西部开发省际公路通道西安～合肥线陕西境商州至竹林关段高速公路建设工程报告.doc

西部开发省际公路通道西安合肥线陕西境 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 陕西省公路勘察设计院 二四年六月 西部开发省际公路通道西安合肥线陕西境 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 编写单位： 陕西省公路勘察设计院通盛岩土有限责任公司 单位负责人： 史志军 项目负责人： 袁素凤 编写人： 袁素凤 张 亮 陈国柱 王 铭 贾思吉 吕英豪 徐丛义 王 新 参加人员： 何宏民 张育平 彭小刚 焦天靖 胡鹏飞 王赞文 贾中林 李 杰 审核人： 胡建刚 总工程师： 陈长海 院长： 万振江 提交报告单位 ： 陕西公路勘察设计院 提交报告日期 ： 二四年六月 0 目 录 前言前言1 0.1 任务来源1 0.2 目的任务.1 0.3 评估依据.1 0.4 前人研究程度及主要参考资料.2 0.5 评估工作方法.2 0.6 评估工作简况及投入的工作量.3 0.7 评估质量综述.3 1建设工程概况建设工程概况4 1.1 建设工程位置及交通概况.4 1.2 拟建工程概况.5 1.3 拟建工程重要性.5 1.4 建设项目拟征地面积、工程总投资.5 2地质环境条件地质环境条件10 2.1 气象、水文.10 2.2 地形地貌.11 2.3 地层岩性及侵入岩体.13 2.4 地质构造与区域地壳稳定性.15 2.5 水文地质条件.19 2.6 岩土体类型及特征.21 2.7 人类工程活动对地质环境的影响.22 小结25 3评估级别及评估范围的确定评估级别及评估范围的确定26 3.1 评估级别的确定.26 3.2 评估范围的确定.26 4地质灾害危险性现状评估地质灾害危险性现状评估27 4.1 地质灾害类型及特征.27 4.2 地质灾害危险性现状评估.27 小结48 1 5地质灾害危险性预测评估地质灾害危险性预测评估49 5.1 预测评估范围及灾害概况.49 5.2 路基段地质灾害危险性预测评估.52 5.3 隧道工程地质灾害危险性预测评估.55 5.4 桥梁工程地质灾害危险性预测评估.57 小结59 6地质灾害危险性综合评估地质灾害危险性综合评估61 6.1 评估原则.61 6.2 评估方法与量化指标的确定.61 6.3 评估结果.62 6.4 建设用地适宜性分区评估.65 小结67 7地质灾害的防治措施地质灾害的防治措施68 7.1 地质灾害点（段）防治分级.68 7.2 地质灾害防治措施.70 8结论与建议结论与建议74 8.1 结论.74 8.2 建议.76 附图： 1商州至竹林关段高速公路路线方案图（110 万） 图号 2环境地质图（15 万） 图号1、2 3地质灾害危险性综合分区评估图（15 万） 图号1、2 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 前言 1 前言前言 0.1 任务来源 我院受商洛市商界高速公路建设管理处委托，对西安合肥高速公路陕西境 商州至竹林关段高速公路建设工程进行地质灾害危险性评估。线路全长 63.613km。 0.2 目的任务 0.2.1 目的目的 查明建设工程遭受地质灾害的可能性和工程建设中、建成后引发加剧地质灾 害的可能性，并提出具体的预防治理措施，为建设项目地质灾害防治提供初步依 据。 0.2.2 任务任务 （1）阐明评估区地质环境条件基本特征； （2）指出工程建设区地质灾害的种类、分布、特征、形成条件、影响因素， 分析论证各种地质灾害的危险性，并进行现状评估、预测评估、综合评估； （3）提出防治地质灾害措施与建议，并对建设用地适宜性作出评价结论。 0.3 评估依据 本项评估依据： （1）国务院令第 394 号令地质灾害防治条例 （2003 年 11 月 24 日） ； （2）国土资源部关于加强地质灾害危险性评估工作的通知国土资发 200469 号文及附件地质灾害危险性评估技术要求（试行） （2004 年 3 月 25 日） 。 （3）陕西省人民政府发布的第 71 号令陕西省地质环境管理办法 （2001 年 9 月） 。 （4）本项目委托书。 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 前言 2 0.4 前人研究程度及主要参考资料 评估区前人已作过区域性地质测量、水文地质普查、环境地质调查、县（区） 级地质灾害调查与区划、西（安）合（肥）线高速公路陕西境工程地质调绘与工 程可行性研究等多项地质工作。本评估主要参考资料有： （1） 西（安）合（肥）高速公路商州界牌段工程地质调绘报告 陕西省公路勘察设计院 （2002.01） （2） 西部开发省际公路通道西合线陕西境商州丹凤公路工程可行性研究 报告 陕西省公路勘察设计院 （2003.08） （3） 西部开发省际公路通道西合线陕西境丹凤陕豫界公路工程可行性研 究报告 陕西省公路勘察设计院 （2003.10） （4） 陕西省商洛市商州区地质灾害调查与区划报告 （110 万） 西北有色工程勘测公司 （2002.02） （5） 陕西省丹凤县地质灾害调查与区划报告 （110 万） 核工业西北地质调查院 （2002.02） （6） 陕西省秦巴山区综合水文地质图（含区域工程地质）及说明书 （150 万） 陕西省地质矿产局第一水文队、第二水文队（1983） （7） 49（商县幅）区域地质测量报告 （120 万） 0.5 评估工作方法 本项评估的工作方法，按国土资源部200469 号文及附件地质灾害危险 性评估技术要求（试行） 和我省主管部门有关具体要求进行。接受委托后，充 分搜集评估区已有地质、环境地质，尤其是本线路工程地质调绘与工程可行性研 究等资料。经初步分析，确定评估范围为工可研报告推荐的方案线路走廊地带， 工作重点为线路与河谷、冲沟交切的斜坡地段。接着开展野外地质灾害调查，调 查中突出对地质灾害群发、易发地段和主要地质灾害以及隧道、桥梁、深挖高填 路基段进行详细调查，查明已有地质灾害的基本特征、形成条件、影响（诱发） 因素、危害程度。在此基础上，经综合分析和系统整理，进而进行现状评估、预 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 前言 3 测评估、综合评估，并拟定防治措施和评价建设用地适宜性。在野外调查与室内 资料整理、编绘图件过程中，充分采用了数字与计算机技术，以保证成果精度。 0.6 评估工作简况及投入的工作量 本项评估工作于 2004 年 5 月初至中旬进行准备、搜集资料，中旬后期和下 旬进行野外调查，5 月末至 6 月上、中旬做室内资料整理、编制图表、编写报告， 6 月下旬复制，送专家组审定。按专家组审查意见进行修改后，提交正式报告。 此间参加工作的主要技术人员 16 人，其中高级技术职称 6 人，完成主要工作量 见表 01。 完成主要工作量一览表 表 01 调查区 面 积 (km2) 调查路 线长度 (km) 评估区 面 积 (km2) 重点调查 地 段 （处） 调查地质 灾害点 （个） 摄 像 （张） 搜集利 用资料 （份） 8096644581977 0.7 评估质量综述 通过以上工作，查明了评估区地质环境条件和全线路已有各种地质灾害现状， 为地质灾害评估取得比较丰富的实际材料，加之室内综合分析与系统整理，使评 估有据，符合实际，内容齐全、文图真实，达到了工程建设地质灾害危险性评 估技术要求（试行） 的规定与我省主管部门的具体指导精神，成果质量可信。 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 1、建设工程概况 4 1建设工程概况建设工程概况 1.1 建设工程位置及交通概况 1.1.1 建设工程位置建设工程位置 西（安）至合（肥）高速公路陕西境商州至竹林关段 方案线路地理位置 如图 11 所示。线路所在行政区属商洛市商州区和丹凤县管辖，线路起点为商 州区以东约 10km 的西墹村（K114+450） ，地理坐标东经 1100101、北 纬 334819，与待建的蓝田至商州段高速公路相接；向东沿丹江河谷布线， 经商州区沙河子镇、张村镇、白杨店镇、夜村镇、孝义镇和丹凤县棣花镇、大 峪乡、商镇、龙驹寨镇，再折向南经月日乡、铁峪铺镇、东岭乡等十二个乡镇 辖区，止于竹林关镇东约 3km 的白李湾村（K178+063） ，地理坐标东经 1102801、北纬 332807，与竹林关至陕豫界界牌段拟建高速公路相 连，全线长 63.613km。 1.1.2 交通概况交通概况 本拟建工程商州至丹凤古城（ K145+600）之间多沿丹江南岸布线，线路 附近有近于平行的国道 G312 公路、西（安）南（京）铁路，两者多沿丹江 北岸延伸。此间丹江北岸村镇较多，交通方面，丹江南岸原有 “丹南”简易公 路，因多年失修许多凹岸路段已被河水冲毁，基本不能通行。丹凤县以南除城 南罗家村至月日滩长约 8km（K148K156） 、竹林关以东 （K175+600K178+063）长约 3km 有县级柏油公路，竹林关镇往北至苏沟口 长 6km 有乡村简易公路外，其余保仓坪苏沟口之间长 14km，线路沿丹江峡 谷，村庄稀少且分布在沟畔，基本不通汽车，近年来正在修建保仓坪寺院简 易公路，直距不足 2km，另自 G312 国道油房咀沿油房沟而下到箱子滩至关家 台、东、西河也有狭窄简易路，丹江沿岸直线距约 4km，但路面很窄，起伏坡 降很大，路基质量甚差，盘旋于峡谷半坡，小车都难以通行。一般行人均沿河 涉水顺羊肠小道而行，交通不方便。 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 1、建设工程概况 5 1.2 拟建工程概况 1.2.1 主要技术指标主要技术指标 据工程可行性研究报告，本拟建工程按四车道高速公路标准设计、计算行车 时速为 100km/h，路基整幅宽 26m，分离式隧道净宽 10.25m，净高 5m，桥涵设 计洪水频率：特大桥 1/300a，其它 1/100a。 1.2.2 拟建主要工程拟建主要工程 本建设项目全长 63.613km；拟建桥梁 69 座、总长 16345m（全幅计，下同） ， 其中特大桥 2535m/2 座、大桥 12665m/51 座、中桥 1145m/16 座；隧道 25935m/34 座（以单洞计） ；拟建互通式立交 4 处、分离式立交 4 处，设管理所 2 处、服务区 2 处。桥梁、隧道交叉工程列表 11、表 12、表 13。 1.3 拟建工程重要性 商州至竹林关段高速公路是交通部规划的“西部开发省际公路通道西（安） 合（肥）高速公路的组成路段之一，是连接我国西北与华东、中南地区最便捷 的公路通道。它的建设对实施西部大开发，促进东西部经济联系、协调发展具有 十分重要的作用。也是我省以西安市为中心的”米“字形公路主骨架的组成部分， 对沟通我省关中与陕南两大经济区的交通与快捷运输、促进经济发展意义重大， 属重要建设项目。 1.4 建设项目拟征地面积、工程总投资 本建设项目拟征地约 4146.5 亩，投资估算为 29.08 亿元，预计工期 4 年， 2005 年开工，2008 年底基本建成。 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 1、建设工程概况 6 拟 建 桥 梁 表* 表 11 序 号 起止桩号桥 名 长度 (m) 孔数及跨径 (孔一米) 结构类型 1K115+775K115+825党沙沟中桥50220 预应力空心板 柱式、钻孔桩 2K116+757.5K117+242.5舒家碥丹江大桥4851030 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 3K118+597.5K118+902.5张村丹江大桥3051030 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 4K119+195K119+215唐园南冲沟中桥70320 预应力空心板 柱式、钻孔桩 5K119+897.5K120+062.5蚂螂渠大桥165820 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 6K120+175K120+245寺坡子中桥70320 预应力空心板 柱式、钻孔桩 7K120+295K120+365无名沟中桥70320 预应力空心板 柱式、钻孔桩 8K120+865K120+935牛寺沟中桥70320 预应力空心板 柱式、钻孔桩 9K123+377.5K123+522.5塔寺沟大桥145720 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 10K124+597.5K124+802.5将军腿丹江大桥2051020 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 11K125+627.5K125+932.5将军腿丹江大桥3051520 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 12K128+085K128+155岩峪沟中桥70320 预应力空心板 柱式、钻孔桩 13K128+167.5K128+872.5南塬西纵向大桥7052520 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 14K132+572.5K132+632.5甘河沟大桥105520 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 15K133+517.5K133+922.5棣花镇丹江大桥405220 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 16K135+305K135+355二廊庙中桥50220 预应力空心板 柱式、钻孔桩 17K139+025K139+075刘家塬引水渠中桥50220 预应力空心板 柱式、钻孔桩 18K139+997.5K140+202.5大峪乡丹江大桥2051020 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 19K142+702.5K142+967.5老君殿丹江大桥2651320 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 20K143+325K143+375桃园东沟河中桥50220 预应力空心板 柱式、钻孔桩 21K145+017.5K145+262.5老君河大桥2451220 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 22V145+305.0K145+640老君殿丹江大桥3301130 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 23K147+175K147+225羊场西沟中桥50210 预应力空心板 柱式、钻孔桩 * 据工程可行性研究报告“桥梁表”资料 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 1、建设工程概况 7 拟 建 桥 梁 表 续表 11 序 号 起止桩号桥 名 长度 (m) 孔数及跨径 (孔一米) 结构类型 24K147+315K147+365河南砖厂西沟中桥50210 预应力空心板 柱式、钻孔桩 25K148+275K148+325罗家村南中桥50210 预应力空心板 柱式、钻孔桩 26K148+627.5K148+752.5寨子沟大桥125620 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 27K149+354.5K149+479.5下湾东沟大桥125620 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 28K149+677.5K149+802.5下湾上碥间大桥125620 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 29K149+945K150+015上碥西沟中桥70320 预应力空心板 柱式、钻孔桩 30K150+377.5K150+662.5上碥下碥村纵向大桥2851420 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 31K150+957.5K151+162.5下碥村大桥2051020 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 32K151+357.5K151+542.5无名沟大桥185920 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 33K152+512.5K152+757.5丹江大桥2451220 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 34K153+017.5K153+202.5河坎丹江大桥185920 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 35K153+312.9K153+677.5月、日滩丹江大桥3651820 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 36K154+207.5K154+452.5张河西丹江大桥3351130 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 37K154+632.5K155+057.5张河南丹江大桥4251430 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 38K155+275.K155+325无名沟中桥50220 预应力空心板 柱式、钻孔桩 39K155+747.5K155+932.5六里沟大桥185920 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 40K156+085K156+175六里沟东中桥90420 预应力空心板 柱式、钻孔桩 41K156+517.5K156+722.5保仓坪丹江大桥2051020 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 42K156+889.5K157+074.5鱼家河丹江大桥185920 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 43K157+219.5K157+324.5前咀北丹江大桥105520 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 44K157+608.5K157+713.5店岭东丹江大桥105520 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 45K158+277.5K158+522.5寺院北丹江纵向大桥2451220 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 46K158+620K158+960寺院东丹江大桥2401220 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 1、建设工程概况 8 拟 建 桥 梁 表 续表 11 序 号 起止桩号桥 名 长度 (m) 孔数及 跨 径 (孔一米) 结构类型 47K159+135K159+240大梨西沟沟口丹江大桥105520 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 48K159+925K160+555勿河东丹江大桥上行线6302525 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 49K160+595K160+665无名沟中桥70320 预应力空心板 柱式、钻孔桩 50K160+727.5161+072.5湘子庙西丹江大桥3451720 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 51K161+407.5161+552.5罗家沟大桥145720 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 52K162+212.5K162+517.5关家台西丹江大桥3051030 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 53K163+408K165+238关家台东河口丹江大桥 18307325 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 54K165+278.5K165+403.5娘娘咀北丹江大桥125620 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 55K165+602.5165+707.5娘娘咀南丹江大桥105520 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 56K167+62.5K167+387.5北桥安丹江大桥3251620 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 57K167+690167+795上西坡北丹江大桥105520 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 58K168+637.5168+822.5苏沟口丹江大桥185920 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 59K168+992.5K169+397.5苏沟口南丹江大桥4051625 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 60K169+715k170+045孤山坪北沟口丹江大桥3301325 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 61K170+207.5K170+372.5孤山坪南丹江大桥165820 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 62K170+630K171+090西沟口丹江大桥4602320 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 63K172+677.5K172+882.5大桑园丹江大桥2051020 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 64K172+962.5K173+247.5大桑园南丹江大桥上行线2851420 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 65K173+487.5K173+792.5周公山北东纵向桥上行线3051520 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 66K173+890K174+110周公山东丹江大桥上行线2201120 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 67K175+200K175+820竹林关丹江大桥6203120 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 68K176+250K176+510白家湾西丹江大桥2601320 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 69K176+947.5K177+082.5白家湾东丹江大桥165820 预应力箱形梁 柱式、钻孔桩 评估区桥 69 座，总长 16345m。其中：中桥 16 座，共长 1145m，大桥 51 座，共长 12665m，特大桥 2 座，共长 2535m。 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 1、建设工程概况 9 拟 建 隧 道 表 表 12 序号起止桩号名 称线 位 长 度 （m） 备注 1K123+800124+560口前隧道2760联拱式 2K128+890K129+790戴街隧道上行线900分离式 3K128+890K129+730戴街隧道下行线840分离式 4K131+870132+420张村隧道上行线550分离式 5K131+890K132+420张村隧道下行线530分离式 6、7K132+740K133+500齐村隧道上、下行线2760分离式 8、9K145+640K146+930靳家塬隧道上、下行线21290分离式 10、1 1 K151+570K152+270黄秦梁隧道上、下行线2700联拱式 12K157+330K157+590前咀梁隧道上、下行线2260联拱式 13K157+720K158+250刘家垭隧道上行线530分离式 14K157+720K158+150刘家垭梁隧道下行线430分离式 15K158+960K159+110鹰窝寨隧道上行线150分离式 16K158+850K159+110鹰窝寨隧道下行线260分离式 17、1 8 K159+240K159+900桑树垭隧道 上、下行线2660分离式 19K162+520K163+400关家台隧道上行线880分离式 20K162+425K163+555关家台隧道下行线1130分离式 21K165+420K165+590娘娘咀隧道上行线170分离式 22K165+420165+620娘娘咀隧道下行线200分离式 23K165+725K167+035芦家山隧道上行线1310分离式 24K165+795K166+965芦家山隧道下行线1170分离式 25K167+400K167+700涝池台隧道上行线300分离式 26K167+450K167+720涝池台隧道下行线270分离式 27、2 8 K167+800K168+600苏沟口隧道上、下行线2800分离式 29K171+090K172+630周公山隧道上行线1540分离式 30K171+560K172+590周公山隧道下行线1030分离式 31K172+910K173+050周公山隧道下行线140分离式 32K174+110K175+150竹林关隧道上行线1040分离式 33K174+000K175+120竹林关隧道下行线1120分离式 34K176+560K176+890白家湾隧道上、下行线2437.5联拱式 小计25935 交叉工程表 表 13 类别序号中心桩号备 注 1K114+750商州东，互通线 G312 2K134+050棣花，互通线 G312 3K143+800丹风西互通线 G312 互通式立交 4K175+420竹林关，互通线山阳商南公路 1K123+370被交路口前两水寺四级路 分离式立交 2K132+600被交路两岔口马鹿坪四级路 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 1、建设工程概况 10 3K141+100被交路商镇大峪乡县乡级公路 4K150+800被交路丹竹公路县乡三级公路 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 2、地质环境条件 11 2地质环境条件地质环境条件 2.1 气象、水文 2.1.1 气象气象 评估区属北温带亚湿润气候与北亚热带湿润气候过渡带。四季分明，冬春长， 夏秋短，水热同季，垂直差异明显，具山地气候特点。 据商州、丹凤（19542000）气象站资料统计。多年平均气温 12.813.8， 7 月平均最高（24.625.8） ，1 月最低（0.31.2） ，极端最高 40.8（1966 年 6 月） 、极端最低-14.8（1967 年 1 月） ；受东南季风影响，降水量比较丰富， 多年平均 725711mm，最大 1125mm；降水主要集中在夏秋两季，可占全年降 水量 65.866.8%；平均年降水日数 116 天，以 710 月最多，平均达 1423 天； 降水强度平均 710 月最大为 8.39.6mm；日最大降水 97.4mm（商州区 1970.07.28）101mm（丹凤县竹林关 1987.06.05） ；暴雨统计，商州 0.8 次/年， 丹凤 0.7 次/年，510 月为暴雨期，79 月为多暴雨时期，7 月为暴雨高峰月； 暴雨具局域性；暴雨中心受天气影响有所转移；特大暴雨商州区出现在区北 13km 的板桥镇关家沟，1988 年 8 月 13 日晚14 日晨 18 小时降雨量达 410mm； 丹凤县发生在县城东北 17km 的双槽乡（宽坪） ，1998 年 7 月 9 日降水量高达 1300mm，相当于年降水量 2 倍（图 21） ；连阴雨年均 3 次左右，次均降水量 80.3mm，多出现在每年 810 月，以短期（510 天）为主，中期次之。在多雨 年份的暴雨、连阴雨季节往往是滑坡、崩塌等地质灾害高发期。夏季间有冰雹； 霜期始于 10 月下旬，终于次年 3 月底，冻土深度 8.616.8cm。 2.1.2 水文水文 区内属长江水系、汉江支流、丹江流域的上游地区。丹江发源于商州区和蓝 田县交界的小秦岭凤凰山南麓，在竹林关以上流长 165km，流域面积 4100km2， 主要支流有南秦河、板桥河、会峪河、老君河、资峪河、银花河，次级支流甚多， 组成树枝状水系网络；丹江干流年平均径流量 13.5108m3，径流模数 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 2、地质环境条件 12 6.3m3/skm2，径流系数 0.33，径流深度 262.7mm，平均流量 8 m3/s，实测最大流 量 1520 m3/s，最大洪峰流量 3440 m3/s（1921 年）最小流量 0.039 m3/s（1962 年） 。 洪、枯流量相差悬殊。主要支流流量 3.54.5m3/s 左右，次级支流为涓涓细流或 间歇断流。区域侵蚀模数为 1390t/km2。 2.2 地形地貌 评估区属秦岭山区。受复杂地质构造变动与内外地质营力长期作用，形成了 西段商县至丹凤间山间盆地河谷丘陵为主的地貌、东南段丹凤至竹林关一带的河 谷低山丘陵地貌。总体地势西北高、东南低；河谷两侧高、向丹江河谷降低。按 形态及成因可划分为两大地貌类型（图 22） 。 2.2.1 河谷阶地区（河谷阶地区（） 属流水侵蚀堆积地貌。按分布位置与组成物质，划分两 个亚区。 （1）河谷低阶地区 本区沿丹江及主要支流分布。商州区丹凤县城之间地形开阔、平缓，形 成宽谷状（照片 21） ；标高多小于 600m（东段丹凤县）700m（西段商州区） ， 总宽度 0.51.5km，其中现代河床与低漫滩多限于人工堤之间，宽约 100m，最 宽不超过 200m；高漫滩高于河床 35m，多已围堤造田，与一级阶地连片成为 农耕区；一级阶地前缘高于河床 813m，宽数百米1km 许，微向丹江和下游 倾斜。组成物质：河床、漫滩以砾卵石为主，局部裸露第三系砂砾岩；一级阶地 区上为粉土、粉质粘土，下有薄层砂砾卵石，呈二元结构，厚数米；下伏第三系 棕红色砂泥岩或砂砾岩，为基座式阶地结构。 丹凤至竹林关之间，河谷深切形成峡谷槽谷状（照片 22） ，横断面“V” 型或“U”型，漫滩狭窄，呈条带状或新月形，在两岸交错出现，高于河床 15m，组成物质以漂卵石为主；一级阶地零星断续仅在凸岸分布，呈窄梁或斜 坡状，前缘高于河床 1020m，堆积物厚度小于 5m，下粗上细，具二元结构， 覆于基岩之上，呈基座式阶地。河床、漫滩与一级阶地总宽度多为数十米，最宽 100 余米。 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 2、地质环境条件 13 （2）河谷高阶地区 本区包括河流二、三、四级阶地，主要分布在商州区与丹凤县城之间的丹江 两岸。标高多小于 700m（丹凤）800m（商州） ，前缘高于河床分别为 3035m、90100m、140160m，阶面呈缓斜坡状，倾向主流，宽数十米百 余米，长 100300m 不等，其中以三级阶地相对较宽，分布较为普遍；由于受丹 江及一、二级支流的侵蚀切割，阶面已不连续，在凹岸缺失，总体形态呈梁状 （照片 23） ，当地多称为“塬” ，如唐塬、于塬、李家塬、乐园塬、上塬、孙家 塬等等，但与我省关中黄土塬和黄土残塬相比其规模甚小。组成物质上为褐 黄浅棕黄色粉质粘土夹古土壤，类似黄土，厚数米10 余米不等；下为薄层砾 卵石，分选较差，覆于第三系红色砂砾岩或含砾砂质泥岩之上。 在丹凤以南至竹林关的丹江峡谷两岸，二、三、四级高阶地出露零星，宽度 较窄，呈陡斜坡（2535）状，倾向丹江（见照片 49、照片 421） ；阶 面被密集支沟侵蚀，很不连续，主要残存于河流凸岸，尤其丹江与较大支流交汇 的地带（照片 24） ；总体形态成窄条梁或梁丘状，宽数十米、长数十米200m 不等，当地多称为“坪”或“台” ，如庙坪、保仓坪、关家台、孤山坪、涝池 台等。各级阶地前缘高于丹江河床分别为 4050m、120130m、180220m；组成物质上为棕黄色粉质粘土夹钙质结核层， 厚数米10 余米，下有不稳定砾卵石或透镜体状砂层（在关家台、西河东河一 带出露最明显） 。下伏地层为下古生界泥盆系变砂岩、钙质板岩、片岩等。 上述高阶地分布区段，多成为农耕地，有村庄、农户，植被较少，形态比较 明显。各级阶地均为基座式结构。 2.2.2 低山丘陵区（低山丘陵区（） 属侵蚀剥蚀地貌。分布在河谷阶地区两侧，超出评估区范围。山岭标高大于 600m（丹凤县以南）800m（商州区） ，最大 10001300m。山岭、梁、丘逶迤 连绵，河流沟谷纵横交织，地形破碎；覆盖层少而薄，植被较好，村落稀少。相 对比高 200500m。分布宽度，在商州丹凤县之间南北各宽 1.52km，组成物 质在阶地两侧多为第三系红色砂砾岩夹泥岩与河谷阶地组成商丹盆地，盆地以外 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 2、地质环境条件 14 为变质砂岩、片岩。第三系岩石成岩较差，容易风化，坡残积层相对较厚，易于 产生水土流失，地形地貌 以丘陵状的低缓山岭、残梁为主，山坡一般比较宽缓， 间有陡坡、岩崖；再向南北延伸即支流中、上游地带，则过渡为中低山地貌区 （） ，南与流岭相接，北与蟒岭相连，标高达 18001400 余米，多由深变质岩 及部分花岗岩组成，岩石较坚硬，以侵蚀作用为主，堆积物少。 丹凤至竹林关一带丹江河谷阶地两侧的低山丘陵，一般标高 9001000m， 东南低、西北高，受丹江密集支流强烈侵蚀，虽比高不大、约 200400m，但山 岭狭窄，坡度较陡，局部夹有中山（西为明山、乌龙山） ，标高 11881144m； 东为古木岭、天主岭，标高 11561096.8m，仅下游孤山坪竹林关，标高较低， 为 700900m。比高 200300m。组成物质均以泥盆系变砂岩、板岩为主，岩性 比较坚硬，坡残层较薄，植被较好。在丹江较大支流的中上游山区，中、小支沟 沟口间有洪积锥（扇）泥石流微地貌存在。 2.3 地层岩性及侵入岩体 2.3.1 地层岩性地层岩性（见图 23） 据陕西省岩石地层 、 陕西省地质图 （150 万）等资料，评估区区域出 露地层自老而新包括： （1）下元古界秦岭群（Pt1Q） 在丹江南北均有分布。丹南出露于线路起点附近蒲峪沟以西，呈北西西向延 伸，宽 2.5km；丹北在祖村丹凤以北 1.52.0km 以外，与相邻地层多为断层接 触；属中深变质层状岩层，岩性以灰绿色斜长角闪片麻岩为主，夹角闪斜长片岩、 大理岩、变粒岩；区域地层厚度 4400 余米。丹凤以东沿南缘断裂带有绿泥石化 现象，陕西省 150 万地质图标示为武关岩组（Pt2w） 。 （2）下古生界丹凤群（Pz1D） 仅分布于丹江以南瓦庙岭西岭一带，南到两水寺，呈北北西向延伸，两 侧与相邻地层呈断层接触，宽 25km，西宽东窄，东端在上河村南彭家砾被断 失尖灭。属基性火山岩系，岩性为角闪黑云斜长片麻岩、变粒岩、斜长角闪岩， 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 2、地质环境条件 15 夹石英片岩、绿泥石英片岩、硅质砂岩；区域最大厚度 3000 余米。 （3）泥盆系中统浅变质岩，可分三层 牛耳川组（D2n）：分布在评估区南部竹林关丹江以北至周公山之间，宽 约 2.5km；呈 NWW 向展布，岩性为粉细砂岩、粉砂质板岩、绢云母板岩、钙质 绢云母板岩等，下部地层被凤镇山阳断裂断失。区域厚度 1700 余米。 池沟组（D2c）：在丹江月日滩张河至周公山之间广泛出露（另在丹凤城 南南岭上碥也有窄条状分布） 。岩性以浅变质砂岩、粉砂岩为主夹板岩，下部 多为绢云母板岩，靠上部层位有钙（泥）质板岩，泥灰岩，关家台附近有石英岩 透镜层；区域厚度 15002800 余米，与牛耳川组整合接触。 青石垭组（D2-3q）：以板岩为主（照片 25） ，夹粉砂岩、泥质砂岩、灰 岩，仅分布在丹凤城南下湾西岭一线以南到月日滩张河之间，宽约 4km，南北 以整合关系与池沟组接触。 （4）泥盆系上统石炭系下统九里坪组（D3C1j）：本组分布于竹林关以南， 岩性以绢云母板岩、钙质板岩为主，夹灰岩、砂岩、粉砂岩，区域厚度 1700 余 米。北与牛耳川组（D2n）呈断层接触。 （5）中生界白垩系，可分两层： 白垩系下统东河群（K1Dn） 区域主要分布在丹江以北，大片出露于商州北至二龙山水库之间，评估区外 围仅唐塬北 3km 尚村有局部出露。属陆相含煤碎屑岩沉积，岩性为紫红、灰绿、 黄绿色砾岩、砂岩、粉砂岩夹黑色泥岩及炭质煤线，区域厚度 872800 余米。 白垩系上统山阳组（K2s） 主要分布在丹江以北，出露于沙河子会峪沙坪周家村一线以北和丹凤 县城东（鹿池坪） 、城西南（靳家塬沟谷中） ，呈 NWW 条带状延伸，宽 0.51.5km；岩性主要为棕红、砖红、褐红色砾岩，部分为灰白色砾岩夹砂岩， 与下伏地层为平行不整合接触。 （6）第三系囫囵山组（E3h） 本层普遍见于丹江河谷的高阶地边缘和丘陵区，部分出露于漫滩，岩性为棕 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 2、地质环境条件 16 红色砂砾岩夹含砾砂岩及含砾泥岩（照片 26） ，以不整合或平行不整合覆于山 阳组（K2s）或更老地层之上，其上又与松散砂砾石层整合接触，区域最大厚度 887m。 （7）第四系，按成因与岩性可分为 4 层 中、上更新统冲、洪积层（Q） plal 32 分布于丹江及主要支流二、三、四级高阶地区，以商州丹凤间比较普遍。 岩性下部为砂、砾卵石，松散状，厚数米，不稳定，上部为黄棕、褐黄色粉质粘 土，厚度变化大，数米10 余米，商州至丹凤间夹古土壤层，丹凤以南夹钙质结 核层，呈披盖式分布。 全新统冲积层（Q4al） 广泛分布在丹江及支流的漫滩与一级阶地区，岩性以漂卵石、砂砾卵石为主， 其次为砂，一级阶地浅部为含砂砾粉土、粉质粘土，褐黄色，厚数米左右。 坡积残积层（Q4dl+el） 多在基岩低山丘陵区山脊与侧坡分布，岩性受原岩控制，为碎石土，疏松， 含有机质，厚度变化大，坡脚、低凹地段较厚，一般不大于 3m。 全新统重力堆积（含崩积、滑坡堆积 Q4c、Q4del） 在河谷侧坡尤其第四系松散层堆积地带，受特殊地形、地质条件和有利因素 影响常产生边坡失稳，形成崩塌与滑坡堆积，岩性与附近原岩一致，厚度不大， 一般100km，发育 在泥盆系青石垭组（D2-3q）与池沟组（D2c）接触面附近，属逆冲断层，错失了 D2-3q 的向斜南翼，破碎带宽数米10 余米；在月日滩以南坟岭台（K155+100 附 近）和保仓坪南鱼家河（K156+700 附近）与线路相交。 茶坊垭孤山坪断层（F7） 断裂走向 NW，倾向 SW，陡倾角状，逆断层，平缓波状延伸，总长 50 余公 里，向东尖灭，向西与 F6相交汇；与线路交于 K170+000 附近，破碎带不甚明显， 分布在 D2c 板岩中。 东岭乡南断裂（F8） 断裂产状与 F7相近，亦属陡倾角逆断层，规模较小，向西分支，北支与 F7 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 2、地质环境条件 19 交汇，分布在 D2c 绢云母板岩中，与线路 172+500K172+600 附近。 竹林关过风楼断裂（F9） 断裂走向近 EW、主倾北、倾角 6070，局部南倾，为逆断层；具 平移剪切性质。基本控制了银花河与丹江竹林关过风楼河谷走向，长 80km。 西端交于 F3，切割泥盆系地层；构造带宽 50300m，具糜棱岩、断层角砾、碎 裂岩，显硅化、炭泥化。该断裂不与线路相交，在终点以东雷家洞靠近续建线路。 除上述较大规模断裂外，还有一些小型断裂（如 K151+300、K153+000 等处） ，属逆断层，因分布长度有限，破碎带窄，仅 12m，不再赘述。 （3）节理构造 区内基岩中节理比较发育，一般有三组，切割成菱形或似菱形棱角状块体， 加 之片、层理，使岩体比较破碎，节理走向优势方向为NE（1040） ，倾向 SE，倾角多50，次为走向 NW（275280、350） ，倾向 NE，倾角多 70。 2.4.2 区域地壳稳定性区域地壳稳定性 区内属秦岭山地，第三纪以来区域新构造活动比较强烈，总体以断块、地垒 式抬升为特征，其间还有山间盆地形成。抬升表现为多级（级）夷平面、 多级（高低漫滩与一四级）基座式阶地、还有峡谷、河流袭夺（截弯取直）及 历史地震等现象。 上述 F1F3切壳深大断裂和 F4、F5区域性断裂，不同程度控制了商丹盆地白 垩系、第三系分布，其总厚度达 1200 余米（其中第三系 880 余米） ，断裂形成于 古生代加里东期，到中生代晚期和新生代仍有继承性活动，且力学性质也有变化。 新第三纪缺少沉积：第四纪以来以河流侵蚀下切、间有堆积和区域性侵蚀 剥蚀作用为特征。从丹江干流河谷较直，河床徘徊绕曲，横断面为 “U”型槽 谷与“V”型峡谷、阶地形态结构与高差等分析，商州丹凤盆地间歇式抬升相 商州至竹林关段高速公路建设工程 地质灾害危险性评估报告 2、地质环境条件 20 对较缓慢，幅度略小，丹凤至竹林 关抬升较快，幅度较大，后者相应 地壳稳定 性略差。 区域地震活动与断裂关系较为密切，多分布在断裂交汇部位，但发震周期性 与成带性不十分明显，活动的频率与强度均不高。据陕西省地质志资料，商 丹地区曾发生过小于 5 级地震 7 次，商州市志记载自公元前 780 年1990 年，发 生有感地震 17 次，其中史记 12 次，仪器记录 5 次；仪器记录震级多为 11.5 级， 最大一次为 1957 年元月 30 日商州与柞水之间分水岭地带九间房发生的 4 级地震， 房摇、墙垮、瓦片掉落；丹凤县志记载 1486 年1654 年，发生过 57 级地震， 近百年来，有感地震 20 多次，50 年来微震比较频繁，仅 1980 年 1 月 7 日10 日在铁峪铺镇桃花铺地区就发生有感地震 6 次，最大震级 2.3 级。上述较大地震 分别与 F1、F2深大断裂及其分支断裂有关。据中国地震参数区划分图 （GB183062001） ，本线路地震烈度为：商州区属度区，丹凤县属度区。 2.5 水文地质条件 2.5.1 地下水类型及富水性地下水类型及富水性 评估区地下水赋存类型，主要有四种。 （1）第四系松散岩类孔隙潜水（Q4al、Q） plal 32 以全新统冲积层孔隙潜水为主，主要分布在商州丹凤间丹江两岸的漫滩与 一级阶地区。含水岩组岩性为砂、砂砾卵石，水位埋藏浅，漫滩、一级阶地 25的坡地；森林覆盖率由 64%减 少为 48.3%（1980 年） ；山区村民建房多沿坡而建，开挖坡脚现象普遍。这些活 动使岩石裸露，水土涵养能力下降，生态环境恶化，一遇较大暴雨、连阴雨，土 石被浸润饱和，便容易发生滑坡、崩塌等地质灾害。 沿线岩土结构类型统计表 表 21 单 层双 层多 层分 段桩号（长度、km）地貌或地层代号 K114+450K118+900（4.45）T0K118+900120+800(1.9)T1 1 K120+800K123+700(2.9)T0K123+700K123+800(0.1)T1 2口前隧道 K123+800K124+560（0.76）E3h K124+560K125+100（0.54）T0K125+100K125+600(0.5)T1、T2 K125+600K127+200(1.6)T0 K127+200K128+350（1.15） T2、T3 3 K128+350K128+890(0.54)T1 4戴街隧道 K128+890K129+790（0.9）E3h 5K129+790K131+870(2.08)T1 6张村隧道 K131+870K132+420(0.55)E3h 7K132+420K132+650(0.23)T0K132+650K132+740(0.09)T1 8齐村隧道 K132+740K133+500(0.76)E3h K133+500K139+100（5.6)T0局部有 T1 K139+100K139+700(0.6)T1 K139+700K145+000(5.3)T1局部有 T0 9 K14