北京市交通地理信息发布系统建设方案.doc

北京市交通地理信息发布系统建设方案 导读：北京市交通专用地理信息系统的建设，为夯实交通基础工作，整合交通信息资源，深化交通信息资源的开发利用，为交通决策、交通管理、规划、运输企业管理、智能交通提供技术支持,为业务管理应用系统提供数据支持。 一、系统总体介绍1.1 建设背景北京市交通委员会是政府交通决策部门，负责决策交通发展建设，领导改进交通行业管理工作，协调解决交通运行中的重大综合性、突发性问题。随着城市的快速发展，单纯依靠基础设施的建设已不能满足公众服务和行业管理的需要，北京市交通专用地理信息系统的建设，为夯实交通基础工作，整合交通信息资源，深化交通信息资源的开发利用，为交通决策、交通管理、规划、运输企业管理、智能交通提供技术支持,为业务管理应用系统提供数据支持。1.2 系统建设内容交通专用地理信息系统，要制定交通专题图层规划，通过采集制作交通专题数据，建立交通委系统统一的交通专题地图，并制定数据更新方案，建设地图发布系统和后台数据管理系统，为交通决策、交通管理、公路网规划、运输企业管理、智能交通提供技术支持，另一方面为停车场管理、化危车管理等业务管理系统提供支持。其中的地图发布系统，是直接面向用户的前端，是展示地理信息系统的建设的直接手段。二、 系统结构设计交通专用地理信息系统采用三层设计架构，如图1所示图1 系统架构设计图三、专题数据制作3.1基础数据交通专题地图是交通专用地理信息系统的基础部分和核心部分，在以下数据的基础上制作的：全市域1:10000测绘地图，五环内1:2000测绘地图（2003年修测）；五环内1：2000，全市域1：10000地形图；六环内1:2000，全市域1:10000航空遥感影像图（2005年）。3.2专题数据分类根据交通委的行业管理内容，将交通专题数据划分为7大类约40余层。1、 城市道路：快速路、主干路、立交桥、跨河桥、快速路出入口等2、 公路：高速公路、国道、市道、县道、公路桥梁、高速公路沿线设施等。3、 客运：省际客运场站、市内公交站点、线路，轨道交通站点、线路，境内长途等。4、货运：货运站点5、机动车维修与检测：一类维修企业、二类维修企业、三类维修企业、诚信企业；安检站、综检站6、停车场：公建配建、公共场地、居住区、立交桥下、路侧占道、路外专用停车场。7、其他交通服务：养路费征收站点、汽车租赁企业及站点、胡同游和旅游专线，交通系统相关单位、交通行业企业等。3.3 数据结构设计交通专题数据需要在数据结构设计上满足行业管理和公众服务的基本需求，并综合考虑交通数据的整体行，做到在发布系统中易于展示，对管理决策起支撑作用。下表是公路中心线层数据的部分数据结构：表1 公路中心线层数据属性结构设计表在数据结构的基础之上，配合部分外挂属性表，地图发布系统在图层控制、量测、打印等基本功能之上可以完成有关交通专业内容的查询统计。四、地图发布系统功能在数据结构的基础之上，地图发布系统在图层控制、量测、打印等基本功能之上可以完成有关交通专业内容的查询统计。例如在特定桩号处插入图片、视频等；通过