SUP20沥青下面层施工技术方案.docx

临海高等级公路灌云段路面标SUP20沥青下面层施工技术方案一、 编制依据1、临海高等级公路灌云段路面工程LHGYXLM1标段招标、投标文件、工程量清单；2、临海高等级公路灌云段路面工程LHGYXLM1标段施工图设计；3、交通部颁发的路基、路面、桥涵设计及施工有关标准、规范及规程。4、Superpave-20下面层施工指导意见二、施工计划本分项工程计划开工日期为2014年4月11日，全部面层计划于2013年5月11日完成。三、施工准备及试验（一）做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。沥青面层采用两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。因而必须配备以下主要施工机械：（1）进口间歇式沥青混合料拌和机，额定产量4000型，另配有80t热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。（2）进口沥青混合料摊铺机2台。（3）压路机：11t及以上双钢轮压路机不少于3台，30t胶轮压路机4台（4）载重量15T以上的自卸汽车30辆。2、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下：（1） 针入度仪（2） 延度仪（3） 软化点仪（4） 沥青混合料马歇尔试验仪（5） 旋转压实仪（6） 试验室用沥青混合料拌和机（7） 脱模器（8） 沥青混合料全自动抽提仪（9） 标准筛（方筛孔）（10）集料压碎值试验仪（11）烘箱（12）试模（不少于10只）（13）恒温水浴（14）冰箱（15）路面取芯机（16）路面弯沉仪（17）砂当量仪（18）真空法理论最大相对密度试验仪（19）构造深度仪（二）材料准备及检测根据制定的沥青砼的施工计划，我部准备配备A级70号沥青，各档集料骨料，满足下面层施工用量要求。按照沥青砼要求，所进原材满足临海高等级公路工程Superpave-20下面层施工作业指导书要求，主要指标及要求如下：1、SUP-20沥青下面层原材料要求SUP-20沥青面层采用优质道路石油沥青，标号70号，技术要求符合PG64-22等级要求。粗集料采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，填料采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，抗剥落剂具有较强的抗老化性能，在163 老化5小时后，应仍满足相关技术要求。沥青三大指标要求：检 验 项 目70号针入度（25，100g，5s）（0.1mm）6080延度（5cm/min，15）（cm） 不小于100延度（5cm/min，10）（cm） 不小于20软化点（环球法）（） 不小于46粗集料技术要求：检 验 项 目技术要求石料压碎值 不大于()24视密度 不小于(t/m3)2.60吸水率 不大于()2.0对沥青的粘附性 不小于4级针片状颗粒含量 不大于()15水洗法0.075 mm颗粒含量 不大于() 1.0细集料规格：规格公称粒径(mm)通过下列方筛孔(mm)的质量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S16031008010050802560845025015注:（1）表观相对密度不小于2.5； （2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上），亚甲蓝值不大于3.5g/kg；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。矿粉质量技术要求：指 标质量技术要求视密度（t/m3） 不小于2.50含水量（%） 不大于1粒度范围 0.6mm （%） 0.15mm （%） 0.075mm （%）10090-10075-100外观无团粒结块亲水系数1（宜小于0.8）塑性指数4注：亲水系数宜小于0.8。四、配合比已完成（配合比资料附后）。五、铺筑试验段试铺段落设置在K108+100-K108+400左幅，计划2014年4月13日摊铺300m。施工机械准备：沥青拌和楼4000型1座，沥青砼摊铺机 2台，双钢轮压路机3台，XP301胶轮压路机3台，水车1辆，装载机5台，20T自卸车拟定30辆（根据现场情况增加），现场辅助摊铺设备1套。试验段分为试拌与试铺两个阶段。试拌 试拌的目的与意义：通过试拌及抽样试验确定施工质量的控制指标。沥青砼采用4000型拌和楼生产，拌和前，首先进行机况检查，确定运行正常，拌和时，冷料仓的供料比例，进料速度应按目标配合比进行，热料仓的供料比例按生产配合比进行，拌和时油石比以生产配合比设定参数为控制，不得随意变动，拌和过程中逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度，拌和楼每锅拌和时间为45S，干拌时间不少于5S，湿拌时间不低于30S，骨料加热温度165-175，沥青加热温度为155-165，拌出的混合料应均匀一致无花白料，无结团成块或严重的粗细集料分离现象，混合料出厂温度为155-165，有专人测量。混合料拌和温度高于180或低于140时应坚决废弃。SUP-20拌和时间及分配表：拌和程序进料时间骨料干拌添加沥青湿拌时间出料时间拌和时间（S）75-105355总生产时间约5560s试铺A、本项目路面半幅车道摊铺宽度为11.5m。B、熨平板选用合适的振动频率和振幅，频率控制在3550Hz，,振幅控制在0.3-0.8mm，以提高初始压实度,熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的痕迹。C、摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。摊铺速度宜控制在1.5-3m/min左右。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因予以消除。（以上有摊铺机操作手及现场负责人共同负责）。D、上面层采用非接触式平衡梁摊铺，保证路面平整度。碾压采用钢轮振动压路机及胶轮压路机进行，共采用钢轮3台，胶轮3台.压路机应以慢而均匀的速度碾压（见施工方案压实部分），压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而摊进，横向不得在相同的断面上。初压：应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度（15m-20m），以尽快使表面压实，减少热量散失。采用1台钢轮振动压路机前静后振压2遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。（压幅为一台摊铺机摊铺宽度）。复压：应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过50m。复压先采用钢轮振动压路机振压2遍，接着用3台胶轮压路机碾压3遍。终压：应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压用双钢轮振动压路机静压不少于2遍，至无明显轮迹为止。E、松铺系数的确定：试铺前根据以往施工经验，拟定松铺系数为1.25。在摊铺前首先进行下承层原地面的高程复测，然后进行SUP-20沥混料的摊铺，在松铺情况下进行高程测量，确定混合料的松铺高度，然后将压实全部完成后，在终压区进行高程测量，确定压实后沥混料的高度，计算松铺系数。高程测量时以20m为一断面，每断面取边中2处点位。摊铺系数的确定，应至少有30个有效数据进行加权平均后确定。六、混合料的拌和控制1、沥青混合料拌和设备在本项目开工前已全面检修，沥青混合料拌和设备的各种传感器经计量局已检定。冷料供料装置已经标定得出集料曲线，确保工程开工时能正常运行。2、拌和过程中，逐盘采集并打印传感器的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数，尤其需要注意的是沥青用量的控制。每个台班结束时，打印出一个台班的统计量，进行生产混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验，总量检验的数据有异常波动时，应分析原因，立即改进。3、沥青混合料生产温度应符合下表1，烘干集料的残余含水量不得大天1%，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加热沥青拌和混合料。沥青混合料拌和温度表混合料类型沥青加热温度矿料加热温度出料温度混合料废弃温度混合料摊铺温度A级70沥青SUP-201605170516051801404、沥青混合料拌和时间以沥青均匀裹覆集料为度。每盘生产周期不宜少于50s（其中干拌时间不少于5s）。5、沥青混合料出厂应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间、签发运料单，由专人负责完成。七、混合料的运输拟定运输车辆30辆，具体汽车运输数量将根据试铺情况作相应调整。1、沥青混合料采用载重20吨的运料车运输，现场运输车辆接受管理人员管理、指挥，不得在施工现场急刹车、急弯、掉头使封层造成损伤。运料车的运送应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有不小于5辆运料车等候。等候的运料车多于5辆后开始摊铺。2、运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部，从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析，运料车运输混合料用苫布覆盖保温、防雨、防污染（苫布大小以全部覆盖混合料为准）。3、运料车运至施工现场后，不得立即揭开苫布，应等到前一车开始卸料摊铺时，方可揭苫布，每一车混合料运至现场后，必须测量混合料温度，低于摊铺温度或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。该项目派专人负责。4、摊铺过程中运料车在摊铺机前10-30cm处停住，挂空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击铺机，影响路面摊铺的平整度，由专人负责指挥。运料车每次卸料必须倒净，返料车车厢余料应倾倒在指定地点，不得随意倾倒在路面上。八、混合料的摊铺（一）、基层准备面层混和料摊铺前，首先完成下述几项先行工序施工。1、基层的质量检验。对基层的外观质量与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷应按规定进行修复。2、对基层表面的污染物必须清扫干净，必要时用水冲刷，对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，应用人工将表面水泥砂浆凿除。（二）、摊铺施工a）、本项目路面摊铺宽度为11.5m，摊铺采用2台摊铺机进行。b)、摊铺前必须将工作面清扫干净。如用水冲，但必须晒干后才能进行摊铺作业。c)、摊铺机开工前，应在受料斗上涂刷薄层隔离剂或防粘结剂，不得直接倾倒柴油，摊铺机开工前应提前0.5h预热熨平板温度不得低于100。d)、摊铺机速度控制在1.5-3m左右，和拌和机生产能力匹配。e)、铺筑过程中按试铺确定的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度，熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的痕迹。f)、摊铺机必须缓缓、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因予以消除。（以上有摊铺机操作手及现场负责人共同负责）。g)、摊铺机应采用自动找平方式，SUP-20下面层采用非接触式平衡梁方式进行高程控制。h)、A级70号沥青混合料摊铺温度宜大于140，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量，由专人负责测量。i)、沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定。摊铺过程中，应随时检查摊铺厚度及路拱、横坡，作出相应调整。由现场技术人员负责。j)、摊铺机的螺旋面料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料离析。k)、用机械摊铺的混合料不宜用人工反复修整，当不得不由人工做局补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。l）在路线交叉部分，平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时，可用人工摊铺混合料，人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：i、沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得扬锹运用，铁锹等工具宜沾防粘结剂或加热使用。ii、边摊铺边用刮板整平,刮平时应轻重一致，控制次数，严禁集料离析。iii、 摊铺不得中途停顿，并加快碾压，如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。m）雨季铺筑沥青路面时，应加强与气象台（站）的联系，已摊铺的沥青层因遇雨未能压实的应予铲除。九、沥青路面的压实及成型 a)、sup-20沥青砼采用3台双钢轮振动压路机，3台胶轮压路机，另配置手扶振动压路机进行边角处理。b)、沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm，如大于100mm时采用分层摊铺碾压，并保证最小摊铺厚度满足suppave路面施工规范规定。c)、压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度符合下表2的规定。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而摊进，横向不得在相同在断面上。SUP沥青砼压路机碾压速度（km/h） 压路机类型初 压复 压终 压适 宜最大适 宜最大适 宜最大钢轮式压路机1.5-2.032. 5 -3.552. 5 -3.55轮胎压路机-3. 5 -4.584-68振动压路机1.5-2(静压)5(静压)4-5(振动)4-5(振动)2-3(静压)5(静压)d)、在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能的温度下进行，同时不得在低温状况下反复碾压，使石料棱角磨损、压碎、破坏集料嵌挤。正常施工，SUP-20开始碾压温度不低于140，低温施工时，不低于150，终压温度需大于70。e)、沥青混合料的初压符合下列要求：i 、初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度（15m20m），以尽快使表面压实，减少热量散失。ii、采用双钢轮振动压路机前静后振压2遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机从外侧向中心碾压，在超高路段由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。（压幅为一台摊铺机摊铺宽度）f)、复压应紧路在初压后进行，并应符合下列要求：i、复压应紧路在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过6080m。ii 、复压先采用1台振动压路机振压1遍，接着用轮胶轮压路机碾压3遍.iii、振动压路机的振动频率宜为3550Hz,振幅宜为0.3-0.8mm。层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时，采用高频低振幅，以防止集料破碎，相邻碾压带重叠宽度为100-200mm。iv、 胶轮压路机质量宜大于等于27T，吨位不足时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15KN，冷态时的轮胎充气压力不小于0.55Mpa，轮胎发热后不小于0.6 Mpa,且各个轮胎的气压大体相同,相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度,碾压至要求的压实度为止。v 、为了减少路缘石的破坏，大型压路机应距路缘石边缘3040mm，对其他路面边缘及港湾式停车带采用大型压路机难于碾压的部位，宜采用手扶式振动压路机作补充碾压。g)、终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压用1台双钢轮压路机静压不少于2遍，至无明显轮迹为止。h)、 碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料粘轮应立即清除。当采用向碾压轮喷水（可添加少量表面活性剂）的方式里，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。轮胎压路机开始碾压阶段，可适当烘烤、涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水，轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙和保温。i)、压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。十、接缝沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。纵向施工缝：对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上中层纵缝应错开15cm以上。2、横向接缝缝采用垂直的平接缝。平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机械或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺高当天混合料冷却但尚未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，等干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接荐软化，碾压方式采用2种：第一种，压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压1遍，向新铺层移动1520cm，直至全部在新铺层，再改为纵向碾压。第二种，为确保接缝处密实，现阶段流行以下碾压方式，压路机进行横向碾压，先压实距离拼缝40-50cm的新铺位置，然后逐渐向已压实路面处碾压，每次移动10-15cm，直至完全压到老路面上，再改为纵向碾压。最佳处理方式我们将通过试铺施工来确定，以保证横向接缝平顺、紧密。3、横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。十一、开放交通及其他 a)沥青混合料路面应等待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。b)铺筑好的沥青下面层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。在不能封闭的厂门口、被交路口处，采用铺设彩条布的方式防止路面遭污染，如发生泥土污染，可采用高压水枪配合钢刷进行清洗，摊铺前喷洒粘层油。十二、质量控制措施1、原材料控制a、每批沥青砼用原材料到场时，材料管理员应及时通知并委托公司检测中心取样试验。对于不符合该工程要求的原材料，坚持不用在该工程中。b、材料管理员对不同规格、不同产地、不同用途的原材料应严格管理，不能混堆、混放，并通知装载驾驶员。c、装载车驾驶员应严格按照材料管理员要求铲料，不能混铲、乱铲，在铲入冷料仓中时应避免冷料相互混杂。d、每天拌和机产生的余料应堆放到指定地点，不能用于该工程中。2、配合比设计a、目标配合比设计由项目部及沥拌场委托检测公司进行，确定最佳沥青用量，沥拌场根据目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。b、生产配合比对间歇式拌和机，按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制使用。同时选择适宜的筛孔尺寸、尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于0.2%。c、生产配合比验证阶段。拌和机按生产配合比结果进行试拌，铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。3、拌和a、拌和人员应严格按照生产标准配合比，最佳沥青用量进行拌和，对于拌和温度、拌和时间应随时进行比对，发生异样情况应及时向场内负责人汇报，寻找原因，及时解决。拌和人员随时目测混合料外观情况。b、测量人员应每车测量温度，发现出料温度低于140（改性沥青150）或高于180的沥青砼出现，应立即废弃该车混合料并及时通知场内负责和拌和负责人，拌和负责人及时查找原因并采取措施。4、运输严格控制车辆车厢清洁，车厢隔离剂使用情况。严格控制车辆情况数量，保证有富余的运输能力。严格要求车辆苫布覆盖及场揭苫布。严格控制车辆安全运输，防止出现安全事故。严格控制到场温度，SUP20沥青砼低于150坚决废弃。5、摊铺严格控制运输车辆撞击摊铺机严格控制摊铺温度，控制在140（改性沥青150）以上严格控制摊铺机摊铺速度，不能随意变换摊铺机应缓慢、连续、不停滞不前顿的摊铺6、压实严格控制初压、复压及终压的碾压温度，特别是初压，应紧跟难铺机，尽量缩短碾压距离，及高温，保证压实度严格控制压路机的碾压遍数，不能少压、漏压，影响压实度严格控制压路机在不成型路面上转向、调头、加水、加油与停留严格控制压路机的喷水量，在不粘轮的情况下，可以不喷水，尽量不喷，保证混合料温度。7、雨季施工措施加强与气象台联系，及时了解降雨情况，及降雨位置分布保证场内外通讯畅通，若场内或现场发生降雨情况，及时通知对方。若场内降雨，现场没有降雨的情况下，场内停止拌和，现场对运输车一的混合料加强测量、观察，遭雨淋后达不到摊铺温度或明显结成团块的应严格废弃。若现场发生突然降雨或天气突变，场内没有降雨的情况下，及时通知对方，停止拌和，并停止摊铺，运料车应及时转移到未降雨地区或停留在未降雨地区，等现场雨停、路面干燥后再进行摊铺。对于达不到摊铺温度或明显结成团块的应严格废弃，对于双方均发生突然降雨情况，与应相互通知，停止拌和，停止摊铺，遭雨淋的运料车上的混合料达不到摊铺温度或明显目测情况不佳者应予废弃。雨停后，报请监理工程师检查现场积水情况后，再做决定是否继续摊铺。施工过程控制检查内容及要求频率表检查内容检查频率SUP-20出料温度随时检查1605摊铺温度温度随时检查140混和料外观随时检查拌和均匀，无花白料矿料级配2次/日台0.075mm筛孔料的误差2%2.36mm筛孔料的误差4%4.75mm筛孔料的误差5%油石比2次/日台与设计值差-0.1%,+0.2%马氏稳定度2次/日台实测马氏流值2次/日台实测马氏空隙率2次/日台生产配合比时空隙率1.5%VMA2次/日台生产配合比时的VMA1%VFA2次/日台生产时不作要求压实度钻孔车道/200/处98%(马氏密度)93%(理论密度)97%(理论密度)动稳定度共做2组2500次/mm检查实测及标准一览表编号检查项目SUP-20检查方法1平整度（均方差）不大于1.4mm每100m为一个单位,用八轮仪测量2宽度不小于设计值用尺量（单幅）100m/2 处3厚度-4mm钻芯取样（单幅）200m/1 处4横坡度0.3%100m（单幅）检查三个断面5渗水系数70ml/min单幅200m/1处合格率大于90%6高程15mm单幅1km/20个断面7弯沉不大于设计值JTG F80/1-2004附录I原材料试验及施工过程中自检项目，由施工项目部委托公司中心试验室完成。中心试验室必须按照规范，认真负责，及时完成各项试验检测任务，发现问题，及时沟通，共同解决。集料和沥青混合料取样符合现行试验规程的要求，从沥青混合料运料车上取样时，必须设置取样台，分几处采集一定深度以下的样品。项目部位与监理组共同取样，用四分法平均分取，防止造成双方取样偏差过大，集料、沥青等也应双方共同取样，用四分法平均分取。十三、质量保证组织措施1、推行全面质量管理，建立三级质量保证体系，实行总工程师负责和一票否决权制度。质量管理首先开展质量先期控制，项目经理部委托中心试验室负责沥青面层的各项试验，现场设试验检测组，负责日常试验、检测工作，形成一个工程质量检测网络。当前工程质量问题，贵在“严”字，重在“落实”，核心是抓“标准化”。2、抓工程质量，首先的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，该返工重做的一定要返工，直至合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。3、本工程的质量目标是：验收合格率达100%。4、从组织机制上保证：建立、健全三级质量保证体系，具体做法是在项目经理部设置专门的安全、质量管理室，安全质量室直接对总工程师负责，施工队有专职工程师，在施工班有质量监督员，形成一个有组织的相互监督、制约、帮助的整体。从而保证在每一道工序上对创优工作的贯彻。5、从制度上健全机制：由总工程师组织各专业工程师按技术规范的要求，完善各专业、各工序的各种规程和条例，加强对上岗人员的专业技能和质量意识的培训教育，使每个职工责任分明。6、从检查试验设备上保证： 为了保证质量，必须有一套完整的检查、试验设备，具体做法是：试验室负责整个标段的材料检测和一些关键工程项目的试验检测工作，这些试验检测结果大都是为开工作准备性指导或对施工队的试验检测作校正。现场检测由试验室负责，必须及时、真实、操作上认真、规范。7、建立一套公司的奖罚制度；制订一套完整的奖罚制度，坚持以工程施工质量优劣，作为考核各级人员最基本的主要指标，“优质优价”，奖罚分明。8、加强质量意识的教育，搞好技术交底： 每道工序开工和各专业人员进场上岗前，全体参战人员都必须经岗前培训和进行专业技术交底，由专业工程师负责实施，使上岗前人人做到心中有数。施工期间定期培训，达到人人懂技术、会管理，形成一个重视质量，会管会抓施工质量的施工集体。重大的施工问题和关键的施工问题如施工配合比的选定和调整要经监理工程师同意。认真及时协调好施工相互干扰，避免返工影响施工质量。由项目经理按照施工进度和网络图安排施工顺序。十四、交通管制、安全生产、环境保护及文明施工1、提出安全目标，无重大无重大行车有责事故和行车有则无伤亡事故，无二小时以上交通堵塞现象，无工伤、重伤、死亡事故，轻伤事故率控制在1以下。2、面层施工前利用各媒体工具发布施工及交通管制信息，沥青砼摊铺前请地方相关单位协助进行交通管制。3、施工现场设立安全设施和标志。在施工范围内设立反光标志，告知施工地点 ，设立指向、导向标志和隔离墩，并随时进行检查确保处于完好状态。4、对全体施工人员进行专门的安全教育，使作业人员充分认识到本工程为半幅封闭半幅通行项目，施工区域内人车混杂，交通流量大特点，提高自身保护意识以及保护好标志标识的意识。 5、项目负责人对安全工作负全责，设专人进行安全管理工作，加强对施工现场的安全管制。6、所有作业人员均穿反光标志服。7、施工中，严禁将施工废弃物沿路抛洒，废弃的沥青砼必须按照环保要求堆置到合适地点。8、施工场地、车辆停置处设置醒目标志、标语、挂牌施工。9、统一布置、统一指挥、做到道路畅通，环境整洁，文明施工。在施工现场及路口设围栏。10、现场管理做到工完场清，材料堆放，设备停置整齐划一，机械集中停放，停放场地铺设塑料布，防止污染路面。11、下面层施工结束后，采用彩旗间隔反光标识进行纵向围护，中间每隔一定距离设置隔离栏。通行的路口待碾压结束冷却后摊铺彩条布防止路面污染。质量管理保证措施一、工程质量保证体系本项目建立质量保证体系，应用标准质量管理规范和质量保证行为。具体内容详见质量保证体系框图二、工程质量保证组织机构由项目经理挂帅和项目副经理、总工程师、质检人员参与组成的质量管理小组是本工程质量管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程质量目标。质量管理组织机构见质量管理组织机构框图。法人委托代表：项目经理胡敏生总工程师陆军强常务副经理葛洪虎生产副经理吴伯康财务部邵友军安环部郑毅实验室张朝伟合约部袁凯办公室 杨美红工程部池建刚 底基层现场技术负责人：陈云飞三、确保工程质量的自检体系质量保证自检体系由人员技术素质保证、执行技术标准保证、仪器设备性能保证、检测环境保证、数据保证等内容组成，施工过程控制见质量检验过程程序框图、现场质量控制程序见现场质量检验程序框图。1、现场质量控制程序框图现 场 质 量 控 制 程 序材料质量控制不合格复测底基层施工准备工作检查测量成果检查施工组织设计图纸研究核对下承层检测试验检测下一工序2、质量检验过程程序框图 安全环保措施一、施工安全管理及保证措施本合同段在施工过程中将严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）和公路筑养路机械操作规程有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度。1、安全生产应遵守的法律法规安全生产应遵守的法律法规有：中华人民共和国安全生产法；中华人民共和国建筑法；建筑工程安全生产管理条例国务院令2003第393号；建筑工程施工现场管理规定 建设部令（15号）；交通部公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；业主和承包人签署的施工安全合同等。2、安全生产目标安全生产的目标为“三无、一杜绝、一创建”。“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重大伤亡事故；“一创建”即：创建安全文明单位。3、安全生产保证体系和安全产组织机构框图本项目部在工程施工前按DBJ08-903-98施工现场安全生产保证体系的要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分思想保证、组织保证、工作保证、制度保证、经济保证五个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。工程安全施工保证体系见安全施工保证体系框图。建立健全安全生产责任制，项目经理为安全机构总负责人，项目部各职能部门由专人负责其管辖范围内的安全管理，设置专职安全工程师一名，另配4个专职安全员，专门负责本项目的安全工作，施工现场各墩、片由墩、片长兼职现场安全员。安全管理实行三级检查责任制，即：现场安全员自查自纠；专职安全员跟班旁站，实行监督检查，随时整改；安全工程师实行巡视监督、检查、验收。安全施工保证体系框图思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证安全施工保证体系提高全员意识公司安全领导小组开工前检查国家安全法律承包责任制安 质 科施工过程检查各项安全生产规定、规程项目部安全领导小组安全生产第一生产必须安全安全为了生产安 质 科队安质室工班、工种安全检查员收尾过程检查安全文明施工的规定项目部和地方及业主各种安全生产制度公司各项安全制度月季年安全生产检查制度安全总结评比经济兑现奖罚分明实现安全施工目标施工技术安全规则教育专职安全员郑毅路面1队路面2队路面3队排水1队排水2队排水3队责任人胡敏生安 全 生 产 组 织 机 构5、安全生产管理制度1）加强职工队伍的安全教育，定期举行安全教育培训及消防知识培训，提高职工的安全素质。2）督促制定生产现场的安全生产工具管理条例，并经常检查落实执行情况。3）严把上岗关，严禁无证上岗和无证操作。技术工人必须先培训，经考核合格后再上岗。4）定期进行安全检查，发现隐患，及时报告，及时消除不安全因素。5）参与工伤及安全事故的调查、分析、处理，及时召开安全会议，按照安全事故管理规程，如实拟定事故性质和当事人责任，逐级上报处理意见。6、安全保卫管理制度1）在项目所处的区域及工地仓库，建立保卫岗，保卫人员必须夜间巡查，发现可疑及时上报。2)配合公司领导，协调外围关系，及时妥善地解决各类民事纠纷，确保安全、稳定、平和的生活环境。3)加强对外聘人员的管理，督促办理临时户口，暂住证及有关手续。配合上级保卫部门和公安机关，及时处理有关刑事案件。7、消防工作管理制度1)根据消防要求，在公司辖区内，合理配置消防设施和消防用具。对消防设施和用具定期进行维修、检查、保养，做到用具齐全。2)加强对职工的消防意识教育，提高职工的防范责任感，协助追查火警事故原因，配合调查处理工作。3)坚持各类火源管理。修理车间冬季严禁明火取暖和烧水，使用火炉做到“三定一灭”（定生火位置、定专人管理、定炉灶质量及人离火灭），烟筒穿过窗口时，必须用阻燃材料隔离。4)仓库防火工作，根据仓库存放物资和公安消防有关规定制定其细则，仓库管理人员要严格贯彻执行，同时严格控制仓库出入人员。5)设立的油库有醒目的防火警示标志和进出制度，周围要留安全隔离带，严禁任何火源、火种靠近和不得在油库内使用手机及无线通讯设备。8、设备安全保证措施1）施工机械的安全控制措施a、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案专人管理。b、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。c、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。d、机械设备选择安全的停放地点，夜间派专人看管。e、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。f、 机具设备及车辆在使用过程中，应及时维修和保养，不准带病作业。g、 指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。h、使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。j、 起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-86)和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。k、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。2)吊装安全技术措施a、各种设备要置于安全稳定的地基上。b、使用前要对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。c、要有统一信号，有专人指挥，下方人员要避让在安全处。d、在吊装施工时，司机要认真操作，严禁与其它物体撞击。e、夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时，停止施工。9、施工现场用电安全措施a、施工现场制定详细的施工用电组织设计并必须经单位总工程师审批和安全监理审核，同时制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业记录和接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。b、施工现场的电气设备均符合建设部施工现场临时用电安全技术规范(JC46一S8)，输电线路采用三相五线制和 “三级配电二级保护”的要求，电线（缆）均按要求架设，不随地拖拉，各类电箱均符合市建委规定的标准电箱，总配电箱和分配电箱安装在适当位置，并有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。执行 “一机、一闸、一箱”制。拖电箱电线长度不超过30米，严格两只拖箱连接使用。c、变配电室符合“四防一通”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。配备相应的消防器材和绝缘保护用品。d、各类机械、电器设备及输电线路安装完毕，必须经技术部门验收合格后方可运行，夜间施工必须有