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成人高等教育 毕 业 实 习 报 告 院校名称 广州城市职业学院 学生姓名 专业班级 大专09汽修5班 实习内容 实习单位 完成时间 指导老师 冯兆强 摘要 汽车电子设备的特点主要是体现了功能的简约化，电子和电器之间的相关联系。汽车的电子线路有些地方很容易的会烧掉的，总电源的开关多数是磁电式开关。导线不同保险丝，导线比较熔解慢，而且不容易被发现。电器设备故障多数是电子元件都对过电压和温度都是十分的过敏，元件的故障特点有：元件被击穿,，电子元件的老化或是性能的退化,，线路故障包括很多。电路断电器自动跳开多数是两端的接线端有一点氧化现象，只要清理干净两端接线头就行了，或者换一个新的。汽车烧电脑板多数是电脑板的电流太过大了，电脑板是娇贵的，经不起电流经常变化，所以烧掉了。关键词 导线的保护：元件的过敏：元件的替换 目录前言 11 汽车电子设备的特点 .12 电气故障的特点 .1 2.1元件被击穿的形式 .1 2.2 元件的老化的变化 2 2.3线路故障 .23 故障检修的要点 2 3.1清楚故障的原理 23.2故障的排除 2 3.3元件的替换 2. 3.4“试火”的危害 2 3.5使用欧姆表的危害 2 3.6防止烙铁损坏元件 24 电路断电器自动跳开故障 .3 5 汽车烧发动机电脑板故障 .3结论 4文献参考 5实习介绍 我在学校经过几年的学习，终于要出来实习了，我非常的高兴。终于有机会对证这几年的书上学理论和实际操作的不同，学校对同学的分配单位都是不同的。 我正在一家叫珍宝巴士有限公司做，虽然听起来这家公司没有一汽、二汽、三汽出名，这家公司一样是公交车的公司，虽然路面上的珍宝公司的车辆不是很多，在城市里就基本上看不到珍宝公司的车子，在离城市远一点的地方就会有珍宝公司的车，但是都是比较久的车辆。由于珍宝的车子比较少，所以珍宝做维修车辆是三汽的车辆，反而做珍宝的车很少。珍宝公司有三个厂，我正在一厂做，一厂是在BRT线路上的珠江村站附近。一厂的维修主要是二保车辆、一保车辆、发动机维修、电工的灯亮保养、备件等。 我是在二保实习从工作中我知道了书上的内容不是全对的，有一些是书上理论不合实际的，做起来要是按照书上做肯定是不行的，所以说了，要实习才知道理论和实际的不同和相同的地方，区别开来。把书上学到的知识和实习所学的知识结合起来，中和两样知识才可以在实际维修车辆中把两样知识运用到修车中。 我是在电工班实习的，开始我就是看师傅怎么样接电线和电灯其他的工作，不会的问题就问一下师傅，师傅会非常用心教导我。我慢慢的学习到了汽车电路的原理和相关的知识，经过一段的时间我慢慢从师傅那里学到的知识和课本上的知识结合运用到实际上。我主要的内容是换汽车上的小灯，看一下那些灯坏了和车底下边的线路是否有断掉和熔化，接线的地方有没有氧化现象。每一台车回到维修厂都要认真的检查清楚车辆的那些灯坏掉的，那些灯要彻底的换掉。车上的线路有没有断掉和电池要不要换，电池的两端接线的地方有没有氧化现象，如果有就要换了电池的两端接线的地方或者清理氧化的部分，使其电池和车辆的电流接触良好，不至于使车辆的线路烧掉。汽车电子元件故障检修前言世界经济一体化，给我国带来了机遇和挑战，在中国汽车工业迅速兴起，从数量上已变成汽车大国。世界各国汽车公司都争先恐后地进入我国，由原来向中国出口汽车，转向与国内合作生产汽车，并带来了大量先进的汽车技术。对于修理行业来讲，新知识的学习和老知识的淘汰也要跟得上。 正文1. 汽车电子设备的特点现代汽车的电器和电子设备的特点，最主要表现在功能的简约化，控制电子化和链接准化上面。在分析汽车的电子线路故障的时候，由于它总和一些相关的电器设备互相有一些联系，所以说了，一定要充分的了解电器和电子设备的相关特点。尤其是在分析检修汽车的电子线路之前一定要特别关注它的特点：汽车大多数都设有总电源的开关，而且多数为电磁式的开关。汽车上配置了许多的易熔导线，以保护汽车上的其他线不被烧坏，因为就算有一部分被烧坏了，汽车上的易熔导线会就会以比较慢的速度溶解而且不容被发现，以保护全车的线路，而不是保护汽车上的某个特点的电器和电子设备，而且是导线的形式。导线它与保险丝之间的不同之处是在于导线的熔断速度比较慢，不能像保险丝那样快速的断掉。 而且由于其他的某种不明的原因可能会导致保护线熔断后，不能和保险丝那样被轻易的发现情况，有些导线可能会在线的里面熔断，固在分析故障的时候一定要加倍的注意。除了很小的极个别情况外，差不多所有的进口车辆均是采用单线链接的，而且车身的金属结构可以作为一条公共导线，其他导线也可以“搭铁”，所有电器都是采用“搭铁”的方式与其链接的。理论上，多数电器都是为低压大电流器件。或是同一间商家同一个品牌，也会由于出厂的时间不同而有所改变的。2.电气故障的特点 现代的轿车上面的电气设备故障特点可与其使用特点相关联系的。多数电子元件都对过电压和温度都是十分的过敏，例如说晶体管的PN结容易被过压击穿的，点解电容器会在温度升高时亦随着漏电会增加，可是控硅元件则对过流敏。2.1 元件被击穿。击穿包括了许多：电压击穿、过流、过热等引起的热击穿等多数。击穿有很多种，有时会表现为短路的击穿形式，又或者表现为断路的形式等等。由于可能是电路的故障引起的过压、过流的击穿通常都是不可以恢复的。2.2 电子元件的老化或是性能的退化是不可避免的。这方面包括许多，例如电容器的容量减效绝缘的电阻有所下降、晶体管的漏电也有所增加、电阻的阻值变化、可调电阻的阻值不能连续的变化、续电器触电烧蚀等。像继电器这类元件，往往还全在由于绝缘老化、线圈烧断、匝间短路、触电抖动，甚至无法调整初期动作电流的故障。2.3 线路故障包括很多，这种故障有接线的松掉和松脱、接触不是很好、潮湿、腐蚀等多数原因导致绝缘的不良、短路、旁路等。这些故障都与一般的电器元件没有关系的。3. 故障的检修要点 3.1 要搞清楚电路的原理，首先要懂得分析电路的原理和清晰的知道总体电路及相关的联系。万一要是碰到自己不熟悉的车型或电子线路的时候，就要自己动手分析电路原理以及相关的资料，甚至一定要测绘必要的电路图。因此，汽车电子电路维修将涉及到电路分析。 3.2 检查的时候要先从外面开始排除，然后在到内逐一排除，到最后要确定电子线路的情况，汽车上的许多电子电路可能是出于性能的要求和技术保护等多数原因，通常采用不可以拆卸封装，因为要保密和必要的因素存在。如厚膜封装的调节器、固封点火电路等。如果某一种故障有可能会涉及到里面其内部的时候，往往很难判断原因的，通常都是需要先从外面逐一的排除，最后才可以知道这里面的电子线路是否有损坏。 3.3 一定要注意要替换的这件元件是否可以替换。如一些进口的汽车上的电子电路，虽然可以拆装，但多数没有同类型号的元件可以替换，故往往需要设法从外国或其他地方找可以进行替换的元件进行替换。这涉及到元件的替换可行性问题。 3.4不允许采用“试火”的办法判断故障部位与原因。在检修方法上面，传统汽车电器故障，往往可用：试火“的办法来逐一判断故障部位和原因。尽管这种方法不是十分的安全可靠，并对蓄电池有一定的伤害，但是在传统检修方法还是可用的。在装有电子线路的进口汽车上，并不允许使用这种方法来判断。因为“试火”产生过电流，会给某些电路或元件带来意想不到的伤害。因此在维修进口车辆的时候一定要注意汽车上的电器，必须借助仪表和工具，按照规定的程序来进行维修。3.5 防止电流过载。不允许使用欧姆表及万用表的Rx100以下低阻欧姆档来检查小功率晶体管，以免使之电流过载而损坏。3.6当心会使静电击穿三极管是，更换三极管时，应首先接入基极：拆卸时，则应最后才拆卸基极。对于金属氧化物半导体管，则应担心静电会击穿。焊接时，应从电源上拔下烙铁插头。防止烙铁烫坏电子元件。拆卸和安装电子元件时，应切断电源。如无特殊说明，电子元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，应使用恒温或功率小于75w的电烙铁。4.电路断电器自动跳开故障 汽车在行驶的过程中电路断电器自动跳开会使汽车不能正常的行驶：按一下复位按钮后又正常工作了，但是不一会而就又跳开了，导致发动机熄火，很容易造成交通事故的。故障检修：电路断电器是电路中起到过流保护的作用。其自动跳开说明汽车的线路有问题。检修车辆的时候应该检查车充电系统是否正常和点火系统有没有问题，有没有电路元件的松动、破损或搭铁等现象。在原地起到汽车，发动机这时候的电流表为15-18A，而且汽车上的其他功能都正常运作，但10min后电路断电器又是自动跳开的话。在真正的检查，就会发现电路断电器的两端的接线头有一点发烫，电路断电器也有点发热。将电路断电器两端用螺丝刀短接，这个故障也随即消失了，这说明了故障是出在电路断电器上面。所以只要仔细观察电路断电器就会发现两端的接头有一点氧化现象，导致两端的接触不良的现象出现，所以拆下电路断电器把其两端的触点磨平就好了，并将两端的接线头的氧化地方仔细清洗干净，或者最好是换一个新的电流断电器，清洗干净后或换新的在装上汽车上面，起到汽车试一下故障有没有消失。该车电流表未指示大电流放电，说明了线路并没有短路故障，由此可见，造成电路断电器的自动跳开并不是因为电路短路而造成的。电路的两端触点接触不良会造成电阻增加也会使电路断电器发烫而造成自动跳开。5.汽车烧电脑板故障 汽车在行驶的过程中突然熄火了，就再也起到不了。经检查查发现该车没有高压电也没有喷油信号，但是线路非常的正常啊。最后经过多样的检查终于确定了是电脑板烧坏了。由于4个月已经换了2块发动机电脑，所以不敢换了。 在这种情况下，怀疑发动机电脑的质量有问题，但是修理厂保证是原厂配件，随即一想就是电脑板存在问题也不会这么快的烧掉啊！现在修理厂又准备了一块新的电脑板，准备等找到故障的原因后在更换。为了安全起见又重新检查了一遍，在次测量了相关的电压，换是把所有的接线拆开来看一下，但是还是一无所获，也没有发现可疑的地方，于是抱着试一试的心态装上新的电脑，起到发动机，过了一阵子发动机十分正常的运转，该车每次换新电脑的时候车子无论什么时候都没有问题，只是电脑使用的时间不是很长。用手抚摸一下电脑，也没发现电脑的温度有什么变化，测量蓄电池的时候电压也正常的很13.8V。测量发动机的输出端子电压14.2V也是属于正常的范围啊！这就非常的奇怪了，再次非常认真的测量一下，在这个过程中发现了该车的主电源是使用一根红色的粗线，虽然有足够的粗，但是不知怎么的被分成几段了，而且他们的部分连接他们之间的插线器已经出现了非常明显的接触不良现象，用手去抚摸应该能感受到各种线的不同发热程度。有的线已经出现了局部烧熔现象，尤其在驾驶室内的一个连接器已经出现了局部烧熔的痕迹了。此时，该车为什么会出现了这样奇怪的故障了。于是立刻熄火，并样修理厂把所有在汽车上的主电源线路上面的连接器全部去掉，由人工直接连接，并用烙铁烧焊，而且换根换了所有汽车上的主电源。于是再次启动发动机，测量电压14V完全正常，在抚摸汽车上的主电源线，没有任何的发热。车辆经过很长时间的使用都没有问题，故障也在没有出现了。事实证明汽车上的线一定要接触良好，不然的话就会像该车的故障原因在主电源线路连接不良。这样的车辆在行驶时候都要提心掉胆，但心会出车祸。这样的车辆在行驶过程中，多数是由于震动太大了，使得蓄电池偶然的断开，导致发动机突然卸载，尤其是在发动机比较大负荷的时候一定要注意，不然必定会引起启动系统电压过高，烧坏正在正常运行的电脑及其他部分元件和设备。电脑是比较娇贵的，更本经不起如此大的瞬间强大电压冲击，因此电脑首先成了被烧坏的元件。在这里提醒一下，国产汽车连接不良是一个令人头痛的普遍问题，很容易引起许多的故障和间歇性故障。6.结论 电器电子设备的好坏，严重影响行车安全，由于电子电器设备的失效而造成交通事故甚至严重的车祸的事也时侯也会发生。汽车电子电器设备长期缺乏保养维修，电子电器设备就会逐渐变成不能正常工作，一旦出现问题，造成交通事故，后果不堪设想。电子电器设备由于使用时间过长，发现短路，出现断路、发生烧熔现象，严重影响汽车电器效果，极易造成严重的交通事故，并且令人们的财产和生命蒙受不必要的重大损失。一个故障现象，就可能有多个原因造成的，所以必须全面的考虑，对汽车的相关系统作全面的检查，才能排除故障。 所以作为一名优秀的汽车维修人员，必须有良好的技术素质，在不断积累自己的维修技术和维修经验的同时，加强汽车维修技术