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文档简介
1 目录 1.施工方案编制说明2 1.1 编制依据.2 1.2.编制范围2 1.3.编制原则2 2.工程概况 3 3.拌和站标准化建设3 3.1 拌和站选址和规划标准.4 3.2 组织机构及人员配置.4 3.3 机械设备配置及生产能力.5 3.4 拌和站施工.5 4.质量保证措施7 5.安全目标和安全保证体系及措施7 5.1.安全目标7 5.2.安全管理制度7 5.3.安全生产保证措施7 5.4.拌和站安全操作规程8 6.文明施工和环境保护标准9 6.1.文明施工标准9 6.2.环境保护标准9 2 拌和站建设施工方案拌和站建设施工方案 1.1.施工方案编制说明施工方案编制说明 1.11.1 编制依据编制依据 国省干线纵三线周宁城关段勘察设计招标文件及规范标准。 现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况。 现行国家及公路工程行业施工技术规范及公路工程质量检验评定标准。 我单位类似工程的施工经验及设备情况。 我单位GB/T190012000 idt ISO9001:2000 质量管理体系 。 国省干线纵三线周宁城关段指导性施工组织设计。 为完成本合同段工程我单位拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 1.2.1.2.编制范围编制范围 国省干线纵三线周宁城关段公路工程拌和站拟建在 K65+300K65+400 段线路左侧晒 砖场。具体祥见纵三线周宁城关段拌和站平面布置图。 1.3.1.3.编制原则编制原则 遵守招标文件原则,严格按照招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施 工、信息化管理等目标进行编制。 以建设一流公路,打造精品线路为指导思想的原则。 以“精干的组织、先进的技术、可靠的管理、有力的保障” ,确保本工程“按期、优 质、低耗”的建设总体目标的实现。 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 结合本标工程特点,采用先进的施工技术,采用科学的组织方法,合理地安排施工 顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置,推广“四新”技术,采用 国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺,力求施工方案的适用性、先进性相结合,做 到施工方案科学合理、技术先进,确保实现设计目标。 遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。严格按照施工安全操作规程, 从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案与可行的措施,确保施工安全, 服从发包人指令,服从监理工程师的监督检查,严肃安全纪律,严格按规程办事。 保证工期的原则 3 本项目工程工期紧,质量标准高,工程规模大,必须保证足够的技术装备和人员投 入,采用机械化施工,合理安排施工工序,合理安排人员、材料和机械设备,优化资源 配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响,采取相应措施,以一流的管 理,确保合同工期。 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则 充分发挥专业人员和专用设备的优势,综合管理,合理调配,采用先进的施工技术, 科学安排各项施工程序,突出重点项目和关键工序,整个工程统筹组织,超前计划,合 理安排工序衔接。运用网络施工管理技术,组织连续、均衡、有序地施工。 实现专业化施工的原则 建立混凝土搅拌站,改传统的分散流动性施工为专业化,确保工程质量。 安全生产,预防为主的原则 运用现代科学技术,采用先进可靠的安全预防措施,确保施工生产和人身安全。 文明施工、环境保护的原则 实行文明施工,重视环境保护,珍惜土地,合理利用。严格遵照国家环保政策和建 设单位对本工程环境保护的要求,精心组织、严格管理、文明施工,在方案的编制上力 争把施工对周围环境的影响降低到最低限度,并制定出详细的文明施工和环保措施,争 创“安全生产、文明施工”标准化工地。 2.2.工程概况工程概况 新建国省干线纵三线周宁县纯池镇祖龙村(寿宁界)至周宁城关(仙溪亭)公路工 程周宁城关段起点位于萌源村北侧山坡脚(K60+700、接纵三线祖垄村(寿宁界)至周宁 城关(萌源)段),按虎岗工业园区规划沿周宁城关东北侧山坡展线经过岗、后坑至牛肉 祭垭口,采用明挖路堑穿越垭口后至东关变电站附近建城东隧道、塔山大桥至路线终点 仙溪亭,与宁武高速连接线起点相接,终点桩号 K67+798.632,路线长 7.099 公里。设计 等级为一级公路(兼备城市道路功能) ,设计速度为 60km/h。 本工程路基挖方 178.3 万方,填方量 141.2 万方,挖除淤泥及非适用材料并换填透 水性材料 10.3 万方;设城东隧道一座,采用单向双洞布置,其中左线隧道起讫桩号为 ZK65+763ZK66+435,长度 672 米;右线隧道起讫桩号为 YK65+760YK66+425,长度 665 米;塔山大桥一座,起讫桩号 K67+192.578K67+337.821,桥长 145.243 米;涵洞 18 道,其中钢筋砼盖板涵 12 道,共计 573.17m,圆管涵 6 道,共计 68 米。 4 3.3.拌和站标准化建设拌和站标准化建设 为保证工程质量和施工安全,促进公路技术进步,推进公路建设标准化管理,全面 落实“六位一体”管理要求,又好又快地建设国省干线周宁纵三线城关段公路,努力打 造精品工程、安全工程。 3.13.1 拌和站选址和规划标准拌和站选址和规划标准 本项目建砼拌和站 1 座,拟设在城关往陵园方向 K65+300K65+400 段线路左侧晒砖 场,开工后进行整平,占用地约 8000m2。此位置地势开阔、待新建便道(项目部对面村 道延伸至线路 K64+440,再交汇拌合站便道,沿主线左侧直至隧道口)修筑完成后,改走 新建便道至隧道进口,交通方便、水电量充足,砼用量比较集中。 依据现场实际地形进行合理规划,修筑隔离墙进行全封闭管理,围栏坚实、稳固、 整齐美观。出入口及大门设置公路现场安全文明管理标准相关标准。 站内划分出办公区、生活区、搅拌作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区。 各区分开,合理布局,划分清楚,环境整洁。拌和站车辆运输场地出入口设置清洗区对 车辆进行清洗。拌和站内设置分试验室,分试验室按标准化进行建设。 3.23.2 组织机构及人员配置组织机构及人员配置 拌和站本着精干、高效的原则结合工程实际需要,配备相应的管理人员。设站长 1 人,副站长 2 人,技术主管 1 人,技术员 2 人。拌和站机构见下图 5 3.33.3 机械设备配置及生产能力机械设备配置及生产能力 根据总体施工组织设计安排,混凝土拌和站供应本项目所有砼生产约 11 万 m,水泥 稳定碎石 2.6 万方的搅拌任务。 拌和站配备全自动计量拌合系统、全程监控系统、全自动记录打印系统和计算机程 序系统。拌和设备为强制式搅拌机,并配有相应的自动计量设备。外加剂和水采用自动 计量系统,配料系统满足二级碎石级配要求。 搅拌站配置两台 HZS120 型搅拌机。每台搅拌机实际生产能力砼 60 m3/h 及稳定土实 际生产能力为 130 m3/h 以上。每个拌合楼配置 5 个储存罐,用于储存水泥及粉煤灰,水 泥(粉煤灰)罐安装避雷针,接地线。在拌和楼中安装除尘设备,在拌和机下方设置一 个 6.83.5m 的蓄水池,同时在搅拌机下设排水沟,在排水沟出口处设置三级沉淀池,拌 和站配备 8 个储料仓,料仓出料口由气动阀控制,并安装在线含水量检测仪器,可在线 连续检测砂石实际含水量,及时对混凝土配合比进行调整。 3.43.4 拌和站施工拌和站施工 拌和站场地处理 为了确保场地使用的耐久性及清洁环保。拌和站使用 20cm 碎石作垫层,20cm 厚的 6 C20 砼作面层。场地硬化后场坪中间高四周低,场内四周设置 40cm40cm 宽的排水边沟, 大门口过道处采用暗式水沟。 搅拌机基础处理 搅拌机基础用 C25 钢筋砼处理,保证搅拌机的顺利安装。依据厂家提供的底座设置 图进行砼及各种预埋件施工。 储存罐基础及外加剂房施工 储存罐基础按厂家提供的基础设计图组织施工。采用 C25 砼浇注,并预埋连接构件。 外加剂采用小储蓄罐,并靠近搅拌机。 为确保储存罐稳定性,在罐体四周设置地锚基础,在硬化之前进行施工。 地基施工时需设防雷接地装置,防雷接地应符合建筑物防雷设计规范GB50057 有 关要求,其接地电阻不大于 10 欧姆。 拌和站防雷系统 拌和站为金属结构,且位于空旷地带,易遭到直接雷击或感应雷击。因此,为了保 护人员的安全及保证生产的顺利进行,混凝土拌和站防雷系统应具备防直接雷击和感应 雷击的能力和措施。一套完整防雷系统包括接闪器、引下线和接地装置三个部分组成。 防直接雷击 混泥土拌和站防直接雷击的措施主要是在水泥罐顶安装接闪器,每座拌和站靠近控 制室较近的一根水泥罐上各装一个接闪器。拌和站属于一般性工业建筑物,依据防雷分 类属于第三类防雷建筑物,采用滚球法设计接闪器,接闪器包括避雷针和两个金属滚球, 其中避雷针针长 1.5m,上滚球直径 d=30cm,下滚球直径 d=60cm,接闪器通过扁铁接地, 接地电阻10。 防感应雷击 为防止感应雷电流沿电源线路侵入控制室,造成设备的损坏,电源部分采用二级电 源防雷措施。 第一级电源防雷:在控制室总电源处安装一套威利 WL DM8 型三相电源防雷装置,作 为电源的第一级防雷保护。具体技术参数为:标称通流容量 In=30KA;最大通流容量 Imax=60KA;保护水平 Up2.0KV。 第二级电源防雷:在控制室总电源处安装一套威利 WL DM8 型单相电源防雷装置,作 为电源的第二级防雷保护。具体技术参数为:标称通流容量 In=30KA;最大通流容量 Imax=60KA;保护水平 Up2.0KV。 7 电源经过避雷器后接地,接地线采用黄绿多股铜芯线,接地电阻4。 沙石料场地施工 配置 8 个 8*15m 储料仓,严格按照规定对现场材料进行标示,为保证白昼施工需要, 采用上下牌标示,其中上牌悬挂雨棚中间,下牌置于分仓隔墙上,标示内容包括材料名 称、产地、规格型号、生产日期、规格型号、生产日期、出厂编号、进场日期、检验状 态、进场数量等。 砂石料场采取棚架结构,隔离堆放,全部予以围护,避免阳光直射和雨水侵蚀。分 料仓隔墙采用 C20 素砼浇筑,隔墙高 2.5m,厚 35cm.,仓地面向仓口设置 4%流水坡。 拌和站标识牌 拌和站采用封闭式管理,四周设置围墙、围墙采用通透式围墙,墙高 1.8m。进出场 设置大门隔离开,并悬挂大干和安全生产标语。 “六牌一图”及各类标示牌、警示牌齐全 标准美观。 “六牌一图”放在进入工地入口处,其他承建标牌、进出管区指示牌、工点名称牌、 配合比牌、交通、安全警示牌,形象进度牌,材料牌,机械设备状态牌,操作规程牌按 安全标识牌功能布置。 设施施工建设 站内所有房屋建设均采用钢彩板房,板房每间尺寸为 3.6m5.3m,室内采用 5cm 厚 水泥砂浆硬化。 进出场便道 拌和站进出场便道直接延伸至线路 K65+450,在交汇项目部对面新建便道,沿线路左 侧直至隧道进口,便道宽 7m,基层采用 20cm 厚片石垫层,面层采用 C20 混凝土硬化,硬 化厚度为 20cm。道路两侧设置 40cm40cm 宽的排水边沟,采取就近排放原则,与道路排 水沟连接。 4.4.质量保证措施质量保证措施 成立以站长和副站长、技术主管、安检负责人员组成质量领导小组,领导和组织实 施拌和站施工质量管理,确保质量目标实现。 建立一套完整的质量管理制度,落实质量责任制。质量管理制度主要包括质量责任 制、质量奖罚制度、技术交底制度、材料、设备、购配件进场检验及存储管理制度、工 程质量实验制度、质量检查申请与签认、成品保护制度、质量事故报告和调查处理、关 8 键岗位培训和持证上岗制度。 5.5.安全目标和安全保证体系及措施安全目标和安全保证体系及措施 5.1.5.1.安全目标安全目标 坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,建立健全安全管理组织机构,完 善安全生产保证体系,杜绝生产安全较大及以上事故;不发生安全生产一般事故;减少 安全生产事故或险情。杜绝工程质量重大及以上事故;不发生工程质量大事故;减少工 程质量一般事故。 5.2.5.2.安全管理制度安全管理制度 成立以站长和副站长、技术主管、安检负责人员组成安全领导小组,设置专职安全 长,领导和组织实施拌和站的施工安全管理,确保目标实现。 5.3.5.3.安全生产保证措施安全生产保证措施 严格执行国家和上级部门关于安全生产的各项规章制度和遵守公司安全生产各项 规章制度。 对施工人员进行技术和安全交底,并定期进行安全教育。 每月组织安全生产大检查,积极配合上级进行专项和重点检查;施工班组每日进 行自检、互检、交接班检查,并做好记录。 建立安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点:用电设备、机械设备。 针对施工现场的重大危险源,对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、 现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。 施工现场严禁非工作人员进入,一切工作人员进入施工现场必须佩带安全帽。 施工现场及临时设施内必须配备足量的消防设备。 严格选用符合技术和安全规定的施工机具,并坚持安全挂牌制。 对各工种及时进行安全操作规程教育,做好岗前安全培训和技术交底工作。 5.4.5.4.拌和站安全操作规程拌和站安全操作规程 砼拌和站的安装,由专业人员按照出场说明书进行安装,并组织调试,在各项技 术性能指标全部符合规定并经验收合格后,方可投产使用。 与拌和站配套的空气压缩机、皮带输送机及砼搅拌机等设备,应按照国家标准执 行。 作业前检查以下项目: 9 搅拌筒内和各配套机构的传动、运动部位及仓门、斗门轨道等是否有异物卡住。 各润滑油箱的油面高度是否符合规定。 打开阀门排放气路系统中气水分离器的过多积水,打开贮气筒排污螺塞放出油水 混合物。 提升斗或拉铲的钢丝绳安装、卷筒缠绕均真确,钢丝绳及滑轮符合规定,提升料 斗或拉铲得制动器灵敏有效。 各部螺栓已紧固,各进、排料阀门五超限磨损,各输送带的张紧度适当,不跑偏。 称量装置的所有控制和显示部分工作正常,其精度符合规定。 各电气装置能有效控制机械动作,各接触点和动、静触头无明显损伤。 应按拌和站的技术性能准备合格的原料。 机组各部分应逐步启动。 在作业过程中,在贮料区内和提升斗下,严禁人员进入。 搅拌筒启动前盖好仓盖。 当拉铲被障碍物卡死时,不得强行拉起,不得用拉铲起吊重物,在拉料过程中, 不得进行回转操作。 搅拌进满载搅拌时不得停机,当发生故障或停电时,应切断电源,锁好开关箱, 将搅拌筒内的砼清除干净。 搅拌站各机械不得超载作业。 搅拌机停机前,应先卸载,然后按顺序关闭各部开关和管路。将螺旋管内的水泥 全部输送出来,管内不得残留任何物料。 作业后,应清理搅拌筒、出料门及出料斗,并用水清理,同时冲洗附加剂及其供 给系统。称量系统的刀座、刀口硬清洗干净,并应确保称量精度。 6.
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