QC成果报告-高速公路护栏维修专用工具的研制

立马QC小组 QC成果交流材料创新型江苏高速公路工程养护有限公司京沪养护处立马QC小组目 录一、 小组情况江苏高速公路工程养护有限公司京沪养护处立马QC小组课题名称高速公路护栏维修专用工具的研制课题类型创新型组长吴 臣小组成员6 人出勤率100%活动时间2012.9-2013.5成立时间2012.9教育时间60小时注册号QC-SGGY-2013-028注册时间2012.10所属单位江苏高速公路工程养护有限公司京沪养护处姓名性 别文化程度职 务分 工吴 臣男大学本科主 任组织策划居东华男大学专科管理员技术指导、协调花 蓉女大学专科管理员技术指导、协调、成果发布孙 武男大学本科维修班长研制、分析实施、成果发布田 丰男高中机务班长研制、分析实施、记录卜庭伟男高中巡检班长研制、分析实施、记录- 4 - 立马QC小组二、 课题的选择（一）问题的提出 这样很容易砸伤脚的啊！手臂、腰酸痛，护栏落下会砸伤脚 高速公路损坏护栏的维修工作主要可以分为波形护栏的拆除安装和立柱的拔除打入两部分。打拔立柱有专门的打拔桩车，而护栏的拆除安装还完全是纯人力作业，没有专用工具（如图）。目前施工中存在工效低、人员劳动强度大、易受伤等问题。 搬运护栏板 安装m42承重螺栓很容易握持不住脱手滑落！影响线形的观察！ 线形调整（二）现状调查分析1、根据QC小组所在单位历史维修情况统计分析项 目平均耗费时间（min）人 数安 全人体感受备 注护栏维修8.541、抬护栏过程中护栏易从手中滑落。2、安装承重螺栓时，易夹伤手。1、有肌肉酸胀、疲劳感。2、安装承重螺栓时持板人员需要保持两板螺孔对齐，力量要求高，经常需要反复几次才完成。3、调整线形时非常费力。2、单组施工作业人数配备不少于4人，主要由于护栏维修工艺流程中有一项承重螺栓的安装最少需要4人配合才能够完成。3、护栏维修目前是纯体力作业方式，对施工人员个体力量有较高要求、劳动强度大，并且存在搬运着力点不易把握、不便于发力、易发生人员受伤等隐患和作业效率较低的工作状况。为提高护栏维修功效，降低劳动强度、避免或减低施工危险性，最直接的只有两条路，一是寻求成熟的机械，二是招聘单体力量高的同志替换并保持队伍的力量水平。显然目前市场没有这样的条件，频繁更替人员的做法也不符合社会人文精神，因此，退而求其次研制一种更加符合施工现场实际、重量轻、结构简单、便于操作的工具改善护栏维修工作现在，就成为一个当务之急，所以我小组确定此次活动的课题为：高速公路护栏板维修专用工具的研制。三、 目标的设定 1. 采用人工与工具结合代替纯人工作业。 2.减少单组施工人员配置数量，由原来的4人减少至3人；单片护栏的维修时间由8.5分钟减少至7分钟。（二）目标可行性分析：1、护栏板搬运、承重螺栓的安装、线形调整为护栏维修的主要工序，只有承重螺栓的安装需要4人完成。降低这项工序中施工人员数量，就能够成功实现降低单组施工人员配置数量的目标。目前市场中能起到承载、加快搬运以及杠杆原理的省力工具还是比较多的，如叉车、推车、撬杠等等，本课题可借鉴、参照样本比较多是课题可行性的一大有力保证。2、护栏板是“W”形比较特殊，但现在也都是标准件，对设计研制一个与之相适应的工具来说也是一个有力条件。3、江都养护中心从2000年就从事了护栏维修工作，对护栏本身和损坏情况有深刻认识，具有丰富的护栏维修施工经验可以借鉴。4、施工人员具有较强的进取心，改进传统施工工艺的积极性较高。四、 提出方案并确定最佳方案针对确定的课题和目标，小组成员运用头脑风暴法提出各种方案并进行了分析和讨论。（一） 护栏维修专用工具总体结构的选择护栏维修专用工具总体结构亲和图2、选择专用工具总体结构工具总体结构液压式杠杆式电动式对采用的三套方案进行对比选择，见下表：根据对比的方案，小组成员制定了高速公路护栏维修专用工具研制流程，从各个环节进行各种方案的分析和选择。确定了工具的主要结构。设计出工具的模型： F形卡口 主杆 A式支撑 万向轮 护栏维修专用工具配置主 杆支 撑轮 子连接部分研制高速公路护栏维修专用工具流程图总体结构的选择主杆的选择确定最佳方案支撑的选择轮子的选择主杆与支撑连接的选择万向轮与支撑连接的选择（二）护栏维修专用工具主杆的选择1.主杆形状的选择2.主杆直径的选择3.主杆长度的选择（三）护栏维修专用工具支撑的选择1.支撑结构的选择2.支撑截面形状的选择3.A式支撑形状与支撑截面组合的选择4.A型支撑垂直高度的选择（四）护栏维修专用工具轮子的选择1.轮子材料的选择2.轮子转向的选择3.轮子直径的选择（五）护栏维修专用工具主杆与支撑连接的选择（六）护栏维修专用工具万向轮与支撑连接的选择（七）确定最佳方案护栏维修专用工具配置主 杆支 撑轮 子F形主杆连接部分长度1.6mA式支撑方形截面树脂轮万向轮主杆与支撑采用包箍链接万向轮与支撑采用下置连接直径 5cm高度45cm直径22cm 五、制定对策根据确定的最佳方案，我们制定了一下对策：方案对策目标措施地点责任人完成时间高速公路护栏维修专用工具的研制确定专用工具结构尺寸标注齐全采用软件制图江都养护中心孙武居东华2012年10月21日万向轮1.转向灵活、耐磨1.万向轮大小的选择2.转向灵活性扬州五金城居东华田丰2012年10月21A型支撑制作稳定性好、重量一般、体积一般、受力明确.A型支撑的高度及张开角度扬州五金城居东华卜庭伟2012年10月21F工具制作能够迅速准确卡入护栏工具焊接牢固江都养护中心孙武田丰2012年10月21日组装成型达到初步目标按照设计图纸安装江都养护中心居东华卜庭伟2012年10月21日六、实施对策根据对策，QC小组进行分步实施：实施一：项 目实施情况实施人员时间地点确定工具结构图根据上述确定的各种方案，我们对工具结构示意图各部件的尺寸进行了标注居东华 孙武2012年10月22日江都养护中心时间：2012年10月22日 制表人：孙武9 F形卡口 主杆 24 10 150 45 A型支撑 万向轮 单位：cm实施效果：标注了各部件之间的尺寸，为专用工具的制作提供了依据。实施二：项 目实施情况实施人员时间地点万向轮根据预先确定的方案，采购合乎条件的万向轮居东华 田丰2012年10月23日扬州五金城时间：2012年10月23日 制表人：孙武 实施效果：根据预先确定的方案，采购到了合乎条件的万向轮。实施三：项 目实施情况实施人员时间地点A型支撑制作1.按照要求采购方形截面扁铁2.对方形扁铁进行加工制作，按照图示尺寸进行弯折居东华 卜庭伟2012年10月24日扬州五金城时间：2012年10月24日 制表人：孙武实施效果：根据预先确定的方案，制作出了合乎条件的A型支撑、经过现场测试，支撑满足强度、刚度、稳定性要求。实施四：项 目实施情况实施人员时间地点F工具制作1.按照要求采购22钢筋。2.对采购的钢筋进行加工制作，安照图示尺寸进行焊接 孙武 田丰2012年10月22日江都养护中心时间：2012年10月22日 制表人：孙武 实施效果：根据预先确定的方案，制作出了合乎条件的F型主杆、经过现场测试，主杆满足强度、抗弯折要求。实施五：项 目实施情况实施人员时间地点组装成型1.按照图示要求进行组装。2.对整体结构刷防锈漆、银粉漆居东华卜庭伟2012年10月25日江都养护中心时间：2012年10月25日 制表人：孙武 实施效果：根据预先确定的方案，制作出了合乎条件的F工具、经过现场测试，整体满足强度、刚度、稳定性要求。七、效果检查效果检查一：A型支撑：240元 主 杆：42元辅 材：23元 其 他：11元总成本费用：316元成本低（316元），重量轻（14.5kg）,结构简单，便于操作，符合施工现场实际。效果检查二：为了更好地验证高速公路护栏板维修专用工具的有效性，我们从2012年11月-2013年4月份，我们对使用情况进行了跟踪调查：波形粱护栏维修人工、耗时月平均值统计表序 号时 间单片平均耗时（分钟）所需人数（人）备 注12012年11月6.3322012年12月6.4332013年1月5.9342013年2月5.6352013年3月6.1362013年4月6.33平均值6.13时间：2013年5月1日 制表人：孙武2013年3月波形梁护栏维修耗时、人工统计表序号方 向桩 号中分带路侧单片平均耗时（分钟）所需人数（人）备注1沪京K955+530/6.532京沪K940+620/6.733扬启K240+300/5.934京沪K961+100/5.435京沪K971+180/6.136京沪K963+220/6.337京沪K956+170/5.938京沪K967+030/6.139启扬K230+640/6.6310沪京K950+680/5.2311京沪K961+050/6.1312京沪K964+880/5.83平均值6.1 3.0 时间：2013年4月1日 制表人：孙武我们小组通过活动，达到了目标值。提高护栏维修效率，采用人工与工具结合代替纯人工作业，克服对人员体力的要求。减少单组施工人员配置数量，由原来的4人减少至3人；单片护栏的维修时间由8.5分钟减少至6.1分钟！目标实现啦！效果检查三：1、.拆护栏过程中，部分护栏板会反弹，伤及施工作业人员。多用工具卡住护栏后，护栏不会产生反弹，杜绝了意外事故的发生。2、校正立柱需凿开部分压顶时，可以用专用工具凿开。这样省时省力，提高了维修效率。3、拆除桥梁中分带预埋立柱。 防止护栏反弹伤及到人 破开压顶不 校正立柱 拆除桥梁预埋立柱八、巩固措施（一）标准化管理1、把高速公路护栏板维修专用工具的设计资料、制作过程，整理归档，纳入养护处标准化管理。2、制作高速公路护栏板维修专用工具的操作规程，实现规范化操作。九、完善总结及下一步打算从上述图表和