普通式双柱汽车举升机开题报告.doc

烟台大学文经学院毕业设计开题报告学生姓名： 学 号：专 业： 机械设计制造及其自动化 设计题目： 普通式双柱汽车举升机设计指导教师： 2014年2 月 25 日1本课题的研究意义，国内外研究现状、水平和发展趋势汽车举升机是用于汽车维修行业的汽车修理机械。汽车举升机在汽车养护维修中发挥着至关重要的作用，维修保养及整车大修，都离不开汽车举升机，随着我国汽车销售量的增加，汽车举升机作为汽车维修的重要工具，需求量也大大增加。无论是小修保养，还是整车大修，都离不开它，其质量好坏，产品性质都直接影响维修人员的人身安全。汽车发明后不久，汽车维修机械师就在想：怎样才能够把汽车举升到空中，从而可以在其下面工作？举升机的发展史告诉我们，发明第一台自动举升机的灵感来自理发师的椅子，因为它可以快速升降和旋转，以适应于不同身高和胖瘦的顾客。早期的单柱地基式液压举升机，大大地提高了比它问世还早的千斤顶和台架的功能，这种早期举升机的旋转功能可以在举起汽车以后，将其旋转360。也许你经常去的一个汽车维修厂，现在仍然利用这种举升机为客户提供日常的汽车维修服务，这种举升机大多已经工作了75年。随着汽车工业的发展，单柱式举升机设计上的局限性很快就显露出来了。如果只是在汽车四周进行检测维修工作的话，这种举升机也就足够了，但是这种举升机的起重臂和中央立柱会妨碍进入汽车底部的大部分区域。针对单柱式举升机的这些局限性，工程师已经提出了很多举升机的设计方案并作了许多改进工作。现在，举升机的选择范围很大，有地基式、托举式、剪式、平行四边形式、便携式、单柱式、双柱式、四柱式、驱动式、接触车架式、对称式、非对称式、小行程、大升程、队列式以及其它的各种举升机设计方案。某些举升机可能同时具有这些设计方案中的几个特点。在市场上可以看到的型式各异、尺寸不同的举升机中，有一些特别适合于从事特殊类型的维修作业，少数的举升机适合进行一些其他的维修作业。双柱托举接触车架式举升机是一个被广泛采纳的举升机，在最近几年所有新销售的举升机中，至少三分之二都是这种类型的。这种设计之所以很流行，有几方面的原因的：一就是这种举升机安装起来很快，不需要大范围的开挖，也不需要对维修厂的整体布局进行一些永久性的变动。二是功能的多样性，一台双柱托举接触车架式举升机几乎可以用来进行所有汽车的维修作业。这种举升机的悬臂和接触衬垫的布局，使得维修工能够很容易地进入汽车的整个底部，进行车底的维修操作。因此，几乎所有主要的举升机生产厂家都要生产至少一种型号的双柱托举式举升机。随着近几年国内汽车工具举升机行业的发展，无论在售后服务，产品设计还是技术开发方面，都进行了很多的改进，销量也大大提高。国外品牌尽管价格较高，但依靠其产品质量好、性能稳定、设备操作简单。在经销商中建立了良好的口碑。7毕 业 设 计 开 题 报 告2本课题的基本内容，预计可能遇到的困难，提出解决问题的方法和措施汽车举升机的主要结构与要求举升机的结构形式主要有：（1）整体结构形式；（2）举升方式；（3）驱动方式；（4）平衡方式；（5）保险与保护方式；（6）托盘结构。 举升机的设计中液压系统的设计也是至关重要的。在欧洲地区液压缸、气缸、管路及接头受调压阀设定的最大压力的限制。他们至少应承受该压力的2倍（采用液压驱动时）或是该压力的3倍（采用气压驱动时）并且要没有永久变形。软管、气袋、膜盒的尺寸在设计时应使之承受至少3倍的调压阀设定的最大压力值的爆破压力。 我国对举升机的性能要求也比较繁多，例如： （1）举升机应设有限制行程限位装置，如有需要则该装置应动作灵敏、安全可靠。 （2）液压系统工作应平稳、无振动、无爬行现象。 （3）液压式举升机除液压系统能自锁外还应没有机械锁止装置。 （4）机械式举升机任意时刻都能安全自锁。 （5）举升机正常运行时的噪音不得超过80dB。 （6）举升机工作环境温度为040，全行程连续举升额定质量20次，油温不得高于60。 (7）在试验台上对液压系统施高150%的额定使用压力，维持2min，不允许有永久变形、漏油及其他异常现象。 （8）在无故障工作基础上，机械式举升机的使用继续进行到3000次，则液压举升机可以继续进行到9000次，以安全可靠为前提，检查零部件损坏程度，允许更换损坏件，允许添加润滑剂。双柱汽车举升机结构方案的确定通过对汽车举升机的结构的认识和了解，确定了本次设计的举升机的总体方案。 本次设计的是由液压驱动的双柱汽车举升机。它的结构主要包括以下几个部分：举升装置、同步驱动装置、立柱和托臂。该双柱汽车举升机的举升机构的传动系统是由液压系统来驱动和控制的，由两边两个立柱里安装的液压油缸来推动连接立柱与滑台的链条，使滑台上安装的大滚轮沿立柱滚动，实现滑台的上下移动。用钢丝绳作为同步装置来保持整个举升机的同步性。托臂与立柱内的滑台相连，当滑台上下移动时就带动托臂一起移动。本次双柱汽车举升机设计的难点在于：1举升装置结构设计2立柱结构设计3支撑结构设计4平衡结构设计5保险结构设计6液压系统设计解决问题的方法和措施：可通过对相关资料的查阅，对已经成熟的相关机型的参数研究，在指导老师的帮助下逐步解决在设计普通式双柱汽车举升机的过程中遇到的问题。3本课题拟采用的研究手段（途径）和可行性分析研究手段一、在对汽车举升机有了一定的了解后，将各类汽车举升机的装配结构作了对比，最终确定本次设计的双柱汽车举升机的设计方案。 二、在确定设计方案之后，对双柱汽车举升机的结构进行设计。在设计过程中参考其它形式的举升机的结构特点，结合了自己的设计思想，把此次双柱汽车举升机的结构设计成由举升装置、支撑机构、平衡机构和保险机构部分组成。 三、由于汽车举升机是一种将汽车抬升到一定高度后用于汽车维修或保养的举升设备。因此，在工作的情况下它必须要承受一定的载荷。所以，在设计汽车举升机的结构之后，还要对它的强度、刚度进行验算，以保证举升机有足够的承载能力来安全有效地工作。四、除了对双柱汽车举升机的机械结构进行设计、验算外，还应进行液压部分的验算。因为本次设计的双柱汽车举升机的驱动系统采用的是液压驱动，而且它的举升装置采用了液压缸举升。而液压缸受压的活塞杆是属于细长杆，所以设计时必须要考虑到细长杆的稳定性，所设计的方案必须要通得过验算。可行性分析一、国内外对汽车举升机的设计技术已经日趋完善，有大量的资料和详细参数可以参考查阅，有助于我对汽车举升机的初步认识和了解。二、我对普通式双柱汽车举升机已经有了一定的初步的认识和对设计要求的部分理解