随州至岳阳高速公路某段交通安全专项方案及应急预案secret.doc

目录1工程概况12组织、机构设置22.1交通安全管理领导小组22.2管理领导小组会议制度22.3文明施工综合治理管理小组23交通安全治理方案33.1交通疏导33.2孔桩和墩柱施工安全防护33.3预制梁架设时安全防护33.4梁片纵向湿接缝和防撞护栏施工43.5土石方施工车辆安全44交通安全应急预案44.1内外部联系与沟通44.2应急程序54.3应急处理54.4现场保护7交通安全专项方案及应急预案1工程概况随州至岳阳高速公路是湖北省“六纵五横一环”公路主骨架网的重要组成部分，北起鄂豫两省交界的随州市淮河镇，南接湘鄂两省交界的荆岳长江公路大桥，全长343公里，随州至岳阳高速公路湖北省北段是其重要的组成部分。湖北省北段起于随州市淮河镇，止于孝襄高速公路随州枢纽互通，本项目的建设，对于加密国家骨架公路网、完善湖北省高速公路网布局、发挥路网整体效益将起到整体作用，同时，对凸现湖北省在西部大开发战略中承东启西的区位优势、加快湖北省、特别是随州市社会经济发展、实现交通现代化具有十分重要的意义。第x合同段是随岳高速公路随淮段终点标段，止于孝襄高速公路随州枢纽互通，位于随州市曾都区的安居镇、均川镇境内，由中铁五局三公司项目部施工。涢水河大桥桥跨为30mT梁，T梁在预制场预制，架桥机架设。大桥2号墩和3号墩跨越316国道，每个墩左幅2个柱式墩，右幅2个柱式墩；基础为1.5m直径孔桩，设有桩系梁。2号墩顶梁底标高为75.38m，3号墩顶梁底标高为75.58m，316国道地面标高69.5m，桥梁净空5.88m。316国道混凝土路面宽度12米，防护林至混凝土路边缘4米，2号墩和3号墩中心至316国道混凝土路边缘9米，冲击钻孔桩施工和桩系梁、墩柱施工对国道直接无影响，主要是施工过程中人员和车辆横穿时的影响和梁体架设影响、梁片纵向湿接缝和防撞护栏钢筋焊接和混凝土浇注影响，据此制定交通疏导和安全防护方案。2组织、机构设置2.1交通安全管理领导小组项目经理部成立交通安全管理领导，党工委书记赵祖明任组长，经理黄纪强和主管生产的副经理冯小平、总工程师黄文杰任副组长，由安全工程师王杨和质检工程师熊卫明负责日常工作。2.2管理领导小组会议制度1、每月召开一次会议；根据施工需要和发生安全事故召开不定期会议。2、安全管理会议根据议题需要，可通知相关部门的人员或邀请专家列席。3、安全管理会议各项议题的结论，按少数服从多数的原则进行表决确定；经办公室记录整理后由组长和副组长签发生效。2.3文明施工综合治理管理小组序 号姓 名职 务手机备注1项目经长2项目书组长3项目副经理159979068684项目总工程师159978817386物资部部员7工程部部长138868792498环保负责人135814018769办公室138868609903交通安全治理方案3.1交通疏导1、加强施工人员安全教育，做到“宁让三分不争一秒”，确保交通安全。2、做好交通安全标识警示牌，在前后各100米设“前方施工车辆慢行”的醒目标牌（共2块），并设限速标志牌2块。3、大桥左右侧设“一停二看三通过，注意交通安全”标牌（共2块），时刻提醒施工人员横穿时注意交通安全。4、如有大型设备横穿公路或交通拥挤时设专人指挥交通，及时疏导。3.2孔桩和墩柱施工安全防护1、在基坑四周用钢管搭设围栏，挂安全网防护，并设“施工区域闲人免进”醒目标牌。使用钢管约500米，安全网1800平方米。3.3预制梁架设时安全防护1、架设时间尽量避开车流高峰期。2、在梁体进入架桥机开始架设时，前后侧均设专人指挥交通，暂时限制行人和车辆通行。架一片梁约25分钟，架完一片，让行人和车辆通行，再开始下一片梁架设，尽量避免堵塞交通。3、梁体清理干净，防止落物伤人。3.4梁片纵向湿接缝和防撞护栏施工1、清理梁面杂物，防止落物伤人，并在梁底挂安全网。使用钢管约500米，安全网1000平方米。2、湿接缝和防撞护施工可以选择在深夜基本无人通行时施工。3.5土石方施工车辆安全1、使用车辆必须具有合格的证件，司机必须有有效的驾驶证件。2、加强车辆维修保养，防止车辆发生安全事故。3、在拐弯和陡坡地段设置限速标志和障碍，防止车辆速度过快发生安全事故。4、驾驶员不得疲劳驾驶或酒后驾车，防止车辆发生安全事故。4交通安全应急预案4.1内外部联系与沟通与内部单位和当地政府主管部门、周围居民和公众联系与沟通。1、湖北省随岳高速公路管理处曾都区安全生产监督局：办公室 （电话3、公司安质部电话中铁五局三公司随岳公路项目部：项目经理：黄纪强 电话办公室 电话曾都区二医院急救电话：通用电话： 110 查询电话：1144.2应急程序（1）发生事故后，施工现场负责人应立即向项目部办公室报告，在通讯工具无法接通时，可采用传递方式，争取第一时间，进行应急抢险救灾工作。（2）办公室立即报告项目经理。（3）项目经理应立即召集应急小组成员，应急小组成员按照应急预案中规定的责权开展工作。（4）项目部办公室经领导授权通过传真或电话报告内外部相关部门。4.3应急处理交通事故使车毁人亡，幸存者也多伤痕累累，病残缠身。交通事故以复合伤、重伤多见。下面重点介绍交通事故造成的头部外伤、胸部外伤的救护方法。 一、头部外伤 在交通事故死亡者中，头部外伤占半数以上，而60%70%死于伤后24小时内，有相当一部分是因为急救不力造成的。掌握一些急救知识能帮助受伤者转危为安。 (一) 头部外伤的表现 1、头皮裂伤 头皮血管丰富，受伤后出血较多，易形成血肿和失血性休克。给予止血包扎即可。 2、颅脑挫裂伤 颅内出血、颅骨骨折，病人常神志不清，瞳孔一大一小，剧烈呕吐，抽风，瘫痪，情况很严重。 (二) 急救措施(1)首先检查伤者是否有重度头部外伤，查看病人神志、瞳孔、呼吸、脉搏等生命体征。最好让伤者侧卧，头后仰，保证呼吸道通畅。呼吸停止者立即口对口吹气，心跳停止时行心脏挤压，同时给急救中心打电话请求抢救。 (2)如头部出血较多，用加压包扎法止血。发现鼻孔、耳朵“滴滴拉拉”流血或流淡红色液体，说明是脑脊液外漏，病情严重。一定让伤者平卧，受伤的一侧向下，不可堵塞耳鼻，以免引起颅内感染。如果喉、鼻大量出血，要保持头侧位以防窒息。 (3)如有脑组织从伤口脱出时，不能加压，以免加重损伤，最好用消过毒的碗扣在脱出部位再包扎。 (4)头部外伤后有头痛头晕、短暂的神志不清说明脑挫伤尚轻，如果出现瞳孔放大、偏瘫、抽风、昏迷，那就是中度以上的脑挫伤。脑挫伤病人一旦出现频繁呕吐、头痛剧烈、神志更加不清，这说明脑压高，需做紧急脱水治疗，速送医院急救。(5)头部外伤需做头颅CT检查明确有无脑内出血和骨折，其中许多病人需要做开颅手术来挽救生命。所以，一定要把颅脑外伤的病人尽快送到有神经外科专科的医院抢救，以免来回转院耽误时间。 二、胸部外伤 由于人们在乘车时的位置关系，交通事故所致胸部外伤的比例也非常高。胸腔内有人体的重要脏器心脏、肺脏、大血管。车祸所致的血胸、气胸和肋骨骨折发生率高，如不及时抢救，也会很快危及生命。 (一) 主要临床表现1、休克 严重的胸部外伤常发生休克。原因有大量出血，心脏和心包的损伤，胸膜及肺的损伤。表现为面色苍白、出冷汗、发绀、血压低、脉快、呼吸困难。2、呼吸困难 血胸、气胸、多根肋骨骨折造成的通气障碍和反常呼吸。 3、咯血 提示有严重的肺损伤和气管、支气管损伤。4、开放性气胸 有开放伤口，出现呼吸困难、青紫并逐渐加重。(二) 急救措施 (1) 开放性气