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关于南京地铁事业发展的调研报告调查时间：2013.4.12013.5.1调查地点：南京地铁1号线和2号线主要地铁站调查目的：（1）深入了解南京地铁公共交通的发展历史和成就，对人民百姓日常生活的影响以及对城市经济发展、环境保护的作用。（2）关心南京地铁未来几年的发展动态，了解人民群众对南京地铁行业的评价与意见，以及他们对南京地铁未来发展的期望。 （3）通过搜集资料、观察讨论、小组合作等多种活动方式，培养我们语言表达、运用信息、资料统计能力。通过活动，培养学生实践能力、合作能力、分析问题的能力。调查对象：南京地铁事业的发展调查方法：查阅文献、问卷调查、访谈法等调 查 人：组长：林峰组员：蔡新宇 陈帅 丁捷 耿弘博 顾乃旭 韩阳 刘振调查分工：组长林峰负责活动的统筹协调管理，起到团队成员沟通桥梁的作用。 组员蔡新宇、陈帅查找查阅和收集一些文献资料以及通过因特网搜索有关资料。 组员韩阳、顾乃旭进行实地调查，问卷调查市民，走访不同地铁站实地拍摄图像资料。 组员耿弘博、刘振采访专业人士获取专家意见，采访地铁行业从业人员。 组员丁捷根据所有成员搜集的资料报告，结合本小组的所思所得，撰写调研报告，形成我组的最终成果。调查报告如下：（一）南京地铁的发展历史和建设状况发展历史：南京地铁（Nanjing Metro）系统是服务于南京市及南京都市圈内各地区的城市轨道交通系统，其前身可以追溯到1907年（清朝光绪三十三年）建造的京市铁路。清朝光绪三十三年（1907年），时任两江总督端方上奏清政府，修建南京市内铁路。经批准后，委任江南商务局总办王燮为工程总办，聘请英国人格林森（galiensen）为总工程师，开始测量购地。当年十月，破土动工。次年十二月建成，共花费藩库公币40万两。宣统元年（1909年），一月，全线通车，取名为“宁省铁路”，俗称“小铁路”或“小火车”。“宁省铁路”全长11.3公里（一说12.5公里），起自下关江边，跨惠民河，由金川门入城，经三牌楼、丁家桥、无量庵，沿北极阁南麓，两江师范学堂（今东南大学）后墙，越珍珠河后，在今太平南路东侧南折，经过两江总督署（总统府）东墙外，到中正街（今白下路）止。沿线设有江口（今长航客运码头）、下关、三牌楼、无量庵（后改名鼓楼）、督署（后改名长江路）、万寿宫（后改名中正街、白下路）共6个车站。宣统2年西元1910年，清政府在南京丁家桥举办“南洋劝业会”期间，又增设了劝业会站（后改名丁家桥站）。“宁省铁路”通车初期，有英制机车2辆，头等二等联合客车2辆，三等客车6辆，货车4辆，还有花车1辆、铁质水车1辆。花车专供两江总督出行使用；水车专供总督衙门到江边汲水使用。“宁省铁路”的开通，极大地改变了南京城南北的交通状况。建设状况：目前已建成地铁一号线、地铁一号线南延线、南京地铁二号线，并投入运营。已建成线路地铁1号线地铁1号线列车南京地铁1号线一期工程南起奥体中心，北至迈皋桥，形成南京主城区中轴线的快速交通走廊。项目投资概算约85亿元，线路全长21.72公里，其中地下线14.33公里，地面线7.49公里，设16座车站（其中地上车站5座：小行站、安德门站、中华门站、红山动物园站和迈皋桥站；地下车站11座：奥体中心站、元通站、中胜站、三山街站、张府园站、新街口站、珠江路站、鼓楼站、玄武门站、新模范马路站和南京站站）。全线设车辆基地一处，位于小行；控制中心一处，位于珠江路。工程于2000年底开工建设，2003年7月1日开始铺轨，2004年7月前实现“轨通”；2004年实现“电通”以及车辆“上线热滑”；2005年5月开始观光运行并逐渐延长观光运行线路长度，8月12日开始模拟试运行，9月3日全线正式建成试运营。2005年8月12日，南京地铁一号线开通试运营，对开的首班车分别于6：28从小行站、6：30于迈皋桥站开出，首日试运营共投入6辆列车，全天开行156车次。 全长21.72公里的南京地铁一号线，工程总投资近85亿元人民币，于2000年12月开始投建，2005年9月3日正式开通运营。地铁一号线的开通，使南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后，中国大陆第六个拥有地铁的城市。地铁1号线南延线南京地铁1号线南延线，从安德门站出发，向南途经天隆寺站、宁南大道站、花神庙站、规划中的高铁南京南站、双龙大道站、河定桥站、胜太路站、百家湖站，后折向东经小龙湾站、竹山路站、天印大道站、医大南园站、经贸学院站、南京交院站，最后到中国药大站，全长24.47公里，全线将设15个站。于2006年开工，已于2010年5月28日开通运营。地铁2号线南京地铁二号线列车南京地铁2号线一期，西起河西油坊桥，东至马群，全长25.14公里，共设车站19座，其中地下车站18 座，高架1座，工程总概算约为104.5亿元。2号线沿途经过新街口、明故宫、孝陵卫、马群、汉中门、莫愁湖、河西等重要地区。地铁2号线已于2002年经中国批准立项，原定于2003年开工，后因宏观调控延期。南京地铁2号线于2005年12月全面开工，预计2010年5月28日通车运营。其中，二号线将在新街口以及元通两站与一号线交汇。在交汇的站点，将采用站内换乘的方式，使得从一号线转乘二号线无需出站重新购票。地铁2号线1期已于2010年5月28日开通运营在建的路线包括地铁3号线、地铁4号线、地铁6号线、地铁10号线、地铁11号线、地铁12号线。（二）对人民百姓日常生活的影响以及对城市经济发展、环境保护的作用。1极大地改善了城市的交通状况，方便了市民的出行。 2有效的缩短了地区的时间距离，节约了时间3由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途4. 一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。（三）在对地铁乘客的采访也发现了地铁存在的一些问题。针对这些反映的问题，当晚制作出了调查问卷，27日一天的调查问卷（发放600张，收回有效问卷593份），问卷反映的情况如下。您选择地铁的理由是（多选）A.速度快97% B.班次时间间隔短86% C.票价低36% D.正点率高86% E.舒适度高46% F.候车时间短73% G.购票方便13% H.其它0%其中上班族和上学族对速度快、正点率高、班次时间间隔时间间隔短三项的选择率均达到93%以上您平均每周乘地铁的次数大约为？A. 不到1次19% B.1-4 16% C.5-9 20% D.10-14 23% E.15-19 19% F.19次以上3%您是否希望在上下班高峰期和节假日增加地铁班次非常想 7% B.还可以 12% C.没感觉 36% D.感觉不需要 45%您在上下班高峰期和节假日时，有以下几种出行方式您会选择哪种A. 地铁 43% B.公交 79% C.的士 46% D.私家车 81% E. 其他0%一般情况（非高峰期）您认为可接受的最长等车时间为A.3分钟以内 16% B.3到6分钟 68% C.7到10分钟 13% D.10到15分钟 2% E.15到25分钟 1% F.25分钟以上 0%您认为地铁准点率对您的生活、工作影响大不大A.很大 23% B.大 28% C.一般 35% D.没有什么影响 14%您认为地铁乘坐时的感觉A. 非常舒适 36% B.较舒适 42% C.一般 21% D.较压抑 1% E.很压抑 0%您认为地铁的通风情况怎么样A. 空气清新 16% B.还好 73% C.一般 9% D.有点异味 2% E.有异味 0%您认为地铁运行时车厢晃动A. 没有什么特别感觉 73% B.晃动有点厉害 27% C.晃动十分剧烈，难以站稳 0%您认为地铁工作人员的服务态度如何A. 非常好 22% B.还好 69% C.一般 9% D.较差 0% E.差 0%您认为南京地铁票价A. 很贵 0% B.贵 9% C.合适 81% D.很便宜 10%您认为地铁需要改进的地方（多选）A. 排队秩序 36% B.班次的调节 41% C.公共设施 69% D.广播系统 43% E.购票系统13% F.通风系统 9% G.服务人员的服务 8% H.车站清洁 39% I.其他（请补充在后面） 由于采访和调查问卷的数量有限，反映出的数据不具有权威性，但仍可作为参考。反映出下面几点情况和需要注意的问题：1.上班族和上学族对地铁的依赖性较大。2.地铁的速度快，班次间隔时间少，正点率高，票价合理成为选择地铁出行的主要原因。3.地铁线路单调，人民希望地铁其他线路的施工可以尽快完成。4.地铁乘坐的舒适性良好，通风较好，车厢晃动不算剧烈，工作人员服务态度也很不错。5.公共设施、班次的调节、排队秩序、广播系统、车厢清洁是乘客认为需要改变比较多的几个地方。6.乘客普遍反映出需要添加的公共设施有：车厢里的垃圾桶、候车座椅、书报架、车厢里的洗手间、买票机器添加识别大额纸币的功能。（四）建议1.乘客乘坐地铁时应有序排队，给老人、孕妇和小孩让座。2.车厢内应增加垃圾桶和洗手间等必备设施。3.工作人员提高工作热情，为人民服务。4改善购票系统，使购票系统能够识别20元、50元和100元纸币的功能（五）南京地铁未来的发展动态至2014年，将建成地铁3号线、10号线、机场线等9条轨道交通线路，运营总里程突破300公里。至2030年，将建成20余条轨道交通线路，总长超过775公里（六）附录附录一： 南京审计学院地铁研究调查问卷您好，本调查问卷无记名，不会对您生活产生任何影响，请放心填写，感谢配合。请在您认为对的地方处划您的年龄段 A.10-20 B.21-30 C.31-40 D.41-50 E.51以上您本次乘地铁的原因是A.上班 B.上学 C.外出办事 D.旅游 E.逛街 F.其他您的工作状态是A学生. B.在职人员 C.家庭主妇 D.离休人员 E.待业人员 F.其他人员您选择地铁的理由是（多选）A.速度快 B.班次时间间隔短 C.票价低 D.正点率高 E.舒适度高 F.候车时间短 G.购票方便 H.其它您平均每周乘地铁的次数大约为？A. 不到1次 B.1-4 C.5-9 D.10-14 E.15-19 F.19次以上您是否希望在上下班高峰期和节假日增加地铁班次A. 非常想 B.还可以 C.没感觉 D.感觉不需要您在上下班高峰期和节假日时，有以下几种出行方式您会选择哪种B. 地铁 B.公交 C.的士 D.私家车 E.其他一般情况（非高峰期）您认为可接受的最长等车时间为A.3分钟以内 B.3-6分钟 C.7-10分钟 D.10-15分钟 E.15-25分钟 F.25分钟以上您认为地铁准点率对您的生活、工作影响大不大A.很大 B.大 C.一般 D.没有什么影响 您认为地铁乘坐时的感觉B. 非常舒适 B.较舒适 C.一般 D.较压抑 E.很压抑您认为地铁的通风情况怎么样B. 空气清新 B.还好 C.一般 D.有点异味 E.有异味您认为地铁运行时车厢晃动B. 没有什么特别感觉 B.晃动有点厉害 C.晃动十分剧烈，难以站稳您认为地铁工作人员的服务态度如何B. 非常好 B.还好 C.一般 D.较差 E.差您认为南京地铁票价B. 很贵 B.贵 C.合适 D.很便宜您认为地铁最需要改进的地方（多选）B. 排队秩序 B.班次的调节 C.公共设施 D.广播系统 E.购票系统 F.通风系统 G.服务人员的服务 H.车站清洁 I.其他（请补充在后面）感谢您的配合，若有其他宝贵意见请写在下面祝您开心附录二：地铁采访乘客的记录问：您本次乘坐地铁的原因是什么？答：为了去探望朋友。问：和其他交通工具相比您为什么选择地铁？答：因为朋友家离地铁站较近，比较方便，而且，地铁本身就是很快速、便捷的问：您是否希望在上下班高峰期和节假日增加地铁班次呢？答：要啊，可以啊。问：那您是非常想吗？答：我还好，我不上班，我上学。问：那您是大学生，是吗？答：恩，对。问：那就是说，地铁对您的平时的学习生活影响不大，是吧？但是，就偶尔乘坐地铁的您来说，在坐地铁赶时间的时候，其准点率的影响对您有什么影响呢？答：是的。偶尔做的时候嘛，还好啦，几乎没有遇见过什么晚点，还挺好的！问：那在您乘坐的时候，您可以接受的最长等车时间是都少呢？答：十分钟吧。问：那您认为地铁的乘坐情况怎么样呢？比如：乘坐的坏境啦，舒适情况啦，员工的服务态度什么的？答：还好啦，一般我都是站着，没有怎么做，不过这里挺干净的，环境还不错。工作人员嘛，态度还蛮好的。问：那还有通风情况呢？怎么样？答：还好哈，没有闷的感觉，里面还开空调呢，挺凉快的。问：您乘坐时是否感到地铁的晃动呢？答：就在启动的时候有点感觉，还好。问：那您能谈谈地铁的票价问题吗？答：感觉还不错，挺便宜的，而且方便、还快。问:那若让您给地铁关于一下几方面提个建议，您认为应该是什么方面？就是说，您认为地铁最应该在哪个方面进行改善？答：恩，我看看。做都还不错，改善嘛，就在排队次序方面吧，要是做得好点就更好了。问：那最后一个问题了，您认为地铁需要增加的设备是什么呢？厕所、垃圾桶还是书报架？答：书报架。要是在等车的时候能看看书报就好了！问：那谢谢您的合作，非常感谢，再见！答：恩，再见！本次采访，还采访到了一些国外的友人，以下是他们的一些观点。问：首先，非常欢迎您来到中国，您来南京有多长时间了？答：大半年吧问：那您乘坐地铁的原因是什么？答：下班了回家。问：那您关于南京地铁环境，有什么看法？答：还不错，环境很好，很好！问：那关于票价问题呢？答：很便宜.问：那请问您能接受的最长等车时间是多少呢？答：哦，我这次只等了不到一分钟，最长嘛，大约少于八分钟吧问：您是否希望在上下班高峰期和节假日增加地铁班次呢？答：哦，需要啊。还有我认为，应该增加一些线路，线路也不多，要是多加一些就会更方便了!问：非常感谢您的合作，我很感谢，再见，祝您在南京过得愉快！答：恩，谢谢！采访对象（学生）1.你本次乘坐地铁的原因？答：回家；2. 和其他交通工具相比，你为什么选择地铁？答：方便快捷；3. 你是否希望在上下班高峰期和节假日增加地铁的班次？答：当然希望；4. 你在上下班高峰期和节假日时，你会选择哪种出行方式？答：还是地铁，由于夏季的来临，天气的炎热，相比公交而言坐地铁跟舒适，快捷；5. 一般情况下，你所接受的最长等待时间为？答：5分钟左右；6. 你认为地铁的准点率对你的生活影响大不大？答：还行，我一般出来玩的时候才坐；采访对象（上班人）1. 你坐地铁的时候舒不舒服？答：短途的话还行，长途的话就不行了；但我一般是中途；感觉还行；2. 你认为地铁里的通风情况怎么样？答：人少的情况还行，多了的话就不行了；3. 你认为地铁运行是的晃动情况？答：起步和停车的时候不是很稳；4. 你认为地铁工作人员的服务态度如何？答：一般；没有那些航空公司的服务员好；5. 你认为南京地铁票价怎么样？答：一般；6. 你认为地铁需要增加一些什么设备？答：公共雨伞；而书报架则没必要，因为大多数是短途，没时间看啊；7. 你认为地铁需要改进的地方？答：服务员的态度；您是否希望上下班高峰期和节假日增加地铁班次？甲：当然，地铁最大的优势就是不堵车，不挤车，对我们上班族来说是很方便的，当然希望增加地铁的班次。一般情况您认为可接受的最长等车时间为？甲：5分钟之内都可以接受。地铁内部环境及乘坐的舒适环境如何？甲：地铁坐起还是嘿舒服的，行驶过程中不会有过大的晃动情况，而且车厢内有空调和换气设备，坐起既不闷人温度还很适宜，总的来说地铁环境相当不错。您认为南京地铁票价是否设置合理？甲：恩.价格嘛，我个人觉得还是比较便宜的，总的来说和公交车差不多。您认为地铁站最需要改进的地方？甲：厕所，因为毕竟是公共场所，人来人往的，人流量相当大，在地铁站增加厕所可以有效地缓解人们的突发状况。还是我觉得椅子板凳要加点，你看嘛，等车的人这么多，座椅斗嗯咯两张，太少了，想坐会都不行。感谢你抽出时间配合我的采访，祝您乘车愉快。甲：没事。采访者：叔叔，你好，我是南京审计学院的学生，你能配合我做一个关于地铁方面的报告吗？被采访者：恩，好的。采访者：好，我想请问一下您是否希望在上下班高峰期节假日期间增加地铁班次呢？被采访者：那个呀，当然应该增加了撒，这样更方便些嘛，都不用等太久咯采访者：恩，那么请问您在这些时候，如果给您以下这些出行方式您会选哪种？ 地铁、公交、的士、私家车、其他。被采访者：这个肯定是地铁撒采访者：您能说说为什么吗？被采访者：这个还有啷个为啥子嘛，地铁又快，又不是很挤，又舒服。采访者：那您一般情况下能接受的最长等车时间是好久？被采访者：10分钟左右吧，因为这儿坐的地方太少了，懒得站。采访者：那是，那这个地铁的准点率对您的生活影响大不？被采访者：那还用说，当然大撒，上班迟到了要扣奖金的。采访者：那确实，那您在坐地铁的时候，感觉着地铁的通风啊、车的平稳度啊、工作人员的服务态度怎么样？被采访者：通风还不错，蛮凉快的，车也不啷个抖，就是工作人员的服务瑟，没有体验过。采访者：这样啊，那好，那您觉得地铁的票价怎么样呢，合理吗？被采访者：价钱还是可以撒，跟公交一样的钱，但是比公交舒服。采访者：肯定撒，还有您觉得地铁最需要改进的地方是哪些？还应该增加的设备有哪些？被采访者：这个嘛，我觉得哈，这儿的厕所太少啦，有时候打挤的很，应该增加点厕所，现在的话就是说那些排队次序和班次的调节应该改进一些，不然会更打挤。采访者：恩，好，谢谢你的配合。被采访者：没得啷个的，不用谢。1 您是否希望在上下班高峰期和节假日增加地铁班次？答：真的很有必要。那个时候的人太多，坐地铁很挤，排队所用的时间太长了，有时侯人流量特别大，应该要适当增加地铁的班次，这样更方便嘛。2 您在上下班高峰期和节假日时有以下集中出行方式你会选择哪种A 地铁 B 公交 C的士 D私家车 E 其他答：选