抢救。保卫组人事保卫部工地保卫人员各施工班长保护现场，事故发生范围设置护栏，挂禁令标志，专人保管不准闲人进入。调查组事故调查组技 术 员按照四个不放过原则进行调查分析，分清责任人，落实复修防范措施。、应急物资和器具准备： 挖土机、运输车、水泵10只等；、现场监控及事故报告的程序：由于本工程基坑深，挖土方量大，施工时间较长，施工时应建立轮流值班制度，明确责任，其它相关人员均应处于待命状态。施工现场应有专人巡视，重点检查周围建筑物和道路路面的沉降、倾斜、裂缝的产生和开展情况、基坑渗水和基坑内外的地下水位变化。一旦发现异常马上报告值班负责制人，并及时采取处理措施。值班负责人根据巡视或下一级的报告情况决定是否报告项目经理批准启动应急预案，在状态严重无法与项目经理取得联系时可直接启动应急预案，在项目经理未到达现场前值班负责人可代理行驶指挥权，组织人员处理事故，同时应做好现场保护工作。、应急处治措施针对本工程特点，制定以下应