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青岛科技大学实习报告实习名称：毕业实习学 院：化学与分子工程学院专业班级：应化07级3班学 号：xxxxxxxxxx学 生：xx指导教师：牛淑妍 青岛科技大学教务处2010年 10月 30日学 生李特指导教师牛淑妍实习名称毕业实习实习时间2010.10.1110.29实习地点威海腾森橡胶有限公司；威海蓝星玻璃厂；威海兴邦油漆公司。实习目的了解轮胎生产工艺及生产流程；了解玻璃生产工艺及成分对玻璃性能的影响；了解油漆生产过程及成分分析。2010年10月1日我们07级应化专业迎来了我们最后的毕业实习，我们全都怀着无比期待的心情去威海实习，我们也都怀着绝对认真的态度去参加这次实习，因为这是为我们明年毕业参加工作搭起的一座桥梁，拉近了我们与社会的距离，让我们明白了如何去把自己学到的知识运用到实践生产中。1.威海腾森橡胶有限公司1.1 公司简介威海腾森橡胶轮胎有限公司是威海嘉禾橡胶有限公司与台湾伟祺精机有限公司合资兴办的现代化丁基内胎生产企业。公司创立于2006年，注册资本1300万美元，总投资额2500万美元，位于威海经济技术开发区环山路第一工业园腾森路1号，占地面积52029平方米，其中建筑面积60000平方米。项目总体完工后，年可生产丁基内胎1200万条。 公司于2007年9月通过ISO/TS16949：2002汽车行业质量管理体系认证。于2008年5月通过CQC产品安全认证。于2008年11月通过ISO14001：2004环境管理体系认证。并于2007年被山东省政府授予“文明诚信百佳台资企业”称号。2008年被威海经技区管委授予“工业企业发展进步奖”。2009年被山东省橡胶行业协会评为“山东省橡胶行业综合实力50强企业”。 1.2 生产概况威海腾森橡胶轮胎有限公司项目总体完工后，年可生产丁基内胎1200万条。公司在斥巨资从台湾引进先进的生产设备和工艺技术的同时，强化内部管理，提升产品质量及售后服务水准，成立了区级“丁基内胎工程技术研发中心”，自创建以来，已与多家著名企业建立了稳定的合作关系，所生产的腾森牌、奥利森牌、朗森牌丁基内胎已销往国内外数十个省、市、地区。内胎规格平叠断面宽度(mm)平叠外周长(mm)重量(g)气门嘴型号6.50R162002165117970TR75A7.00R162002165130570TR75A7.50R162302285145070TR75A7.50R2023027001920100TR77A8.25R162422350185090TR76A8.25R2024327302300110TR77A9.00R1626523292250100TR76A9.00R2026528102830140TR175A10.00R2029029503300160TR78A11.00R2030030003580180TR179A11.00R2231031504160180TR179A12.00R2031030154050200TR179A12.00R2432033354570220TR179A14.00R203803805440260TR179A表1 威海腾森橡胶公司生产产品的规格实验项目单位指标要求拉伸强度MPA9.0扯断伸长率%500老化后拉伸强度下降率%10热拉伸变形率%30接头强度MPA6.0胶座气门嘴与胎身粘合强度KN/M4.5有底座气门嘴与胶垫粘合强度KN/M4.5表2 威海腾森橡胶公司产品质量标准1.3 轮胎生产工艺流程（一）丁基内胎（1）丁基内胎性质异丁烯与少量异戊二烯共聚而成的一种合成橡胶，简称IIR。具有良好的化学稳定性和热稳定性,最突出的是气密性和水密性。它对空气的透过率仅为天然橡胶的1/7，丁苯橡胶的1/5，而对蒸汽的透过率则为天然橡胶的1/200，丁苯橡胶的1/140。丁基胶内胎胶体自闭性能较好，具有高气密性。内胎在装载后气压在8MPA以上，高气密性胎体减少气体自然渗漏,比天然胶内胎在使用中充气频率降低，在行驶中也更节油。丁基胶内胎高耐温性比天然胶内胎更优越，汽车在长期高速运转时,轮胎内腔温度很高，使内胎橡胶快速自硫化，影响使用寿命.丁基胶内胎更耐老化，使用时间更长。（2）丁基内胎生产流程该公司生产内胎的原料有丁基胶、炭黑和各种加工助剂，而他们生产内胎的原料都是进口来的，自己并不生产原料，而是把原料配好自己生产，内胎的生产流程如下：丁基胶加工助剂炭黑混炼压出接头生胎检查加硫成品检查成品管理出货气门嘴淋糊图1 内胎制造流程（二）子午线轮胎生产工艺流程工序一：密炼工序 密炼工序就是把碳黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出“胶料”的过程。工序二：胶部件准备工序 胶部件准备工序包括6个主要工段。在这个工序里，将准备好组成轮胎的所有半成品胶部件，其中有的胶部件是经过初步组装的。这6个工段分别为： 工段一：挤出 胶料喂进挤出机头，从而挤出不同的半成品胶部件：胎面、胎侧/子口和三角胶条。 工段二：压延 原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料，最后的成品称为“帘布”。原材料帘线主要为尼龙和聚酯两种。 工段三：胎圈成型 胎圈是由许多根钢丝挂胶以后缠绕而成的。用于胎圈的这种胶料是有特殊性能的，当硫化完以后，胶料和钢丝能够紧密的贴合到一起。 工段四：帘布裁断 在这个工序里，帘布将被裁断成适用的宽度并接好接头。帘布的宽度和角度的变化主要取决于轮胎的规格以及轮胎结构设计的要求。 工段五：贴三角胶条 在这个工序里，挤出机挤出的三角胶条将被手工贴合到胎圈上。三角胶条在轮胎的操作性能方面起着重要的作用。 工段六：带束层成型 这个工序是生产带束层的。在锭子间里，许多根钢丝通过穿线板出来，再和胶料同时穿过口型板使钢丝两面挂胶。挂胶后带束层被裁断成规定的角度和宽度。宽度和角度大小取决于轮胎规格以及结构设计的要求。 所有的胶部件都将被运送到“轮胎成型”工序，备轮胎成型使用。 工序三：轮胎成型工序 轮胎成型工序是把所有的半成品在成型机上组装成生胎，这里的生胎是指没经过硫化。生胎经过检查后，运送到硫化工序。 工序四：硫化工序 生胎被装到硫化机上，在模具里经过适当的时间以及适宜的条件，从而硫化成成品轮胎。硫化完的轮胎即具备了成品轮胎的外观图案/字体以及胎面花纹。 工序五：最终检验工序 轮胎首先要经过目视外观检查，然后是均匀性检测，均匀性实验主要测量径向力，侧向力，锥力以及波动的情况。均匀性检测完之后要做动平衡测试。最后轮胎要经过X-光检测，然后运送到成品库以备发货。 工序六：轮胎测试 用于测试轮胎的机器是“里程实验”，通常做的实验有高速实验和耐久实验。 2 威海蓝星玻璃厂2.1 公司简介威海蓝星玻璃股份有限公司是中国玻璃控股有限公司的成员企业。公司始建于1965年，历经四十余年的发展，现已成为建材行业知名企业，并荣膺 “中国名牌”和“中国驰名商标”等荣誉。公司主营蓝星系列高档浮法彩色玻璃、离线可钢化低辐射（LOW-E）镀膜玻璃、在线低辐射（LOW-E）镀膜玻璃、离线可钢化阳光控制镀膜玻璃、在线阳光控制镀膜玻璃、在线阳光易洁镀膜玻璃、自清洁镀膜玻璃、银镜、薄膜太阳能电池组件和基板玻璃的生产和销售，现已拥有绿、灰、蓝、茶、金五大系列十余种颜色产品，并具有面向市场适时开发其他颜色系列产品的研发能力。其中被列入国家“十五”规划863 项目的在线低辐射（LOW-E）镀膜玻璃，因其拥有独立自主知识产权和优良的节能性能，成为蓝星产品的亮点之一。其产品远销北美、欧盟、俄罗斯、澳大利亚、非洲、中东、中亚、东南亚、韩国、台湾等九十多个国家和地区。2.2 玻璃生产工艺（1） 配料。按照设计好的料方单，将各种原料称量后在一混料机内混合均匀。玻璃的主要原料有：石英砂、石灰石、长石、纯碱、硼酸等。（2） 熔制。将配好的原料经过高温加热，形成均匀的无气泡的玻璃液。这是一个很复杂的物理、化学反应过程。玻璃的熔制在熔窑内进行。玻璃的熔制温度大多在1300-1600C。大多数用火焰加热，也有少量用电流加热的，称为电熔窑。现在，池窑都是连续生产的，小的池窑可以是几米，大的可以大到400多米。（3）成形。是将熔制好的玻璃液转变成具有固定形状的固体制品。成形必须在一定温度范围内才能进行，这是一个冷却过程，玻璃首先由粘性液态转变为可塑态，再转变成脆性固态。成形方法可分为人工成形和机械成形两大类。A 人工成形。吹制，用一根镍铬合金吹管，挑一团玻璃在模具中边转边吹。主要用来成形玻璃泡、瓶、球（划眼镜片用）等。拉制，在吹成小泡后，另一工人用顶盘粘住，二人边吹边拉主要用来制造玻璃管或棒。压制，挑一团玻璃，用剪刀剪下使它掉入凹模中，再用凸模一压。主要用来成形杯、盘等。自由成形，挑料后用钳子、剪刀、镊子等工具直接制成工艺品。B 机械成形。因为人工成形劳动强度大，温度高，条件差，所以，除自由成形外，大部分已被机械成形所取代。机械成形除了压制、吹制、拉制外，还有压延法，用来生产厚的平板玻璃、刻花玻璃、夹金属丝玻璃等。浇铸法，生产光学玻璃。离心浇铸法，用于制造大直径的玻璃管、器皿和大容量的反应锅。这是将玻璃熔体注入高速旋转的模子中，由于离心力使玻璃紧贴到模子壁上，旋转继续进行直到玻璃硬化为止。烧结法，用于生产泡沫玻璃。它是在玻璃粉末中加入发泡剂，在有盖的金属模具中加热，玻璃在加热过程中形成很多闭口气泡这是一种很好的绝热、隔音材料。此外，平板玻璃的成形有垂直引上法、平拉法和浮法。浮法是让玻璃液流漂浮在熔融金属（锡）表面上形成平板玻璃的方法，其主要优点是玻璃质量高（平整、光洁），拉引速度快，产量大。（4） 退火。玻璃在成形过成中经受了激烈的温度变化和形状变化，这种变化在玻璃中留下了热应力。这种热应力会降低玻璃制品的强度和热稳定性。如果直接冷却，很可能在冷却过程中或以后的存放、运输和使用过程中自行破裂（俗称玻璃的冷爆）。为了消除冷爆现象，玻璃制品在成形后必须进行退火。退火就是在某一温度范围内保温或缓慢降温一段时间以消除或减少玻璃中热应力到允许值。此外，某些玻璃制品为了增加其强度，可进行刚化处理。包括：物理刚化（淬火），用于较厚的玻璃杯、桌面玻璃、汽车挡风玻璃等；和化学刚化（离子交换），用于手表表蒙玻璃、航空玻璃等。刚化的原理是在玻璃表面层产生压应力，以增加其强度。图2 平板玻璃生产工艺图2.3 浮法玻璃生产工艺浮法玻璃的生产过程是将熔融的玻璃液经过流槽砖进入盛有熔融锡液的锡槽中，由于玻璃液的密度较锡液小，玻璃液便浮在锡液表面上，在其本身的重力及表面张力的作用下，能均匀地摊平在锡液表面上，同时玻璃的上表面受到高温区的抛光作用，从而使玻璃的两个表面均很平整。然后经过定型、冷却后，进入退火窑退火、冷却，最后经切割成为原片。图3 浮法玻璃工艺示意图3.威海兴邦化工集团有限公司3.1 公司简介威海兴邦化工集团创立于1989年，是以生产工业油漆、汽车仪表板等为主的多产品汽车装饰材料生产厂家。公司拥有固定资产955万元，在建工程74万元。主要产品应用于汽车、自行车、五金、仪器仪表等行业，公司现有职工160人，其中专业技术人员63人，公司总部位于威海市环翠区温泉工业园，厂区依山傍水，占地面积16万平方米，是一家高起点、快发展，后劲十足、业绩良好的知名公司。并于2000年10月通过ISO9002国际质量体系认证，公司产品以优良稳定的质量获得了广大客户的赞扬和认可，是北汽福田、南京长安等公司的指定配套厂家，具有年产油漆3000吨、仪表板30000套的生产能力。3.2 产品概况1、产品用途：工业用油漆，主要应用于汽车、农用车、自行车、五金、仪器仪表等行业。2、产品性能：兴邦油漆漆膜丰满、平整光亮、鲜映性好，并且具有高光泽、高硬度、耐化学品性及户外耐候性优异等特点。3、规格：该厂可生产各种醇酸、氨基、丙 烯酸、硝基、聚氨酯、环氧树脂漆、金属罩光清漆等三十大类近200多个品种。新增品种阴极电泳漆将成为企业新的经济增长点。3.3 油漆生产工艺油漆是由树脂、溶剂、颜填料、助剂等组成的。其中起最关键作用的是所用的树脂，也是油漆化学分类的根本。工作流程：生产树脂调料研磨调漆包装油漆检验指标：粘度、细度、光泽、色调、遮盖力、附着力。长期的指标还有是否会结皮、沉淀。是否会变色，施工后底漆打磨性是否合格。4.实习总结实习是一种实践，是理论联系实际,应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。对于培养我们的动手能力有很大的意义，同时也使我们了解传统的油漆制造工艺与现代油漆制造技术之间的差别。这次实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们以后社会角色的转变打下坚实的基础。实习报告已接近了尾声，回想过去的点点滴滴，我感觉学到了很多东西，感觉很充实。本次实习给我影响最大的是，我的逻辑思维能力得到了很大的改善，生产本来就是一种很严密的学问，它需要一个不断反复不断纠正不断改进的过程。通过实习，我对公司的经营理念有了更深层次的了解，同时对我未来的职业生涯奠定了坚实的基础。短暂的实习虽匆匆结束了，但通过本次实习，我却开阔了眼界，有了很多的感悟。实践出真知的道理对于我有了更深的理解。理论是死的，实践才是活的，在实习过程中我看到书上的理论是如何应用于实践的，有了先进的生产工