高层住宅工程首开塔吊安拆及基础方案--(修复的).docx

海门首开锦源二期项目1#、7#楼 土方开挖专项施工方案海门首开锦源国际C地块二期项目1#、7#楼塔吊安拆及基础施专项方案编制单位： 中电建建筑集团有限公司 海门首开锦源项目管理部编制人：审核人：编制时间：2017年4月第 3 页 共 35 页海门首开锦源二期项目1#、7#楼 塔吊安拆及基础专项施工方案目 录第一章 编制依据4第二章 工程概况42.1、工程简介42.2、施工现场条件52.3、基坑概况52.4、工程地质条件6第三章 塔吊的选择与布置73.1 选型原则73.2 塔吊平面布置图8第四章 塔吊技术参数及基础参数8第五章 塔吊四桩基础的计算书9第六章 塔吊基础施工166.1 施工流程166.2 桩基础施工166.3塔吊承台土方开挖176.4承台垫层浇筑、钢筋制作安装、基础混凝土浇筑176.5塔吊基础防雷接地措施176.6 塔吊基础质量要求17第七章 塔吊安拆方案187.1 安装前的准备工作187.2 安装场地要求187.3安装工艺程序187.4安全装置的调试23第八章 重大危险源和安全技术措施258.1、重大危险源识别、控制258.2、安全技术措施27第九章 电源的设置289.1、现场电源配置289.2、塔机的配电箱及保护装置289.3、电气安装与使用29第十章 塔机的拆卸3010.1、塔机拆卸3010.2、塔机附着装置的安装和拆卸3010.3、塔机装拆安全注意事项：3110.4、塔机正常使用要求32第十一章 安全保证措施3211.1、安全规程3211.2、安全事故处理应急措施33第十二章 安全生产事故应急救援预案3312.1、应急预案目的3312.2、应急预案指挥系统3412.3、工作职责3412.4、事故报告和现场保护3512.5、事故应急救援措施35附图：36施工现场塔吊平面布置图36塔吊基础桩位图36基础施工图36第一章 编制依据1.1 塔式起重机使用说明书1.2 建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）1.3 地基与基础施工及验收规范（GBJ202-83）1.4 混凝土结构设计规范（GB50010-2002）1.5 混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-92）1.6 岩土工程勘查报告1.7 塔吊基础设计图纸第二章 工程概况2.1、工程简介序号项 目内 容1工 程 名 称海门首开锦源国际C地块二期项目1#、7#楼2工 程 地 点江苏省南通市海门市。本工程项目地块东临东江路，南临广州路，西临长兴路，北临圩角河。3建 设 单 位海门源泰置业有限公司4设 计 单 位中国建筑上海设计研究院有限公司5监 理 单 位南通市泛华建设监理有限责任公司6建 筑 面 积46244.227建筑设计使用年限50年8建筑抗震设防烈度7度9工 期591天10计划开竣工日期2017-4-2开工，2018-12-8竣工（具体开工日期以施工许可证日期为准）11质量要求合格工程2.2、施工现场条件序号项 目情 况 简 介1现 场 情 况该工程场地红线范围内原大部分为明塘，业主将场地明塘进行回填形成现状暗塘，拟建场地内无重大地下管网及地下管线。红线范围外东侧为东江路，距离拟建建筑物东侧边线最近处约14.00m；南侧为广州路，距离拟建建筑物南侧边线最近处约18.00m；北侧为圩角河，距离拟建建筑物东侧边线最近处约70.00m；西侧为后期项目现为闲置地。基坑开挖并采取大面积降水措施时可能会给相邻已有建筑、道路及下设管线带来不利影响。拟建场地地貌类型属长江下游冲积平原区新三角洲平原，成陆时间较晚，场地地貌单一，主要覆盖第四纪松散沉积物。场地原大部分为明塘，业主已将场地明塘进行回填形成现状暗塘，表层土受人为影响改变较大，场地地势较平坦，相对高差较小，一般小于0.50m，高程一般为2.503.00m。南通市位于长江下游黄海地震带，南通市(包括郊、县)自有史以来，仅于1615年3有1日在狼山发生过5级()破坏性地震，1972年南通地震台建台以来，到1990年底市内共生大小地震52次，其中震级(Ms)1的地震记有18次，最大震级为2.0(Ms)；1990年底到现在南通共发生大小地震40余次，其中最大震级为3.8（Ms），分别为2010年7月9日10点24分和2010年7月19日11点06分，发生在江苏省南通市如东县附近海域(北纬32.5，东经121.6)，震源深度分别为18公里和5公里，距离海岸线分别为30公里和26公里。其余震级2.0(Ms)，平均每年发生12次小震，可见南通市(包括郊、县)地震活动水平频度低、强度弱。2.3、基坑概况1、结构概况: 1#楼：-2层2.85 m ，-1层2.7m，127层2.9m。7#楼：-2层3.35 m ，-1层3.1m，127层2.9m。周边环境较平坦; 正负零- 1#楼：85高程4.500m,7#楼：85高程5.400m2、基坑规模: 1#楼占地790.33，7#楼占地790.33。3、基坑深度:场地自然地面平均绝对标高约2.700m，地下室基础承台顶相对标高为-6.60m、-7.70m，则基坑开挖深度 4.80m。2.4、工程地质条件根据本工程的岩土工程勘察报告，拟建场地地貌类型属长江下游冲积平原区新三角洲平原。勘察表明，场区65.00m以浅除表层1层素填土及深部9-2层土外，其余各土层在各单体下水平向起伏不大，各单体下主要持力层及受力层的层面坡度小于10%，综合评价场地属均匀地基，但垂直向上土体性质差异较大，土体分布尚稳定。地基岩土评价详见表2.1。 地 基 土 评 价 一 览 表 表2.1层号名 称压缩性综 合 评 价1素填土高不良土层，不可直接利用2粉质粘土夹粉土高除局部填土超深部位缺失外其余地段均有分，可作本工程2层商业及无上部结构地下车库天然地基基础持力层3-1粉砂夹粉土中均有分布，可作无上部结构地下车库天然地基基础持力层，天然地基下压缩性3-2粉砂夹粉土中低均有分布，为天然地基下压缩层4粉质粘土夹粉土高均有分布，强度低，为天然地基下压缩层，相对软弱层5-1粉砂夹粉土中低均有分布，该层具有一定厚度及埋深，但该层强度一般5-2粉砂中低均有分布，该层具有一定的强度、厚度及埋深，可作本工程3幢17+1层住宅楼（46）桩基持力层，可获得一定的单桩承载力5-3粉砂夹粉土中低均有分布，该层具有一定埋深，但该层强度及厚度一般，为桩端下压缩层，相对软弱层6粉质粘土夹粉土高均有分布，为桩端下压缩层，相对软弱层7粉砂夹粉土中低均有分布，为桩端下压缩层8粉质粘土夹粉砂中高均有分布，为桩端下压缩层，相对软弱层9-1粉砂与粉土互层中低均有分布，具有一定的埋深，厚度及强度一般，可作本工程1幢27层（7）桩基持力层，以夹互层为主，获得的单桩承载力一般，且对沉降控制不利9-2粉砂低均有分布，该层强度、埋深及厚度均较大，可作本工程3幢27层住宅楼（13）桩基持力层，获得的单桩承载力较大，且对沉降控制有利地下水水位受近期持续大气降水影响，场地地下水位较高，勘察期间，测得场地孔隙潜水稳定水位为1.811.90m（1985国家高程基准，下同），水位呈季节性变化且受大气降水影响明显，与邻近地表水呈互补关系，根据区域水文长期观测资料，水位年变幅1.50m左右，近35年最高水位接近一般地面高程为2.50m，历史最高水位为3.00m，建成后室外整平高程（3.50m），场地周边地势及周边道路（东侧东江路路中心线高程为3.003.20m，南侧广州路路中心线高程为3.303.40m），综合场地整平高程、周边地势及市政道路高程及排水条件，确定抗浮设计水位可按3.00m使用。第三章 塔吊的选择与布置3.1 选型原则3.1.1 保证施工区域工作面覆盖本工程1#、7#楼为框架剪力墙结构，地下二层，基础底板上表面绝对标高-1.10米，结构檐高相对标高78.3米，钢结构装饰相对标高88米。本工程基础面积较大，地下室墙体及梁板模板工作量大，且钢筋量较大，垂直运输设备量大。3.1.2吊装重量要求本工程结构吊装量大的部位及构配件主要有：1、屋顶层钢骨柱考虑现场制作后直接吊装，吊装总量约3t。2、电梯井筒 井筒的装配式大钢模约2.4 T。3、15米布料杆 布料杆总重3T 拆掉两块配重约2T。4、钢筋加工厂最小起重量 1.6t，最大起重量 2.8t。3.1.3 周边建筑物对塔吊的影响1、拟建建筑物紧邻周边建筑物，布置在建筑物周边的塔吊，一次顶升高度应超过回转范围内最高建筑，且保证6m安全距离。2根据上述要求确定各塔吊一次顶升高度需满足以下要求1#、7#塔吊一次顶升高速计算：塔吊基础绝对标高 -1.1m ，周边无建筑物，顾塔吊顶升高度为 40米根据以上要求，本工程施工阶段布置2台塔吊进行施工。其中：1#塔吊选用QTZ63型塔吊 吊装臂长 50米。7#塔吊选用QTZ63型塔吊吊装臂长 56米。3.2 塔吊平面布置图塔吊基础施工阶段平面布置图：见后附图第四章 塔吊技术参数及基础参数本工程使用的QTZ63塔式起重机是一种自升、附着式塔机，由 张家港浮山建设机械有限公司，出厂日期2013年06月01日。该塔机具有水平臂架，小车变幅，上回转，液压顶升，标准节式塔身600 .m，最大独立式高度为40米，最大附着起升高度为140米，最大额定起重量6吨，最大工作幅度55米，提升速度 5-70m/min,总功率32kW ，配有起重量限制器、力距限制器、回转限位、变幅限位以及各种指示器、信号装置等。1、 塔机基础本塔机的固定基础为预埋螺栓式。1）塔机基础下土质较好，地基承载力能满足塔机使用要求， 。2）砼采用C35商品砼；地脚螺栓采用16根级别Q235、M361100的地脚螺栓。3）砼基础埋深为1350。具体详见塔机基础施工图。2、本工程塔机开始安装高度为100米，采用独立式安装，需安装附着装置进行加固。3、安装顺序和安全质量要求基本顺序如下：找平砼基础吊装标准节吊装套架吊装上下转台吊装塔帽吊装配重臂吊装1块配重吊装起重臂补齐配重块吊装驾驶室连接电源线运转试车顶升加节固定底架斜撑杆调试安全装置负载试车。4、塔吊基础设计1#、7#楼塔吊计划布置于建筑物基槽内，塔吊基础标高与主体基础标高同高，绝对标高为-1.10m。根据甲方提供的地勘报告，根据塔吊基础参数要求，基底配置5根PHC600预应力桩与塔吊基础连接。桩直径0.6米，桩长32米。伸入地堪报告中第六层粉质粘土夹粉土。第五章 塔吊四桩基础的计算书 依据塔式起重机混凝土基础工程技术规程(JGJ/T 187-2009)。一. 参数信息塔吊型号:QTZ63塔机自重标准值:Fk1=450.80kN起重荷载标准值:Fqk=60.00kN塔吊最大起重力矩:M=630.00kN.m非工作状态下塔身弯矩:M=-200.0kN.m塔吊计算高度:H=100m塔身宽度:B=1.6m桩身混凝土等级:C80承台混凝土等级:C35保护层厚度:H=50mm矩形承台边长:H=6.1m承台厚度:Hc=1.35m承台箍筋间距:S=200mm承台钢筋级别:HRB400承台顶面埋深:D=0.0m桩直径:d=0.6m桩间距:a=3.9m桩钢筋级别:HRB400桩入土深度:15m桩型与工艺:预制桩桩空心直径:0.33m计算简图如下： 二. 荷载计算1. 自重荷载及起重荷载1) 塔机自重标准值 Fk1=450.8kN2) 基础以及覆土自重标准值 Gk=6.16.11.3525=1255.8375kN3) 起重荷载标准值 Fqk=60kN2. 风荷载计算1) 工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值a. 塔机所受风均布线荷载标准值 (Wo=0.2kN/m2) =0.81.491.951.730.2=0.80kN/m2 =1.20.800.351.6=0.54kN/mb. 塔机所受风荷载水平合力标准值 Fvk=qskH=0.54100.00=54.05kNc. 基础顶面风荷载产生的力矩标准值 Msk=0.5FvkH=0.554.05100.00=2702.25kN.m2) 非工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值a. 塔机所受风均布线荷载标准值 (本地区 Wo=0.45kN/m2) =0.81.541.951.730.45=1.87kN/m2 =1.21.870.351.60=1.26kN/mb. 塔机所受风荷载水平合力标准值 Fvk=qskH=1.26100.00=125.68kNc. 基础顶面风荷载产生的力矩标准值 Msk=0.5FvkH=0.5125.68100.00=6284.10kN.m3. 塔机的倾覆力矩工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值 Mk=-200+0.9(630+2702.25)=2799.03kN.m非工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值 Mk=-200+6284.10=6084.10kN.m三. 桩竖向力计算非工作状态下： Qk=(Fk+Gk)/n=(450.8+1255.84)/4=426.66kN Qkmax=(Fk+Gk)/n+(Mk+Fvkh)/L =(450.8+1255.8375)/4+(6084.10+125.681.35)/5.51=1560.70kN Qkmin=(Fk+Gk-Flk)/n-(Mk+Fvkh)/L =(450.8+1255.8375-0)/4-(6084.10+125.681.35)/5.51=-707.38kN工作状态下： Qk=(Fk+Gk+Fqk)/n=(450.8+1255.84+60)/4=441.66kN Qkmax=(Fk+Gk+Fqk)/n+(Mk+Fvkh)/L =(450.8+1255.8375+60)/4+(2799.03+54.051.35)/5.51=962.46kN Qkmin=(Fk+Gk+Fqk-Flk)/n-(Mk+Fvkh)/L =(450.8+1255.8375+60-0)/4-(2799.03+54.051.35)/5.51=-79.14kN四. 承台受弯计算1. 荷载计算不计承台自重及其上土重，第i桩的竖向力反力设计值：工作状态下：最大压力 Ni=1.35(Fk+Fqk)/n+1.35(Mk+Fvkh)/L =1.35(450.8+60)/4+1.35(2799.03+54.051.35)/5.51=875.47kN最大拔力 Ni=1.35(Fk+Fqk)/n-1.35(Mk+Fvkh)/L =1.35(450.8+60)/4-1.35(2799.03+54.051.35)/5.51=-530.68kN非工作状态下：最大压力 Ni=1.35Fk/n+1.35(Mk+Fvkh)/L =1.35450.8/4+1.35(6084.10+125.681.35)/5.51=1683.10kN最大拔力 Ni=1.35Fk/n-1.35(Mk+Fvkh)/L =1.35450.8/4-1.35(6084.10+125.681.35)/5.51=-1378.81kN2. 弯矩的计算依据塔式起重机混凝土基础工程技术规程第6.4.2条 其中 Mx,My1计算截面处XY方向的弯矩设计值(kN.m)； xi,yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)； Ni不计承台自重及其上土重，第i桩的竖向反力设计值(kN)。由于非工作状态下，承台正弯矩最大： Mx=My=21683.101.15=3871.13kN.m承台最大负弯矩: Mx=My=2-1378.811.15=-3171.26kN.m3. 配筋计算根据混凝土结构设计规范GB50010-2010第6.2.10条 式中 1系数，当混凝土强度不超过C50时，1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，1取为0.94,期间按线性内插法确定； fc混凝土抗压强度设计值； h0承台的计算高度； fy钢筋受拉强度设计值，fy=360N/mm2。底部配筋计算: s=3871.13106/(1.00016.7006100.00013002)=0.0225 =1-(1-20.0225)0.5=0.0227 s=1-0.0227/2=0.9886 As=3871.13106/(0.98861300.0360.0)=8366.8mm2顶部配筋计算: s=3171.26106/(1.00016.7006100.00013002)=0.0184 =1-(1-20.0184)0.5=0.0186 s=1-0.0186/2=0.9886 As=3171.26106/(0.99071300.0360.0)=6839.8mm2五. 承台剪切计算最大剪力设计值： Vmax=1683.10kN依据混凝土结构设计规范(GB50010-2010)的第6.3.4条。我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式： 式中 计算截面的剪跨比,=1.500 ft混凝土轴心抗拉强度设计值，ft=1.570N/mm2； b承台的计算宽度，b=6100mm； h0承台计算截面处的计算高度，h0=1300mm； fy钢筋受拉强度设计值，fy=360N/mm2； S箍筋的间距，S=200mm。经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋!六. 承台受冲切验算 角桩轴线位于塔机塔身柱的冲切破坏锥体以内，且承台高度符合构造要求，故可不进行承台角桩冲切承载力验算七. 桩身承载力验算桩身承载力计算依据建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)的第5.8.2条根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=1.351560.70=2106.94kN桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式： 其中 c基桩成桩工艺系数，取0.85 fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=35.9N/mm2； Aps桩身截面面积，Aps=197214mm2。桩身受拉计算，依据建筑桩基技术规范JGJ94-2008 第5.8.7条 受拉承载力计算，最大拉力 N=1.35Qkmin=-954.96kN经过计算得到受拉钢筋截面面积 As=2652.674mm2。由于桩的最小配筋率为1.00%，计算得最小配筋面积为1972mm2综上所述，全部纵向钢筋面积2653mm2八. 桩竖向承载力验算依据塔式起重机混凝土基础工程技术规程(JGJ/T 187-2009)的第6.3.3和6.3.4条轴心竖向力作用下，Qk=441.66kN；偏心竖向力作用下，Qkmax=1560.70kN桩基竖向承载力必须满足以下两式： 单桩竖向承载力特征值按下式计算： 其中 Ra单桩竖向承载力特征值； qsik第i层岩石的桩侧阻力特征值；按下表取值； qpa桩端端阻力特征值，按下表取值； u桩身的周长，u=1.88m； Ap桩端面积,取Ap=0.28m2； li第i层土层的厚度,取值如下表；厚度及侧阻力标准值表如下:序号土层厚度(m)极限侧阻力标准值(kPa)极限端阻力标准值(kPa)土名称13.5582300粉土或砂土23.5582300粉土或砂土33401400粘性土42883000粉土或砂土53883200粉土或砂土由于桩的入土深度为15m,所以桩端是在第5层土层。最大压力验算: Ra=1.88(3.529+3.529+320+244+344)+16000.28=1362.82kN由于: Ra = 1362.82 Qk = 441.66,最大压力验算满足要求!由于: 1.2Ra = 1635.39 Qkmax = 1560.70,最大压力验算满足要求!九. 桩的抗拔承载力验算依据塔式起重机混凝土基础工程技术规程(JGJ/T 187-2009)的第6.3.5条偏心竖向力作用下，Qkmin=-707.38kN桩基竖向承载力抗拔必须满足以下两式： 式中 Gp桩身的重力标准值，水下部分按浮重度计； i抗拔系数；Ra=1.88(0.7003.558+0.7003.558+0.750340+0.700288+0.700388)=1314.192kN Gp=0.283(1525-1010)=77.754kN由于: 1314.19+77.75 = 707.38，抗拔承载力满足要求!塔吊计算满足要求！第六章 塔吊基础施工6.1 施工流程施工流程：桩基施工塔吊承台土方开挖桩头处理承台底垫层钢筋制作安装隐蔽验收混凝土浇灌、养护安装塔吊。6.2 桩基础施工6.2.1 锤击桩沉桩工艺流程图框如下： 安装桩尖焊接 调整管桩垂直度 检查复核桩位 桩机就位 桩机起吊桩 对位插桩 打桩 喂桩至桩机前 调整桩架垂直度移动桩机打下一条 收锤 测量贯入度 继续施打 电焊接桩定位放线 机械就位 锤击桩下沉 送桩机械移位到下一跟桩位。定位放线：根据规划确定红线，放出角桩位，然后再放出桩位，经甲方、监理验收合格后并报公司生产技术部复核验收，才准施工。桩机对位：按照确定的施工顺序，准确就位，由前台指挥人员负责指挥，工长复核。桩就位：利用机械本身卷扬机吊起桩身对准桩位进行对中，并从两个不同的角度调整好桩身垂直度。锤击桩下沉：用柴油锤将预应力管桩打入土中直至地面上50cm处，在施工成孔过程中，控制好桩身的垂直度，记录员做好打桩记录。送桩：柴油锤将预应力管桩打入土中直至地面上50cm处，用送桩器将桩设计标高。机械移位到下一根桩位。6.3塔吊承台土方开挖塔基基坑开挖。开挖前根据塔吊位置图放出开挖线，开挖线为塔吊承台各结构边外返1.5m，开挖坡度为1:1。6.4承台垫层浇筑、钢筋制作安装、基础混凝土浇筑1）基础垫层采用10cm厚C20素混凝土；2）进场后钢筋必须先取样进行复测，合格后方可使用。所有的钢筋都在现场加工制作。为保证主筋间距和钢筋的整体刚度，架立筋应与主筋绑扎牢固，钢筋外形尺寸、主筋位置、数量等应与设计相符合，并要特别注意主筋的方向和保护层的厚度。3）基础混凝土采用商品砼，1# 、7# 塔吊基础混凝土标号为C35，运至现场后，施工人员应及时进行浇灌，浇灌时要注意掌握基础顶标高。混凝土浇筑完毕后及时洒水养护。6.5塔吊基础防雷接地措施本工程采用塔吊的基础及桩基作为塔吊的接地体。具体做法如下：1）桩基钢筋和基础的底层钢筋用12镀锌圆钢焊接，不少于4根。2）塔吊基础所焊接的4根底筋要与其对应的上层钢筋在两端用12镀锌圆钢焊接形成闭合回路。3）同时要与塔吊预埋的第一节进行可靠焊接，焊接点不少于4处。并在上层钢筋焊接处甩出2根404mm镀锌扁钢。一根供测量接地电阻使用，一根准备与在建工程的基础筏板钢筋连接。4）防雷接地电阻不得大于4欧姆。6.6 塔吊基础质量要求1、钢筋的顶标高应控制在误差范围内。钢筋的主筋、立筋、外形尺寸应符合设计要求，其允许误差如下：钢筋长度：20mm主筋间距：10mm立筋间距：10mm钢筋保护层厚度：2mm2、浇捣混凝土时需安排经验丰富的工人打振动棒，严防出现孔洞、蜂窝等不良现象。浇筑混凝土应连续进行，异常情况间歇时间较长需留设施工缝时应征得设计和现场监理人员的同意，不允许随意出现工作面接口冷缝。浇筑混凝土现场应测试商品混凝土的坍落度并按规定预留混凝土试件。混凝土施工完毕后，采用湿麻包袋覆盖，淋水养护，减小温度变化对混凝土的影响。混凝土强度达到100%方可进行塔吊安装施工。塔吊基础承台表面平整度不得大于3mm。第七章 塔吊安拆方案7.1 安装前的准备工作1、了解工地现场布局和土质情况，清理现场障碍物，使其有一个开阔的安装场地。2、配备吊装机械选用50T汽车吊。3、准备好辅助吊装设备的索具、钢丝绳等常用的吊装工具。4、拉设好安装调试用的临时电源.5.塔吊安拆选用有资质的安装单位进行安拆施工.7.2 安装场地要求1、安装场地的大小及相对于建筑物基础位置，砼基础的要求。2、安装场地在放置起重臂长条范围内要整平，无杂物、障碍物，便于平衡臂、吊臂等部件在地面组装及吊装。3、电源配置应合理、安全、方便，距离安装场地不宜过远。7.3安装工艺程序1、 平底梁用水准仪测砼基础水平度，调节地脚垫板厚度，保证水平度误差小于2/1000，将螺栓拧紧。2、 装塔身标准节：1) 将底节装到砼基础上用高强度螺栓连接好。2) 依次将2节塔身标准节安装在底节上。3) 安装标准节时应考虑使爬爪位置与顶升加节时的引入方向相反，注意第三 节主肢上焊有底梁撑杆加强板，不可与第二节装错。4) 用经纬仪测塔身垂直度，调节基础地脚垫板厚度，保证垂直度偏差小于3/1000，将螺栓拧紧。5) 装好3个标准节和撑杆后再安装套架转台等部件。吊装标准节吊装转体总成吊装顶升套架3、安装顶升套架1) 组装上、下工作台、围栏、液压站、顶升油缸、顶升横梁于顶升套架的相应位置。2) 吊起顶升套架，从塔身标准节顶部套下，当套架顶部接近标准节顶部时，插入套架上的插销；再将套架慢慢放下，使插销将套架托住。3)4、安装转体总成1) 将下转台、引进小车、回转支撑、上转台及回转机构组装在一起，引进小车指向加节方向。2) 将组件吊起安放在顶升套架顶部，用销轴将顶升套架顶部铰孔与下转台铰孔销在一起。3) 稍稍提起转台与套架总成，抽出套架插销，在下落将下转台与塔身用高强度螺栓连接。5、安装塔帽1) 将平衡臂拉杆的上部连接架、上节拉杆和起重臂前后拉杆的上部连接架、上节拉杆安装在塔帽顶部。2) 将塔帽吊起安放在上转台固定节上，用销轴连接。3) 临时接通回转机构的电源，将上转台转至适合安装平衡臂的方向。1) 。 6、安装平衡臂1）将起升机构、平衡臂拉杆、配电箱、围栏等安装于平衡臂上。 2）在平衡臂尾部拴上大麻绳，用以控制臂架方向。 3）吊起平衡臂，使其根部铰孔对准上转台后部铰孔，用销轴连接。4）向上吊起平衡臂尾部1540，将平衡臂拉杆与塔帽后部拉杆连接在一起。慢慢放平平衡臂，使拉杆受力。 5）将两块平衡重块吊装到平衡臂方孔后部位置。7、起重臂安装1) 按出厂时的编号顺序将臂架按架设方向对接成一体，连接最后一节前挂上起重跑车，穿绳、拉紧、固定变幅钢丝绳，最后将起重跑车移动到首节臂架处固定。2) 把起重臂前后拉杆组装于相应吊点上，用铁丝临时捆扎在吊臂上弦杆上。将起重吊索两端分别系在臂架上弦杆前后相应两点上，在起重臂尾部拴上3) 大麻绳，用以控制臂架方向。4) 吊起起重臂，使其根部对准上转台前部铰孔，用销轴连接。5) 向上吊起起重臂，使其尾部抬起15左右，将起重臂拉杆与塔帽前部拉杆连接在一起。拆除捆扎拉杆的铁丝，慢慢放平起重臂，使拉杆受力。最后拆下吊索与拉绳。8、将其余的平衡重块吊装到平衡臂架内。用长螺杆把5块平衡重块连成一体。9、安装驾驶室吊起驾驶室安装在上转台右侧相应的位置，下部固定在上转台上，上部固定在塔帽右侧。因驾驶室玻璃易碎，故最后安装。10、电气安装1) 在塔身1.2米左右的高度安装塔机专用分配箱。2) 按说明书要求安装安全保护限位装置：高度限位器安装在起升卷扬机卷筒轴的端部；变幅限位器安装在变幅卷扬机卷筒轴的端部；回转限位器安装在上转台后部，力矩限制器装在安装拱板座上，重量限制器装在吊臂根部。3) 塔臂前部、后部和塔顶安装安全警示灯。4) 各电器元件安装就位后，按电气原理图的要求连线。11、穿绕钢丝绳1、按钢丝绳穿绕示意图从起升机构、塔帽、起重量限制器、上转台、起重跑车、吊钩顺序穿绕，最后固定到臂架末端。2、至此塔机的起重就位组装工作全部完成，汽车吊可以退场，余下的安装可利用塔机的自升性能完成。 3、顶升接高：a) 顶升前的检查a) 标准节套架平台等是否有开焊裂纹。b) 套架滚轮转动是否灵活,与塔身间隙是否合适。c) 液压系统压力是否达到要求,油路是否畅通无泄漏。d) 塔身垂直度是否超标。b) 顶升程序A准备（）将所需的标准节吊运到加节引入方向起重臂之下，放置在适当位置。（）将起重臂转到加节引入方向停稳，锁死回转制动机构。（）接通液压站电源。（）将引进小车从塔身内拉出，到导轨梁的端部，用吊臂大钩吊起一节标准节，将标准节上端的吊环挂在引进小车的吊钩上，松掉大钩，把标准节移到靠近顶升套架。B顶升（）拆下下转台与塔身标准节之间的连接螺栓。（）启动油泵，收缩活塞杆，将顶升横梁提升到最高位置，使横梁端轴置于标准节爬爪内。稍微顶升一点套架，观察套架导轮间隙，调整小车位置，使导轮间隙均匀；当顶升一步高度时，将支承销插入爬爪内，然后收缩活塞杆，使支撑销逐渐受力，支承起顶升套架。（）收缩活塞杆，使横梁单轴进入上一步爬升爪内，准备进行再一步顶升。（）按上述顺序，再顶升一步使活塞杆全部伸出，支承柱上部结构，使顶升套架上部开口达到一个标准节的高度。C加节（）将标准节拉入到套架内，与下面标准节对正，插入高强度螺栓。（）用根高强度螺栓插入下转台与新加节标准节的连接套内，使其定位。（）慢慢收回活塞杆，使新加节标准节与下部标准节对接在一起，用高强度螺栓连接，预紧扭力大于700N.m。（）再挂一个标准节到引进小车上，最后将下转台与塔身用高强度螺栓紧固好。活塞杆缩到最短，顶升横梁的端轴置于爬升爪内。（）顶升过程中，若下转台与新加节未插入连接螺栓或新加节与塔身未紧固联接螺栓，严禁回转和变幅或空车运转。在级风以上时，必须停止顶升工作。（） 按上述加节顺序，顶升到所需高度，最后切断液压站电源。D 顶升完成后的检查a) 塔身连接是否牢靠,螺栓和销子是否齐全b) 塔身与回转平台连接是否牢靠c) 螺栓拧紧力矩是否达标d) 套架电源是否固定好e) 塔身垂直度是否小于千分之三顶升注意事项塔机顶升加节是塔机安装中最容易出现问题的环节，必须严格遵守安全操作规程。安全操作规程如下：（）在进行起升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓，非有关操作人员不得登上操作平台，更不得擅自启动泵阀开关或其他电气设备。另外必须有专人仔细检查。顶升前，先放松沿塔身向上的垂直电缆夹头，使电缆放松长度超过需顶升的高度，严防电缆被压拉、刮碰、挤伤等。顶升结束后，应每5米安装一个夹头将电缆固定在塔身上。 （）顶升作业应在白天进行。若遇到特殊情况，需夜间作业的，必须有充分的灯光照明。（）凡遇到下列情况的，不得进行顶升与降塔作业。、作业高度处的风力超过本说明书的规定。、在雨、雾等容易打滑的环境里。、在烟雾熏呛的环境里。（）在顶升前，把回转部分紧紧的刹住，严禁上部转动及其他不允许的作业方式。调整起重小车的位置，使塔身两端重量平衡、套架导向轮间隙均匀。（）顶升与拆除过程中遇到卡阻或异常等现象，必须停机检查，故障未排除，不得继续顶升或拆除。经查明原因，故障排除后，方可进行顶升或拆除工作。（）每次顶升前后，认真做好整备工作和收尾工作。特别是在顶升以后，检查连接螺栓是否紧固，液压系统的电源开关是否切断等。（）顶升完毕，应旋转臂架不同的角度，检查塔身各连接处高强度螺栓的拧紧情况（哪根主弦杆位于平衡臂下方，就拧紧该弦杆上的螺栓）。（）每次顶升之前，顶升横梁端轴必须可靠地落入标准节爬爪槽内，方能进行顶升，防止塔机倾覆。（）液压装置拆除时，必须保持各元件和整个系统不受到污染，高压油管不得接错。（）顶升或拆除完毕后，应收回液压缸活塞，使横梁两端轴置入支承块的槽内，此时液压缸和横梁均不受力，然后给液压装置加上防雨罩。7.4安全装置的调试1、检查与调试：顶升完成后应进行安全装置的调试。检查项目 1）各处滑轮是否转动灵活、无卡滞现象。2）变幅钢丝绳是否张紧，各钢丝绳在卷筒上是否排列整齐无乱绳现象。3）各处开口销是否齐全，是否都张开到规定程度，各卡板是否正常。4）各处连接螺栓是否拧紧。2、空载下进行的调试1）高度限制调试：高度限制器安装在起升卷筒端部。调整时先使凸轮凸点脱离开关触点，吊起吊钩至预定高度（一般距臂架1.0）。然后转动凸轮压紧开关触点使其断电，则将凸轮锁紧。下落、上升吊钩几个往复，检验限位精度，如有差距再行调试至满意为止。2）限位调试：幅度限位装置安装在变幅卷筒端部，通过内部两只凸轮控制两个行程开关，限定变幅小车距离臂端或臂根0.8米。调试方法同高度限位（当小车到达限定位置时，只能向相反方向移动）。3）回转限位调试：限制臂架左右回转各2圈。限位时塔机臂架只能向相反方向转动。调试方法同上。4）起重力矩和起重量限制的调试5）起重机安装调试后进行试运转安装调试完毕，填写安装调试自检记录，即可办理塔机检测等手续。应根据说明书的要求，确定各道附着装置之间的距离，与建筑物水平附着的距离及与建筑物的联接形式在安装和拆卸附着杆时，必须使起重机处于顶升时的平衡状态，且使两臂位于与附着方向垂直的方向。在附着每一道附着杆时不得任意升高塔身，必须保证在未附着起重机的自由高度部分符合塔机说明书中的规定。建筑物与附着杆之间的联接必须牢固，保证起重机作业中塔身与建筑物不产生相对运动，需要在建筑物上打孔与附着联接时，在建筑物上所开的孔径应与相联接的销子（螺栓）的直径相称。附着后，最高附着以下的塔身轴线垂直度为相应高度的2/l000 以内。各道附着砖混上塔身之间的联接应符合说明书要求。3、安全使用说明 1）、严格遵守塔机使用说明书的规定，不得超负荷作业。不在六级及六级以上大风情况下进行作业。 2）、司机操作时要全神贯注，工作中不得擅自离工作岗位。工作时根据指挥信号进行操作，操作前应鸣铃或鸣喇叭示意。 3）、操作应力求平稳，开始启动时，应低速运行，然后逐步加速而达到全速运行。停止前应逐步减速而停车。不得猛然由全速转入停车或突然立即制动。 4）、进行复合动作时，应先从单项动作开始，然后依次进行两项动作和三项动作的复合运行，起重臂的回转运行没有停止之前，严禁使用回转制动。回转需反方向时，必须是在惯性力消除电机停转后才能开动反向开关，严禁突然开动正反转开关。 5）、严禁使用塔机的吊钩吊运人员。禁止斜拉和斜吊重物，严禁用于拔桩或类似作业，严禁起吊不明重量的物品。冬季严禁起吊冻结在地面上的物品。 6）、不得在塔机运行时进行保养作业。夜班作业必须有足够的照明。 7）、发现塔机故障应及时上报，并立即停车进行修理。故障不经排除不得继续作业。 8）、起吊时应注意保持吊钩与臂架间的最小距离。平移重物时应注意保持重物与其跨越的障碍物之间的距离。 9）、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。 10）、起吊重型构件时，应先试起升0.5m，待确认一切正常后再重新起吊。 11）、当两台塔机距离较近时，应注意保持各自的活动范围，以免发生碰撞。如两台塔机作业范围必须交叉时，应注意保持两者之间的高差。 12）、塔机活动范围应避开架空输电线，塔机的任何部位与塔机的安全距离应符合有关规定，以免塔机结构进入输电线的危险区。 13）、工作中，暴风骤起，塔机回转机构的制动器必须完全放松，使塔机的臂架可以随风自由转动，以免造成结构损伤。 14）、在工作中，司机离开司机室时，离机前必须切断电源，以防意外。第八章 重大危险源和安全技术措施8.1、重大危险源识别、控制序号危险源控制措施1架空线安全距离不够有架空输电线的场合，塔机的任何人部位与输电线的安全距离，应符合规定。如因条件限制不能保证安全距离的应与有关部门协商，并采取安全防护措施后方可架设。2基础承载力不足混凝土基础应能承受工作状态和非工作状态下的最大载荷，并保证满足塔机抗倾翻稳定性的要求；3基础预埋件未按规定埋设混凝土基础若采用原制造商推荐的混凝土基础、固定支腿、预埋节和地脚螺栓应按原制造商规定的方法使用。4塔身垂直度超标主要性能参数误差：i）空载风速不大于3m/s状态下，独立状态塔身（或附着状态下最高附着点以上塔身）轴心线的侧向垂直度允差为4/1000，最高附着点以下塔身轴心线的垂直允差为2/1000.5金属结构件变形、磨损、焊缝开裂塔机主要金属承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的15%时应予以报废。对于无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的10%时应予以报废；塔机主要承载结构件如塔身、起重臂等，失去整体稳定性时应报废。如局部有损坏并可修复的，则修复后不应低于原结构的承载力；塔机的结构件出现裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取加强或重新施焊等措施，并在使用中定期观察其发展。对无法消除裂纹影响的应予以报废。6力矩限制器不符合规定当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定值的110%时，应停止上升和向外变幅动作。7起重量限制器不符合规定当起重量限制器大于额定最大额定起重量并小于110%额定起重量时，应停止上升方向的动作，但有下降方向的动作。具有多挡变速的起升机构，限制器应对各挡位具有防止超载的作用。8起升高度限位器不符合规定对于小车变幅的塔机，吊钩装置顶部升至小车架下端的最小距离为800mm处时，应能立即停止起升运动，但机构有下降运动。9幅度限位器不符合规定小车变幅的塔式起重机应设置内、外幅度限位器。当小车向内变幅至回转中心2000mm时，限位器应切断向内变幅的电源，小车只能向外变幅；担负小车向外变幅至距臂端1000mm时，限位器应切断向外变幅的电源，小车只能向内变幅。10小车断绳保护装置未安装或人为失效对小车变幅塔机应设置双向小车变幅断绳保护装置。11小车防坠落装置防坠落装置失效对小车变幅塔机应设置双向小车防坠落保护装置。即使车轮失效也不得脱离臂架坠落。12制动器不符合规定塔机的起升机构、回转机构、变幅机构、行走机构都应配备制动器；对于电缆驱动的塔机，在产生大的电压降或在电气保护元件动作时，不允许导致各机构的动作失去控制。13接地装置不符合规定塔式起重机金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳、金属管线，安全照明的变压器低压侧等应可靠接地。接地电阻不应大于4；重复接地电阻不应大于10。14拆装单位无拆装资质或超范围施工，拆装人员无证上岗从事建筑起重机械安装、拆卸活动的单位应当依法取得建设主管部门颁发的相应资质和建筑施工企业安全生产许可证，并在其资质许可范围内承揽建筑起重机械安装、拆卸工程。建筑起重机械安装拆卸工、起重信号工、起重司机、司索工等特种作业人员应当经建设主管部门考核合格，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。15安装完成后未经验收就投入使用建筑起重机械安装完毕后，使用单位应当组织出租、安装、监理等有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。建筑起重机械经验收合格后方可投入使用，未经验收或者验收不合格的不得使用。8.2、安全技术措施1、认真执行安全生产责任制，严格遵守安全操作规程。2、参加安装作业和管理（质检、安全、指挥）人员均必须持有塔吊拆装操作证（特殊工种还必须持有劳动部门颁发的特种作业人员操