人车试验安排及安全技术措施.doc

XRC18-6/6型插爪式斜井人车试验安排及安全技术措施XRC18-6/6型插爪式斜井人车试验安排及安全技术措施 一、 概况 按煤矿安全规程要求，对人车投入运行或大修后人车应进行安全性能试验、对运行中人车应定期进行性能试验，试验方法及要求参照人车试验细则。1、 技术参数a、最大牵引力 58800Nb、最大运行速度 3.5m/sc、适用轨距 600mmd、道床形式 水泥枕e、适用巷道倾角 630f、每节车定员人数 18人g、最大缓冲距离 1650mmh、最小曲率半径 12000mmI、外形尺寸 车头：517012001468mm 车尾：517012001468mm 2、试验地点：跃进煤矿副斜井、斜坡长：360m、倾角、22 轨道型号：30kg/m、轨道连接形式：悬接式3、提升绞车型号：JK-21.5、最大静张力：60KN、绳速：2.55m/s、电机功率：160KW、钢丝绳直径：24.5mm 二、试验安排1、试验项目 按煤矿安全规程要求，对新人车投入运行前（新车）、运行或大修后人车、应定期进行如下试验： a、静止手动落闸实验 b、松绳试验 c、全速手动拉闸试验 d、空载零速脱钩试验 e、全速脱钩试验 2、试验时间：2011年2月20日 3、试验地点：跃进煤矿副斜井脱钩地点选在距井底车场负50米处。 三、试验前准备工作 1、设施器材准备 a、对试验井筒轨道和地轮进行一次全面检查，全井筒轨道质量必须到达“优”等级，地轮全线高度不超过轨面40mm。 b、距试验井筒底部负5米处加装牢固的密集支柱（足以阻挡住由于插爪失灵而下滑的人车），并堆放30袋装满木屑的麻袋作缓冲物。 c、井口信号、绞车房信号与人车脱钩点指挥人员信号要畅通。 d、重载全速脱钩试验时按人员准备编织袋，每袋装沙子75公斤，试验时均布在座位上。 e、工器具准备序号名 称型号及规格数 量备 注1手锤1把2大锤1把3角度尺1把4钢卷尺3m1把5钢尺150mm1把6钢丝绳1820mm10m绳卡4只7钢丝绳68mm50m绳卡4只8铁丝1214#1米9脱钩器1付10扳手362把11扳手121把12管子钳122把13大扳手2把随车工具14机油1公斤2、 人车试验前检查与调整（1） 试验前人车进行一次全面检查，检查各连接部件的绳、链、环、销等应连接可靠。特别是开动机构；制动装置中移动、旋转部件及轮对要绝对灵活，各注油部 位润滑要良好。 （2） 钢丝绳检查人员对钢丝绳作一次全面检查，绳的状况必须符合煤矿安全规程有关规定。 （3） 将人车提至试验地点进行全面检查： a、调整开动弹簧S1、S2车均为400mm。b、调整撞铁与扭的距离为90130mm。c、缓冲器要牢固地固定在车体底盘上，紧固螺栓不应松动。d、检查制动器是否在最前端的挡块处，以保证人车制动时有足够的缓冲距离。（4）人车在运行或实验中闭锁机构为常开状态，任何人不的随意搬动闭锁装置。四、试验方法及合格标准1、静止手动落闸试验（1）方法将人车提升至运行斜井线路口变坡点停稳（距离井口100米处为宜），扳动手闸，插爪下落人车制动。（2）合格标准插爪下落迅速，没有滞缓现象。2、松绳试验（1）方法将人车提升至距井口4050米处停稳，用一根18-20mm的钢丝绳把S1车固定在轨道上，中部松弛量为35米，然后发人车下放信号，人车放至固定钢丝绳张紧后开动机构动作，开动弹簧伸开，主拉杆联动，使人车上的撞块撞倒制动器上的拨叉，插爪下落，人车制动。（2）合格标准插爪下落迅速，没有滞缓现象。3、空载全速手动拉闸试验（1） 方法将人车提升至距井口4050米处停稳，然后发人车下放信号，当行驶到正常运行速度时，司机拉动手闸，插爪下落，人车制动。（2） 合格标准插爪下落迅速，没有滞缓现象。4、空载零速脱钩试验（1） 方法将人车提升至距井底3050米处停稳，空载不乘人，打开脱钩器，插爪下落，人车制动。（2） 合格标准插爪下落迅速，没有滞缓现象。5、重载全速脱钩试验（1） 方法将人车提升至距井底3050米处停稳，用一根18-20mm的钢丝绳把S1车固定在轨道上，中部松弛量为35米，然后把沙袋（18袋/台）均布在人车座位上。按下车闭锁装置，使插爪下落，然后发人车下放信号，人车下放至固定钢丝绳张紧后，提升钢丝绳松弛，摘开钩头，在主拉杆与钩头之间加装好脱钩器并在脱钩器的压板上拴好脱钩绳一端。发人车上升信号使人车想上提升12米停稳后，拆掉固定钢丝绳。脱钩绳的另一端固定在轨道上，中部松弛量为人车下放至尾车距堵洞处45米时打开脱钩器为宜。全面检查人车开动机钩、制动机构有无被卡住，闭锁装置挡爪是否在上方。检查完毕后，发出人车全速下放信号，当人车下放脱钩绳打开脱钩器时，开动机构动作，撞块撞倒支撑板后，插爪下落，人车制动。（3） 合格标准插爪下落迅速，没有滞缓现象。五、人车实验领导组织机构总指挥：王林贵副总指挥：李润元 尹建兵 孟爱忠 刘建清 郭军才 组员：王彦斌 贾卫民 苏建喜 杨成弟 王彦志 王勇 领导小组下设四个专业小组1、 技术测量组组长：王彦斌组员：苏建喜 王勇 王志坚2、 实验调试安装组组长：张光明 组员：古二宝 3、 信号调度组组长：李宝军组员：王彦志4、 安全检查组组长：付爱忠组员：武春怀 韩保根 5、 资料组组长：王彦斌组员：李军 付志鹏六、命令的发布及信号联系1、命令的发布：a、实验时，每个命令由总指挥一人发布，其他参与现场的所有人员绝对服从统一调动。认真负责完成各自工作，决不能自行其事，出现问题及时向组长汇报，由组长向总指挥汇报。b、组长接到命令后，立即传达命令并组织人员实施。2、 信号联系信号联系通讯工作由专业人员负责，实验时联系信号与平时相同，但打点必须清晰。七、主要措施1、警戒范围a、实验时轨道沿线、井口、井下全线戒严，严禁任何人员走动，所有工作人员必须在安全洞内。b、除试车人员外，其他人员均不能在轨道沿线15米内逗留。c、担任警戒人员，不得随意离岗。2、人员的安全躲避a、实验时均以口哨做为信号指挥戒严或解除戒严。b、井筒工作人员听到信号后，必须立即进入安全洞内，待人员完全撤离，无任何危险时方可发出试车信号。八、实验记录与实验报告1、实验必须指定专人记录，专人测量，专人监尺。监尺人对记录和读数以及测量手段和方法和准确与正确性负责。2、测量器具必须符合计量器具的有关规定。3、记录人员必须按附表规定的内容和要求对实验的各项数据认真填写。4、每一项实验记录填写完毕后，组长、记录员、测量员、监尺员共同履行签字手续。5、实验合格后根据结果写出实验报告交矿总工程师审阅签字后存档案，并报告上级部门备案。九、试验完毕收尾工作1、试验完毕，拆除安全设施后，方可解除警戒。2、调试人员要再次对人车进行一次全面检查，发现零部件有损坏更换后，方可投入使用。十、附XRC型斜井人车定期试验记录表XRC型斜井人车定期试验记录表 年 月 日矿井名称跃进矿副斜井试验地点距井底50米处斜井倾角22实验周期及内容运行一年安全性能试验绞车牵引力58800N人车试验速度4.5米/秒人车型号XRC18-6/6组列节数2节（头车加尾车）载重量2500公斤总重量4061公斤轨枕钢筋砼轨型30公斤/米轨距600毫米道床石子钢轨连接方式悬接式质量等级优试验前各数据的测量开动弹簧压缩余量S1S2楔形箱的横向移动量制动弹簧压缩余量插爪下落与轨面夹角推动弹簧压缩余量缓冲器调整螺杆调整量主拉杆移动及偏移情况缓冲钢丝绳的储备长度闭锁装置状况滑块调整的平齐度手动机构的灵活程度脱钩绳的直径及长度撞铁至滑块距离控制速度闭锁绳的长度插爪张开后楔形箱两侧间隙量 mm试验后各数据的测量抱轨与轨的面夹角左右缓冲距离插爪与地面的滑行长度左右空行程距离斜铁磨损情况左右前车轮距轨面抬起高度牙面磨损情况左右实际试验速度抓捕效果:记录员:实验负责人:XRC型插爪斜井人车试验报告按煤矿安全规程要求,对新人车投入运行前、运行中或大修后人车应进行安全性能实验、对运行中人车应定期进行安全性能试验. 试验共分五步进行：一、 人车试验前检查与调整（1）试验前对人车进行了一次全面检查,各连结部件的绳、链、环、销等连结可靠.特别是开动机构；制动装置中移动、旋转部件及轮对绝对灵活,各注油部位润滑良好。（2）钢丝绳检查人员对钢丝绳作一次全面检查，绳的状况必须符合煤矿安全规程有关规定。（3） 将人车提至试验地点进行全面检查： a、调整开动弹簧S1、S2车均为400mm。b、调整撞铁与扭的距离为90130mm。c、缓冲器要牢固地固定在车体底盘上，紧固螺栓不应松动。d、检查制动器是否在最前端的挡块处，以保证人车制动时有足够的缓冲距离。（4）人车在运行或实验中闭锁机构为常开状态，任何人不的随意搬动闭锁装置。二、静止手动落闸试验1、将人车提升至运行斜井线路口变坡点停稳（距离井口100米处为宜），扳动手闸，插爪下落人车制动。2、结论：插爪下落迅速，没有滞缓现象。三、松绳试验1、将人车提升至距井口4050米处停稳，用一根18-20mm的钢丝绳把S1车固定在轨道上，中部松弛量为35米，然后发人车下放信号，人车放至固定钢丝绳张紧后开动机构动作，开动弹簧伸开，主拉杆联动，使人车上的撞块撞倒制动器上的拨叉，插爪下落，人车制动。2、结论：插爪下落迅速，没有滞缓现象。四、全速手动拉闸试验1、将人车提升至距井口4050米处停稳，然后发人车下放信号，当行驶到正常运行速度时，司机拉动手闸，插爪下落，人车制动。2、结论：插爪下落迅速，没有滞缓现象。五、空载零速脱钩试验1、将人车提升至距井底3050米处停稳，空载不乘人，打开脱钩器，插爪下落，人车制动。2、结论：插爪下落迅速，没有滞缓现象。六、全速脱钩试验1、将人车提升至距井底4050米处停稳，用一根18-20mm的钢丝绳把S1车固定在轨道上，中部松弛量为35米，然后把沙袋（18袋/台）均布在人车座位上。按下车闭锁装置，使插爪下落，然后发人车下放信号，人车下放至固定钢丝绳张紧后，提升钢丝绳松弛，摘开钩头，在主拉杆与钩头之间加装好脱钩器并在脱钩器的压板上拴好脱钩绳一端。发人车上升信号使人车想上提升12米停稳后，拆掉固定钢丝绳。脱钩绳的另一端固定在轨道上，中部松弛量为人车下放至尾车距堵洞处45米时打开脱钩器为宜。全面检查人车开动机钩、制动机构有无被卡住，闭锁装置挡爪是否在上方。检查完毕后，发出人车全速下放信号，当人车下放脱钩绳打开脱钩器时，开动机构动作，撞块撞倒支撑板后，插爪下落，人车制动。2、结论：插爪下落迅速，没有滞缓现象。七、试验完毕收尾工作1、试验完毕要再次对人车进行一次全面检查，零部件无损坏。2、试验后缓冲距离正常。3、恢复插爪装置。XRC型斜井人车定期试验记录表 年 月 日矿井名称跃进矿副斜井试验地点距井底50米处斜井倾角22实验周期及内容运行一年安全性能试验绞车牵引力58800N人车试验速度4.5米/秒人车型号XRC18-6/6组列节数2节（头车加尾车）载重量2500公斤总重量4061公斤轨枕钢筋砼轨型30公斤/米轨距600毫米道床石子钢轨连接方式悬接式质量等